運送会社経営者「数年ぶりに求人出したら30代の人がきた。横乗りで研修したら4時間で辞めると言い出し給料まで要求してきた」 [377482965]
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横乗り初日で「辞める」ドライバー 「普通の人でいいのに・・・」｜労務管理｜物流ウィークリー｜物流・運送・ロジスティクス業界の総合専門紙
https://weekly-net.co.jp/news/155077/
ドライバー採用に悩む運送経営者は多い。
「募集しても応募はなく、たまにあってもろくな人間が来ない」ーー。
埼玉県の運送事業者は、「数年ぶりに求人を出したが反応がなく諦めていた」ところ、「忘れた頃に応募があり面接した」。
過去にトラックに乗ったことがあるという３０代の男性で、「受け答えもそれなりにしっかりしていたので採用を決めた」。
「経験者とはいえ、まずは横乗りで研修を行った」が、初日わずか４時間で問題が発生。
「事務所に戻ってくるなり会社を辞めると言い出す始末。おまけに働いた４時間分の賃金支払いを求めてきた」という。
「たしかに働いたのだから支払うのは当然かもしれないが、研修中の横乗りで、売上げを上げているわけでもないのに、よくもまあ賃金の支払いを求められるものだと呆れてものも言えなかった」と嘆く。
「面接で見誤った私のせいだが、そんなに仕事のできる素晴らしい人を求めているわけではない。普通の人でいいのに・・・」とこぼす同社長。
そんな「普通の人材」も採用できない現状に、「経営者も希望を持てなくなってきた」とため息交じりに本音を漏らす。 4時間で辞めたんなら同乗したドライバーがよっぽどクソだったんだろ
自己反省ができない会社だな
きゃろる
2022年12月30日 00:50
根本的に、自分の運送会社は、なにを運ぶか募集要項に記載したらいいと思います。無理な人は来ないと思います。
匿名
2022年12月30日 09:45
そういう事です。事実を言えば来ないから誤魔化した内容で募集して続けばラッキーくらいの人の生活を舐めた様な募集してるからこんな事になる。
みんなが毅然とこういう対応取れば会社は懲りてちゃんとするでしょう。
請求した人はgood job👍
匿名
2022年12月30日 20:00
普通の人求めるならそれなりの賃金出しましょう。
それだけです。
きょうはま
2022年12月31日 20:12
都合の良い事を並べて求人出したんじゃないの？
横乗りでドライバーから現実を聞いて辞めるなら凄く頭が良い。
4時間分の給料さえ渋る会社なんて入らないのが正解。
物流weeklyは企業側を向いてる業界紙、どこから出るお金で成立している媒体か考えて読んだ方が良い。
短文で決めつけ厳禁
2023年1月1日 12:37
ここ数年は内容に関わらず
初日に辞める人はかなりいます
（中小企業に来る人はこんなもんです）
何も言わず出社せずや突然帰って音信不通。
目的あって故意にする人も…
企業の為の信用調査（ブラックリスト）制度が欲しいものだ!
貴方が悪い
2023年1月1日 17:33
面接時に業務内用を都合の良いことだけ応募者に伝えた結果です。
自業自得。
大型トラックドライバー歴37年
2022年12月31日 02:43
初勤務、横乗り初日のたった４時間で辞意表明し、４時間分の賃金払えとまで言わしめた原因は何なのか？ 原因は誰にあるのか？ を徹底追及せずに、てめえの正当性を主張して、新人の行動にぼやいてるからダメなんだよ、そんな調子じゃ何度採用しても直ぐ
逃げられるわ
匿名
2022年12月31日 07:37
本当そう。第三者視点で考えない人がいる時点で辞めた人は正解。
ひでまる
2022年12月31日 17:41
横乗りの新人が続く続かないは、その時に教えてくれる人とのファーストインプレッションにもよることは多かれ少なかれはあるとは思う。
ただ、私も運送業は長いけど、やはり、面接時に全て正直に話す必要性は絶対にあると思う。
教える側も無駄な労力を使わずに済む
こうき
2022年12月31日 22:39
全くその通りですね。
４時間に何があったのか？
そこが、明かされない、明かさない企業なら、信用ならいない。
何もなくて辞めたのなら、新人さんの問題だが、横乗りの先輩がどんな教育をしたか、聞きたいもんだ。
今の時代、教える側の工夫が問われるし、それがその会社の能力。 たまたまいたそういう人のエピソード語ってどうすんだろうな
なんのメリットがあるんだろう ワロタ
これからは普通の奴隷が欲しいって書かないと 研修でも賃金払うのは当然だろ
経営者がザコカスだから普通の人が来ないんだよ 合わないなと思ったら辞めるのは普通だと思うよ
給料を請求するかは別にして
やれそうにないって感じたらそれは正しいからね こういう企業って体育会系の奴隷根性染み付いた人間しか適応できないよ
募集要項に体育会系のみ採用って書いとけ 中途の経験者が4時間で辞めるとか言い出すとか、あきらかに会社側に問題あるだろ この会社がドライバー志望の若手を潰した可能性もあるのに一方的に被害者面
潰れろ 運送屋で求人出しても誰も来ないところに３０代で受け答え普通の経験者が来るとか
このご時世超ラッキーだろうに
よくこんな偉そうにできるな 呆れるのはどっちかね
しつこくカネ払って適性人材探す気が無いとか ブラック業界に普通の人間が来ると思ってて草
ブラック業界にはブラック人間しか来ねーよ 俺は新入社員に「うちは給料上がらないブラック企業だからやめておいたほうが良いかもよ」て教えてあげる
この人も同じように教えてもらえたのでは ここで引き留められないのがもう無能な経営者って感じだよな
せっかく来た人材を大事にできない時点で 経験のある三十代がすぐに辞める判断をしたって
同乗した社員に問題ありすぎるだろ 数年振りに出したということは
運送業のなかではわりと厚待遇なんだよなぁ
普通はどこも常に募集してるから 月給30万の求人として4時間なら7500円
それで何が不満だったのか本音を引き出せれば安い勉強料だと思うが
まあ本当のことはいわないよな 結局会社の雰囲気なんて入らんとわからんし30代なんて運送じゃ若手の若手もいいとこなのに 残業代未払いを求めるドライバー 「人間不信に堕ちる」
この記事を読めばわかるぞ >>37
ほんまやな
ゆとり世代のブラック人材やろ 肉体労働の給料って全然上がってないのに
他の居ても居なくても構わない仕事の給料が結構上がってるから嫌な仕事は即辞めでオッケーやわ >>31
まあ大方荷物が手積みだったんだろうなと予想するわ
かごつみでいけるところとか
荷物が軽いところとか
全然違うからな いないんだよな実際
特に派遣とかなんかおかしい奴しかおらん
明らかに普通の人間じゃない 同乗した奴がクソだったんだろうな
こんな奴とはやっていけないと感じた
どうせ自分が経営者だからって神のような態度で接したんだろう 普通の待遇ではない会社が普通の人材を求めるのはどういうつもりだ？ >>41
こねぇよ
だってトラックだろ？
中型免許以上持ってないとそもそもなれない
だからなりようがない なんで辞めると言い出したのかを伏せてるあたりこの会社がヤバいんだろうな 普通の人がたまたま仕事を辞めていて
たまたま求人に応募してくるとか激レアだよ それは払うもんだし当たり前だろ
むしろ払うと言わんとだめでしぃ ジャップの経営者ってサイコパスみたいなやつ多すぎる >>8
馬鹿の分水嶺ってわけだな
こんなこと言うところには誰も来ない なぜたった4時間で？って疑問を持たないあたりに原因の一端が見え隠れしてるな >>43
人手不足で失業率3%とかやからな
高給な職でもっと稼ごうとしてるのでもない賃上げとかしてない底辺職とかまともな人材は転職活動とかしてないやろな
ブラック人材しかおらんやろ底辺職は益々ブラック人材だらけになる 同乗のやつにイビられたか
会社の事情話してるうちに求人内容と全然違うとわかって見限ったか 文句言わず従順で低賃金
その上ちゃんと仕事しミスしない
そういう普通の人を望んでるだけだろ 受け答えもそれなりにしっかりしてるだけあるな
嫌儲でブーブー言ってる奴雇ってたら無言でバックレられてた 法律に則って金は払ってくんねえかな
お前んとこタダで荷物運んでくれるんかね >>58
人殺し無職は人手不足なのに必要とされなくてかわいそうだね トラック乗りの経験者が4時間で逃げ出すクソ職場
プレジデント誌みたいなファンタジーだと思いたいわ 応募する奴は他に仕事無くて生活費のために応募してきたんじゃないの？ >>56
トラックドライバーなら普通すぎてなんもおかしくないけどな
この人が数年振りに求人出したから驚いてるんだろうけど
ドライバーならどこも引く手あまたで選べる立場だからな
企業か個人か手積みか籠かリフトか
長距離か短距離か
食品か水物か製品か
その全部をみて判断するからな
やったとこあればなっとくいかなければすぐにでも蹴って次にいくわ 見誤ったのは横乗りさせる人材の方かもしれんぞ
クソみてえな性格のやつだったとか会社のブラックなとこ教える正直者だったとかかもしれん
まあどっちにしても求人情報で騙しがあったから速攻で辞められたんだろう >>25
俺は面接に来た奴にスキを見て言った事ある
そいつは結局入社して、俺より先に辞めやがった 経験者がすぐ見切りつけるって
一目でわかるヤバさがあるってことだろ 普通の人は激務、拘束時間長い、トラック運転手よりも
業界内の事務員の方が年収引き上げてる
異常な業界に来ない >>62
普通だよ
でも言わないと払わないところもある
多分この会社は言われなきゃ払わないね
気の弱そうなやつ相手だったら売り上げも上げてないし要らないよねって態度で踏み倒すんじゃねえかな 当たり前だろ？
金も払わないなら求人なんか出すなよ 1日で辞めるなんてこの業界よくあるよ
同乗者に問題あったかもしれないけど賃金要求するぐらいなら本人に問題あるんじゃないのかな 新人「よろしくお願いします！ケンモさんってこの会社長いんですか？」
(ヽ´ん`)「ん？20年くらいかな」
新人「へーいい会社なんですね」
(ヽ´ん`)「別に。他に行くと来ないし。この会社給料安いよ」
新人「😅」
(ヽ´ん`)「あと社長がホモ」
新人「😰」
(ヽ´ん`)「俺も若い時は掘られてた」
新人「😱」 横乗りしてた時上から目線の
舐めた奴だったから
ずっと肩パンしてたら
トイレ行った時泣きながら電話してチクリいれやがった 運送は人不足なくせに大部分がブラックだから
直ぐ分かるレベルのブラックならとっとと次探した方がマシだしな >>80
マジで普通だよな
やめたところで次なんて死ぬほどあるから
屁とも思わんしすがり付こうとも思わん
80までやれる仕事だしな まぁキャバクラの体験入店みたいなもんだよ金は払えそれは仕方ないし諦めろ いや研修で拘束してんだから払うものは払え
そういう精神性だから世の中おかしくなんだぞ 糞すぎて4時間働いたのも腹立つから
嫌がらせで請求したんじゃねーの 売り上げも上げてないのに金を払う筋合いはない
なんていうやつの会社は真面目に働いても
同じ理由付けて真っ当に給料払わねえだろ
見切りつけたやつの判断が素晴らしい これ事実なんだよな
もう普通の人材がこないんだよ
なんの資格もないけどちゃんと覚えてくれるちゃんと働いてくれる
こんな人間はもうこなくて、それすらできないやつが面接を受けにくる ｢◯◯円で求人出してるけど◯◯代とか◯◯代とか言って引かれて結局◯◯円くらいしか残らないよ｣
｢休日◯日つってるけど本当は◯日だよ｣
｢休みの日も普通に呼び出されるから休日とか無いよ｣
｢昇給したらその分◯◯名目で引かれるよ｣
｢ミスしたら一回ごとに罰金◯◯円な｣
横乗りした奴がしょっぱなから怒鳴りまくりなんなら手も出された
どれかな… 日本人の経営者は勘違いし過ぎだよな
会社を経営してるから経営者が偉いみたいな感じだけど
偉ぶるならそれなりに社員を大切にしろよと
たかが金を出して会社を立てただけの分際で管理もろくにできずに偉そうに指図だけして気に食わなかったら文句を言って挙句の果てに手伝え協力しろ！
だもんな
違うちがう
社員が手伝ってくれるからその会社は成り立ってるんだぞ？と
お前の代わりならいくらでもいる！なんていうアホもいるけど
じゃあ経営者であるお前の代わりもいくらでもいるよな？って言えるわけで
そろそろ経営者に対して文句を言ってもいい頃合いだろ？
この国はソウシないと良くならないよ うちだと初日は見学ってことにしてる
来るもこないも自由
まずは見て働くか決めてくれと 経営者「普通の人でいいのに…」
辞めた人「普通の会社がいいのに…」 >数年ぶりに求人を出したが反応がなく諦めていた
これが全てを物語っているのでは？ よく3年は働けとか抜かすけど
3分位でだいたいどんな感じかはわかるんだよな
それは面接の時点からそう
ウザい面接官だなってすぐわかる
勤めてほしいなら経営者がまず社員のことを把握する努力をすべき 運送なんて長年ブラック労働を改善してこなかったんだから
今更普通の人間が来ると思うなよ
何が普通の人で良いだ？婚活女みてーな精神構造だな あぁ、数年振りに求人出して来なくて
数時間で帰ったって事は
求人誌のサクラの可能性もあるな
誰も来なかった時点でお察しだけど >>99
いや多分普通に月収40とか出すタイプの会社だと思う
ドライバーなんて普通に出入り激しいし
荷物の契約もすぐに変わるから人数を減ったり増やしたりしなきゃならんのに
それを数年やってないということは
仕事も変わらないしやめる人もいないという超安定した仕事
早々出てこないちょっと特殊なタイプの荷物を運ぶところだと思う
でそういうところは社長が世間知らずなので相場もなにもかも知らない 「あ、コーヒー買ってきてもらえる？それとメビウスね」 一般企業は720時間の上限規制だけど
運送業なんて規制かけても960時間だもん
それで給料一般企業より低い
業界自体が国のお墨付きでブラックなんだよ わりとマジで新入社員は金払って仕事教えてもらうようにするべきじゃね？
マニュアルやテキストすら読んでこない奴が多いのは何もしなくても給料貰えるからだろ これはおれの想像だけど
薬品か産業廃棄物の運搬だろうなと思う
ちょっと一見めんどそうだからやりたがらない人が多い
運ぶものがものだしな
危険なものも多い
しかし金になるし大体身内だけの紹介で職員が決まるので表にはまず出てこない
超絶優良求人なんだけど
まあ知る人ぞ知るってタイプのやつじゃないかと >>4
まあ、チンピラだったんだろうと容易に想像できる >>25
これ半分水曜日のダウンタウンである「次のﾔｼが来るまで帰れない」だろ 派遣みたいに正社員も見学可能にしとけよ
見学したらすぐ辞めるか続けられるか判断できるだろ 4時間でやめる決断できる程度にゴミみたいな職場ですってアピールしてなんになるの？ >>110
もう人口の半分が高齢者の国なんだから金払いが悪いのに求めるものばかり多い会社から潰れるぞ 普通の人が欲しいとかいう人って大体頭のネジがひん曲がってる、類友しかこないでしょ すぐやめると「根性がない！」って言い出すけどいつまで言うつもりなのかな？ >>121
基本的にそいつが普通じゃないパターンが多いな
そいつにとっての普通がズレてるからそりゃ普通の人なんて絶対に来ないよねという 自動車関係の下流に普通の人材なんか集まるわけないやろ
良くて知的のないハッタツぐらい
普通の人間ならデスクワークできるしよ いまどき新人に30万出してくれるとか悪い職場ではなさそうだけど 4時間で辞めるとか、よっぽど募集と違う待遇だったんだろ 単に屑な応募者の可能性もあるが、会社側にも問題あるだろ。 >>128
デスクワークとか学歴なかったり空白あったりする時点で無理でしょ >>25
自分の立場を守るために若い芽を摘む人はよくいるよね 数年ぶりに求人を出した
1つの答え
辞めた人に対しグチグチ言うから叩かれる
これが真実 「これはマズイ」と思ったんだろうなあ
何運んでるんだか ＞働いた４時間分の賃金支払いを求めてきた
当たり前では？ 4時間で辞める理由くらい聞けばいいのに
余程のヘタレか同乗者がクズだったかだろ >>137
数年ぶりに求人を出すほど人手に困ってないって比較的いい会社だと思うけど >>133
多分それだよね
求人誌と違って職安募集は内容嘘ばっかでもいいからな
で入社してからホントの話聞いて即逃げだったと予想
入社する方もそれなりに金遣ってるのに
入ったら条件違ってたら4時間でも賃金請求するわな >>142
俺はブラックとは見てない
ブラックなら年がら年中募集がデフォ ブラックはその普通の人というのが何でもできる人だったりするからな >>144
ブラックかホワイトかだなんて極端な見方してるとそうなるかもね 人の出入り少ないとそれはそれで変な具合になってたりするし判断に困る こいつ→>>25みたいに新人を辞めさせる奴はまじでいるからな
自分の立場を守ろうとするクズ >>145
まじでこれ
仕事を一通り教えてさぁこれから即戦力として～って段階で辞められるのが一番ダメージある 採用して添乗指導期間終わっていざ一人でのデビュー
初日に当然のごとくパンク(まあセンスないドライバーは初日はパンクする、周りもそれを見越してる)
次の日来ない、連絡取れない
最近はずっとこのパターン 普通の生活が出来ない世の中で普通の人間が簡単に来るかよ これに応募してきて尚且つこうやって辞める人間が他でやっていける職場ってどんなのがあるの？生活できるのか 研修期間なんだから別にいいんじゃないのか
お互いダメそうなら切っていい期間だろ？ >>156
真面目に人手不足の業界だから別の会社で余裕
いくらでも募集してるし ブラック人材俺はどうしたらいいの
普通の人になりたい 研修とはいえ4時間分すら支払い渋るんだから早めに損切りして正解だったな
残業代とか絶対出ねーじゃん 俺なんて受かった後にこっちからお祈りメールして去るぞ なんでやめたのか理由を言わない時点でゴミクズに決まってる 最低賃金クラスなら、初日にやめるなんて珍しくもないだろうに
実家の近くのスーパーの品出しなんか最初で9割やめるって言ってたぞ >>156
俺の友達の女の元旦那は多分発達障害のひどいやつで、即仕事クビになる
メモ取れない、覚えられないとかで病的に仕事できないから長くて半年とかでクビになる
さすがに離婚したけど、あそこまでいくと何やっても無理だろうな まともそうに見える人が4時間で辞めるほど何か問題があるって事を見て見ぬふりしてるからいつまでも人不足なんだろ これが「普通の人材」だろうが
誰が正気でこんな仕事やるんだよ >>47
費用会社もちで教習所行かせる会社あるじゃん ゆとり社員 vs バブル・団塊経営者
この構図になってる
なお氷河期はブラックな職場から逃げられない模様w そりゃ前の仕事辞めて新しい仕事探してる奴なんて完全無欠なワケないだろｗ
何かしらがあって辞めて新しい仕事探してんだからさｗ
それをどう使いこなすかがマトモな経営者なんじゃないの？ｗ 一応経験者で面接で普通に受け答えできて当日ちゃんと出勤してきてるならソイツ働くのは前向きだったってことじゃんｗ
だったら当日働いた4時間のうちに仕事嫌になった理由があるんだろｗ
仕事教える以外にゴチャゴチャ難癖付けたり執拗に会話求めたりしたんじゃないの？ｗ 昔はどんな会社でも三年間勤めればいい経験になるという
迷信を学校で教え込まれたからな
まあ現代じゃ通用しないだろう 大型ドライバーは大型ドライバーという生き物だからな
普通の人ではない 教える側からしたら辞めるならこうやって早いうちに申し出てほしい 自衛隊で大型取得して20年以上大型触ってないんだけど
研修で仕上げてくれるとこある🥺？ 新人の素性があまり描写されてないのに経営側が叩かれててすげー違和感
まともな人ならたった4時間分の給料なんて請求しないと思うが ここ駄目だなってのはすぐ分かるもんだしな
俺も２日で辞めたことある 普通の人だからこそ4時間で辞めたんだぞ
もっと言うと更に普通な人は運送会社に行こうとも思わない 確かこの雑誌、サビ残を弁護士にチクったドライバーを裏切り者として糾弾した記事を書いてたな。 現場まで行くのにハイエースドライバーが農道で120キロ出す池沼事業所とかな
あっこれ俺も同じ事させられると確信して秒で辞めたわ マンコさんの
年収800万の結婚相手希望！（20代で）
と一緒だろ
高望みしてることに気付いてないからタチが悪い >>114
配電盤筐体とか変圧トランスの運送の
納品先は小さな町盤工場
そこではフォークリフトどころか、荷下ろしする駐車スペースすらない所がザラ
1～2年前までユニック車やパワーゲート付きのトラックが普通だったが
今は平ボディで来やがるから
受け取る方も大変 普通の人を求めるなら普通の賃金出せよ
素直に奴隷募集って言った方がまだいいわ トラックだから大型だもんなあ
普通持ってないし俺なんか普通免許すら持ってないわ 雇用の流動化を求めたのは経営者なんだから受け入れよ >>165
これ何でパレットごとリフトで下ろさないの？ >売上げを上げているわけでもないのに、よくもまあ賃金の支払いを求められるものだと呆れてものも言えなかった」と嘆く。
こういうこと平気で言っちゃうような経営者だとそら従業員の扱いは知れたものだよね(´・ω・`) >>42
重たいコピー用紙延々と手積みとかあるしな
こっちはパレットに積んで渡してるのに 四時間の賃金にごちゃごちゃ言うようじゃろくな会社じゃなさそうだな 向こうは人生掛けて入社してんだよ
よっぽどその4時間問題があったんだろうな
経営者なんだから当事者意識持てよバカが 売り上げをあげてないのに
？
人を会社の事情で拘束したんだから賃金発生するのは当たり前でしょう
人材？人を材料とでも勘違いしてんでしょうかね？
人財ですよ うちの会社もバックラーが居たんだけど給料日前に消えたから
会社としては現金で給与保管してあるけどいつまで経っても取りに来ない 横乗りの奴見てこの会社あかんわと切り捨てたんだろな >>202
積み荷がバランス崩して事故起こしたらドライバーの全責任になるため
見てて気の毒だったので手伝おうとしたら断わられたくらい
他人の手を入れてはいけない作業らしい
わかるけど、バカげてるよね 研修は給料払わなくて良いと思ってる経営者がクソ馬鹿なんですけどね >>5
ドライバー歴37年の運ちゃんでも今はこんな考え方出来るのか
完全に偏見だったわ > よくもまあ賃金の支払いを求められるものだと呆れてものも言えなかった
ジャップがダメな理由がこの一言に凝縮されてて草 >>202
パレットが自分の会社の物と他の会社の物で違うから
荷物だけ移し替えないといけない
統一するなり、空パレットと同数交換するなりしろよと思う >>30
ITエンジニアと同じでスキルが他でいくらでも使い回し利くから、待遇悪いとすぐ逃げられるんだよな
補充の必要なかったこと考えると待遇よかったのかも ろくな給料ださずに普通な人が来ない？運送系は普段人手不足だと嘆いてるくせにどんな戯言？ 4時間の間で横乗りに着いた人は自分に非があると思わないのだろうか >>202 >>218
エクセルのマクロは手抜き、みたいなのを肉体使ってやってんのか🤣
さすがジャップ🤣 無理そうなら初日で辞める判断する方がいいわ
我慢して研修終わって手続きした後に辞められる方が迷惑 採用に関して募集が少ない業種で、普通の人が欲しいのに…と嘆いてるとこで共通して言えるのは
門徒広げすぎ
自分から流入の幅広げてるのに普通という選別くわえるのであれば、条件を絞れ
んでそれで来ないのであればその条件では普通の人は引っかかりにくいってだけの話 >>5
何を運ぶ仕事なのだろう
むちゃくちゃ怖いんだが 長年に渡り立場の弱い氷河期を虐めて稼いでた連中が困ってるようだなザマアw 即辞められる事よりその分の金を請求されることのほうが嫌なのか… 俺は逆に4時間で済んで良かったと思うけどな
一生懸命教えて1週間後くらいに辞めるとか言い出すのが1番精神的に来るよ まともな金と長時間拘束しなければ人は来るけど
馬鹿社長 おまえの給料削れよ >>210
研修の時に先輩や上司が助手席に乗ること 単に仕事内容が募集時の説明がなさすぎて想像と違いすぎたんじゃね
俺もコピー機の配送で入ったらメーカーがやれってことだらけで即やめたことある まあ求人と海里してたとか、思ってたより大変だったとか色々理由はあるだろうけど
向いてないと思ったら即やめて次行くのは個人レベルで見れば正しいし
当然、二度と関わらないであろう会社なら賃金を要求するのも正解だろう 割と楽そうな運送業務の求人だったから応募してみたら、
実際にやらされたのはきつい仕事だったみたいな乖離があれば4時間でやめてもおかしくないし
過去にやってたトラック業務より大変だったとかでも同じ話になる 普通の人は普通なんで普通の会社に入って普通に頑張ります
普通の人材が欲しければ普通の会社になればいい
それだけの事 その発生した問題ってなんだったんだよ、どうせネットに書いたら会社が傾く致命的なやつだろ 採用した時点で使用者の責任だよ
自らブラックな会社だと証明したにすぎない 知り合いの会社は久しぶりに若い新人が入って、服と靴を支給したら翌日から出社しなくなって、宅急便で支給したもの送ってきたって言ってたな >>202
これは積み込み中だな。
下ろす時はパレット 4時間で辞めてくれるなら会社にとっても良かっただろ
何が問題なのか 数年ぶりに求人出すくらいだから離職率は低い会社なんだろうな 4時間で見極められる仕事ってw
腰を壊すとか色々感じたのかもしれんし
積荷をドライバーが下ろす仕事とかもあるからな まあ規定がないなら言われんでも4時間分払うのは当然だろ
向いてないどころか損害出すレベルなのに意地でも頑張って辞めないのとかに比べりゃ判断早くて助かるだろうに 普通の定義が不明すぎる
一生飼い殺しできる奴隷だろ要は >>244
ほんとそれ
しかもたかが4時間分の給料ごときで渋ってバカじゃねーのかと思うわ 俺も昔物流ドライバーの同乗研修やったわ
横に座ってたらいきなり
「お前ボケッと座ってるだけじゃなくて曲がる時クルマが来ないか教えるくらいしろよ」って
翌日バックレたｗ ちなみに
こういうときに「普通」を連呼する連中は、
実のところちょっと無理かもしれない
（傍から見れば無茶苦茶無理なレベル）
なことを言ってる場合が大半 詳細なこと書かない時点でなんか後ろ暗いところあるよな そもそも
「売り上げも上げてないのによくもまあ」
の一言でブラック経営やってますと白状してるようなもんだからな。
もっとも類は友を呼ぶでそういう連中の周りにはそういう価値観を持ってる連中が集まるからそれが普通だと思ってしまう。
病院関係者とかでも「御礼奉公当たり前」的なこと公言する人間まだまだ多いし。 俺も4トンだかの応募して行ったけど
教えてくれるドライバーがガチでゴミだったわ
運転中にパズドラやってた 研修で賃金出すのが惜しいとほざく経営者だもん
四時間あれば余裕でクソだって気づくろくでもない会社 どんだけ同乗車がクソだったのか…
即辞めたくなるほど酷かったんだろ >>269
でも労働生産性を振り回す連中の思考はそれだよ、言い換えれば賃金とはお前で儲かった金の分け前という発想。 4時間で辞めると言い出した原因って何なのか？
「自社に問題がある」とは思わんのか？ 運送屋は嘘が非常に多いからどうせこれも都合の悪い部分を隠してる 登校中の小学生二人を殺したトラック運転手のことを、酒のんでないとやってられないって同業者からの声が集まるくらい、劣悪な業務環境だからな 嫌な話だけど、ブラックな職場無法がまかり通る過酷な職場ほどそこに従事してる人間は自らの立場を正当化しようとするんだよね。
んで、自分達が不遇なのは理解のない外部の人間のせいだと言い出す。 研修でも人を呼んで仕事覚えさせようとしてるんだから金は払えや当たり前だろうが ここ数年で来た中途
５０代おっさん→なんと足し算引き算が出来ない→自分には出来ないと１週間で辞める
４０代ADHDおっさん→毎回同じ事で失敗する→嘘付いて欠勤→１週間で辞める
５０代おっさん→最終日に飲酒して嫁に連れられてくる→そのまま辞める
５０代おっさん→酒飲んで来る→無断欠勤→最後の挨拶も酒のんで来る
こんなんばっかやで運送 >>272
大抵は人に問題があるよ
運送ドライバーになろうと思う人の中で社会的にまともな人って半分もいないからな >>202
ここに全部おろすともかぎらないし
画像だけじゃなんともわからんよ
全部パレットで積んで積載量ギリギリまでさらにバラ荷物を上に載せてるだけかもしれない
まあ大抵は>>218なんだけどな
とくに工場系は向こうのパレットに積みかえろとか多い
賞味期限やロットごとにわけて積め、とかね
本来は荷受人がやる業務なんだけど
運送会社が供給過多だったから過剰サービスが行き過ぎた結果こうなった
で、最近はだんだん減ってきてるか金もらえるようになり「つつ」ある ちなみに完全にクリーン化されて
運転だけな楽な仕事で利益出るようになったとしたら
また新たな参入者でてきて供給過多になって過剰サービスとダンピングで振り出しに… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
