パワー半導体技術者「このままでは我々も死ぬ」中国が鬼のように投資。政治家はパワー半導体とロジック半導体の区別がついてないと嘆く声 [214047589]
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最近、日本で半導体が注目されている。ただし、Rapidus（ラピダス、東京・千代田）を中心とした先端ロジック半導体の話題だ。日本がまだ強いとされるパワー半導体は蚊帳の外の印象だ。「政治家は、ロジック半導体とパワー半導体の区別がついていないのでは」という嘆きが日本のパワー半導体技術者から次々と聞こえてくる。
そんな日本のパワー半導体技術者たちと会話すると決まって、「このままだと日本のパワー半導体は衰退し、ロジック半導体の二の舞いになる」という、行く末を案じた話題になる。理由は大きく4つある。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/122201186/ >>5
日本では、
カネになる美味しいビジネスはまずもって民間
そして、民間の食べ残し、民間では話にならないゴミクズカス仕事を官に押し付け
経産省は霞ヶ関の盲腸、こんな中央省庁要らない筆頭格
農水省利権の競馬、国交省利権の競艇、に比べて
売上規模ははるかに劣る経産省所管競輪オートレースはもはや利権とも呼べない低レベル、だから経産省は余計に屁理屈こねて予算を欲しがる >>22
中国が世界の技術の中心地になれるかどうかは分からん
自動車にしたって安全基準世界枠組みに不参加だから、中国車をそのまますぐに欧米日韓らへ輸出はできない
航空機にしても、アメリカ当局の安全基準規制なでガン無視して、中国独自安全基準と中国国内需要だけでも充分やっていけるが、それでは世界あまねく商売はできない >>61
＞>>55
＞この国では理系は文系に従うべき存在
ではない
日本では、理系は組織運営トップを担う名誉や責任からは逃亡
ジャップ理系はヘタレチキン
代わりに、組織内で理系村社会を構築して理系研究開発予算人員を獲得死守することにばかり腐心している
日本の組織トップが文系だらけなのは、文系自身が追い求めたものではない、あくまでも偶然の結果論 >>73
電機はFAファクトリーオートメーション製造工場自動化の、生産ラインをパッケージ輸出して儲けている
工作機械屋やハンドリフトコンベア屋なんかを束ねて、タッチパネル付きの生産ライン全体制御盤と全体管制監視プログラムの制作が三菱電機
あと電機は、リニア中央新幹線の車両部品屋 >>103
EV輸出何の問題もないし
飛行機の型式証明はもともと独占のため降りるはずがない
エアバスとボーイングの相互承認は条件交換の結果 >>73
国内はローム、富士電機、ルネサスエレクトロニクス等やってるとこは複数ある
インフィニオンが圧倒的シェアなので日本もまとまる必要がある気がするけどね ラピダスの
AIチップだとか自動運転チップだとか
ジジイの「あんなこと出来たらいいな楽しいなw」かよ >>104
学閥だのなんだのと下らない共通項で集まって村社会作って好き勝手やってんのは文系だろ >>104
文系のくせに日本語怪しいのなお前(笑) え今はもうパワー半導体でなんとか差を出すしか生きる道なくね？ そもそも半導体すら何なのかわかってないまである、わーくには完全な完導体で逝く！ これ言われる随分と前からパワー半導体も相当怪しい惨状だけどな EVに積極的な国ほど需要あるだろうしな
中国って電動バイクや低速3輪自動車にも需要があるし
ちゃんとした自動車ばかりがEV需要じゃなかったり 既に何もかも中国製が上だから
今の日本の技術者は中国語の論文を読めなきゃ仕事にならんのかねえ？
俺は技術を離れたから知らんわ 嫌儲でも3ナノ5ナノとか書き込んでるやつ多いがどの部分が3ナノなのかわかってるやつ全然いない説 >>121
とっくに長さをあらわす単位で使われてねーから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
