【人災】JR西日本「急に雪が降ってきたので融雪器を稼働できなかった」なお他の私鉄は先手先手の対応で無事だった模様 [455679766]
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>>141
委託の非正規雇用にそんなんやらせられませんわ >>88>>91
今回の運休での損失がいくらか知ってるか?
糞ゴキブリのネトウヨ野郎、死ねよ 面倒くさいからな。ワンチャン使わずに乗り切れるかもに賭けてみるよね JRがクソすぎる
311の時も私鉄は駅を開放したがJRだけが乗客を閉め出した
JRはクソ なおさら満員電車に6時間以上監禁した理由にならないじゃん
直ぐには対応できないってわかってたんだろ馬鹿しかいないのか 昨日の読売テレビのコメンテーターのおじさんがこれ言ってたな
私鉄にもポイントあるけどこんなことにならなかったでしょって
JRのどこに問題があるのか知りたいと 福知山事故は起こるべくして起きた
そして今もなお反省してない
マジで社長辞めろ
それくらい重い もうポイント以外の方法を考えるしかないw
線路的にはポイント無しにして、車両側の車輪がポイントの役割するようにするしかないw へらぱ@herapa
山科出た直後トンネルまでの間で止まっちゃった。。。
午前8:06 ・ 2023年1月26日
量産型SENA@sena86
えー、只今入りましたアナウンスによると、
山科→京都間に電車が4本いるらしいですw
#琵琶湖線
午前8:06 ・ 2023年1月26日
八千流@vankai_minazuki
今日の神戸線
・山科で信号トラブル→新快速通過
・琵琶湖線、乗務員と車両繰り→神戸線に普通と新快速しか来ない
・近江今津か近江舞子でドア凍って開いてない←new!
午前8:07 ・ 2023年1月26日 yass@radical_yass
山科通過するからって電車乗ってたのに止まった挙句パンタ下ろしてんだけど
午前7:57 ・ 2023年1月26日
Sanshi34@HIKARI493482
電車止まったわ
何か近江舞子行きのドアが2cm開いているだかで山科に止まれないんだわ
#電車 #琵琶湖線
https://pbs.twimg.com/media/FnWmFcUaMAIhhR6.jpg
午前7:58 ・ 2023年1月26日
えぬびる@n_vill
また山科付近で大渋滞だよ(^_^;
https://pbs.twimg.com/media/FnWnmdyakAI8xLv.jpg
午前8:02 ・ 2023年1月26日 とく@tokutaka
後発の新快速(山科とまる)が先に出た。僕の乗ってる新快速は停車し続けてる。
これが厄年か、呪われてるぜ
午前7:53 ・ 2023年1月26日
Marco@tmw_m4_mpg
頼むから山科駅通過させる新快速が山科駅停車させた新快速に抜かされる理由を教えてくれ
先に来たやつ乗った意味よ
業務連絡のために停車させるてどういう事??
しかも山科駅構内の通過する用の線路の上で 笑
午前7:54 ・ 2023年1月26日
G7_yabamii@tattaaaaaaai
山科駅にて外側線を走っていた琵琶湖線新快速ポイント故障?で
貨物列車や特急列車の線路におる
山科駅での客扱いはなし
#琵琶湖線
https://pbs.twimg.com/media/FnWlzGkaEAMJsj1.jpg
午前7:55 ・ 2023年1月26日 >>172
大手はどこも同じって阪急とかはちゃんとしてたって話じゃないの? 必死に擁護してる奴って止めた事自体は批判されてないってのを理解してないよな
問題はその後の対応遅れなのに 客には予想できてただろ!と叩くくせにJR西にはそんなの予想できないだろ!と擁護する。
どう見ても糖質です。
ありがとうございます。 鉄オタってこういうのまで擁護するんだろうな
鉄道会社+大企業 補正が掛かるから 神戸線は今日も朝から大混乱や
ちょっと雪降って寒かったらコレや
もうねアホかと 今日も神戸線死んでるで
阪急も人身事故で止まってるし、その振替輸送もあいまって大混雑や >>152
外注化してるならむしろすぐ発注して対応できるだろうが >>91
>JRは営利企業だから利益に見合わない設備は投入できない
>税金で補助すればできるけどそうなると国民が反対するしケンモメンだって血税ガー!ってなるし
>>124
>私鉄「だから」出来るんだろ
JRは他の私鉄と違って税金を投入してもらわなかったら何もできない無能ってことね
「常設の設備の金はない」
かと言って
「前日に気象庁が公共交通機関の乱れがあるかもしれないから不要不急の外出を控えるようにと言ってるほどなのに可搬性の融雪器の準備をしない」
かと言って
「甘い見通しで始発前に融雪器を設置しなかったけど雪が降ってきても運休しない」
かと言って
「復旧できると思い車内に乗客を長時間留めておく」
指揮系統がおかしいんだと思うわ
それも「エリアが広いからしょうがない」とか擁護するのかもしれんが
本当に何ができるの?
誰も歓迎していない北陸新幹線の延伸だけやれば満足なのか? 立ち往生というレア事例を撮り鉄に提供したいという動機がある
内部に入り込んでるし どうせ全線ストップしたのなら、急いで駅員がかけつけていってポイント凍結させたらよかっただけでは?
なんで車内うんこまみれにしてからようやく深夜におろしてんの?? >>190
融雪器用意するにも前日準備とか必要だしそれで外れたらその分の費用が無駄になるだろ
阪急は儲かる路線しかないけどJR西日本はローカル線も負担しないといけないし
運賃上げるか公的資金を投入するかの2択だ 京都や滋賀の湖西線のとことか普通に雪降るエリアでこのトラブルはダメだわ
そんでトラブル後の対応で乗客に情報をほとんど与えなかったり中途半端に動かしてまた閉じ込めたりもダメダメ
h2oや近鉄から偉い人呼んで経営代わってもらえ 神戸線は罰として3ヶ月の営業停止処分の上、西明石以西は廃止 融雪だから凍結には使わないとか思ってたんじゃないか? 鉄ヲタの解説によると営業列車が運転している時はカンテラ設置作業はできない
つまり24日の始発より前に設置しておく必要があった もう赤字ローカル線全廃して都市部近郊と都市間交通だけに集中したほうがいいと思う
乗りもしないのに鉄道残したがる田舎者の意見なんていちいち聞かなくて良いよJRは >>204
こんなところにも現れる馬鹿な経営者目線
路線は減らさないって約束で民営化したんだろうが
それなら資産没収して国営に戻せ >>195
今回余分に発生した費用 >> 融雪器炊いて空振った場合の燃料費etc
ということくらい、中学生が考えても分かるだろ
まぁJR西日本はアンタみたいな小学生レベルの考えで今回の事態を招いたわけだが 木曜は運行システムトラブルだったと車内放送で聞いた
寒いと壊れやすいのかね 事大主義のアホコメはJR擁護しててアホかと思ったわ
猿でも判るような想像力が欠如してるか都合のいい妄想で動く奴ばかり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています