【悲報】ヤマト運輸、6月から配達が1日遅れにwwwwwwwww [802742683]
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もうあかんなこの国
オワコンですわ
政府の働き方改革のせいらしいわ
これ他の運送会社も全部こうなるぽいぞ 働き方改革で中継地点にいちいち寄らなきゃならんからだろ そうして下さい
出来れば置き配デフォにしてください これには弱男怒りの再配達w
お前ら昔は配送業者にはキモさ全開な強気だったよな
ストレージかオナホしか買わねえくせに 労働者にシワ寄せが行くような過剰サービスには感心しないからな
今までが早すぎた 一日2日遅れようがどうでもいいわ
ジャップは神経質でグチグチうるさいなあ 昼の家にいるわけない時に配達すっからだろ
平日は21~23時とかに持ってくるか土日にこい
毎回希望聞かずにデフォの設定させろ
ざまぁwwww 中国みたいになってきたな
配送の遅さを笑っていたら日本がそうなっていく まあ深夜に注文したものが当日の午後に届くのは凄かったけど大変だったろうしな
命削ってまで便利にならんでもええよ これに文句言うやつ、人手不足解の消のためにトラック運転手になれよ 田舎の話じゃん
都内近郊同士なら今までと同じだろ? まず置き配させろよ
こっちがいいって言ってんのに
責任逃れの過剰サービスするな 送料は大幅値上げだし配達も遅延するし
ありがとう自民党 ばかみてーに値上げしてるくせにサービスの質落とすなよゴミが もはや金払っても速達対応できないくらい人いないからな 誰も荷物運ばないからな
目先の金を追って労働者から中抜きして不正行為しまくってたらそりゃ国が潰れるわ 1日2日遅れて困るもんそうないから構わん
尼の荷物地方ですら翌日に来る今が異常だよ そもそもそんな離れているのに翌日に届くのが異常すぎるだろ
海外見ても国土が狭いとは言えこんな早く届く国なんて日本以外ないだろ 1日遅れにするだけじゃダメだ
通販とか定期配送サービス自体を見直さないとな
特に必要のない趣向品売る会社は潰すとかやってこないと遅らせたくらいで解決なんかしないし、より問題が深刻化する ヤマトは毎回宅配ボックス指定しなきゃいけないの面倒だな
問い合わせに要望出したけど返事こないから手がまわってなさそう 普通で送る場合は一週間ぐらいかかってもいいわな
急いで送りたい富裕層用に速達みたいな別料金もあっていい >>46
一日遅れても同じ
ルーティンが一日だけ空くだけ 営業所留めで全然構わないんだが、閉まるのが早いのと駐車場が狭すぎる >>53
当たり前だろ
ケンモメンも5ちゃん背負ってるわ(・∀・) ありとあらゆるものが加速度増して崩壊してくなこの国
サルどころかアリにも劣るわこの様じゃ 小物とか手持ちで持ち帰られるものは
PUDOみたいなの増やして自分で取りに行くとかでいいかもな 最近オートロック突破して部屋のピンポン押してくるんだけどこれって良いの? 最近の郵便は土日挟むと遅いな
以前は一番安いのでいいと思っていた発送方法を意識するようになった こういう仕事に限らず 底辺の奴隷労働は
定時になったら はい今日はここまで続きは明日 残業は禁止な
っていうようにしなきゃ幸せ度とか満足度とか自殺者数とか改善しないだろ
少子化対策にもなるかもしれない 物流はなり手がいないからその内いつ届くかわかりませんまでいく
俺らが乗れなくなったら誰が運ぶんだろうなってみんな言ってる
建設とかも職人の技術継承がなくなって確実に建物のクオリティが低くなる
その位人手不足は深刻
で現状有効な解決策皆無で終わってる ブラック企業を批判してた人は反省すべきだろうな
綺麗事を言ってたら社会が回らないと分かったろう まあヤマト以外も続くだろうな。仕方ない事だけど普通郵便と同じで衰退は感じると思う むしろもっと遅くして長距離は船便デフォにしたらトラックの人手不足もかなり解消できるだろうに 🙄「置き配にしたいんだけど」
🐈⬛「できません、そもそもポスト投函なので不要ですよ」
・・・・
🐈⬛「ポストに入りませんでした💦」
🙄「ほらね、明日置き配でいいよ」
🐈⬛「おっけー」
これ本当に無駄 平日日中の配達員の数減らして21〜23時配達を作ってそっちに回してほしい
都会は一人暮らし多いんだし Amazonの即日配達とかやりすぎだよ
すぐに欲しいものは近くの店で買うし
ネット通販で買うものなんてゆっくりでいい 長距離ドライバーがいないってって話だからな
再配達とか置き配とかこれとは関係ねえよ >>78
根本はそこじゃないんだわ
要らないもの売るのが悪いし、要らないサービス多過ぎ 速達と再配達料金とればいいのに
タブーなんかなその議論 食材とかどうすんのかね。この物流のお陰で産地から素早く美味しい食材が届き、それがレストランや食卓に並んでただろうに
日本の食文化をここまでにした貢献が物流にも一部あると思う 贅沢品買うのが当たり前になりすぎて麻痺してるんだよ
悪政によって三流国に落ちたんだから
食い物さえ届けばマシくらいな社会にしようよ >>85
減量によるステルス値上げと同じ理屈だろ
価格に転嫁できない分をサービス低下によるコストダウンで吸収する
おしまいだよ >>86
家で待ってるのに勝手に再配達になったりするからクレームすげえ増えそう >>69
そうはいっても長距離トラックは帰れはないから… 最近アマゾンで買ったら
宅配ボックスに指定してるのに野晒しのアパートの廊下に
置き配されてたわ2回も こういう適当なやつが増えてきたのかな? 別にいいんだけど、最初の一日目は少しラクになるだろうけど、扱う総量が変わらないなら次の日からは一緒なんじゃないの? 一日遅れる事でなんか楽になるんかな
ただ配る荷物が後ろにズレるだけじゃないの? 人手不足だから底辺中の底辺でも雇ってるぞ
気をつけないと盗まれるかもな これからは品質悪いものを高く買う時代だからな
送料は下がるどころかもっと上がるの確定してる 30年やり続けたことが出来なくなるって
逆にやばいだろ 近くの営業所まで運んでくれたらあとは自分で取りに行くのに マグカップ入った袋を細いポストに押し込んでバカじゃねえのか普通に届けろボケネコ >>99
リボ払いと同じで永遠に先送りになるからヨシ! ちゃんと届くだけありがたいと思えよ
もうそういう国なんだ横の国 1日遅らす程度で楽になるとも思えない
やるなら1週間とかでいいんじゃね 郵便なんかは1年前ぐらいからさりげなく遅くなってるっぽいんだよな
前日出しで翌日届いてたのがそうじゃなくなってるし >>112
翌日配達と土日配達をやめた
木曜日に出すと翌月曜日に届く >>99
日によって荷物が多い時と少ない時の差を埋めることはできるな
多い日は残して少ない日に処理して 多い日が続くようなら先送りにして
それでも多かったら人を増やせばいいだけだし >>104
カレンダー無視して持ってくるじゃん
ネコポスとか冷凍とか >>2
うわぁこの国とか言ってパヨクに洗脳されてる
テロしそうやなおまえ もっと女性や主婦を雇えば良い
男はトラック運転、女は中継店から電動自転車や軽自動車で配達 もっとゆっくり生きるべき
日本は日本で
そのための島国なのに
何がグローバル化だよ
搾取されてるだけやろが 最近はヤマトの個人請負の人らが配達してるんだがそれでも人手不足なのか? >>15
これからどの業種も給料は上がらないし最悪減らされるぞ 食い物からサービスまで
質だけは低下して
価格は上がるってクソみたいな現象が起きてるな 店頭で買えるようなものをネット通販で買うやつが迷惑 減り続けてた東海道・山陽の鉄道貨物も10年前くらいの本数に復活させてもまだ足りないんだよな 再配達期間が1週間だと金曜夜に届いた不在票を土日明けの月曜に気付いた時の絶望感がパない >>130
高橋まつりの影響力がそれだけでかいんだよなー まず何故そんなに早く欲しいのか理解できん
飲まないと死ぬ持病の薬なら解るが
日本人のこの感覚が全ての元凶なんだよ、店に商品がなくても良いだろ別に買い置き食え >>135
遠方までトラック一気に走らせなくて良くなったんだと思う >>18
スタンドから小口配送になるから
尼は当日便維持できそう Twitter見たら民主党の仕分けのせいだ!とか喚いてるアカウントばかりで草生えた
民主党が下野してから何年経ったんだよ >>138
B to CならそうだけどB to Bになるとまた事情も変わる どっかの集積所で1日置いとく羽目になるから結局コスト増 一個配って500円貰えたり不在だったらその荷物貰えるとか
そういうのしてくんねえかな >>138
ヤマトは個人間の配達だけしてる訳じゃないぞ 商品基本Amazon倉庫に置いて
受け取り基本PUDOにしたらいいのでは >>37
これがいいと思う
田舎だと大体車使ってるから持って帰るのも苦にならないだろうし 最近はヤマトも私服のおっさんが軽に乗って届けに来るようになった 24時間営業もそうだけど奴隷を低賃金で酷使して
本来金が掛かるサービスを無料で提供していた企業は先細りか人手不足倒産するよ
こんなのが何十年も持ってたのが異常 もうみんな仕事をゆっくりやろうよ
翌日着があるから納期ギリギリでやらせられるんだよ 取扱個数は億の単位で増えまくってるが運ぶ人間がいないからどうしようもない
ダブル連結トラックだのコンテナ交換だの鉄道輸送だのやろうが奴隷の数が足りない
つまりとっとと外国人技能実習制度の対象にするしかないんだよ >>148
さすがにヤマトは払ってる方なんじゃね
物流業界って下が際限ないからな >>156
店舗拡大してもその分だけ奴隷が湧いてくるって上の連中思ってるんだろうな 今までがサービス過多すぎた
24時間営業も全部無くせ そんな急ぐことあるか?
急ぐんだったら事前に頼めばいいだろ
それか地元で買えば?
安く速く買おうなんて PUDOがない場所が多いからなぁ
増やせばいいけどあれはあれで維持費がかかるし
何より田舎だとあれを使いこなせないジジババが多いから難しいな
そういう人は配達が遅れると大変な場合も多いから更に難しい 最終配送が21時まで、問合せ可能時間が21時まで、時間外は有料通話のみ。
↑
これで指定時間過ぎても荷物は届かず、数百円かかる電話で分かったのは、遅れているどころか配送予定になっていない(再配達記録はあり)でした。
昔はこんな事なったのに、配送地域改変からは滅茶苦茶です。 いい傾向だな
宅配は一週間くらい遅れても仕方ないという価値観になるまでアップデートするぞ 山手線の駅前の都心ですらヤマトの営業所がどんどん閉鎖されてる
マジで荷物出すのコンビニしかない それでも今まで通り早く届けて欲しいなら送料倍額とか金で解決しかないだろ >>117
人は増やせないよ
給料低いしなり手がいない 最寄りのPUDOなくなったわ
あれも維持するの大変なのかな >>167
それで配達員の手取りが35万超えるなら で、現場には金銭的休日とかで還元してんのかねこういう業界 別に受け取り側が急いでるわけじゃなくね?
Amazonとか発送側が勝手に翌日配送するとか言ってるだけやん
発送側が3日後配送って言えば済む話
文句は発送側に言えよ こういう仕事は賃金だけでなく
ネットで底辺と言われ叩かれたりするから
なりたくない人が増えたんじゃねーの
職業差別する人は成績良いのかもしれないけど品位が無い 次は19時~21時配達指定の廃止だな
あれどう考えても配達員の負荷高すぎだろ 2024年問題があるから多少の遅れは仕方ないよな
でも事前予約してた物くらいは発売日に届けて欲しい 大体日用品とか食料品飲料くらいはてめぇで買ってけよ
通販隆盛し過ぎて店頭派なのに物がない時あるのはなんでやねん 服も通販で買ってるけど、思ってたものと違うとか言う理由でたまに返品してる
返品の手続きもスマホでスイスイやるだけでヤマトの配達が家まで取りに来てくれる
便利すぎだけど、やがて崩壊するのは目に見えてる > 新たに対象となるのは、関東に山梨・新潟を加えた1都8県と、山口県を除く中国・四国8県の間、和歌山県を除く関西2府3県と岩手県の間を運ぶ荷物。これまで配達時間の指定は翌日の午後2時以降だったが、今後は翌々日の午前中以降となる。
よくわからん・・・
全国的に1日遅れでもいいけど >>130
今までが安すぎたんだよ。
20 世紀末までは、色々が不便だったし、価格も
高かった。今にして思えば、それが正常であるべき
姿だった。それからの逸脱がとうとう限界を迎え、
揺り戻しが来ているだけ。
ただ、疲弊がひどいから戻ること無く、社会が
瓦解し始めるかもしれないけれど。 >>176
やめたところで持ち帰り荷物で倉庫がパンクするだけやん >>166
地域ごとに営業所があるからヤマトを使うのに、そこを分かっていない経営者?が1~2年前からのさばっているのよね。
最初は営業所直電話を廃止、次に受付女性をなくし、配送区分を超改悪、そして営業所閉鎖・・・ この前値上げしたばっかじゃん
値上げかサービスレベル低下か、どちらかにしろよ 関東⇔中国
関西⇔岩手
1部除いてここが1日遅れになるってことじゃね? 遅くてもいいなんて言うけど預かり荷物を余分に抱えるのもコストだからな >>186
輸送途中から荷物の存在が確認できるからです。入っていても活用出来ない人? >>184
クール以外持ち帰りも廃止で置き配オンリーになるんじゃね ブラック企業も嫌!移民受け入れも嫌!値上げも嫌!
まあこうするしかないよな全部 物流コスト倍増して市中にあるあらゆるものの価格が1.5倍くらいまで行くんだろうな >>193
横だけど、メンバーズに加入して住所が同じでLINE連携しててもたまに連絡が来ない時があるから不思議だわ 倉庫がパンパンになって余計に滞るんじゃね?
さっさと発送したほうがマシ >>188
そしてそれがドライバー給与に反映されるのでしたらまだしも、多くは役員や経営者のポッケに消える。
そして下地もは誰も得しない悪循環 受け取りをロッカーにした所で何も解決しないのはマンション住み置き配してる奴が一番わかってる >>204
少し前から翌々日になってるわ
以前は翌日が基本だったのに 今はちょっとした日用品なんかもネット注文だったりするからなぁ
届くの遅くなれば動ける人は「ほな自分で買いにいくか」ってなるかもしれん 最近郵便遅くなった😡って奴必ず出てくるけど最近変わったのって
・書留も速達も付けてない普通郵便が+1日と土曜日配達休止
・フリマサイトの匿名ゆうパケット便が表記通り2-3日で配達されるようになった
(匿名は普通のゆうパケットより遅いと明記されてたのが早く着いてた)
ぐらいでゆうパックその他は変わって無いよな?
で、前者はニュースで騒ぎにもなったし後者は元々フリマアプリに日数書いてあったよね
つまり「俺はフリマサイトでケチって一番安い普通郵便か匿名ゆうパケット使う。ニュースなんか知らんしフリマサイトの案内も見ないけどいざ送ったら前より遅くなってる😡」って言いたいって事?
そりゃ使う側がそれじゃサービス改悪されますわ お前らも宅配ボックス設置するぐらいの気概を見せんとな もうドライバーがおらんからそのうち営業所までは届けたのであとは自分で取りに来てくださいとかに近い将来なるんだろうな 道路ボコボコ 停電がち パトカー救急車来ない ゴミだらけ
こんな世の中にこのあとすぐ! 衰退していると言っても それでもまだ先進国最高レベルの過剰サービスなんだし
まだまだ下がる余地はあるわな ただ世界の平均になるだけだ
むしろジャップの衰退レベルからすれば発展途上国や江戸時代レベルになることもありうる
送っても届く確率が半分ぐらいしかないとか 文句言うやつなんてこどおじ無職弱男ネトウヨみたいなやつだけだろ 仕事場では佐川を使ってるが送り先によって到着日が遅れるようになりますと言ってきた
もうヤマトだけの問題じゃないだろ 全然困らん
そのかわり概ねそちらの言った時間を守ってくれ
日付がずれるとか勘弁 >>216
家はヤマトも佐川も営業所近くだからそれほど気にならないがね >>216
営業所なんてそんなスペースないんだから
そんなことしたらすぐパンクして終わりだよ >>193
届く前の荷物の動きを全部チェックしてんのか凄いな
前は5箱くらいだったから追えたけど最近は荷物多くて不可能だわ発送連絡前に届いたりもするし >>216
田舎はもうそれしかなくなるだろうな
拠点まで取りに来いってのが >>197
私はアプリのみですが、2年前?ぐらいから始まった改悪以降、得にここ1年は
そういった不具合が目立ちますよね。
登録は見えていても「処理中」のまま、ちょっと目を離した隙に不在票が入ったり・・・
昔は営業所まで取りに行けたからすごく便利だったのに、今ではAmazon配送以下扱いです。 ヤマトも置き配できんだろ
俺はライン追加してそっからやってる 今までが異常
翌日、時間指定、在宅手渡し徹底
それでいて送料は無料かクソ安い
そりゃいつか破綻するわ この国は残業ありきで月収設定されてるから
人口減で輸送量が減ると定時上がりになって
正社員40歳でも総額25万で家族養わないといけない
負のスパイラル むしろ今までが翌日配達とか速すぎた
昔は一週間とか普通だったろ 拠点からのサービスはそんなにかわらんでないか
働き方改革問題は長距離拘束時間が問題なのであって 賃金上昇を伴わない人手不足のことを不況って言うんだと思う 全ては労働力不足が原因
給料上がるってのはこういうことだ
人件費増えてサービス削って、それでもぎりぎりなんとかしのいでる状態
この傾向が今後何十年も続く 文句言う奴は人手不足なんだし自分が運ぶ立場になれば解決だな 戸別配達やめればいいのに(特に都市圏)
田舎は置き配にして都市部はAmazonロッカーみたいなのとかコンビニ受け取りとかにすれば 宅配ボックス買ったけどマジで便利だわ
配達員も楽でピンポン鳴らされないからストレス無し 仕分けする人員も不足してんだろな
機械でいい感じにカゴ入れ出来るようになればいいけど ロッカーにしたらいつまでも取らずにパンク
置き配標準にしたら近いうち置き配ハンターが現れるようになる
詰んでるな 限界突破してて国が支援しないと無理
潰れると共倒れなのにね ここじゃないけど前に冷蔵庫頼んだら人集まらなくて?結構待たされたしそっちも人が足りてないのかね
あとそれなりに大きい家電頼んだら一人で来たのは驚いた。いやまあ持てるけどさ… 中国→ロボットやAIによる効率化で解決
ジャップ→不便な数十年前に戻して解決 科学技術が発展してAIとかでどんどん便利な世界になるんだろうなぁ…
どっこいどんどん落ちぶれて行きます! >>5
宅配は総輸送量の7%以下
世間はトラックドライバーと聞くと、玄関前で対峙する「宅配の配達員」を真っ先に想起しがちだ。
が、実は日本の物流業において「宅配」の割合はごくごくわずかでしかない。
直接的な宅配ドライバーの数を示すオープンデータは見つからないが、令和3年度分の「自動車輸送統計年報」を見ると、営業トラックの輸送総量は約26億トン。そのうち宅配を含む「取り合せ品」は1億8千万トンで、その割合はわずか7%だ。
企業間輸送が止まると国が死ぬ
では、2024年問題は誰に影響するのかというと、「宅配以外」にあたる残り9割以上のトラックが担う「企業間輸送」だ。つまりBtoB輸送である。
2024年問題を「宅配の問題」とする国やメディアによってますます見えない化する「企業間輸送」の現場
https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20230403-00343498 >>248
中国は今も昔も配達サービスは最低
日本がこれから中国に近づいていく >>245
30代男性「くそ、置き配が何度も盗まれる…そうだ!」GPSを仕込んだおとりの箱を置く→盗人が無事ひっかかり、盗られたフィギュアを取り戻す [597533159]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1681840007/ >>236
バブル期なんて不法就労入れてなお人手不足でしたが、人件費ガーとか聞きませんでしたよ。
配送に至っては佐川で三年我慢したら、自分の店が家が持てるなんて有名でしたからね。
結局、今のバブル期モドキただのハリボテが諸悪の根元でしょ。景気なんてもうずっと低迷で、株価なんて本来価格は1万以下。それを無理にねじ曲げたからこうなったのです。 >>232
さすがにその水準だと残業しても2馬力ないと子供養えんだろうから特に気にしてないんじゃね? >>127
佐川も郵便局も個人向けの荷物なんてずっと昔から個人の軽が配達してる
どこも社員は集配と企業向けの荷物を扱ってる よく考えたらアマゾンなんかでは既にヤマトは対アマゾンと比べ
1日遅れだったな
置き配でいいならアマゾン、手渡しならアマゾンより遅れるけどヤマトと住み分けできてる 2年後には1週間遅れが当たり前になってるよ
1日遅れで吸収できるような問題じゃない >>249
これに関しては労働者を守れ的な野党の言い分が通った結果でしょ >>257
昔は制服社員も配送していましたし、今でも決済ものなどは社員の仕事ですよ。 >>155
翌日着できないならハンドキャリーで来いって言われるだけだぞ すぐに要らんものを1週間~1か月分まとめて送ってくれてもええわ
その分だけ送料安くしてくれるならな >>156
ずっと昔から外国人が仕分けの戦力だったがここ数年はもはや彼らすらやらない
同じ奴隷作業するなら他の国の方が圧倒的に待遇いいから
今は日本人の高齢者か他で働けないような奴が倉庫で仕分けやってる >>260
そもそも、好景気じゃないのアベノミクスとか好景気だとか嘘を流布して、年金を株価操作で使いつくした自民党の所業です。
どうしてくれるのかしら? 最終的にはセルフサービスになるんじゃないか
営業所まで取りに行く
自宅配送はオプションで別料金 通販サイト「即日配達デフォで日時指定は出荷してから」
通販サイト「出荷したので日時指定は運送会社ホームページでどうぞ」
運送会社「では日時指定はまず会員登録してから」
これが面倒臭すぎるんとちゃう? 糞日本郵政のせいでデスカスがこない!!こない!!
ふおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
前からゴミだゴミだと思ってたけど更にゴミ化!!自覚あります? やたらと傷とかにうるさくて対面渡しにする癖に不在にする方が悪いんだよ
緩衝材入ってんだから多少投げる位でもいいのにすぐにバカッターでガイジムーヴするからな そのうち配達員が荷物を投げてもいいルールになりそう 単純に日本人が経営の下手ってのもねえかな
それならうちは引きますでヤマトが撤退するや
アマゾンはどうぞどうぞで独自配送システム導入したの数年前だろ
エンドの置き配は別物としても拠点配送までの連絡システム(今どこに荷物があるか)等の精度は
たった数年のアマゾンが別格で優秀だし
ほんの数年で抜き去られて日本経営者は恥を知れと 夕方に電話してきて
翌日AM着指定ヤマトで
朝イチで届けさせて
とか言ってくるヤツばっかの業界なんだが >>266
地方なら土地が余っとるから荷物倉庫でも建ててそこに引取りに行く方が楽かもな
どうせ車通勤やし
電車通勤する規模の都会はどうするか 発表する前から遅延多かったしな
欲しい物はなるべく早く注文するようになった 関東民には関係ないな、中国四国から荷物が届くこととかほぼないし 完全にもう後進国だな
まあ割増料金取って翌日便みたいなサービス始める布石なんだろうけど 別にいいよ
特に急ぎで物が欲しいとか無いし
困る奴は店頭で買えばいい >>261
お前が働いてるド田舎はそうってだけじゃね? >>265
年金を株価操作で使いつくした自民党
これだけでお前が馬鹿なのが分かる よく日本はサービス過多、海外見習ってもっといい加減にやりゃ良いんだよとか言うけど
実際海外みたいに適当になって過剰サービス減ったら文句言う奴が大多数だよな 単純に戸別宅配だの再配達だの時間指定だの別料金にすりゃあいい
それ以外センターなりなんなり取りに行け >>245
自宅前にロッカー置いてもらうしか無いな
いや、これで良くね? のんびり遅らせようというけど倉庫パンクするから早く処理したいというジレンマ 宅配業者って偉いさんが時代を読めずにサービス増やして安請け合いするから詰んだんだろ
「Amazonが悪い」「客(不在)が悪い」って被害者ヅラばっかり >>283
上級向けのサービスと下級向けを分けたらいいんだな
一律にやるから全体のサービスが維持できなくなる >>285
頑丈なボックス備え付けが一番いいにしろ一回一件だしさっさと家主が取ってくれないと再配達で変わらんしな >>176
午前中配送の方が負担まで有ります。企業配送は午前中に集中。午後集荷は16~18時集中ですからね。
>>272
バブル期以降の衰退は9割9分、日本人経営者とその取り巻きと政治家のせいです。
労働層の能力なんてもう飽和していましたから、無駄に高い能力を示して争わせる。そういった事ばかりした結果が氷河期を生み出し、ハリボテ好景気を作り出したのです。
そして貧すれば鈍する。労働層における総中流層でお行儀も保てたのに、今ではもう・・・ >>253
実際中国に比べると非効率もいいとこなんだけどな
梱包責任を発送者が負うって原則は日本も取り入れるべきだと思うわ そういうのでいいんだよ
で企業を甘やかしてきた国民性もいかんのだろな
アマゾンに一瞬で抜かれるほど外から本気の企業がくればやられる程度の業界 >>278
これでも他の国の配達に比べたら凄い優秀だぞ日本の宅配って >>227
俺は自販機を撤去してPUDOにすべきと考えてる
自販機の業者の人は缶じゃなくて荷物を運ぶだけで良くなる >>119
政権与党の自民党が大企業の献金に負けてるだけだぞ >>296
運送業者が労働時間短縮のために献金したってこと?
それか運送業者と敵対する大企業が運送業を蹴落とすために献金した?
詳しく教えてくれ >>294
それは運送会社が優秀なのでなく
小さくて道路がそこそこいいからじゃないか 中国みたいに昼間の職場に一括で配達とか出来ないのか >>297
壺かネトサポさんかは分かりませんが、そんなに国を衰退させたい人って、何を考えてこの国に住んでいるのでしょうね。 土日指定したのに月曜日に届くみたいなことがなければ関係ないわ >>283
過剰サービス捨てれば大多数が得するんだけどな
中国で仕事してた3年前の情報ですまんがあっちは日本で言う60サイズなら6元(100円)で基本翌日着で全国届けてくれた
通販だとその分商品価格も安くなるんだから経済も潤う
日本は声でかいやつのせいで非効率すぎるんよ >>5
これで一番得するの公務員なのめっちゃ面白いよな 労働者を守るっつうか人を使い潰すブラック労働が成り立つ時代じゃねえってことでしょ
もはやトラック運転手になる奴が減ってて物流もドライバー自体が貴重な人材になりだしてる 注文→出荷→夜中に拠点まで運送→朝には配達店に到着
わざわざ配達店で次の日まで止めとくの?
w >>299
個別配送できる余力ないからそうなるんだろ >>304
代わりはいくらでもいるとジャップが後先考えないせいだなw PUDOやコンビニ受け取りに切り替えたら納品一日遅くなるのマジで勘弁してくれ
配達員のこと考えてるのになんで遅くなるんだよ >>298
それも有りますが、20年前の中国の物流の悪さは・・・
賄賂なしだと平気で雨ざらしされますから。賄賂有りでも保存環境はかなり悪かったです。
今はもうそんな事もなく、中華製品もちゃんと袋に入って送られて来ます。逆に日本は質が落ちる一方です。
2025年には全てにおいて完全に入れ替わるでしょうね。 >>300
ネトウヨ愛国者のお前的には自民党と戦うために翌日配達にしろって言い分なの? 一日くらいへーき
いよいよになったらaiに移行するだけだし >>314
もはやアリエクに慣れすぎてて多少遅れても何とも思わなくなった
最近のアリエク以前よりかなり早くなったし >>294
普通に現場ドライバーの差だよ
よく日本でも佐川が荷物蹴った投げたで騒がれるけどあんなん海外だと日常茶飯事だぞ
それが嫌なら金出して安全に運んでくれるサービス使えってスタイルだし ヤマト運輸はバカだよ 自分らで始めた無理な過剰サービスに首締まってんだからさ
運送業界に限らず従業員を人とも思ってない過剰サービスはもうやめたら
お客様は神様じゃないから運動はじめてこれからの人に刷り込むべき 老害は死ぬの待つしかない 営業所に倉庫、コンビニ等に倉庫を作って各家庭には配達しませんでいいいけどな
個人家庭に運んで欲しいなら送料+2000円のオプションサービスで >>317
というか日本全体がそんな感じじゃないの
お互い様でもっと大らかになればいいのに客として過剰サービス求めるから自分が労働者になった時も同じように求められて苦しむことになる 全部1日遅れにしても忙しさ最初は緩和されても結局同じことでは一日経ったら次の荷物が来る >>320
同じ地域に二回行く必要がなくなる
本来二回目の配達分を翌日一回目に >>65
他の部屋のついでに来たって考えにならないガイジは宅配サービス使うなよ迷惑だから まあ団地が基本の中国と比べるのは些か乱暴だけど
それでも再配達が問題なら宅配ボックスに入れさせてくれたらポイントなりで還元とかやり方はいくらでもあるだろ
昭和の感覚で対面でサインもらってとかマジで非効率極まりないわ
流れ作業的にポンポン投げ込んでいく仕事なら宅配ドライバーのなり手だっていくらでもいるだろ >>225
後出しでアホみたいな条件出して反論するなよ
常時5件以上出してるような業者なら尚更アホ 残業で稼ぎたい人より時間外で働きたくない人のほうが多かったんだろうか >>313
言ってる事が滅茶苦茶ですね。
野党ガーは貴方ですし、愛国者なら壺売国自民なんて有り得ませんから。
特に統一との癒着とその後のグダグダ見ても自民党支持なんて、売国幇助以外に何があるのでしょうね。 >>328
それを俺に言われてもな
やっぱ馬鹿なの? 料金分ければ
1週間かかってもいいから安くしてくれ 仕分けにも余裕が生まれてブン投げないようになるなら良いんだけどな 再配達なんて無くして営業所に放置且つ受け取るには有料にしてくれ 値下げする代わりに基本料金は最寄りのセンターや委託された施設(コンビニ等)までで各自でそこまで取りに行く
最初から個人の家や集合住宅まで配送したり、再配達するのは優良オプションってやればいいかもね 一日遅れになったら忙しさが一日遅れてやってくるだけでは?
宅配ボックス優遇して促進するとか再配達の有料化とかの方が効果的な気がする 再配達は有料化すべきだな
何かの用事で配達予定日に出かけなきゃならなくなったとしても
ヤマトはマイページから配達日時の変更できるんだし >>319
その諸悪の根元は、労働層に経営者目線とか押し付け始めた事による副作用ですから。
何かあれば同じ労働層や同期を叩き、それが正当だと信じて止まない氷河期世代を作り出しましたから。
歴史から学べば学者じゃなくても、横同士で殴り合い始めたらこうなると分かりますから。
でもそれを無視した結果の些末が1の様な歪みで現れているだけです。 >>336
再配達が有料なのはいいがだったら最初から日時指定できるようにしないとな 営業所の倉庫パンクするだけじゃないの?
荷物は減らねーぞ 一日遅くしても荷物は減らないと思うんだけど
そこんとこどうなの? かういうのって電車が30分に一本しか来ないような田舎の話で
東京横浜といった都会は普通に安泰なんでしょ? >>341
営業所は精力的に閉鎖させてますよヤマトさん・・・
逆に経営方針で地域営業所持たないはずの佐川の方が増えている印象まで・・・
(佐川は調べたり確認していない) >>71
運送会社に正当な料金を支払わないブラック企業が悪いんだろ
そのサービスを受けてる利用者も同じようなもんだわ
回り回って本人達がしっぺ返しを食らうんだわ ずっと宅配ボックス使ってるからみんながよく言ってる配達に関する文句とか一切無縁だわ
再配達は有料にしとけ ここ見てても国民が大企業に甘すぎる
奴隷根性丸出しだわ
俺は到着アバウトでもいいけど企業の方から指定時間聞いてくるから答えてその時間に待ってる
送るときは企業の指定した金額を値切ることなく支払って当然にその契約に期待している
それでこれへの不履行に不満を言えば大企業様の苦労も知らず文句を言うとは何事だって奴が多数派だろ
そりゃ企業は調子に乗るわ 良い事だと思うよ
ただ企業に押し付けてるだけじゃそのうちインフラとしても成り立たなくなるかもね >>350
指定してもいないとかの方が多いと思うよ 今まで夜通し最寄りの配送センターまで運んでたトラックが翌日の日勤になるってことかな >>348
正当な料金払わないのが嫌なら断れよ
仕事がなくなるのが嫌だからその料金で受け付けたんだろ? >>356
奴隷を見つけてくれた人には報酬あげなきゃね >>9
たぶん最初はヤマトでそのうち佐川とかだろうな マンションなら管理室や1階、団地や住宅街なら管理所やコンビニ
ぶっちゃけこれで十分だよな >>355
さらには大企業のためなら
こういう理論を超えた人格攻撃めいたものまでくるだろ 客「明日持って来いそんなの当たり前だ」
ヤマト「ピンポーン」「ちっ、時間指定してるくせにまたここ留守だよ」 >>363
たまにコンビニ受取不可とか舐めた荷物あるだろ 労働人口はこれから減りまくるんだから人件費だけの問題でも無いよな おまえら、ポケモンカードの盗難があるみたいだからな。
配達員に迷惑かけるなよ 地方だからいつも中1~2日かかるから
別にどうでも良いな
値上げの方を勘弁して欲しい もうこれ以上貴重な人材である配達員様の負担を増やすな残業させるな不在バカの荷物は蹴っ飛ばして放置していいよ >>368
営業所に受け取りに行こうとしたら「荷主が配達日指定してるからダメです」って言われて
荷主に問い合わせたら「そんな事してない」って言われてそれを配送会社に伝えたら「荷主が~」でどうにもならんくなったわ >>370
車の運転+荷物の持ち運びとなると
ジジババにやらせるわけにもいかないしねぇ 佐川よりヤマトの方が早いから重宝してたのに、高いだけになる 00年代の物流のほうが楽しかった
世の中的にも今より楽しかった 時間指定したのに荷物動き出したの10分前
ナメた企業ですわ 基本営業所に取りに行くスタイルでいいと思う
あとは追加料金で
留守宅に配達するのが無駄すぎる >>326
無理な反論しなくていいからクロネコメンバーズに入ってないとか業者とか言ってもないことを勝手に決めつけるのやめようよ 客が求め過ぎるからいけないっていう企業擁護もどえりゃーあるけど
どうなのかね
アマゾンは置き配とはいえ当日配達という客が求めていた以上のシステムを
ほんの数年で構築できたわけだ
日本大企業のご機嫌をとるのが国民の仕事だと
奴隷根性が知らぬ間に根付いてないかね そもそも客がサービスを求めるのがいけないとか
40年前の社会主義国じゃあるまいし
日本経済を滅ぼす気かよ これで本当に労働環境が改善されるならいいけど「仕事減ったな?人員減らすから」で何の意味もなくなるのがクソジャップ仕草だからな 数年前までアマプラで即日配送だった
これは便利過ぎるよなと思ってたしドライバーの負担考えて選択できなかったな
円が1970年代水準になったしサービスの質も相応のものになっていくのだろう 代引とチルド品以外は置き配だけにしろよ
再配達とかアホやろ
荷物なんて玄関前に放り投げちまえ 置き配、再配達有料化、破損補償無し
最後の補償無しは中身毎に選択で良いと思うけど、これくらいやっていい 佐川の株配当4%あるけど買おうかな
でも船の方がいいかね
まぁ1日ぐらい多めに見ようや
十分便利なんだし 今月また送料値上げしてるし今度は配達日を遅くするんだ
配達日を一日遅くしても配達員の待遇は変わらないと思う
大手相手の物流を独占するために安い契約をして一般や小口取引には有無を言わせずに値上げ
その結果物流コストは高騰
それにも関わらずヤマト本体は過去最高益を叩きだしている 関東間が翌日配送ならなんの問題もない
僻地・田舎は涙を飲めよ 宅配ボックスの設置義務化すればいいのにな
金配るんじゃなくて宅配ボックスを配れ そのうちヨドバシカメラの郵便配達も送料無料で翌日配達が
2日後になるってことでいいのか?
ヨドバシカメラだけは勘弁してくれ
俺はヨドバシカメラで通販で数十万円分の商品をすでに買ってるんだ 翌日配達のままにしてくれ 頼むぞ 電車や高速で行ったらウン万円かかる区間を
たった数百円ぽっちで翌日に届けてもらえる
これがどれだけ素晴らしいことか理解したほうがいいね トヨタのかんばん方式とかいう在庫押し付け配送負担押し付けを国家あげて推進したからだろ
在庫抱えて死のうがなんだろうが大企業にはきちんと負担させろ >>358
お前みたいなパワハラ発言する取引先は運送に関わらずお断りだろ
人手不足で倒産する運送会社も増えて荷主はそこら中に転がってるよ
来年からブラック企業の荷物は断られて倒産するかもな ヤマト以外は宅配ボックス入れましたとか言いながら番号の紙入れなかったり通知しなかったり果ては番号ミスとか凄いわ >>150
プゥードゥーは何か2月くらいから使えんくなったわ マンションやらアパートは宅配ボックス義務化にでもすればいい どんどん人いなくなってるな
そのうち運送されなくなりそう😭 配達が一日遅くなる事と宅配ボックス設置の関連性は極めて薄い もっとゆるゆるにした方がいい
美顔器やオナホ1秒でも早くしろとか狂ってる >>413
行き過ぎると通販より店頭で買うようになるぞ てか即日配送って売り出してたほうが異常だよ
しかも物流ではなく店舗側が売りにしてるとか 一日遅れたところで荷物量変わらんから労働環境は全く変わらんよな
拠点間輸送に余裕できるだけだ >>412
再配達は8件の1件の割合で発生してる
つまり宅配ボックス義務化すれば宅配労働者の1割かそれ以上の余剰人員が生まれるわけだよ
時間指定もなくせるからもっと効率化できると思うよ 再配達と高層配達は追加料金にすべきだとは思う
明らかに労力が増えてるんだから >>413
オカズとの出会いは一期一会だぞこの野郎ふざけんな 正直、予約したものが発売日に届けば不満は無い。
通常の荷物が1日遅れようが、それで労働環境が良くなるなら早くやればいい。 1日くらい変わらんわ
そんなに急ぎのものなら店に買いに行く 期日指定したらその日に配達してくれるんだろ?
まさか指定した日の翌日とか意味不明なことはやらんだろうし 配達も人工知能で自動運転になるだろうし
それが主流になってきたら、24時間運転になって翌日配達に戻るだろ
しかも人件費削減で送料が安くなる おそらく8割引くらいになる
送料1000円が200円くらいになるはず
運転手の再就職先の確保が大分難しいだろうから、ベーシックインカムしかないな 従業員の最低時給を2000円にしているのなら許す
そうじゃないのならいってよし つうか早すぎだわ
一昨日夜に申し込んだ楽天ハンド
昨夜遅くに発送しました通知来て1時間前にクソ田舎ワイ宅に届いたぞ
ヤマトさん全力すぎるやろ >>126
ちょっとしかいないのを多いみたいに言うなよ
3割くらい女性ドライバーがいんのか? ヤマトは交通法規もメチャクチャだからな
大手の自覚ないよあそこ 基準ずらし始めたらズルズル後退していくよ
首都圏発送首都圏着でも中2,3日掛かるようになってもおかしくない >>431
普通にいっぱいおるやろ(´・ω・`)
外出えへんのか もうめんどくさいから営業所とかコンビニ受け取りでいいんだが
メールでもいいから届いたことの通知だけくれ >>435
ほんそれよ
宅配待ちで家から出れないよりこっちから行動に出る方がよっぽどいい
営業所止めにすると通常配送より遅くなるのが意味不明 トラック運転手の不足が深刻になる「2024年問題」への対応や、各地の道路工事で配達が遅れるケースがあるため
インフラすらまともに維持できなくなったのかこの国は トラックドライバーって日曜日しか休みないの多いよな いつも労働環境を理由にするのに
現場で働く人間の待遇は変わらず
サービスは悪化して値段は上がり
会社は過去最高益を叩き出していく
謎国家ジャップランド むしろ日曜日が忙しいだろ
みんな日曜日休みで受け取るから なんなら4日でも良いんじゃない?
最初は受け手はイライラするかもだけどそのうち慣れてなんも言わなくなる 田舎なら平日もでかいモールに車でみんな来てるんだからそこに荷物置き場作ればいいだろって思う
車使えないなら来てもらえばいいけどさ、効率を考えてないよね これよくわからんのだが1日送らせても暫くは楽になるだろうが最終的には在庫積み上がって元の忙しさになるだけじゃないのか?
結局配送能力を上げるか引き取り拒否しない限り根本的な問題は解決しないきがする >>428
それいつ実現するんや?
結局法律が邪魔するから50年は掛かる。
それよかウーバーみたいに一般人が配達できるようにならんのか? 昔はスーパーでも毎週定休日があったりしたけどいつの間にか無休になった
でももう日本は発展しないから昔のように定休日設けたり配送も中一日かかったりでいいんじゃない? >447
毎日毎日大量に出荷されてくるからトータルの荷物の量は変わらんからな
消費者からすると配達が1日遅れるような感じだろうけど_φ(^ム^) すべての問題を客側に利用者にありと押し付けた被害者ムーブしたあのヤマト運輸ですか?
あれは酷かったな >新たに対象となるのは、関東に山梨・新潟を加えた1都8県と、山口県を除く中国・四国8県の間、和歌山県を除く関西2府3県と岩手県の間を運ぶ荷物。
>これまで配達時間の指定は翌日の午後2時以降だったが、
>今後は翌々日の午前中以降となる。昨年10月には、関東と山口県など中国地方の一部地域の間について「翌々日」に変更しており、
>今回このエリアを拡大する。
>昨年10月には、関東と山口県など中国地方の一部地域の間について「翌々日」に変更しており、
気がついてたか?関東モメン ノンケ不倫呑み友ヤマト
お疲れみたいだから
抜いてあげたいわよね 「ハッハッハ、デスラー総統閣下ですら相当カッカしておられる!」 嫌ならヤマト使わなければいいだけ
佐川もゆうパックもあるだろ 別に配達先は客じゃねえしな
荷主と交渉してって流れになってくんだろう 一日遅くなるのは航空機輸送から鉄道コンテナ輸送の切り替えが要因で
ターミナル間の輸送コストを下げるのが目的らしいね
トータルの荷物の量は変わらないし時間指定もそのままだから
末端契約ドライバーの待遇は改善しないでしょう 運賃アホみたいに上げまくって配達遅れますじゃ法人はヤマト使わなくなる
高いけど速くて確実だから使ってただけ
路線と同等なら安い路線使うわ 国内より中国からの荷物が早く届く日が近いかな
アリエク最近めちゃめちゃ早いし >>463
早いよな
4日で届いて驚いたが、さらに早くなるだろう 配送は楽になるけど倉庫はスペース圧迫でヒーヒー言ってそう 配達の先送りでドライバーの負担軽減になるのか?
これマスゴミがヤマトに忖度して書かせたフェイクニュースじゃないのか? Fedfoxバリに急ぐけど投げるわって感じにしちまえよもう 地方なのにプライムで夜に頼んだ品が早朝に発送して夕方前には到着とか無茶してるなとは思うしなぁ🥺 今午前中指定の荷物を12:20に持ってきやがったわ
出かける予定あるから嫁ブチ切れてたわ >>453
「関東←→田舎」が翌々日になるだけでしょ?
「関東←→関東」は変わりないんだから何の関係もないわ 血流不良が始まってきてる 老体したジャップにはお似合いだよ 置き配至上主義者だけどこんなの再配達野郎だけにしてほしい >>461
なるほど、航空便高いからな。輸送時間そのものが
のびるからら置き場所問題を考えなくても良いと。
ただ今回対象となっている区間の貨物は、そこまで
本数が多いと思えないから最大公約数をとるような
形で翌々日になったと。
ただ従来しなかった所に手を出してきたということは
いろいろコストが上がり、聖域とされたところも見直し
が入り始めているんだろうな。 そもそも九州から東京まで1日で到着するのが異常だよ
はい、ほいよ、へいおまち!って3回は渡しが発生するのに1日と半で出荷から配達まで完了するのがあり得ない 四国は橋があるからわかるけど
せめて広島岡山は今まで通り配達してやれよ これ佐川にも広がると思うけどそうなると仕事柄かなりキツイな…。 >>478
ソースに書いてるけど
24年4月からトラック運転手の長時間労働が
規制されるのが原因だろ
ちょっと調べたら話は逆で24年4月から
新たに貨物専用の航空機で運ぶことになったらしいぞ >>227
それ前から思ってる
レジで店員が対応する必要ないよね >>37
プドー設置してたグループ会社が今ヤバいことになってるから無理だろうな 日中働いて不在がほとんどなのに配達も日中やってるんだからミスマッチは当然
地域毎に自宅警備員による24h荷物預かり所開設だな コンビニ以上のキャパで あんなに営業所いるか?って毎回思う
佐川とか逆に営業所無いけどどっから沸いてんだあれ
カンガルー便とかも謎 >>483
トラックドライバーにも働き方改革とかで規制入るから >>251
これなかなか面白い記事だな
ジャップ企業は大混乱になるだろう
特にトンキンが終わる 今でこの状況なのに2024年にドライバーの規制強化されたらムリだろ
もうモノが定刻に届く意識を捨てるべき、この納期の概念が日本人を苦しめてる いや、関東から四国とか遠いところだけじゃん
東京で夕方出した荷物が翌日には四国に配達されてんだよ
今まで不思議だったんだよ プライム会員やめても良いかな…
最近ほとんど買い物せんし、安くないし、プライムビデオも見ないしなぁ >>486
2024 年の規制強化は社会的には非常に意義ある話
だけれど、同時に色々移行時はトラブルが起きそうだ。
あと飛行機を飛ばすことになるのか。元記事には
無かったので情報提供感謝。輸送モードをトラック
一本槍から多様化して規制対応する想定なんだろうな。
ただ、トラックみたいに柔軟に続行便というわけにも
行かないし、量の制約も厳しくなるだろう。未だに
東京本社を中心とした紙書類やり取り前提で動いている
大企業とかは大変なことになるのではという予感がする。 アマプラはどうすんのよ
注文した2日後に到着!って宣伝すんのか >>268
大した数が無いのに勤務時間は大幅に伸びるからだろ PUDOだけじゃ足りないだろ
もっとロッカー業者参戦しろよ 長距離を一人で運べなくなったから人数増やして中継でやり取りするのは小口しか出来ないわ 入り切らないやつ以外全部宅配ロッカーでいいだろてす 総数変わらないならあんまり意味ないんじゃね
値上げして総数減らすのもセットか うちのマンションエレベーター交換で一つしかないエレベーター止まるから
配達死ぬな >>514
その宅配ロッカーが満タンなんだよな
都市部の大きなマンションは宅配ロッカーが空くのを待ってるだけの人員までいるんだぞ 昔のビンみたいに営業所取りに来たら返金とかやればいいのにな >>407
意味わからん
お前がバカだというのがわかった
>>392
ヤマトみたいな大企業を非正規になぞらえるバカ >>510
アマゾンがドラッグストアに集中してロッカー置いてるな
アマゾンからの荷物の場合はどんどんつかわせればいい なんか置き配設定できる荷物とできない荷物あるんだけど大きさの違い? 関東と九州は大丈夫なのに関東の中国はだめなんだな
四国はなんとなくわかるけど
海路なの? アマゾンはどうなるの?
あれも一日遅れになったらプレミアムの意味無いだろ
まさかアマゾン優先でその他は切り捨てる感じ? これは正しい
生活道路をアマフレの軽貨物が爆走してるのしょっちゅう見るけど即日配達のせいだろあれ もう送料5倍くらいにして朝 昼 晩 不在 集荷で人分けたほうがええんちゃうか? 今までは社員や協力会社の休憩時間を奪ったり無償労働させたりでのサービスレベルだったからな
働き方改革で無理が利かなくなってきた
経営陣は無能だし資金もないし人もいない設備投資も出来ない
取り敢えず実態に合ったサービスレベルになるだけだ 散々ワタミでブラックだなんだ話題になってるから労わってあげないと皆やりたがらなくなる 一日遅くって倉庫パンパンになるだけでなんかメリットあるんか 通販で注文するくせに宅配業者に協力的でない輩がいるからお前らが被害を受けていてる
表札出してない、日時指定したのに不在、再配達の依頼しない、ポスト投函なのにポストがクソで入らない等々 都心部とかは同一番地で一戸建てや集合住宅複数とかよくあるからな
面倒くさがらず建物名を必ず記載しろよ
通販するならポストには必ず表札出せ
この流れだと何年か後には配達先不明の荷物(宛先不備や受取設備不備)は有無を言わさず荷主に返品になるぞ 旧住所に届いたり受け取り先を変更したい荷物の転送は6月から有料になるからな 客「帰宅が遅くなるから21時近くに届けて欲しい」
ドライバー「かしこまりました!」
…以前はそれが出来たが最近は
「わがままな輩は相手にしなくていい、頼むから夜配は早く終わらせて一分でも早く退勤してくれ!」って方針になってるからな >>542
もしかして8時から21時まで働いてんのか?
普通遅番で13時から出勤させて22時までの定時業務じゃないのか
馬鹿なのか × 運転手への負担軽減
◎ コストカット
なんでこういう嘘付くのかね 料金上げていいよ
実店舗で買ってもいいようなものですら実店舗より安いと通販しちゃう これでもドライバーの賃金は上がらないんでしょ?
馬鹿じゃない? そもそも翌日とか当日に届く必要のあるものなんてあるか? >>551
あるだろ
むしろそんな考えがないって相当だぞ 郵便局が遅くて役立たないからヤマトメインに使ってたのに 🐈⬛に働いてる友達が居るが結局は何にも変わらないって言ってたわ
給料も上がらないし上は無能ばっかりで現場はめちゃくちゃで結局はその場しのぎでやってる感じを見せてるだけって 賃金は絶対あがらない
賃金上がったらその分価格に反映させないとダメだからな
そんなことしたら老人が困る
価格が上がったとしても税金で回収されるから実質賃金はあがらない
老人が困るから、給付金配るために増税と決まってる よく利用するけど
そんなに急がなくていいよっていつも言うわ
便利すぎる ヤマトで東京-福岡間より
フェデックスで日本-インド間の方が早くて笑ったわ 全国翌日配達するんだもんって運輸省とガチゲンカして無理やり認可させたのに吐いたツバ飲み込むなや まぁどんなもんでも配送に時間がかかるようになるから鮮魚とかも大変だろ メルカリとAmazonぐらいしか置き配できないクソ仕様を何とかしたら? 日本のバカみたいな過剰サービスがどんどん減っていくな。身の丈にあったサービス社会で生きていけってことだ。酷使されてきた運ちゃんたち今までありがとう。 >>540
宅配ボックス宅配ボックス
流石に水一ケースとか重いのは無理だけども これ戸別配送の問題じゃなくて拠点間の輸送の問題だろ 配達員からしたら結局その日の荷物持たされて
その日のうちに配らせられるわけだからなんのメリットもないよな 料金は高くなるけど従業員の給料は上がらず役員報酬は上がり続けサービスの質は落ちる一方のジャップランド お前らの書き込み見てると
ソースもろくに見てないってのがよくわかる >>448 >>547
再配達を有料化にしてウーバーに委託すればwin-winじゃね? 配送全体で見ればヤマトや佐川なんて給料もらってるほうだけど
それでもなり手いないんだから年々サービス悪くなるの当たり前 運送「働く人の給料上げたいから値上げさせてね」
消費者「嫌だけど受け入れるしかないな」
運送「いやっほおおおおおおww賃金雀の涙ほどあげて・・と 過去最高益wwwwwうんまwww」
労働者「あーこれはブラックだからこんなところで働かないわ」
運送「どぼぢで人が集まらないのおおおおおお」
政府「ブラック労働やめさせろ」
運送「もっと値上げしてサービス低下させる!いいの?」
アホ臭くてこんな腐った業界支持できんやろ >>522
パワハラが何か理解出来てなくて馬鹿のレッテル貼ってるのが残念だわ 基本全部置き配にすればいいんすよ
手渡しは追加料金の上、居なかったらやはり置き配
再配達ってやつは控えめに言って地獄じゃろ
徒労感半端無いのでは 荷物遅配ししてもいいけど
翌日配達人が困るだけやぞ😤 >>268
夜配達は長時間労働の温床だよ
表札見えないし交通量多いし不在分も二度回りしたいけど思ってるより進まない
10件やると21時越える >>543
現場に人いねえのにそんなこと出来るかよ
その午前中分の配達誰がカバーすんだよ?
結局、長時間労働
質の悪い委託に頼らざるを得ない >>550
採算取れないからやろ
それが出来るなら時間指定は守られてるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています