あれだけ大寒波が来ると警告されてたのに日本全国でノーマルタイヤの立ち往生発生中 [605029151]
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【大雪】滋賀・国道1号でノーマルタイヤのトラック複数台が立ち往生 琵琶湖大橋でも
国土交通省滋賀国道事務所によると、大雪の影響で大津市逢坂１丁目の国道１号で２４日夜、ノーマルタイヤのトラック複数台が立ち往生した。午後７時現在、周辺の数百メートルにわたって渋滞が発生しているという。滋賀県内の国道ではこのほか、大津市の国道１６１号の滋賀里ランプ付近や山上トンネル付近でも立ち往生が発生しているという。
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/amp/960959 >>364
だからなに？
10万ごとき出せない貧民なら軽でも乗ってろよ >>272
普通車乗ってたけど通常時14キロは行くけどスタッドレスだと11キロ台まで落ちるね
軽自動車の時は1キロ程度落ちてたかな？
SUBARUだから他社はもっとマシかもしれないけど大体燃費は落ちるよ >>395
ブラックアイスバーンの時はスタッドレスでも滑った
1キロ程度の橋を越えようとしたら10キロ超えると直ぐに足元が遊び出してヘタ打つと欄干にぶつかりそうになるから一台一台が車間100メートルは開けてもはや歩く速度で40分以上かかったことがあったよ
冬道は車によりスタッドレスでも登れない坂道が出たりする
そんな中ノーマルで出たらいけない ノーマルで大行列つくるもとになった奴は氏名住所年齢性別を晒された上で、なぜノーマルにしたのかの動機まで明かされるべきだわ 俺が住んでるとこは10年に一回しか積もらんし積もっても(一瞬で溶ける)凍結もほぼないからスタッドレスなんて履いてるやつは山地に住んでる人で1割ぐらいしかいないけど今回の大寒波で10cmぐらい積もってみんなノロノロ運転スタック立ち往生多発してたよ 経済的合理性から考えればノーマルタイヤで仕方ないけど仕事には行かないとダメな人もいるからな 電車も止まったし 場合によってはスタッドレスでもスタックするからね
うちの近所でも高々20cm弱の積雪でFF車が4台登り坂でスタックしてたわ
スタッドレスを履くのが当たり前のエリアでこの有様だから慣れてない地域で夏タイヤなら言うまでもない タイヤ変えるのが面倒なんだよな
軽なら一時間ありゃ自分でも車載のでいけるけど、普通車サイズだとそろそろ腰いわしそうや 慣れててスタッドレスでも油断するとスイーって行くからな >>574
軽でも普通車でも車載ジャッキ＋クロスレンチで30分〜1時間あれば出来るでしょ
まぁ年と共に面倒になるのは分かるw 特に何年も使ってるスタッドレスはイマイチだね
下りでズルーーとなってあわや電柱に激突しそうになった ABSが作動してメッチャ押し返してくるからスタッドレス履いてるのに全然止まってくれなかったりする
基本に立ち返ってポンピングブレーキ使って減速してる 布のチェーンのステマしてくれてたのに載せてなかったのかよ 高速道路のスタッドレス装着規制とか、道路公団の職員さんらチラッとしか確認しないけど、磨り減ったスタッドレスはどうなんだろう
チラッと見て溝なさそうならじっくり見てダメそうなら通行拒否するんかな スタッドレス表記、M＋S表記の有無で判断してるんじゃない？
プラットフォームとか硬度の確認をするのは無理そう そうか、やはりスタッドレスの表記見るくらいなんかな
するとツルツルスタッドレス野放しになるし危険ちゃ危険だね
運転手の意識に頼るしかない >>581
停車すらさせずに動いてる状態でスタッドレスっぽいって思ったら通してるし
スタッドレスとしてまともな性能を保ってるかどうかなんて見る気もないよ スタッドレスでもこんなんだから、凍結路は怖いね
https://youtu.be/1FgQaJJYqcc
ノーマルや磨り減ったスタッドレスとかなおさらあかんわ スタッドレスでも日陰で凍ってるところにさしかかるとトラコンがチラチラ点滅して焦るわ
アルファードは雪道に向かないけどSUVは半端だし嫌いなんだよ 乗らなきゃ良いだけだと思うが、電車がない山奥にでも住んでるの？ >>588
バンパーに雪がたまらない点だけ優れてるけど人は乗せられない割に無駄に重い >>590
そもそも用途が違うからね
大人数乗せないといけないなら色々と妥協するしかないよ >>591
トラックの足回りから落ちた氷の塊が怖いけどよけるしかないな。
走破性のためだけにランクルとかの四駆買うのも無駄だし >>594
だな
数年に一度のことの為に買うものじゃない >>589
いや雪降らないとこだと雪降ると電車止まるぞ 25日早朝に神戸ハーバーハイウェイで玉突き事故
→26日も閉鎖
→夜まであらゆる下道渋滞地獄になってた 言われてからタイヤ交換手配しても間に合わんからな
そんなやつが自分で交換出来るわけないし >>597
いやアルファードにスノータイヤ付けるのとランクル買うのとどっちって話だろ ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアジャアジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアジャッップゥウウウウウウウウウウウウウウウウンwwwwwwwwwwww www いや塩撒きも除雪車もサボってただけだろ
全然稼働してなかったから だって車通勤に慣れちゃって電車なんか乗りたくないんだもん
帰宅時間帯にシルバーのプリウスがスリップしてたらごめんね先に謝っとく >>606
分かりました
見かけたら手を振るのでよろしく
でも気をつけて下さい だいたい渋滞の先頭はプリウスだもんなw
エンブレが使えないからどうしようもないわな >>2
>>3
ノーマルタイヤの性能が悪すぎなんじゃないか？
もうちょっと雪耐性あっていい
ｗ >>612
雪道に馴染みがないとピンと来ないかもしれないけど特に下りのアイスバーンが続く状況だとフットブレーキだけでは速度を制御する事が難しく通常エンブレを併用するものなんだけどプリウスはそれが出来ないから極低速で坂道を下るしかないので渋滞の発生原因になる事が多い
スキー場からの帰り道なんかでよくあるシチュエーション
日産のノートかなんかだとアクセルを離すと減速するらしいから雪道も普通車と同じ様に走れるのかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
