80万円の中国製EV、日本上陸wwwwwwwwwwwwwwwwww。 [221853281]
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アパテックモーターズとシェアリングエネルギーは、電気自動車(EV)と太陽光発電の分野で協業を検討する。
アパテックモーターズは、中国の自動車メーカーグループのEVの日本展開の準備を進めており、2023年春の日本発売を目指している。
今回、アパテックモーターズとシェアリングエネルギーは、アパテックモーターズが推進する中国製の普及型EVの日本展開事業と、シェアリングエネルギーが推進する初期費用無料で太陽光発電を設置して電気代がお得になるサービス「シェアでんき」における相互リソースの融合を検討する。
環境対応自動車の普及や、再生可能エネルギーである太陽光発電が初期費用無料で導入でき、高騰する電気代の対策にもなるシェアでんきをセットで提供して、環境保全に貢献する。
アパテックモーターズとシェアリングエネルギーは今後、業務提携の基本合意を締結することを目指して、詳細を協議していく。
《レスポンス編集部》
https://response.jp/imgs/p/hZgYd07SyqGxXeKSdNx7_YRJ30T7QkNERUZH/1850615.jpg
https://response.jp/article/2023/02/06/367257.html 家電スマホは安くて高性能だから完全に中国製が主流になったよね >>728
高性能かはともかく家電スマホと同レベルの技術で作れるようになるらしいからなEVは。
だからこそ量産しやすくて中国の土壇場になるかとは思われる。 今現在、日本で売れてる中国車はほぼゼロ
例えば2年毎の車検整備で、10~20万でその後2年壊れず走る日本車クオリティが、全くない
買って2~3年で壊れて捨てるレベルのものを、だれが買う?中国人民かw 販売1台あたりの利益が可視化されてて面白い
今の日本円にすると
テスラ 124万
BYD 20万
トヨタ 15万
ヒョンデ 12万 >>730 テスラは中国生産でスマホの部品もほとんど中国だよ、悲しいかな日本車の部品も中国依存が進んでる iPhoneと同じように受け入れられるやろうな
もうジャップ自動車メーカーは終わりだよ >>731
現代自動車は欧米じゃ長期保証や失業保証とか付けまくってんのにそんだけ利益出てんのすごいな >>44
そんな事をほざきながら 日本の家電は地獄の釜の中に沈んで行った
「こうすれば売れる」
と言う根拠のない確信に捕らわれて
ドンドンと要らない機能を付け足して
高く使い難くなって行った。
売る事ばかりを考えて、
「この程度で良いんだよ」と言う
消費者のニーズを全く考えなかった
結果は言うまでもがな 日本でEV化するとあらたに原発20基分の電力増となるが、
省エネとかでどうなるオーダーじゃねーぞ
また火力発電所の大増設かよ >>738
全国で新築はソーラー設置義務化とかすればいい
中国製が嫌なら国が支援して国産作ればいい 台風地震豪雪地帯がある日本じゃソーラー向かないようだけどな笑 こんなん道路に出たとこで邪魔にしかされんだろ
もう軽でいいじゃん 営業車でアルト乗ってるようなのには代替にぴったりじゃね
屋根ついてて走れりゃいいんよ >>743
モーターと車体とバッテリーぐらいしか部品ないのにどこが壊れるんだ?
バッテリーでも落としていくのか? これのEU仕様が、EUの安全基準を追加したら日本円で150万くらいになったから
日本仕様にしても、それくらいになるだろ >>749
まず80万のソースもないしこの車日本専売じゃね >>746
そんなに単純な構造ならテスラは誰も買わんよ 下取り0だな
バッテリー交換もほとんど新車価格だろうし >>732
知ってる
テスラが買って2~3年で故障して、高額修理費がかかるのだから、中国製で間違いない >>746
それを普通は「ゴルフカート」と呼ぶw
ゴルフすコース回ったことないなら、まあわからんわなw >>749
ソース貼りつつ反論してくるの待ってたのに
なんで嘘つくの? 日本はガラパゴスでいいのだ
ガソリンも安くなるだろう
いずれ世界が気付くさ
ガソリンの方がエコじゃね? >>760
石油は優れた燃料でもあるけど
それ以上に優れた化学原料でもあるんや
優れた化学原料である石油を燃料として燃やしてしまうのは極めてもったいないことや >>557
1990年代の女じゃないんだから・・
Z世代はその辺り安く出来とるよ
倅の彼女なんか
ボロボロの軽を喜んで二人で乗っとるわ
因みにウチの嫁も以前中国製EVが〇〇万円と言う
ニュース見て
「これええな、買い物行くんやったらこれで充分やん」
と興味深々やったぞ >>764
物価高いのに見栄なんか張ってられないよね
今の日本人はほんとに現実的になった >>764
ボロボロの軽は確かな実績の上に成り立つ ぶっ壊れても部品がすぐに来る
テスラでさえ部品頼んでも半年以上待たされる そういや初期型のリーフも見なくなった
ボロボロのEV を今後目にすることはあるんだろうか >>767
出先の充電に困る
制御系トラブって修理費高額
要は買ったはいいけど、稼働率低くて走ってないんだよ リーフは5-6年乗って査定ほぼゼロになっても構わないって小金持ちが買ってる車だからなあ フォークのインバータ流用してるってみたぞ
そら安いわな >>6
ただの殿様商売じゃね?
利益の最大化とかな。 >>94
ATTO期待してたんだけどなぁ
あの値段なら買わんわ ジジババ専用車にして60kmリミッター付けて高速乗れないようにしろ ギアのでかいボタンは好印象、これならブラインド操作できそう >>6
トヨタにもコムスという隠れた名車があるんだが >>366
維持費がガソリン車よりめちゃくちゃ安くて軽なのに安全性抜群という利点がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています