電動アシスト自転車買ったら坂もスイスイだしどこにでも停め放題だし快適すぎワロタ [208586114]
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緩いけど長い坂をひいひい漕いでたら子供2人乗せた電アシに悠々抜かされて
自分も電アシ買うのを決めたなぁ >>180
自転車がスイスイ登ってるの見ると脳がバグるよな >>177
ワイはヤマハやな
この手のはバイクのノウハウ持ってる老舗に限るわ >>183
なるほど、そういう考え方もあるな
ワイもバイク乗ってた品 >>177
シェアサイクルの会員になって乗り比べれば良いと思う
メーカーごとに出足の加速感が違うからね ヨドバシとか試乗させてくれるとこもある
ヤマハとパナとブリジストン乗り比べ出来るよ
あんまり急坂はないけど 今はもう駐輪場以外に自転車を停めるとすぐに撤去されるよ ヤマハとパナとそういやブリジストンなんてのもあったな
バイクのヤマハ、バッテリーのパナ、タイヤの石橋さんか レンタルサイクルはパンクしてるのとか普通に放置しすぎ 電アシ自転車は錘付きで邪魔
加速も不自然で気持ち悪い ガラケーみたいにバカでかい充電器が必要なのが玉に瑕だな
出川みたいに出先で充電ができない リミッター解除すれば40キロまでアシストしてくれるらしいぞ ブリヂストンだけど前輪駆動で引っ張っられる感と段差もハンドル取られない感じが新鮮 電足ママチャリの母子がゾロゾロ通園する中
ノーマル・ママチャリの母子を見た時
やるせない気持ちが沸いてきた
ミサイル買う金あったら、税金で補助つけてやれよ 24キロのアシスト上限なんとかならんのか
野放しのフル電動見てると腹立ってくる >>201
短パンサンダルのクロスでロード乗りのピチパンアーモンドぶち抜くの楽しいです パナソニックが19kg台の出してるけどもっと削ぎ落としたの出ないかな EVもそうだけどバッテリーがもうちょい小型でも十分になればな ハローサイクリング便利だわ
国道16号の内側あたりは網羅してる >>192
ブリジストンは中身はヤマハと同じだったはず >>19
おまえの体重が重いからだと思うけど
amazonで三千円のデブ用フカフカサドルに
変えて4時間は平気になった。 >>206
ベイバイクみたいに返却に制限なければもっといい
満車で返却できないとかツライ 宅配便仕様のモーターに換装してるから
最初の内はウイリーして困った。
スピードも30キロまでフル加速してくれる。 サイクリングロードでストレスなく坂登れるんなら欲しいな ハローサイクリングはPayPay使ってたら登録しなくても借りれるから便利だぞ ハローモビリティって原付バージョンも始まったけど圧倒的にポートも台数も少ない 自転車に乗るとき毎回電池持ち帰ってるわ…
置いとくのは性格的に無理だった チェーンとギアの摩耗が嫌だからアルベルト一択(´・ω・`) 満タン充電で坂漕ぎまくっても200km位走れるアシスト自転車ないの? >>19
キックボードだとケツ痛くならないから楽でいいぞ 雑誌の検証で競輪選手のロードがジジババの電チャリに坂道で負けてたな 2022年版はもう全部売り切れた
今は時期が悪い
2月ぐらいになったら8万ぐらいでヤマハが買える
ポイント還元とかバキバキに付けたら実質6万ぐらいになるじゃろ グリップの所にアシスト量を切り替えるスイッチ付いてるの有る? >>221
そんだけあったら岐阜から富山まで自転車で行けるな 最近のアシストは航続距離50kmくらいで減速するときに自動充電もするのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています