【悲報】トヨタさん、一台当たり利益でSUBARUに負けるwwwwwwどうすんのこれwwwwww [602840806]
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そもそもトヨタって薄利多売でしょ、ドイツ3社に利益額抜かれてるし >>14
あれでしょ?デボネアとかでしょ?
そりゃハイヤーの会社は社用車(特に社長が乗る)の出来で見るよな
でも一般人には無関係だぞ? ちなみに一台あたり利益はテスラの1/8だよ、トヨタwww
ガソリン車とか作ってる反社企業だから仕方ない クロストレックがまともな装備付けたら400万超える方が異常だわ
インプのSUV版やろアレ >>8
そんなことない
プリウスが登場した1997年当時は確かに世界中が驚愕した
でもそれ四半世紀前の話なんだわ スバルは値引きしなくても売れるとは聞いた事あるな
アウトバック欲しい トヨタは日本でしか一台あたり利益を確保できていない
日本人の可処分所得が減り続けることは
トヨタの経営に影響がある むしろそのほうが良いだろ
利益率が高いということはぼったくりと同じ トヨタって昔から利益率低いだろ
一時はエンジンだけで100種類以上あったんだっけ?
そうやって利益削っても車種を大量にラインナップして市場をかっさらう
無駄に見えるがそれで世界トップクラスの販売台数になった
逆に下位メーカーのスバルとかマツダが同じことやったら会社が持たない
ホンダとかもそうだが車種減らして集中的に販売する戦略 セル・イン・メイで売ったからSUBARU株は1200株だけになった 完全に傘下だよ馬鹿ども
スバルの工場でトヨタの車作ってる
北米特化の車販売がスバル >>43
トヨタがスバルを子会社にしたら独禁法に引っかかるのに馬鹿な事を言うなよ >>47
スズキの工場でマツダ車作ってるからスズキは子会社なんですか? 同じく北米が主力のホンダさん…
まあホンダはまだまだ世界で売ろうとしてはいるけど >>49
無料で他社の車作ってるのか?
アホかよwwwwww
ググれカスwwwwwww 日本で高く売って海外では安く売ってるから仕方ないね >>1
そういえば三菱電機の不正のニュースは全然伸びなかったな >>41
カイゼンとか言っときながらそれって経営が無能なんだなw ダイハツと日野はトヨタの子会社だけど、スバルはあくまでトヨタの関連会社という立ち位置
スバルはトヨタの傘下という認識は間違ってないけど、ダイハツ・日野=スバルではない 他社と同等の利益率で売ると値上げになって販売台数が減るジレンマ でも日本じゃ爆益、アメリカはダンピング。それがトヨタだわ。 >>57
ドヤ顔でググってきた馬鹿wwww
時間掛かったね >>61
業務時間外にイキるお前ほど暇じゃないんで
間違いは素直に認めなさいよ >>63
他社の車何で作ってるん?
理由説明しろよ 一応訂正しとくか
業務時間外→中ね
予測変換に気付かんかったわ >>64
んーそこは昼休み残り少ないからお前に任すわ
18時くらいまでにとりまとめて報告してくれる?
どうせ無職でヒマなんだろ? スレでイキってるのが
ほぼ子会社の傘下スバルの実態すら知らない馬鹿ばかりwwwwwww
スレタイがアホwwwwwww スバルがブラジル産とか言ってる馬鹿もこのスレいるね
まじでアホだよwwwwwwwww スバルはアメリカでブランドになってるから値引きなんかしなくても売れまくる
店頭の在庫車を買って乗って帰るのが当たり前のアメリカの自動車販売現場で、受注生産が許される異常な状態だから利益率が高い 持ち株比率20%程度で「ほぼ子会社」
madeとassembleの違いも分からない
高卒以下の低知能に触った俺がバカだったよ >>70
早く他社の車作ってる理由説明しろよ
逃げるなよwwwwwwww 都合の悪いことは答えず逃げる
卑怯物しかいない糞にも劣る下劣野郎
逃げるなよwwwwww >>71
自動車メーカー 資本提携 OEM 部品共用 メリット
あたりのキーワードで調べれば秒でわかる話なんで自分で調べてください
自分でインプットすらできないプライドだけ高いイキったバカガキに時間割くほど暇じゃないんで ランクルとかアルベルは高くても売れるんだから倍くらいの値段で売ればいいのに こんなクソ企業のために円安政策やってると思うと泣けてくるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています