【悲報】MRJ開発者「どうしてできなかったのだろう🤔」 [616817505]
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作業着はごみ箱に捨てた
ロッカーに残っていた作業着を手に取ると、そのままごみ箱に放り投げた。空のように真っ青な作業着。左胸に三菱重工業(東京)のシンボルマーク「スリーダイヤ」が赤い糸で縫い取られていた。持ち帰らなかったのは、会社人生にきっぱりと別れを告げたかったからかもしれない。
オフィスの窓からは、名古屋空港(愛知県豊山町)から飛び立つ飛行機の様子を見ることができる。陽光を反射した機体が空で輝く。「きれいだなあ」
幼いころから飛行機が好きでたまらなかった男にとって、国産初のジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット、現スペースジェット)」の開発を主導するのは、夢のような仕事だった。
開発の始動から11年後の2019年3月、男はその夢舞台から降りた。仲間の拍手に見送られながら、自分の車に乗り込んだ。
飛行機開発の最高責任者で、1000人以上のチームを束ねるチーフエンジニア。三菱重工業(東京)の威信をかけたMRJプロジェクトの現場トップとして、6年間にわたりその職を務めた岸信夫(63)は、定年退職を迎えた。
(中略)
チーフエンジニアに就任してから4度の納入延期をした。岸も、周囲のエンジニアらも決して諦めず、手を抜いてこなかったはず…。MRJから離れて3年がたった今も、岸の頭の中で堂々巡りは続いている。
「どうしてできなかったのだろう」
https://itest.5ch.net/greta/test/read.cgi/poverty/1676877352/ >>78
異世界転生ものが流行るわけだな
地道に積み重ねようというのが近道なのに、どこかで一発逆転できねーかなーっていうプー太郎思考に日本社会が陥ってる ホンダジェットの場合は新規参入なのもあり試作機を作って飛ばした上で
その後に商業化するかどうかを経営が判断だったからね
ホンダジェットの慎重さを見ると
MRJの愛知のヤンキー並みのイケイケ過ぎるノリは無謀過ぎるとしか思えなかった ホンダみたいにまず小さい飛行機から作ったほうが良かったんじゃないの 今はそらとぶ飛行機とか作って遊んでるんやろ?
ええゴミ分やな ボーイングやエアバスから技術者ヘッドハンティングしてくりゃよかったんだ
変に全部自力でやろうとするから パワポにお気持ちを書いてハンコを押すだけの簡単なお仕事 >>90
MRJ開発者はお客様の命>>>>>>>>>>軍人の命のってのが分かってなかったんやな
ただのアホやんけ >>1
無能なくせに公金チューチューしまくったあげく「文系ガー」などと責任転嫁に終始したから 力の入れ加減の違いかもな
日本は飛行機捨てさせられて鉄道に注力するしかなくて
アメリカは鉄道を捨てて飛行機に全振りした結果 >>89
そういう人たちの意見を無視してたんじゃなかった? これH3Aロケットも同じ運命になるんじゃ無いかと思ってしまう
おそらく軽微な修正ではなく、大幅な基本設計がおかしいのに誰も言えない空気なんだろ >>99
地動説を唱える奴はサタンだからな
そういう事
中世なんだよ >>66
工作とか言って技術の不足から目を逸らすお前みたいなのが居るから失敗する 日本の男はポルノでシコリ過ぎて脳ミソが溶けているんだよ。 現在は「空飛ぶ車」のSkyDrive技術最高責任者(CTO)です
ttps://skydrive2020.com/career-story-kishi 2倍になった防衛費の多くが三菱重工に注がれ
ここがメインで次期戦闘機作るんでしょ?
やばない? >105
できない理由を考えないで急いで最打ち上げしたから失敗したロケットがあるんだが 理由が思い当たらないようなら限界だな
続けなくて正解 ボーイング「俺たちのシステムそのまま使っていいよ。コックピットを共通化して訓練しやすくしよう」
↓
三菱「は?純国産なんだからそんなことできるかよwww」
出向したANA整備士「設計見たけど冗長性が確保されてないから、ここをこうしたほうがいいよ」
↓
三菱「は?整備士風情が国家たる三菱の技術者様に指図すんなよクソワラタww」
三菱「このままだとまずい、、、外国から技術者日給100万で雇うわ」
↓
三菱技術者「は?俺たちと待遇違いすぎなんだが?やってられるかよ、やる気なくしたわ」
これでうまくいくわけないよね でてきた問題を潰せなかったのはリソース不足だからでしょ
アメリカ中国なら無限に注ぎ込める >>90
言い方悪いけど堕ちても一人か二人死亡だしそもそも撃たれて墜ちるのなんか当たり前だし。(当然簡単には撃たれないように、落ちないようにはするけど)
それと商業飛行機は目指すところが違う。 >>89
そういう人たち連れてきてパワハラだか賃金だかで揉めて訴えられてるぞ。
最初から連れてこずにデスマーチになってから連れてきたからなww H3はリーダーがアレだったけど
新しい試みしてた事自体はアリだなと思ったわ
つかマジでなんで衛星積んだんだよ >>111
三菱やばない?これソースある?
三菱電機が特許取りまくって世界ランク4位とか自慢してて感心したけど
全部信用できなくなってきたわ… 税金投入してんなら検証結果も公表した方が真っ当なんだろうが なんだこいつ
ろくに総括もしないで辞めたんか
後進に申し訳ないって思わないのか >>118
MRJ…三菱重工
H3…三菱重工
だいち3号…三菱電機 >>111
ボーイングのそのまま使っとけば直ぐに飛べたのでは?って思うよなぁ >>13
こんなん言われたらその場で泣き崩れるけど誰に言ったの? >>120
コックピット
ttps://www.chunichi.co.jp/article/143883
外人技術者
ttps://biz-journal.jp/2020/11/post_189245_2.html
冗長性やら型式証明取るための900もの設計変更の話 ANA整備士はみつけられなかった
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1577355674 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています