【悲報】ヨシダヨシオ、タイヤ交換の動画がヤバすぎて炎上www→本人ブチギレへ [637618824]
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博識おじさんが大漁に釣れてて
やっぱ吉田すげーなと思うわ こういうアホって一定数いるよな
連れもこんな感じで適当にジャッキ突っ込んでガシャガシャ上げだして
ちょっと待てと言ってジャッキポイントについて教えてやったら
初耳とか言い出してびっくりしたわ
そいつ45才やぞ >>613
オートバックスは交換終わる頃に呼び出されて
最後の一締めは目の前でトルクレンチでカチッとやってくれたよ >>684
でもインパクトで締めてないことの証明にらならないんだよな 全行程どっかおかしいからさすがに炎上狙いの釣り動画だって言われても信じるわ >>686
すぐ謝罪動画出したのも狙ってやってたなら凄いわ みんな結構真面目にやってるんだな
俺はインパクトで全部やってしまうわ
最後本当に閉まってるか確認の為にトルクレンチ使うレベル >>690
え、お前レンチ使ってねえの?草
ガイジやんけ ヨシダが危険なタイヤ交換動画あげてしまいごめんなさいショート動画出してて草 >>692
ガチガイジやったか
あとな、プロはインパクト使っててすげー!じゃねーんだよ
締めは言語道断、緩めもただの自短手抜き整備な
丁寧な店ではアルミホイールに対して絶対やらない
https://www.no-bu.co.jp/79117.html >>696
ブリジストンもヨコハマもどこもインパクトだよバカ >>698
良くないの分かってても数こなさなきゃいけないしな >>698
インパクト使っただけで不具合になるようなボルトナットなんて怖くて使ってられないよな。
F1レースなどのタイヤ交換なんて、一度に全部のナットをインパクトで一瞬で外して取り付けも一瞬だからなw
そして本当は持ち上げてからナット外すのも当然だし。
地面に設置したままだと逆にナット緩みすぎて一つのボルトに車重の負荷が掛かるとマジでヤバい。
案外いい加減な常識が世の中には広まってるな? >>739
F1はタイヤひとつにナットひとつ根本的に違うわw
持ち上げてから力をかけるのは危険なので緩めるのは接地した状態でと言ってる >>702
何が危険なんだ?
馬鹿がタイヤをクルクル回してしまうから回らないようにしてるだけだろ?
タイヤの重さと車の重さを考えたら、出来れば車ごと全て持ち上げてタイヤ交換するのが正式だろ? >>704
片側にジャッキ突っ込んで体重かけたら危険だろw
ジャッキ外れたらどうすんだよ >>704
馬鹿はTwitterに行って吉田の擁護でもしてろやw タイヤ交換の手順間違いとか地味
普通に軽自動車に軽油入れてしまったとかの方がバズるんじゃね? 再生数稼げなくなって
昔みたいにここで宣伝しても結局オワコン証明しちゃっただけだったな
車の動画で起死回生狙うつもりがオワコンの証明になった
簡単に回る車動画でこれはキツイ >>705
それならウマをかえとは何で書いてないんだ?
そちらの方が大事だろw
まぁ素人はプロに任せた方がいいし、ある程度知識がある人は自己流で正解ってこと。 >>704
ハブボルトの痛みより操作する人間の安全を取った結果だろ >>711
馬鹿は何やっても危ないから、自分でやらない方がいいって説明書に書いておくべきだな。 ショート動画出したけど意外と素直に謝ってた
と、想ってたらコメント欄で不貞腐れてごめんなさい連呼してた 狙ってやった動画でスレ伸ばしてるんだから世話ないわ >>700
初手の緩めなんか角度にしたら30度前後
これでどうにかなるような代物ならメーカーは絶対上げてから緩めろと指示するが
車メーカーもタイヤメーカーも緩めてから上げると記載してる
そしてこの程度でヤバいというなら
締める時も本締めを上げたままやらないとヤバいと言う事になるが
降ろしてからトルクレンチで本締めするのがまともな手順であり世の中のやり方
まあ負担をかけない作業は結構な事だと思うがトルク管理の方がよっぽど影響あるのに勘で締めてるあんたは
気にするとこが違うと思うよ >>716
長年の経験があるか無いかの差だろうな? 車載工具のレンチで体重65kgくらいの人がじわっと全体重かければちょうどいい締まり具合になるようになってるぞ
そういう長さになってる 誰か知らんけど
こうやってお前らが構うと内心では喜ぶのでは 誰もバーベキューに適したテーブルを薦めないのが笑える
BBQには連れてってもらうだけのお子さまか、大人でも道具持ってないんだろうなぁ(笑) むしろ誰も普通に使えるテーブルを
買う事を求めてないだけでしょ スタンドで2000-3000円でやってもらえるんだがな
いや、動画うpればアホどもが見て何十万にもなるんだから自分でやるかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています