【画像】「京成本線」の路線図がこちら。どこに住みたいか書いてけ！！！！！！ジャップ [988384274]
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>>95
ユーカリが丘は街全体が高齢化しないように一度に分譲しないとか
かなり長期を見据えた計画的な街づくりをしてるらしい 上野はまだしも大体が商業施設がゴミすぎて人の住めるところは少ない
最寄り駅で衣食住生活用品が揃わない街は全てゴミなのになんで上げるかな？
小岩市川本八幡船橋津田沼あたりは少し歩けばまだ歩けば街だが。
高砂青砥あたりは乗り換えターミナルなのに鄙び過ぎててやはり暮らせない 一瞬だけ改札を出て、目の前にある違う駅で乗り換える謎駅に行った記憶がある
京成線だったと思う >>131
京急は品川、羽田空港、横浜に救われているな >>132
高砂かな
金町線（柴又行くやつ）乗換は一旦改札を出る >>132
違う駅というなら京成関屋と東武牛田かな 元は何もないところに成田山いくためにつくられた路線やしな >>134
俺もその辺に住んでたが会社規定で最寄りが市川真間になるから
京成→浅草線経由で定期申請してたけど
JR市川まで歩いてJRで通ってたな 本当は新鎌ヶ谷に住むつもりだったけど川沿いで地盤緩そうな上に物件も微妙で諦めた
鎌スタ近所だったから休みの日行けた場所だったから勿体無い事した >>137
わかってるな
どっちも元は高級住宅街だもんな
今もその面影あるし 北総線て無駄に駅が立派だよな
あんだけ金かけて整備したのにニュータウン計画がコケて
当初の想定より人が乗ってないからあんな運賃高いんだろ？ 駅前がどこも垢抜けないおかげで歪んだ高校生活になったわ
渋谷原宿は地味に遠いし、行ったら行ったで格差を思い知って打ちひしがれるだけだった >>1
アフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカスアフィカス 中学高校は京成の通学定期だったけど
都営地下鉄と京急を駆使して行けるとこまで行ったよ
当時はICカードじゃなかったのでな しれっと北総鉄道入れるなw
まあ京成の子会社だけどさあ
それなら同じ子会社の新京成も入れるべき 押上がスカイツリーのおかげで化けたな
今では上野より客も電車本数も多い ぼく「東中山駅？急行が停まるんだから大きい街なのかな？降りてみよう」
↓
ガチで店がゼロ
今でもコンビニ1軒あるだけ
後で知ったが競馬場行きの臨時バスのための駅らしい 東銀座で初めて印旛日大行きの表示見たときどこに連れて行かれるのか不安になって乗るのを躊躇した思い出 京成電鉄ってオリエンタルランドの筆頭株主なのになんで恩恵受けてないの？舞浜とかいうJR駅が総取りなのが不思議なんだけど >>143
京成は東京都区内はイメージ通りのところを走るのに
千葉に入るといきなり国府台、市川真間とお高い
雰囲気漂う住宅街に突っ込んでいくところが面白い。
千葉線もうらぶれた路線のイメージとは違って
千葉市の中では比較的お屋敷が並ぶところを
走るというのも興味深い。 >>109
電車の行き先表示がひらがなだから人によっては見るとドキッとする >>152
北総鉄道は京成スカイアクセス線でもあるからあながち間違えではない 堀切菖蒲園駅は駅近くのミヨシ油脂の工場が
なくなりマンションになるらしい。あの
界隈の風景もガラッと変わってしまうのかも
しれない。
その頃には荒川にかかる京成本線の鉄橋が
原因で存在する、あの防災上強烈な堤防の
弱点も無くなっているのだろうか。 >>144
今必死にステマしてるよな
あんな交通の便の悪いとこ住みたくないわ >>161
京成沿線は埋立てで海岸線が遠くなってしまって
その海岸線にも工場が林立するようになったけど
埋立て前は海を見下ろす高台の風光明媚な土地だったんだよ >>160
本当は京成が新線を作る予定だったが経営危機とかあって今に至る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
