【悲報】電動キックボードさん、普通にブレーキすると前方回転して頭から地面に突っ込む仕様だった [835580331]
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HIS angle
@HIS03064162
電動キックボードのブレーキ操作
突っ立ったままブレーキすると、前輪を支点にボードごと前へ回転し頭部顔面から地面に落ちる。ブレーキ時は腰を低くして後方へ重心を移動する。こんなコツは教習しないとわからない。また、フルフェイスヘルメットが必須。脳挫傷と顔面骨折を予防する。
https://twitter.com/HIS03064162/status/1678328423771697156
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1678327770697584642/pu/vid/640x360/W7CtW8iH_Lj0xxJ2.mp4
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) チャリでもそうだけどバイク乗ったことない奴は2輪のブレーキングの基本も知らん奴ばっかやろ 日本人、死ねw
って意思があるからこれだけあからさまに緩いんだぞ
バイクなんかよりよっぽど殺意高いからなこの乗り物 >>2
この転倒防止の方法それなりに重量ないと効かないだろ
女と子供はふっとびそう 後ろに体重乗せてブレーキかけたらそれはそれでウイリーとかしてコントロール失いそう 昨日例のダウンローダーで見たけど
道路の白線上を走っただけで転けててワロタ
ブレーキがどうこう以前の問題やん 死ぬならまだいいけど死なずに障害残るパターンだろこれ 最初ヘルメット付けろつってたのにノーヘルでもいいって言い出したの、絶対あえてだよな こういった事は周知したらダメだ
身を以て分からせないとその結果大怪我かあわよくば死んでくれれば尚よし! 小学校で自転車のブレーキは後輪からかけろって習ったな ロードバイクですら初心者が一回転するのたまに見るのに 側溝のあみのところにタイヤ入って死ぬと思うんだけどな
原チャリの13インチとかでも不安なのにあのちっこいタイヤじゃ無理 この人解説なげーな
と思ったら10回くらいループ再生してた 1日くらいの講習必須にした方がよくないかとは思うわ チョッパーバイクみたいに前ににょーんと伸ばしたらええんやないの? まあお前らは小さいころに自転車でフルブレーキして「ジャックナイフ!」とか言って遊んでただろうから大丈夫だよな? >>58
車輪を大きくすれば段差には強くなるけど、ホイールベースそのままならピッチのしやすさは変わらん 小さい頃に自転車で前輪だけブレーキかけて大回転して怪我って皆経験してるもんじゃねぇの? うまく運転できるかは別として物理感覚ない奴いるよな
そりゃ無理だろっていう 急ブレーキするようなシチュエーションで咄嗟に動画みたいな挙動ができるかな
かなり繰り返し訓練して体に染み付いてないと無理だろ 自転車と同じで二、三回転けて覚えりゃいいんだよ
それで嫌になるやつは乗らんでいい >>62
キックボードごとは前転しなくなるけど、
鈍臭い奴だとキックボードだけ止まって自分は前にすっ飛ぶと思うw
それかハンドルに腹打って骨折 中学生に見せれば慣性の法則のいいサンプルになりそう ローラースルーGOGOって本田製で三輪だったんだろ
やっぱまともなメーカーは最初から三輪なんだよ そんなん普通わかるだろ
電動キックボード乗ってる奴の頭は普通じゃないから分からないかもしれんが フロントフリップだっけ?
決まったら周りから万雷の拍手や そのうちコケた頭のところにトラックの車輪がブチュってなるgifが出てきそうだな 前輪がロックされて後輪が慣性力で浮き上がるんだ
後輪の慣性力を垂直方向に逃がさないように体重をかけて押さえ込むのね
水平方向に逃して回転させながら地面との摩擦で制動すれば良いじゃん 考えれば考える程なんでこんなん無免許ノーヘルで許可した????って思うよな
これ迄の道路交通法と全然整合取れてないやん
まあ、政治的な力学が働いたんだろうけど 現行の前輪の前方に更に車両を追加して三輪しするしかないw 初めて乗って軽いブレーキかけた段階で本能的に分かりそうなもんだが 自転車だって重心後ろにしないと
強くブレーキかけたら転倒するじゃん。
自転車乗れないのにキックボード乗るの? 自転車と同じで転んで覚えるタイプの乗り物やろ
まあ転んだら車道だから死ぬ確率が高いがな ジャップこれからインフラ整備は手が回らないってのに
ボコボコの道で咄嗟のブレーキすら危ういこれに乗るとか自殺志願者か 乗り物は徐々に慣れて体で覚えていくものだろうけど
止まり方も修得してないのにいきなりフルスロットルかます馬鹿が事故起こしてんのか >>80
経産省が押したて話が聞こえてくるけど
原付などバイクの免許制度を変えない警察がよそから言われて許可するわけないしね
まあいつものあの政党ですよ >>70
ブレーキが掛かってキックボードが止まろうとするのに対して、
乗ってる人間は慣性で前に進もうとするから、前輪への荷重が増して、後輪は荷重が抜ける
そうすると後輪はグリップしなくなって制動力を発揮出来ない
そういう点では、電動ではないキックボードは後輪部分を踏んでブレーキを掛ける構造だから、
強く踏むには後ろ荷重にする必要あって、ブレーキ掛けて前にすっ飛ぶという話は聞いたことなかったな まぁ前輪がハンドルよりもっと前に出るようフレームに角度付けてれば前転は防げるんだろうけどその前に降りゃいいだろってな ひょっとしてブレーキ前輪にしか付いてない感じ?
光臨にもブレーキあるなら運転者がアホだろ >>80
自転車と同じ扱いにするって考えればなんもおかしなことないじゃん ヤベッてなった時に瞬時に飛び降りて走れる運動神経ないと無理だ
更にいつでも飛び降りる心と体の準備が必要
ピリッピリの乗り物だね 本当ならキックボードなんて空中に浮いてるはずなのに…… >>80
アメリカで事業化に失敗したから押しつけられた この止まり方かっこいいな
女の子の前でキックボード乗ってブレーキ姿見せたらモテそう >>100
両腕で頭守って飛び降りるってのも手だよ
ヒグマに襲われた時の防御姿勢の様に
無論飛び降りるのは歩道側に
これが“ホイールベース”が短い乗り物がメチャクチャセンシティブで難しい理由の一つ。二輪四輪問わず。
軽快さと引き換えにとんでもないリスクを持っているものだ。
こうなるから普通のキックボードは後輪についてるだろ 立ったままで疲れる、積載量皆無、安定性ゴミ
これマジで誰が得すんだよ >>108
結構勢いあるのに転んですぐに立ち上がるのすげーな
ワイなら一分ぐらい動けないと思う >>95
動力付いて重たくなってるキックボードだけすっ飛んでいきそう >>80
>政治的な力学が働いたんだろうけど
けどじゃなくて 今回のこれは100%そうだよ 自民党特に甘利明が絡んでる 前方回転するだけならまだしも
交差点で前方回転したら横から来てる直進車にモロ引かれるやん これブレーキなんてあったのかよ
足で止めるんだと思ってたわ >>108
これ何で4輪にしないんだろう?
スケボーみたいなので良くない? 車道走ったら車と歩道走ったら歩行者と事故りまくりそう >こんなコツは教習しないとわからない。
俺ソース?
普通わかるだろ 急ブレーキ時に車体が垂直だと前につんのめるし
傾いてたら柔道技をかけられた時のように
あっという間に転倒する。 >>80
脳死疑い患者情報、早期に共有 臓器提供促進へ新制度
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ab050c93ac8c016fafdd0565cd292d2554cd0fe
脳死の疑いで脳死判定されて臓器移植されちゃうぞ
フレッシュな臓器が道路から生えてくるための種まきとして電動スクーターは必須
アメリカ、韓国で臓器移植のほとんどは交通事故者からの提供だからね
日本は安全すぎて臓器移植のドナーが少なすぎた こんなの許可した奴すげえな
日本人皆殺し計画来たな (ヽ゚ん゚)「キックボードは危ない!キックボードキックボード!!」
(^-^)「軽自動車なんか潰されて死にますよ」
(ヽ´ん`)「ふ、拭けばいいから…」
【悲報】ミニバンに追突された軽自動車、ペチャンコに潰れてしまう。想像の倍はペチャンコ。安くても軽は乗るもんじゃないな… [526634778]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1689072225/ 韓国では電動キックボードが解禁されてから健康な若い人からの臓器移植が増えたとかなんとか 自分で怪我するだけなら勝手にすりゃいいが
老人とかのひき逃げ多発すんだろうな >>80
ちょっと考えたらわかるけど、自転車程度の重量、速度なんだから自転車程度の規制が相応だろ 今現在自動車やバイク事故で無残に死にまくってる奴らがキックボードとかの死亡事故に置き換わるならそれはいいかもしれんね
ところでマイナ保険証って裏面はどうなるんだろ? チャリとかバイクみたいにリアブレーキとフロントブレーキ分かれてないの?
欠陥商品だろ 前輪のブレーキは飾り程度の強さにしといた方が良いわな 初期の頃のキックボードってリアフェンダーを踏んづけて止まるみたいな作りしてたな >>50
ほんこれ
こんなもんで公道走ろうなんて考えに至るような馬鹿は絶対に交通以外でも周りに迷惑かけながら生きてるゴミクズだから死んでくれた方が世の中良くなる 電動キックボード買うぐらいなら電動アシスト自転車だなやっぱ 前ブレーキで後輪は荷重抜けるから後ろブレーキ意味ないよな
あとキャスター立ち過ぎ
小径二輪だから一箇所でも過大な入力が路面からあったらコケるしかない
4輪にしてキャスター寝かせてフロントサスとABS付けてから開発スタートして走行安定性煮詰めていけば多少はマトモな乗り物になる >>108
左手で飛んだ帽子を押さえようとして、右手でフロントのブレーキをかけたのか…
前輪ロックもあるが、ハンドルのキャスター角も立っててピーキーなのでコントロールを失ったように見える。
右手はハンドルを握ってたせいで身体がねじれ、左肩・左側面から落下したことにより、結果的にうまく衝撃を和らげられてる。
あごひものない帽子、キャップをかぶって乗り物はアカンでしょ。バイクや自動車どころか、自転車すら乗ったことないのかな?
これは運転免許や交通ルール、マナー以前の話だわ。 >>145
そうだね
交通事故起こして人殺しまくる乗り物は原則禁止でいいな 安全性や走破性を考えてキャスター角やら、ホイールベースやら、車輪径やら調整していくだろ?
そしたらもうキックボードじゃないンだわ。安全性や材料費を削りに削った究極の形状がこれなンだわ。
乗る人は覚悟するべきなンだわ。乗り物のブレイクスルーなんてそうそう起きねンだわ。 >>149
こんな事故もあったな、助手席のインコ見てたら母子に突っ込んで殺しちゃった
自動車に乗っててもこんな常識無い奴が多いんだから、その辺はもう法でガチガチに決めて徹底的に取り締まるしかないわな
川崎・宮前3人死傷事故初公判 被告の女、起訴内容認める 「インコの方を見てしまった」
https://nordot.app/943139762461720576?c=62479058578587648 >>151
バイクのほうが安全なんて理屈どこから出てくるんだ? 電動キックボードて自転車扱いなのな。税金取られないの? これ免許は仕方ないにしても最初に安全講習くらい義務化したほうがいいと思うんだけどな >>155
単純にタイヤサイズだけ見てもバイクの方が安全じゃね? >>157
わざと潰れやすくしてぶつかったときの衝撃を逃してるんやで 後輪から先にブレーキしろって引用でめちゃ言われてるけど自転車で普段からそんな意識したことなかったは >>161
その結果死んでんだけど文字も読めんのかw >>116
あいつマイナンバーも紐づけてないし
無責任すぎるな >>123
四輪は開発中
というか認可が取れそうにないから取れるキックボードを選択したってのが正しいか >>108
ちょっと制動失っただけでこれだからな
俺も5回ぐらい乗ったけど車がほとんど走らない道でしか乗れなかった
タイヤがガチでショボすぎる ローラースルーゴーゴーで前歯欠けた奴はいっぱいいるだろ 二輪車は自転車やバイクのジオメトリーが最適なんだって分からないものかな
のんか車輪小さくて足着きやすそうだから安全っしょ!みたいな印象でキックボード推進されてったんじゃないの ちょっとしたミスで衝突事故起こしたりして人殺しまくる自動車より全然マシだわな >>108
ノリの良さそうな外国人に手をふってふりかえしたら事故起こせそうだな
動画撮っとけばスクープ写真が撮れるかも キックボードは禁止にしてくれ
あぶねぇーわこんなのが
路上をうろちょろされたら迷惑 >>170
ホンダが参入するってなってからすごいスピード感になったのは覚えてる 何人ミンチになったら政府は動くのかな
轢く車は普通は任意保険に入ってる ヘリコプターの存在を無視して電動マルチコプターを大金かけて開発してる投資詐欺の「空飛ぶクルマ」もそうだけど
形をガラッと変えることで何も解決してないのに解決したテイにして規制緩和を図るのおかしいだろ こんな危険な乗り物が普及したら
アチラコチラで脳味噌ブチ撒けた光景を見そうな予感 >>174
道路における危険排除を最優先とするならまずすでに人殺しまくってる自家用車の排除だな >>170
印象ではなくメインで推進したLUUPが死亡事故起こさなかったからってのが正しい
認可を通すために公道の実証実験で自社に有利で精密な安全データを積み上げた
東大東工大が集まった会社だけあるわ実験能力が高い >>178
すでにアチラコチラで死にまくってる自動車バイクがそんなに変わんないんだし気にすんなよ 何度か乗ってるけどスピードでないけどスピード感はそこそこあるんだよな
でも普通に電動自転車の方が楽しいし安全だと思うんだよな
そもそもへとへとのときはタクシー乗るだろうし電動キックボードってなんか中途半端 >>108
このメディアは、著作権者からの申し立てにより無効になりました。
著作権者ってどういうことよ キックボードを見てこれを気付けないやつが乗ってるのがやばい >>128
ほーん乗り慣れてたらこんな止まり方も出来るわけね
て違うだろ歩行者が歩き始めること予測してもっと手前で減速しとけよバカちん 昔このタイプの排水口に前輪引っ掛かって転んでから二度とキックボードに乗らないと誓ったわ
https://i.imgur.com/eDDJt0j.jpg 電動キックボードで都内を輪行できたら流行るかもね。 重心が胸のあたりだから、段差に引っかかって突然速度0になると頭から飛ぶ
そうなったらもう流れに逆らうよりも前転して受け身をとる方がダメージ低い >>197
自己所有は流行らないだろ
今やどこでも借りられるのに >>193
>>195
天才が乗るアンシンアンゼンな乗り物とは? >>194
ドブの上走るとか自分がトロいだけでしょ
チャリやバイクでも危ないしなんなら歩いててもコケるやつじゃん チャリやバイクの重心は腰より下にある
さすがに歴史がある乗り物は安定感も高いよ キックボードはめちゃくちゃ前転しやすいだろうな
自転車やバイクでもなるときはなるからな
バイクで赤信号にギリギリで気づいて急ブレーキかけたら後ろのタイヤ浮いたことあるしな >>200-201
何かめちゃくちゃ効いちゃってんなお前な >>205
そのレスしてるお前が一番効きすぎでしょw
この手のスレってドヤ顔で分かった風な間抜けなレスする奴が多いから気づかせてやってんだよね
一部は顔真っ赤にしてレスバになるけど、大抵ハッとなって黙るな >>202
安定感があったら事故起きまくらないでしょw >>206
高いお金出して購入しちゃったからどうしても否定されたくないんだね
かわいそう >>208
なんかそういう煽りしかできないんだねw これをほぼ独占してるループってどんなコネがあってあんな若い社長が政治家を黙らせたんだろか >>2
まあジャックナイフになるわな
モトクロスでジャンプする時体前に出す事知らずにバイクだけすっ飛んで行って大の字になって落ちて来た斉藤君思い出した
重心移動大事 てか普通にイキってジャックナイフとかウイリーするやつ現れるだろ😚 乗る人は肘を90度に曲げてハンドルを握ろうとするから、立ち位置が必然的にホイールベースの前方になるんだな…
そんなポジションだと、とっさに後輪ブレーキで後方荷重とかできない。楽な姿勢で疾走できる〜、ってのが売りなんでしょう。 前ブレーキにするから悪い
後ろブレーキなら後ろに倒れる >>207
事故起きても死ぬ人ほとんどいないでしょ?
キックボードはガンガン新ドル わけのわからん規制解除見ていると
やっぱりDSアメ公絡んでんのか
やっと納得できた >>217
チャリやバイクよりガンガン死にまくってるソースよろしく >>220
それが人にモノを教えてもらう態度なの? その内車輪がデカくて前後どっちかが二輪になってる亜種出てきそう >>221
無いなら無いで別にこっちは構わかないからねw 急ブレーキ時はむしろブレーキ強制解除で動いてたほうが安全なんじゃね
一か八か >>222
Honda「Striemo」がほぼそれ 慣性の法則で自分が投げ出されちゃうんだな
まあバカは死ななきゃ直らないしどんどん乗ってしっかり死ねばいいよ >>223
いやオレも別に構わないよ
なんでレスつけてきたし
次から人にモノを教わろうとするときは礼儀をわきまえるかお金を用意しなよ どんなに死のうが相変わらず乗り続けてるのがこの世に存在するありとあらゆる乗り物
賢い人しか乗らないアンシンアンゼンで一般に普及できる乗り物があるなら見てみたいものだね >>227
レスされるのが嫌なら次から便所にでも書いてろw >>128
都内で車乗ってるけど、これと同じく信号無視して横断歩道に突っ込む電動キックボードが多すぎる
政府は早くマイナカードの携帯義務化をして、見つけたら以降はキックボード搭乗を禁止(マイナカードをタッチすると違反者はキックボードが起動しなく)する刑罰制度を作って欲しい ジャップ仕様は20キロしか出ないようにリミッター設定されてるんだろうか
下り坂だともっとスピード出て荷重も前掛かりになるからこういう事故は起こりそう ケツの荷重が抜けたら即座にブレーキリリースされる機構があるべき ノーヘル許可する理由がほんとわかんない
海外の圧に弱すぎやろ ラートみたいなフレーム組めば乗ってる人の身は守れるはず
転がった後は知らんけど 自己責任でいいだろ
日本は国民を守りすぎ
馬鹿には死んでもらえ 欠陥すぎる
片方しかブレーキのない自転車と同じだろ これ馬鹿を後腐れなく消すための処刑装置だろ
統一もたまにはいいことするやん いきなり前輪が止まると慣性力がモーメントになっちゃうのか
だから前輪と慣性力の距離を重心を下げて出来るだけ縮める必要があると 動画を見ると解るが
抜け作が乗ってて草
何も考えていないのがアリアリと解る
馬鹿が乗って単独事故で死ぬのは構わないが
巻き添えで大怪我をする方は迷惑 一度も怪我をせずに自転車に乗れた奴なんているか?
キックボードも怪我しながら覚えるんだよ 構造でわかるだろ
自転車すら乗ったことのない阿呆か? >>50
ほんとこれ
チャリカスもそうだけど
車か徒歩、公共交通機関以外で移動する馬鹿は殺せよ 電動じゃないキックボードは後輪にしかブレーキかからない仕組みだったよね
電動でもそれじゃアカンの? エンブレ効かすか、後ろにフットブレーキ付けるしかないんじゃね タイヤをロックさせると接地面が削れてフラットスポットになって乗り心地が悪くなるぞ
飛び降りろ 小口径のカチカチタイヤでサスペンションがついてないやつだと一瞬で前転するよなあ
そういったのにはコンビブレーキくらいつければいいのに >>161
それは単独衝突のときで、あの例のような場合は相手の質量が大きいと逆に、その分の運動エネルギーも引き受けて激しく変形・損傷することになるでしょ?
軽自動車が大型トラック2台に挟まれたら、まず助かる人はいないと思うよ >>233
なんか海外と同じにしなきゃって同調圧力に最近弱いよね >>116
ああソニーか
って事は見えないトコで電通と壺もいっちょ噛みしてんな 電動キックボードは日本には異例の爆速で認可されたが、バックに誰の利権があるんだ??
メーカーはしょぼいしよくわからん >>256
3年くらい運用して死亡事故0だったから
こんなにデータ上安全な乗り物も珍しい。実証実験の場所の選定、ユーザーの選定が最適だった ジャックナイフになるなんて見るからにわかるだろうにな なるほど
けっこうスポーツだね
店で最初簡単な教習義務づけた方が良いんじゃないの 前輪ブレーキしたらそりゃそうだろとしか
普通後輪からだろ マンションの駐車場で1人死んでただろw
路上じゃないからセーフってか? これもやっぱり利権なの?無免許で乗れるとかおかしいだろ
ギャルがフラフラ走ってて邪魔ってか怖いんだわ >現在イギリスでは18歳以上で運転の仮免許、または本免許を持っている人しか、電動キックボードに乗ることができない。
>英国運輸省(DfT)が公表しているイギリスにおける電動キックボード(eスクーター)の事故者数について、
>2021年は年間1434人の衝突事故が発生。
>このうち10人の死亡者が出たほか、重傷者は421人、中軽傷者は1003人を数えた。
>2020年の統計では死亡者1人、重傷者128人、中軽傷者355人だったことからわずか1年で大幅に増えている。
>イギリス政府は事故多発を受け、個人が所有している電動キックボードは公共交通機関での走行は禁止し、
>現在乗車可能なのはごく少数の実証実験地域のみという。
>フランスでも電動キックボードには反対の声が上がり、パリでは公共コンサルテーションが行われ、住民投票で禁止に。
>また欧州西側では路上での走行を禁止する方向だという。 もしかして公道で乗っちゃいけない理由は構造に欠陥があるから?
公道じゃなくてもだめだろ こんなもんもの好きしか乗ってないだろと思ったけど都心だとレンタルあちこちにあって結構乗ってんのな >>270
コンパクトシティってヤツです
コンパクトシティ、スマートシティと言うのが流行ってて
統一笹川教会がコンパクトシティを推進してるの >>218
おそらくそうでしょうね
統一笹川教会のネトウヨ 集団がコンパクトシティ、スマートシティを推進してるので
自転車云々もおそらくスマートシティ、コンパクトシティ政策かと スピードが出せ過ぎだねえ
今のどんくさいジャップは転びまくりそう 統一笹川教会が推進してコンパクトシティ、スマートシティ、Maas
だっけ?
それです
地球温暖化だからコンパクトシティやろうみたいな話です アウアウアー Sa4f-4rpL
こういう車に敵意むき出しの人ってやっぱ免許持ってないの? 雨の日が多かったからなのもあるのか解禁されてからまだ1人も死んでないんだよな
思ったより死なないのかも >>272
人に迷惑をかけない場所でおもちゃとして遊ぶ事なら許されてる なんで1人も死んでないことになってんの?w
<独自>電動キックボード初の死亡事故 酒気帯び疑いで書類送検 警視庁
2023/5/11 09:53
>電動キックボードに乗って帰路につき、中央区勝どきのマンション1階の駐車場で、車止めに衝突して転倒。
>頭を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。 こういうのは頭でわかってても慣れないと厳しいだろ
初めて原付き乗ったときそんな感じだった モーターサイクルもチャリも乗るけどこれを公道で乗る勇気は無いわ
クローズドのところで遊ぶのは面白そうだけど 統一笹川教会が推進してる
コンパクトシティ、スマートシティに絶対反対! 地方だからほとんど見ない
シェアサイクルが結構普及しているからそっちでいいと思う >>292
LUUP実証実験でググれ
2019年からずっと続けてる >>280
こういうレスは怖いけど言い逃げしたいだけのヘタレは部屋の壁にでも書いてりゃいいのにw >>230
違反者は二度とあらゆる乗り物の運転が出来なくなる仕組みいいね
それなら免許証との一体化大賛成だわ >>242
ほんとだね
20km制限のキックボードだからまだいい、抜け作共がそれより速い乗り物であちこちで事故して殺しまくって迷惑 >>248
それはそれで、前荷重のままブレーキ掛けたら後輪がすぐスリップしてバランス崩して転倒する
電動じゃないキックボードの場合は、後ろにあるブレーキを強く踏もうすると自然と後ろ荷重になるってところが理に適ってる
電動キックボードでも、後ろ荷重にならないと強くブレーキ掛けれない仕組みにすれば、
前につんのめる事故も、後輪がスリップして転倒する事故も防げるだろうね 路線バスもタクシーも成立しないようなド田舎で観光させるために電動キックボードを合法化させてる
駅と主要施設が離れていて役に立たないローカル線を無理やり活用するためには必要らしいがそんなのは無駄だ
ド田舎にわざわざ行こうなんて人間は最初から全部自前で交通手段用意しろって話
東京基準でモノを考えるから電車だのバスだの甘えた考えになるんだよ >>301
外国人旅行者需要でしょ
もう日本人頼みじゃ地方はやってけないよ >>301
過疎の田舎でシェアリングサービスを成立させることは難しいだろ。路面状況もよくない。チャリが無難、って話になりそう。 ジャックナイフやわな。
そんなんならないようにソフトで制御したりしてないんの? >>296
返却時に写真撮らせるの良いかもね、カーシェアとかもそうしたらマナー悪い奴はbanして良くなるかもな。 これブレーキは後だけでいいやつだわ
日本の法令だとアウトだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています