リニアトンネル掘るぞ😡！→品川から50メートルで停止 [399259198]
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「開業に向けて進行中！」のはずが...品川で止まったリニアの掘削
「世界初、品川発。」「開業に向けて進行中！」
海外からの旅行客やビジネスパーソンが行き交う東京・JR品川駅前。ビルを見上げると、巨大なリニア中央新幹線の広告が目に飛び込んできた。
品川駅は、ソニーや日本マイクロソフトなど、主要企業が集まる一大ターミナルだ。リニアはここを出発し、地下40メートル以深の「大深度地下」のトンネルを進んで名古屋へ向かう。「首都の玄関口」の機能強化を見越し、駅前では国際会議場が入る超高層ビルや、広大な歩行者デッキの計画も進んでいる。
駅から南に20分ほど歩くと、東海道線と東海道新幹線の線路の間に、巨大なクレーンと白い壁に囲まれた工事現場が現れた。リニアのトンネルを掘り進める拠点「北品川非常口」だ。
近くの歩道橋から見下ろすと、作業員が慌ただしく行き来している様子が見えた。ここには直径約30メートル、深さ80メートルの大きな縦穴が開いている。この底から、「シールドマシン」と呼ばれる回転式の大型掘削機で、名古屋側に向かって工事が進む……はずだった。
リニア中央新幹線の工事が足踏みしているのは、地下水をめぐって膠着状態が続く静岡工区ばかりではない。リニアは、今の時代に合う未来なのか。
ところが、2021年10月に掘削を始めてから5カ月でマシンは止まり、1年近く立ち往生することになった。掘り進められたのは50メートルほどで、拠点の敷地から出ることもできなかった。JR東海の担当者が「想定していなかった」という事態だった。
JR東海によると、削った土をほどよい固さにする添加剤の注入設備が故障し、掘削の効率が上がらなくなった。マシンの前面に土がこびりつき、取り除くのにも時間がかかったという。点検や改良を経て、ようやく再開したのは今年3月27日だった。
愛知県春日井市でも昨年、大深度での掘削の準備作業でシールドマシンのカッターが損傷。開始が大幅に遅れている。
相次ぐトラブルに不安の声
リニア中央新幹線は品川―名古屋間の9割近くをトンネルが占める。開発が進んだ東京、神奈川、愛知の都市部は大深度地下を通す。地上に影響が及ばないという前提のもと、法律で地権者の同意や用地買収は不要とされている。
https://www.asahi.com/articles/ASR5D75J4R4NPLZU009.html >>315
日比谷入江ならまだしも品川からの台地上で40mも杭打ったりしないやろ 国家的詐欺くせえよな
静岡の問題なかったら5年以内に開通してるって本当かよ？ >>337
金に物言わせて用地も買収
資材買い占め全建設会社の総力結集する勢いでも
技術の問題で無理そう 品川のあの辺りなら昔の人の○体でも出て来てんじゃねーの？ 川勝知事も元々保守系だろ？
静岡が泥を被ることで技術的に出来ないことを隠そうって話がついてそうだよな 葛西天皇は死んだから、もう止めていいんだよ
死んだ老人におもねることはない 上海ではとっくにできてることが日本には30年経ってもできない。リニアの話が出たのケンモメンがまだ小学生のの頃だろ
そもそも静岡なんか行く用事ないしまずは成田空港から延ばすとかした方が良かったのでは 原発だって事故らないんだからトンネルも事故らない
ガンガン掘って蟻の巣みたいにしようぜ 日本の大都市の地下はシールドトンネルだらけだけどね。
地上の陥没はレアケース。外環道の事故が大きな
ニュースになったから慎重にやらざるを得ないことに
なっているけど。 沖縄の辺野古も、県の反対云々以前に
技術的にあの軟弱地盤を克服できんの？ってことになっとるし >>346
パラレルワールドの住民まで投入できるJR東海はすごいですね！
もうリニアなんてローテクはいらないのでは？ >>355
陥没した場所付近の一時移転とか買い取りしてるよ この工事予定ルートに近接するような形で深さ
35m に治水用の下水道管(内径 3.5m) を設置
する工事が順調に進んでいる。
非常に対照的ではある。 静岡のせいで開業３年遅れは確定。
技術的な問題で３年も遅れることは
少ない。 東京の地下はシールドトンネルだらけで、
浅深度で建物の直下を通過している例は
めずらしくない。 >>360
そもそも岐阜工区すらまともに進捗してませんけど大丈夫なんですかね…？ バカ安倍とクズ葛西がのめり込んでただけだろ
二人とも死んで本当は止めたいんだけど事業規模があまりにもデカすぎて誰も止めると言い出せない >>336
嫌がらせ目的でやられたらどうなるのかなって思っただけ >>363
進捗していないって、どこが？ ３年も遅れてる？
岐阜県内では第二大井トンネルの工事入札
公募中。これが決まれば岐阜県内のトンネルは
ほぼ着工になる。 ５０メートルの時点で地盤が沈んだり下水とか道路とか何かにヒビが入ったりとか修繕不能なトラブルが起きてて
こりゃヤバい、とりあえず機械のせいで掘れないってことにしとけ、何でもいいから今は時間を稼げ！みたいな流れかも知れない >>372
残土の発生はまだまだのように見えるけれど、
5 月中旬から調査掘進を再開したらしい。 山梨県駅は何時になったら出来上がるんですかねぇ・・・ >>376
山梨県駅予定地は用地は確保済みで
すべて更地になっている。駅建設だけなら
そんなに時間はかからない。 >>374
でもリニアの収益って中国父さんのインバウンド頼りじゃん そんなに時間がかからないなら早く実験線の延長線と繋げればいいじゃないですか・・・ >>379
そうだね。リニア甲府駅を１線分だけでも完成させて
そこから試乗できれば本物の駅ということでリニアの
完成イメージが広がって開業ムードが盛り上がるん
じゃないですかね。
さすがにそのころは静岡着工していると思うけど。 >>380
岩盤の10m下ならスカスカになってもいいとか頭おかしいわ リニアには直接関係ないけれど、エクスプレス
予約の料金値上げ通知が来ている。東海道新幹線は
恐ろしいくらい利益が出るはずなのに、なぜ値上げ？
もちろん市場原理から考えたら取りやすいところから
とるのは理屈にかなってはいるけれど、しかしなぜ
今のタイミング？ >>385
5類になってテレワーク取りやめ・遠地出張解禁が増えた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
