初マイカーでハスラー買ったんだけど高速も家族乗せての移動も何も不満ない。無駄にでかい車買ってるやつ全員パカです。 [755862572]
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全国軽自動車協会連合会（全軽自協）による、2023年4月の軽自動車新車販売台数は、12万9605台で前年同月比7.2％増。8ヶ月連続でプラスとなった。軽乗用車新車販売台数ランキングでは、1万4986台を売り上げた「ホンダ・N-BOX」が首位にたった。
1位 ホンダ・N-BOX/14986台(97.0％)
2位 ダイハツ・タント/11981台(164.8％)
3位 スズキ・スペーシア/10018台(131.8％)
4位 ダイハツ・ムーヴ/10010台(140.7％)
5位 スズキ・アルト/5844台(110.0％)
6位 ダイハツ・ミラ/5540台(90.5％)
7位 ダイハツ・タフト/4992台(105.5％)
8位 スズキ・ワゴンR/4853台(94.1％)
9位 スズキ・ハスラー/4052台(60.6％)
10位 日産・ルークス/3646台(71.6％)
https://news.yahoo.co.jp/articles/14b351126bdfeb40df3d6286dab3480b7eb1fea5 マジで軽最強の時代だよ
日本の道路に合ってる
ターボだからセダンより速い ジムニーって…納車が2-3年待ちなんでしょ
早く乗りたいなら中古車しか無いのだろ？
しかも燃費は…趣味の車だしな >>246
SPC10のヴィッツだけど農道で550ccの軽トラに煽られるほどクソ遅い
サイドブレーキ引いたまま走ってるんじゃないかというレベルでクソ遅いよ >>241
アイドリングストップとかいうゴミ機能は各社廃止のながれやぞ
エンジン痛むだけで意味ないから >>276
ネットで悪評広まってるせいかキャンセルが結構出てる >>226
ほんこれ好きじゃない
しかもこれフルパッケージで①に扉ついてる状態だけどそれ以外は扉無しの空洞になるからダサくなる >>276
今ジムニーそんなに待たない
早ければ半年ちょいで来るぞ
おそらく5ドア待ちしてる奴が多いせい 一人なら高速走るならできるが大切な家族乗せて軽なんて絶対にムリだわ 軽で十分←わかる
普通車より軽の方がいい←?🤔🤔🤔 昔三菱GTO乗ってたけど
古い規格の駐車場で何回も切り返さなくて良いとか
狭い道でバスファード来ても楽で良いよ
今は軽と5ナンバー乗ってる >>95,101
ほんとクソ文章だなｗ
ホンダの軽エンジンは加速がとても良い、誉めてます
>>100
所持した車は普通車のほうが多いよ
今も軽二台に普通車一台
速度一定の高速こそ軽の4ATなら気にならんよ スレタイが事実としたら、なんでネトウヨは軽の増税を叫ばないの？ フィットからプリウスに乗り換えたけどデカくて重心の低い車の方が高速道路楽でいいわ
別に高級車じゃないけどここまで違うと思わなかった
車線維持装置もついてるしな 普通車の点検修理に軽の代車を用意するディーラーとは縁切った方がいい >>286
サイズと軽さ
アルトターボを幅は1200位に抑えつつ全長はそのままで
前後二人乗りに後席倒せば折畳チャリも乗る位のサイズの軽が欲しい
無駄な頭上空間を広いとか有難がる謎民族向けに出る訳ねえけど >>286
田舎は100m先のコンビニでも車で行くし、ゴミを出すにも車で行くからね
普段使いには小さいほうがラクなのよ
あと個人的に、釣り場へ行く道は軽しか通れない道が結構あるのよ >>59
おまえが邪魔だろうが知ったこっちゃないわな スズキハスラーは、運転席から車内振り返り後方視界が極悪
交通安全なんてまるで考えていない、リアカメラ押し売り付け アイドリングストップが邪魔で仕方ない
右折待ちになるとアクセル踏んでから動き出すまでの感覚が変すぎて事故りそうで最悪 >>184
当時って書いてるから昔のことだろ
昔の3ATの軽で120出して見ろ どうせ一人でしか乗らないからコンパクトカーがいいんだけどコンバクトカーだと機能が劣るじゃん
機能の良いコンパクトカーってないの？ >>302
アバルト
ただし載せ換えたエンジンがデカすぎて舵角が犠牲になったので
あの小さい車体で大型SUV級の最小回転半径 >>286
スーパーカブが最高ってのと似てるかもな
原付は軽いし取り回しいいのと同じでさ >>286
免許取得の時以外高速乗ったことなくて、自宅から職場までの近くしか走らないようなヤツだろ。
軽ってサンダルみたいなもので、ちょっと外出る分には便利だけど、あれで長距離歩いたり、走ったりしようとするヤツなんかいないように、近所走る分には便利ってだけの乗り物 母親がサクラって日産の軽買ったから運転させてもらったけどスイスイ走ってすごかった >>286
普通小型車より広いからなぁ
背が高いからよけい広く感じる 軽乗ったことねんだよな
コンパクトでも加速に少し不満あるのにそれ以下の排気量って乗ってて楽しいの？ ハイト系軽はロングホイールベースだしまっすぐ走るだけなら高速でも安定してる
エンジンも唸りを上げないし騒音も少ない
でも普通の交差点で徒歩くらいの速度で曲がらないと横転しそうな怖さがある 普通自動車もクシャクシャなってるのニュースで見る。
日本車そもそも安全なの？
トヨタがドイツ車より安心とかほんとかよ 高速乗ると120位で追い越し車線を軽自動車が飛ばしていくよね。 高速道で一番やべーのは爆走してるプロボックス
あと工具とか満載した軽バンもかっ飛ばしてる >>315
追い越しで120出して、軽は飛ばしてるつもりなんだろうけど、後続車両は邪魔だから、とっととドケって思ってる ハスくんはねえ、可愛いだけの車だよ～
交差点の先頭になると信号機が見えない、サスはガタガタ、ワイパーはすぐにギコギコ言い出すから何度も交換
有名なコピペ「安っぽいんじゃなくて、安いんです」のまんまよ
でも可愛いからいいの
ハスくんとチンクエチェントは本当に可愛い デカい車乗りに無駄に噛み付く精神が軽自動車乗りの唯一の欠点。
代車でNBOX乗った事あるけど、日本車の一つの到達点だと思ったよ。 ekクロス最高だわ
いまだに三菱バカにしてる輩はなんなん？ そうかな、cvt？の出来が悪いのかギクシャクが普通車に比べ多く感じた、所詮はこの程度かなと
まあ中古を車検場から知人宅迄陸送した程度だからそこまで深くは分からんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
