警察「原則ハイビームで走ってください」これ無理では😡 [399259198]
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交通指導課次席 松崎憲治警部：「交通の方法に関する教則というのがございまして、ハイビームで走っていただくというのが原則となります」
100メートル先まで照らし自転車や歩行者に車の存在を認識してもらい、未然に事故を防ぐ。しかしハイビームの利用にはこんな注意が必要です。
ハイビームのまま走行し、周囲の車の運転を妨げた場合は…。
交通指導課次席 松崎憲治警部：「減光等義務違反という法律違反になる場合があります。普通車であれば反則金6000円、点数は1点加算されるそういうものになります」
夜間、ドライバーの視界の確保や周囲に存在を知らせるために大切なハイビーム。
原則ハイビームで走行しながらも周囲の状況を確かめこまめなライトの切り替えを行う必要があります。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/611359
https://imgur.com/MyE3GD6.jpg
https://imgur.com/yvJUyW8.jpg
https://imgur.com/GvduvOn.jpg
https://imgur.com/KW5tPFz.jpg 今はアダプティブヘッドライトのおかげで問題ないやろ >>1
アメリカで絶対これやるなよ
対向車ドライバーの視界を奪う行為でキップきられる オートハイビームにしてるけど
自分からはどっちなのかよく見えんから困る
なんか効いてないな、と思ったら車検で検査員がオフにしてたり ハイビームで歩行者や自転車の存在を認知してるのになかなか下げない車まぶしいんだよ これハロゲンランプの昔の常識だろ
LEDでやったら対向車線の車にキレられるぞ ハイビームにしたところで視界の全く異なる昼と夜で制限速度が同じってのが無理がある
ロービームでも支障がない速度に制限しろよ >>40
こまめにハイロー切り替えろって書いてんじゃん 発光ダイオードになってから全部改造車並みのライトになったから本当に危ない
すれ違った直後に視界がブラックアウトするぞ
そもそも車のフロントライトに使っていい素材じゃない >>32
対向車等がいる場合等は減光等義務違反でのがあるにはある アホが片側一車線のBPを黄色線追い越しして、案の定トラック集団で詰まってた
その後、後ろに合流してきた奴がハイビームだったから非駐帯でパスしてアホの後ろにお見舞いしてやった 後ろのアホがハイビームしてるとサイドミラーがめっちゃ眩しい 自動切り替え機能オンにしてみたらパッシングしてるみたいになってワロタw >>44
そういうことじゃない
むしろLED自体がハイローのハイに適してない 最近のオートハイビームは精度上がっててほとんどお任せでも大丈夫だったわ 今日もイカれたハイビームが2台居た
何とかならんのか 警察幹部は自分でクルマ運転しないで送り迎えの送迎公用車の後部座席に乗る特権階級だから >>54
乗ってる方は見通しが楽になるから脳死で常時ハイのバカがいるんだよ >>48
対向車があって尚且つ
100メートル先まで照らし自転車や歩行者に車の存在を認識してもらわなきゃならない場合は
どうしたら良いわけ？ 呑みの帰りの時間にタクシーでこれしてたけど運転中切替めちゃくちゃ慌ただしく感じたわ
自分ではやれないって思ったわ LEDはローでも眩しすぎるレベルだから、街灯のない田舎道以外でハイにする必要はないだろ 東京いたら明るすぎてヘッドライトなくても走れるよな 原則ハイビーム
ハイビームのままだと違反です
さすが日本 糞ど田舎の僻地に住んでるが、それでもひっきりなしに対向車がいてハイビームで走れねえっての
どこに行けばそんなハイビームで走れるだけ対向車がいない道路があるんだよ おまえら車で走ってて対向が自転車とか懐中電灯振り回してる歩行者でも減光する？俺はしない 原則の意味がわかれば何も問題ない
市街地ではほとんどが例外になるというだけの話 北海道とか田舎道に使えるって話もすごくわかる
あれもうナイターの光量だ 最近はヘッドライト自体消せないのもあるしな
路駐でヘッドライトがつけっぱなしの車がいて鬱陶しい >>64
そもそもダイハツ車はヘッドライトの配光が狂ってる
ダイハツのヘッドライト担当者はメクラだらけだろ 対向車よりも後方のハイビームの方が殺意が湧く
こっちも後ろ向きにライトを照射したい >>74
自転車はやめとけ歩道を区切る凹凸が本当に消える >>62
少数のバカがいるかどうかと適切な使用法と関係ないだろ >>63
制限速度を守るのが基本だがさらに安全速度というものがある
ハイビームの活用がしづらい場合は道路状況に応じて安全速度義務違反に該当しない走り方をすればおk >>78
止まってる時はヘッドライト完全に消す方法あるけど、消すとナビが日中モードになってバカみたいに眩しくなるんだよね
だから停車中はスモールにしてる >>86
おまえみたいなチー牛に殺せる人間とかおらんやろ
何が殺したいだよ
イキがるな底辺 原則しか覚えてなくて例外がすっぽり抜けたまま
交通量が多いところでハイビームで走行するアホが後を絶たない 最近は再び運転でサングラスをかける人が増えてきてるな
昭和みたいな感じでワロタ >>94
相手も車に乗っとるやん
おまえみたいな底辺バカのポンコツ軽とか相手の車に潰されるだけやろ
イキがるなよ底辺弱男 >>48
それを歩道なしの住宅街でパトカーが守ってないからな
眩しいからパッシングしても無視されすれ違いざまにパトカーだと認識できた これがあるからアダプティブヘッドライトの車に変えた >>59
画力ねえから描きたい人描いて
←進行方向
①アホ↙ 俺 ↖アホ
②トラック×4 アホ 俺
③トラック×4 アホ 俺↘ ハイビーム ↗俺
④トラック×4 アホvsハイビーム 俺 罰金欲しいポリ側の戯言なんか聴くな
光らせたほうが明確に違反なんだから
ドラレコでこいつの目くらましで事故したんですよとか言われたら終わり
ロービームで走ってたら捕まるようになってからやれ 人口8000人の田舎住まいだから夜間はハイビームが基本だわ 最近のライトは光源が一つじゃなくて何百個もあるんだよ
自動で対抗車の部分だけ減光するんだけど
全くうまくいってないし歩行者やチャリのことなんて考慮してない >>88
地方都市では大多数だぞ
適切な使用法の伝え方に問題がある >>103
ハイで走ってる池沼なんて見るか？
それ爆光後付けでグレア撒いてるだけだろ >>85
対して明るくない（ルーメン低い）のに眩しい（ケルビン（色温度）高い） じゃあ今度パトカーの後ろついたらハイビームにするわ >>118
常時ハイが大多数なの？
なにその地方都市怖い >>121
普通に明るいが
そもそもハイが眩しいのは当たり前だし ハイビーム殆ど使わんよな
だいたい前か対面に車いるし 原則そうであってもできるシチュエーションはあまりない
田舎の深夜ぐらいだろ すげーまぶしいLEDは規制しろよ
車検通ってるのか？ >>126
ハイビーム使ってくださいって警察も言っとるしハイビームした方がええやろ >>125
言い方が良くなかったかな
ケルビンの高さの割にルーメンは低いという意味 >>102
パトカーはたまに適当すぎんだろってときあるよね
ゾーン30の細い道を急加速したかと思ったら途中で赤色灯つけたりとかさ
夜中バイクで走ってたら後ろから無灯火のパトカーにこっそり追跡されたこともあったしw
ブラインドアタックかよと 歩行者はいるが対向車はいない道路とかどこなんですかねえ
郊外なら廃ビームするが歩行者なんていねえし クソ田舎だけどハイビームにするとすげえ虫寄ってくるから常にローだわ アダプチブハイビームだけど普通に対向車や横向きの車に光当たってる
さぞ眩しかろう これほとんどが知らないよな
車は「ハイビームにしなければならない」んだよ
あくまでも「対向車がいたりしてハイビームだと妨害行為になる場合はロービームにしたり消したりしなさい」というルール
対向車がいない場面なんてそうそうなくて、まったく通行がない場合は取り締まりがないからこのルール知らんままなだけ マツダとダイハツのアダプティブハイビームは普通に対向車照らしてくるからやめてほしい ハイビーム点けなきゃいけないのも義務
減光しなきゃいけないのも義務
どっちかにしろよ 原則ハイビームの話を強調するとアホが常にハイビームで走るからヤメろ ハイビームで走ると対向車から無茶苦茶パッシングされるんだよなあ
お前らもハイビームで走れよ >>132
それで対向車や前走車がいる場面で使うローに適してないならまだわからんでもないがハイに適してないというのはどういうこと？ ・ハイビームは眩しいから警察は推奨すんな
・スピードを出さなければロービームでも十分見える
・ハイとローの中間のミドルビームを作れ
3大バカ >>73
そんなとこ糞ど田舎でも僻地でもないだろ
調子のんな >>146
照らしてる側から見て大して明るくないのに照らされてる方から見たらギラギラして眩しいから双方メリットがないと思う >>146
車内からみて物体に反射あんましないってことだろ
ハイにするくらいならスピード落とせよって感じ これに文句言ってるやつ
なんで他に車がいる状況でハイビームにしようとすんの
頭おかしいのか
他に車がいなくて明かりの少ない道で歩行者や自転車を見つけるために決まってんだろ 眩しくて歩行者が見えなくて事故るわ( ･᷄д･᷅ ) アダプティブヘッドライトだLED制御して対向車に光が当たらないようにしてくれるよ 対向車が来たら自動でローに切り替える機能くらい作れんものかね >>99
オートレベリングの問題じゃないよ
仮にマニュアルレベリングでも酷いんだわ
今の基準だとね
カットラインギリギリを最大光度に設定できちゃうんだよ >>151
だからそれロービームの場合じゃねえの？ ハイからローにしたら速度も原則落とさなきゃいけないけど1000%誰もやらないんだからはじめからローでゆっくり走れって言えよな てかハイビームいらねぇだろ
ケチってねぇで街灯照らせよ >>154
馬鹿な対向車にハイビームで目潰し食らったことがあるんだよみんな >>158
カットラインギリギリが最大光度は当たり前です
そこが一番遠距離を照らす場所になるので
ダイハツ云々全然関係ない 歩行者や車両に遭遇すると分かってる場所でハイビームにしてる奴は
マジでガチのクズだと思う >>142
それ、ハイビームではなくロービームかも
ハイビームとしか思えない照らし方をロービームでやらかすんだわ
そしてそれは車検的に問題なし
さっさと社会問題にしないとどんどん増えるよ
眩しいロービームが >>157
10年くらい前からあるだろ
一体どこの時代から来たんだ ジャッポリはマジでこれ公式見解固めろよ
都内の町中でLEDハイビームとか喧嘩になるだろ >>163
パッシングして下向きにして貰えばいいだけだろ ゴミみたいな道しかねえのに無理だろ
ていうかそもそもの幅狭すぎんだよな >>164
そう、照らす側からするとそれが当たり前
均一に路面を照らそうとすると水平付近では無限の光度が要求される
でも、走行中に上ぶれすると目潰しなんだわ
自動ブレーキのカメラ的には必要な特性ではあるけど
もうすこしどうにかならんかとは思う >>1にすら「原則ハイビーム、周りに車がいたらロー」って書いてるのに
アホみたいな文句言ってるやつ多すぎて怖いわ
ロケットプリウスや女ドライバー笑ってるやつらがこれなんだから >>165
ハイビームって、歩行者や自転車だと突然目潰し食らうから本当に迷惑だよな
殺人行為に等しい ハイビームのカスに文句言ったら法的に問題ない！とか言ってたぞ
これのせいだろ >>159
ルーメン値が高いハロゲンのハイとルーメン値が低いLEDのハイで比較した時にルーメン値が低いLEDのハイは照らしてる方は大して明るく見えないのに照らされてる側は余計に眩しいって言ってるんだけどなにか難しい部分がありますか？ ランクル乗れば大抵の車は眩しく感じないぞ
プロフィアなら尚良し >>169
機械のセンサーじゃ正しく判断できてないじゃん
完全自動運転できるくらいのAIじゃないと気の利いたハイビームの切り替えなんて無理だと思うわ 住宅街はロービームでいい
幹線道路はずっとハイビームでいい オート○○系って使い物にならないよな
ライトもワイパーもエアコンもクルコンも 特定の交差点での話だけど、ハイビームで目つぶし食らうことはよくある
なぜか知らんが、気づいて下げる奴はほぼいない
あと、走行中の話ではないけれど
塾とドラッグストアの共同駐車場で
子供を出待ちしていると思われる車がハイビーム維持しつつ停車している場によく遭遇する
酷いと３台はその状態だから、駐車する時も出る時も眩しくて仕方がない はっきり言って迷惑
歩道歩いてりゃ眩しいし車運転してりゃ老害に目潰し食らう
助かるのって4車線道路の真ん中ウロウロしてる死にぞこないと酔っぱらいくらい
死んでも構わない連中のために大多数がうんざりする迷惑制度 対向車とか街中でいちいち変えるのだるいよなたまに戻すの忘れて申し訳ない気持ちになる >>187
ハイビーム同士のバカが出会ってしまったのか… >>179
車やバイク、自転車の運転しているならば本来ハイで照らされる状況にはならないはずだし、歩行者なら目を逸らせばいいだけ
ハイは眩しいのは当たり前で視認性に振ってある、そういう灯火です
難しいですか？ 最近の車はみんなライトがオートで勝手にハイビームで眩しいから夜でも偏光サングラスして運転してる 眩しいんだよ馬鹿
あと常時フォグランプ付けてるバカが最近増えてるけど何なんだあれ ハイビームよりLEDやHIDのグレア強めな白色光が増えたせいで、降雨の夜間とかセンターラインも何も反射で見えないってのが増えているのが問題 >>186
それ傾斜でローで照らしあってるだけ
何でそんなこともわからんのか驚くわ ダイハツはマジでクソ
ロッキーライズが対向車で来る時マジで眩しい 安全速度義務違反なんてなかったわ
安全運転義務違反だな
まぁ建前だしぶっちゃけ俺も守ってね～しwww 3分に1台くらいしか通らん細めの道路を夜ジョギングしてるとまあ軽は大概ハイビームのまま向かってくる
普通車は結構ローに切り替えてくれるけど
ムカつくからすれ違いざまにクソ眩しいハンドライト照射したくなるのをぐっと堪えながら走ってる 他人が眩しかろうとどうでもいいわ
全部オートハイビームに任せっきり
曲がり道とかでパッシングみたいになる時ある ライムイエローの爆光フォグランプ眩しいよな
あれ厄介なことに、バイカラーフォグランプで点灯時はホワイトだから車検通過してしまうこと アッパービームとかカーフビームもあればええんやけどな >>181
オートにしてたけど意味なかったんか... ハイビームは構わねえけど晴れのときのリアフォグはガチでムカつく
後ろからハイビームでやり返してるわ 今なんでこんなに眩しい車だらけなんだ？
冗談抜きで前なんも見えなくなるぐらいピンポイントで運転席目掛けて照射してくる ルーメンで規制かければいいのに
自転車の点滅ライトも車のハイビームも危なすぎる
バックミラーカーブミラーにLEDハイビーム射程圏内入ると何も見えなくなるんだよ >>202
別にイエローは通るし
ハロゲン灯体に後付けしたLEDがグレア撒いててクソ眩しいのは同意 >>171
免許も車も持ってねえってバレるレスしてんじゃねえよ 近所で何回か見かけるハイエース
多分後付けのめっちゃ眩しいLEDつけっぱなしで路駐
ハイビームではないと思うけどあれがご自慢なのか 角度おかしい車クソ増えたよな
普通のセダンタイプでこれなら車高低いのなら完全に目潰しだろってのが多い >>213
オートライトが義務であってオートハイビームは義務ではない >>205
>64>82から始まってダイハツのライト話のをしてて「それはオートレベリングが」って言ってんのに横からきて急に全般の話をし出すなよ ハイビームが眩しいって言うけど
ロービームよりハイビームはずっと暗かったりするからな
ロービームオンリーの最大光度を２とすると
ハイビームは１
ローとハイが重なった領域は５って感じだったりする
ハイビームは９０度に立ち上がった物体を照らすものだから反射率も高いため、そんなに明るく照らす必要は無い
ロービームは殆ど帰ってこないからハイビームとは比べものにならないぐらい遠くは明るく照らす 歩行者には申し訳ないけど、アダプティブハイビームって歩行者検知で照らすから眩しいと思う 一昨日免許更新(ゴールド)でビデオ見せられたけど、｢対向車がいない場合はハイビーム｣って言ってたぞ？ >>216
なんでお前のレベルに合わせないとダメなんだよ >>214
通るよ
検査官とかにもよるから絶対にとは言い切れんが普通は通る
通らないのはライムグリーン
それにホワイトの方が目にキツイぞ
あれがもし禁止されたらあいつらは6500kとかの爆光白LED使って余計迷惑なことになるから色に文句言うのはお門違い >>220
それを守らずにずっとハイビームの奴が増えてる >>52
シンプルにこれで済むけどパチパチ切り替えろって事やね >>99の、オートレベリングに問題があるだけ
って発言が間違ってるだけだわな >>196
少数ではあるけれど、気づいて下げてるのもいるし傾斜ではない
>>213
それの弊害もあるだろうな
手動で切り替えできない車種もあるって話だから
駐車場でアイドリングハイビーム車が多いのは、そういうことなんだろう >>222
普通に危ないからダメだよね。>>1にも原則ハイビームだけど常時点灯は｢減光等義務違反という法律違反になる場合があります。普通車であれば反則金6000円、点数は1点加算されるそういうものになります｣とちゃんと書いてあるじゃんよかったやっぱりつけっぱなしのアホの方が悪かったんや >>221
レベルって何だよ…
ダイハツのライトについて語ってて(ダイハツのライトが他社より眩しい原因は)オートレベリングだと書いてるところに、横から来て(全社的に眩しい原因は)オートレベリングじゃないよとか突然言われても困るんだわ
話が噛み合う訳ないだろ でもパトカーはハイビームしてないよね
むしろ光量少ないくらい >>226
>82にレスしてるんだがわかるか？
わからんのか？ >>223
黄色（レモンイエロー）はそりゃ通るわ
ほぼ緑（ライムグリーン、ライムイエロー）のこと言ってんだよ
ホワイトだろうが黄色（否ライムイエロー）でも、光軸をロービーム以下（車両前方3m、フォグランプ取り付け点から6センチ下）にしてくれれば文句ない
爆光グレア出まくりライムイエローで水平照射してる奴をなんとかしろ >>229
オートレベリングだけが原因って言ってるのが問題
お前、
>>99の馬鹿じゃね？
違うなら違うと言ってみな ちなトヨタなんだけどいつになったらあのクソアホアダプチブハイビーム直るの >>218
ライトひとつとってもオートがやったことが運転者の責任になる
自動運転なんて夢のまた夢だ 何十年前からオートレベリングがあると思ってるんだよ
そして、ダイハツのオートレベリングは特殊なものだとでも思ってるのか？
枯れた技術なんだよ 対向車にハイビームは違法だけど歩行者にハイビームは合法 よくよく考えると自動車ってそれ自体が欠陥商品じゃね？
特に山道と人口が密集してる日本では欠陥が目立つ
数十年も改善してない時点でもはや殺人マシーン
自動車会社が責任を取るべき >>237
枯れた技術でもそうなってるだろってことだよ >>242
そう、その原因はオートレベリングではなくLEDの配光
マニュアルレベリングにしたところで解決しない
安価な停車時オートレベリングではなく
高級車に採用されてるリアルタイムのオートレベリングと
高度なアダプティブの双方でごり押しするしかない >>233
99だよ
>64>82とダイハツのライトは眩しいという話をしてるわけ
そこに主語が変わらないから省略して(ダイハツのライトは)オートレベリングが問題あると言ってんの
勝手に主語をかえたのならば主語を省略するんじゃねえよという話
頭おかしいんじゃねーの？ 運転に向かないバカに車売るための諸々の技術や材料に合わせた法律とかいやになるな とりあえず駐停車中ならライト消せや
オートライトでもどこのメーカーも別に消せるだろ >>237
枯れた技術であろうが実際にダイハツのは問題が出てる
それだけ
なぜそれだけの事実を認知出来ないのか
自分に都合の悪いことは認知出来ないアレか >>244
何十年も前からあるオートレベリングもそんな仕様だよ
そして、今まで問題にならなかった
つい最近のダイハツだけがそうだと思った？ 信号変わってもスマホいじってて気が付かない奴らだらけなのにハイビームを切り替えろなんて無理なんだよな >>228
でもそれ仮に事故っても相手捕まえるのすげー難しそうだし結局泣き寝入りになりそ >>243
なんか、根本の話なんだけど
こうやって話してると自動車が自動車だった時代が懐かしくなってくるね >>247
問題がオートレベリングでなく、LEDにあるって話
ダイハツ固有の問題じゃない
ダイハツがオートレベリングを作ってると思ってた？ アダブティブヘッドライトの車に乗るようになってからライトの切り替え気にした事ないわ
便利すぎて付いてない車にもう乗れない ハイビームにして30秒以上経つとハイビームにしてるのを忘れてしまう >>253
チャイルドシート義務化はひどかったな
あれ個人の問題だろうに産業と立法が癒着してる >>232
ほぼ緑はライムグリーンとかアップルグリーンとか言われるやつだな
ライムイエローは大体通る
ギリギリ通るくらいの色味にしてイエロー名乗ってる
まあ絶対ではないが >>255
ハイビームそのものはハイビーム限定領域では大して明るくないからね
街中では気にしてみてもわからん >>186
車の左側ってレンズカットの位置が高くなっててハイビームみたいに上照らしてるから
そこに入り込んでしまうのでは
交差点右折するときも右折先車線の待機車の歩道照射位置に入ったとき何も見えなくなるでしょ >>257
球メーカーは車検通りますって言いたいから「ライム"イエロー"」（ほぼ緑）表記なんだよ
それにギリギリ（グレー）は黒だからディーラー出禁
ホワイト始まりなのはそれ対策
話通じないみたいだからじゃあな これも自転車は車道走れも役人の仕事やった感のためのもの臭がハンパねーな 別にエラそうにポリ公が上から目線で言わなくてもみんなわかってるわｗ
北海道の郊外行ったらみんながみんなハイビームで走っとるわｗ 逆光で眩しい歩行者としては
危険を他人に押し付けてるだけだと思う
お前ら車がスピード落として走れや >>262
ハイビームじゃないと鹿発見遅れるからな
遠くでも目光ってびびる >>192
馬鹿なのに自信あるやつって色々面倒臭いな 住宅地歩いててタクシーに目潰しされたことあるわ
日没直後でまだ薄明るかったから歩行者いること見えてるはずなのに切り替えもしない >>252
誰がダイハツが作ってるなんて言ったんだよ
マジで頭おかしい？
リセット方法を見ればわかるが問題がオートレベリングの狂いに出てると言うだけで原因は車両統合
なのに枯れた技術だとか何十年も前からあるとかダイハツが作ってると思ったかとか頭大丈夫か？ そうは言うても田舎の高速なんて街頭なくて真っ暗だしロービームじゃ足元照らしてるのと変わらんぞ >>40
ハロゲンより前のシールドビームランプ時代の法律じゃないの？ >>260
車検通る通らんとディーラー云々の話はまた全然別だからな
可変ゴールラインの方とは話通じないからじゃあな >>263
ライト持ってれば下向きにするぞ
持ってなきゃ位置によっちゃ下向きにしたらいつ見失うかわからんからハイだな
見失われるよりマシだろ
それにそもそも歩行者なんて目を逸らせばいいだけなんだわ
何か運転してる人と違って >>210
ええ
対向車ハイビームだったらチカチカしないの？
ただの下げ忘れかもしれないんだからそれくらいの意思疎通試みろよ
コミュ障か 今はアダプティブハイビームというものが装備されているんだがケンモメンは知らんのか？ 隔離されたサーキットを走るわけじゃないんだから原則とかないだろ >>278
>>279
これはマジで言ってんの？
バカのフリしてふざけて遊んでんの？
原則と例外を理解出来ないレベルの人ってマジでいるの？ 赤くなってるのカムリ乗っててスピーカーがフルレンジとか言って3日間レスバしたやつだろ LEDか知らんがローでもクソ眩しいのなんなんだ
素人が交換したのか？
対面でこれやられると他なんも見えんわ 要らんこと言い出したせいでハイビームで走り続ける気違いが生まれたんだがどう落とし前付けてくれるんだ >>286
①ハロゲン灯体に後付け爆光LEDでグレア出まくり
②オートレベリングが狂ってるダイハツ
③オートレベリング付いてない軽の後ろに人や荷物載せてやや上向きなってる
④カーブや起伏の関係でカットライン下に入っちゃってる
大体これらのどれか
①④が多めな気がする 条文を読むと ハイビームにできない場合は徐行しなければならないはずだから
自動ハイビームがついているということはロービームになった時点で
車は自動的に徐行にならなきゃならないという理屈が成立するんだけど 高速道路は眩しくないので ずっとハイビームでいいって自動車学校で習ったんだけど
実際 ハイビームで走るとパッシングの嵐 だわね 歩行者居るのにハイビームにするイカれ野郎多過ぎるわ S660乗ってるとライズロッキーあたりが対向もしくは後ろに来るとロービームですら眩しすぎて地獄 >>294
通常は ハイビームで走行するということはハイビームで走行できないっていうことは
通常走行できないっていうことで 徐行しなければならないと読む >>293
え
キチンと視認してもらった方が安全だろ
視認が怪しければ普通にハイだな
周りが明るかったり目立つ服着てたりライト持ってたりでローでも問題ないなと思えばローにするけど
もし自分が暗い道で暗い色の服でライト持たずに歩いてたらちゃんとハイで照らして欲しいわ
別に車のライトの方見なきゃいいだけだし 対向車いない時はハイにするけど対向車いる時はしないだろ
どっちも視界が見えなくなる >>297
何だ素人の曲解か
「通常」とかも条文にはないと思うけどな >>301
ということは 通常 ハイビームで走ってください も無理な話ってことになるわね 北海土人田舎モメン常時ハイビームすれ違うのは鹿🦌ぐらい >>304
北海道のど田舎でハイビームにするのは鹿と直撃する可能性が上がるので
それ本当に 土人 >>303
「通常」なんて条文にないってば
ぼくのかんがえたさいきょうスペシャル解釈の御開陳はもういいよ 走行用前照灯とすれ違い用前照灯を正しく認識してる人どのくらいいるんだろ トンネルで無灯火なマヌケにはビカビカ照らしてやりたいところ
でもあいつら気付きやしねぇけどな 車スレって必ずガイジ湧くよな
なんで車オタってキチガイ多いんだろうな >>309
白熱電球の時代に作った条文 だから
現代の明るいヘッドライトだと 無理なんじゃねって話にはなのはみんな分かってる話だけど
今更ハイビームで走行してくださいっていうのも おかしな話 >>306
他に街灯も光源も無いんだからハイビームじゃなきゃ先見えないだろどんな都会に住んでるんだよ北海道の僻地住んでないだろ こいつのパトカーの後ろで延々HIDハイビームキメてやりたい >>300
ローならば周りに眩しさを感じさせないための灯火だから明るさの割に眩しくて困るというのはわからんではない
ハイは周りに迷惑がかからない状況でよりしっかりと照らすための灯火なんだよ
眩しくてハイに向いてないとか言われてもハイってそういうもんですし
じゃあ一体なんなら向いてるのか
ハロゲンとかクソ暗いしHIDは点けたり消したりに向いてないし >>314
まわりに 明かりも何もないんだから ハイビームにしなくても見えるって言う理屈ってこれ 説明するの難しいんだけど
明るいところほど明るいライトが必要 暗いから暗い ライトでいい
鹿にぶつかるのは明るいライトに寄ってくるわけだから ハイビームにするほど鹿にぶつかりやすい 明るさと照らす範囲をごっちゃにした上にしまいにはハイビームにするほど鹿にぶつかりやすいとかさすがに笑うwww バイク海苔の俺からすると、夏場の灰ビームは虫が顔面にめがけて突っ込んでくるから嫌
シールドなしのヘルメットだと顔にプチプチ当たるし口にも入ってくる
クルマはどうかしらんが
あとそもそもハイビームって煽りと同義だと思ってるから無用なトラブルを避ける為にもなるべくやらない >>318
ハイビームにして遠くを照らすほど 鹿が飛び出すまで時間が長くなる
ロービームにして目の前だけ 照らせば 明かりによって来ても鹿にぶつかるまでの余裕時間はなくなるのでぶつかる確率は減る >>275
するぞ
俺が眩しい思いしてからじゃ遅いけどな 幹線道路でハイビーム炊くガイジ死んでくれ
後ろにこいつ居たら眩しくて仕方がないわ 警察は事故を誘発したくてたまらない
悪魔の手したみたいな連中なんだろ 走りのセダン乗ってるとすれ違う車のライトがクソ眩しいのはだいたい背の高い軽自動車なんだよな。
アルファードとかセレナみたいなのは大丈夫なのに何故なんだぜ？ オートで付けてるとたまに歩行者が眩しいよボケみたいな仕草して来るの辛い >>325
昼間ならば 太陽を背にしたような場合はそういう条件になることもないわけではないが
そういう面白い考え方もあるんだなぁと >>320
ぼくがかんがえた鹿衝突理論完全版っすか？www
マジで勘弁して >>321
一瞬でも俺に眩しい思いをさせたら許さないぜマン？ >>326
自転車に乗ってる時に ハイビーム 照らされたら俺は LED ライトでドライバーの目を直撃して合図する >>328
何も考えてないで ハイビームで走ってると 鹿にぶつかってもらって ご苦労さんってなるぞ 都市部の道だって街灯あっても結構暗い場合は多いし、ローは40mまで先しか照らさない
使ってみればわかるがハイビームは歩行者やその他の早期発見に滅茶苦茶有効だからな
だが実際面倒だしローのままで切り替えないのが現実だよな
でもその分夜間は速度落として安全運転してます、って人がどれほどいるのかって話でもある >>329
当たり前だろ
じゃなきゃこの手のスレが立つ度に書き込みしねえよ >>324
貧民向けの軽だと反射板を深くできないから照射範囲の設計に余裕がない
また軽は前後タイヤの間隔が狭いから段差での上下動角度が大きく対向車にパッシングしやすい >>324
爆光後付けかダイハツのオートレベライザ狂ったのかマニュアルで適切に下げてないやつ
あーあと軽はホイールベース短かったりサス貧弱だったりでピッチングしやすいせいもある
加速中の対向軽は大体眩しい ロービームでも目つぶししてくる輩、あれは減光等義務違反にならんの？
ギラギラなんか変色してるやつ
前から来たらハイビーム攻撃してるけど、下手したら俺も減光等義務違反に
なるだろうからまずはギラギラビームカスを駆除してくれんと >>333
今義務化された オートライトの危険性 っていうのがあるから
一般市民はどう考えているのかという 市場調査の意味もあるんでないのか こういうの >>331
ハイビームにするほど鹿にぶつかりやすいマンさんwww
マジで面白いっすわwww ロービームで40m照射なら50km/h位が限界
なのでローで走るときはさらに安全を考えれば45km/h位が上限となる
まあハイビームだとしても夜間は速度出すなって話ではあるが… >>338
本当にどういう条件で 鹿にぶつかりやすい かって考えたことないんですか あなた >>333
へー
性能いいオートハイビームでもライト検知してから減光だから生きるの大変そうだな
人がやるようにカーブの先から漏れ見える光が近づいてくるからそろそろ減光だなとはならん >>340
しかし 高速道路でもロービーム じゃないとパッシングされるから 複雑な話だろ パトカーの後ろでハイビームしろよ
あとはローにしろ >>342
オートならそこまで気にならねえよ
上げっぱの馬鹿にだけパッシングしたいから気を使うんだよなー ロービーム ハイビームの自動制御をするとしたらそこに目玉があって 眩しいなということを検知したら
そこでロービームに落とすべきであって
ヘッドライトがあるだけで ロービームとハイビームの切り替えをしていたら
自転車とか歩行者とかたまったもんじゃないことはわかるわね ハイビームじゃなくても眩しい車なんなん、もしかしてハイビームなのかもしれんが >>347
実際 ハイビーム はぶつかるから どっかから 資料集めてきてもそんなの 根拠にならん >>349
荷物を多く積んだだけでビームは上に上がるから眩しくなるって普通のことなんよ
だから車検の時に一応 光軸は見るけどそれは荷物を積んでない時のを見ているので
だからこれもまた話がややこしくなる ID:71wxhdK8aの鹿先生みたいに読点とかスペースとか改行とかがアレな人ってどういうアレなんだろう
少なからずいるよね
十中八九書き方のみならず内容も多分にアレ でもこれ煽りでもなんでもなくて、まじめな話で書くけど
他車のハイビーム程度でギャンギャン言う奴は
多分眼の構造が明暗差に弱いので夜間運転控えた方が…って思うんだよな
ハイビーム以外の要因（西日とか）でも事故らないか？って心配になるわ
ましてや歩行者側でまぶしいと言ってる連中の意味が解らん
車側からしたらハイなら歩行者を早期発見できて安全だし、
歩行者だったら目を逸らせば済むだけの話
まぶしいものに極端に弱いだけでなく、
明るいものを無自覚に凝視してしまう癖がある人、って結構多いのかねえ？ >>353
歩行者だったら目をそらせば済むかもしれんが
自転車だったら目を逸らして側溝に落ちてしまったら笑い事にもならん >>350
へー
それは妄想・決め付け・思い込みではなくて何かそういうソースがあるお話しなんですか？
あれば是非とも御教示ください
それとも御自身の長年の実体験から得られた貴重な経験則でしょうか？
だとしたら長年どこら辺の地域に住まれて何回くらい鹿を轢いた経験から得られた経験則ですか？ もうこれ変えた方いいよな
対向車や先頭車が眩しくてもハイになってる事を忘れたまま走行だったり何が問題なの？って勘違いするバカ増えるよ >>353
いやさすがにハイのままにされたらしんどいだろ
「原則ハイ」ってのにケチ付けたり、パッシングで下げてくれる程度のにケチつけてんのはどうかと思うけど >>356
夜間は徐行が原則っていう風に変えた方が事故は減るんだけどなかなか
今の日本ではそういう風にはしにくいんじゃないかなということはありますね 対向車がハイビームにしてたらこっちもすれ違うまでハイビームにしてるわ
まだ怒られたことはない オートハイビームにしてるとほぼハイビームにならない これバカが常時ハイビームで走れと勘違いするから良くない
バカにも理解できる言い方でないとな
警察だけが理解してても意味はないのよ >>336
それプロジェクターライトのカットラインが君の顔面に直撃してるだけやで フロントガラス側でなんとかできないのかなこれ
まあ、できないからこの状態なのだろうが 爆光フォグ増えすぎ😡
黄色系の点けてる奴チンパンしかおらん
旧車も買えないならイキりやめろ😡😡😡 黒ミニバンに黄色フォグって何かの宗教なのかね
よく見るけど 対向車がハイビームだったら俺もハイビーム攻撃してる 夜間に高速道路上歩いてた人を撥ねた人が、「夜中に歩いてても気づかない」って主張したけど、
「ハイビームしてたら気づけたよね？はい論破」で有罪なった例もあるからな。
車が多い都会の高速はともかく、田舎の真っ暗な道なんてロービームじゃ走れんぞ ヘッドライトの内側にウィンカーがある糞車がハイビームにしたら絶対ウィンカー見えないぞ ド田舎の歩道なんて誰も歩いてないような場所も、東京や大阪と一緒くたにして自転車に車道を走れという池沼
知能レベル的に猿の惑星でしょ >>1
この条文で原則ハイビームって解釈はおかしくないか？ >>37
歩行者や自転車を見つけるためにハイビームしてんだぞ 減速ロービームで対向車いなければハイビーム
こうだろ 田舎の真っ暗なところは流石にハイビームじゃねえとあぶねえなって思ったな
都会では変なのに粘着されたりして怖いから逆にハイビームの方が危ねえかもしれん 日本の法律って50年代60年代に作られたまま大きな改正もなく続いてるから時代に適応できてない条文多いよな 自転車のハイビーム固定が容認されてるのが腹立たしい
あれなんで問題にならんのかな どしゃ降りの時にLEDハイビーム全開で走ってたらアホな対向車レクサスが対面衝突するぐらいな勢いで反対車線に寄せて来た。
とうぜん、クラクション鳴らしまくってもどかなくてお互い道路のど真ん中で罵倒しあったぞ。もうびしょ濡れでバカらしくて口論するのやめた。
ぜったいにハイビームで走らないほうがいい >>384
土砂降りとハイビームでマジで何も見えなかったんだろうなレクサス NBox乗ってるけど勝手にハイビームになったり戻ったりするわ LEDのハイビームはマジやばい
完全に対向車のドライバーの眼潰しにきてるやろ
てか現行のLEDバルブって欠陥品じゃね？ LEDの照射距離は本当にどうにかすべき
あれで失明するやつ絶対いる なんだこのスレ
今時の車は対向車きたら自然にローになるようになってないか？
何年前の車乗ってるんだお前ら‥ >>389
歳とると光が眩しく感じるようになるから単に歳では >>389
そうだよな
LEDが眩しすぎる
もっと光軸下げてほしい これは車側で自動制御しちゃったほうがいい。人的にやる必要性がない動作
下手すると薄暮や真っ暗なところを無点灯で走るバカをよく見かけるので強制しちゃったらいい。下手に違反切符切るよか整備不良で罰した方が手っ取り早いしな まちなかの話なのか田舎道なのかを明確にしてほしいな
町中ならオートハイビームしててもハイになること基本ないが ローでもクソ眩しい車多いのにハイビーム推奨すんなや パトカー居たらハイビームで歓迎してやれって事だろ？ たまにしか高速乗らないけど
夜、高速乗る時
ずっとハイビームでいいか迷う
前に車いたらロービームにした方がいいんだよな？ あれねランニングしてる時とか自転車乗ってる時に突如強烈なledに照らされると
少なからず５秒は眩しさで目が全く機能しない状態になるよ
あぁ、轢き殺し事件誘発したいのか(´・ω・｀) オートレベル?だっけ
なかなかハイにならないけどね
地方高速で夜間はそれなりに作動してるけど 前方に車が無いならハイビームにするのは当たり前
安全度が段違い 車もハイビームも死んでほしいけどチャリのハイビームはもっと死んでほしい
夜間サイクリングロードでハイビームロードバイクとか来られるともう通り過ぎるまで立ち止まるしかないわ ハイビームにしても自転車が車道走るにしても余計なことしかしねえ 深夜徘徊してるときのハイビームほんとに悪質
視界奪われて側溝に落ちるわ いやこれ普通だろ
そして対向車や前に車などいるときはローだぞ LEDはフロントライトに向いてない
あれは法律で禁止にすべき
外車があるからできないんだろうけどなジャッペは 人がいるときハイビームにしたらいかんのだから
ハイビームにしないといけないのはど田舎だけだよ 対向車からはパッシングされ
信号待ちの前の車からは眩しいよーってリアワイパーを動かされる始末 >>44
クルマカス「それだと >>378 ができないだろ？」
なお実際は減速や回避行動はとらない模様
クルマカス「ハイビームだと歩行者や自転車、対向車が避けてくれるから楽ちんだわ） 今の車ってハイビームにしても自動で切り替わるじゃん？
結局切り替わりっぱなしだからハイビーム機能したことないわ
よっぽど山の中じゃないとあれダメだろ >>213
道の駅でお互いに照らしあってガン飛ばしてる車見たが
きっかけはコレだったのかもな
単独でつけっぱなしの馬鹿もいたが
消し方を知らないか、消せないって事か
何れにせよトラブルにしかならんな >>423
リアワイパー動かされてる意味が分かってないドライバーも多い 運転手つきのクルマにしか乗らない高級官僚が実績のために思いつきでやってる感出してるだけだからね
エスカレーターの歩行禁止も自転車メットも全く同じ構図 >>413
確かにガチで迷惑極まりない
アレ、視界に入った瞬間にもう止まって目を逸らし続けるしかないよな この話題になると日本人がいかに馬鹿かって分かるよな ハイとロー切り替え頻繁にやると壊れるからあまりするなと言われたが >>353
ちゃんと割合を統計的にとったらいいと思うが
命にかかわることだから1割も居たら常時UPはやめるべき
ちなみに俺の場合はハイビームは眩しすぎて
このルール作ったやつはキチガイだと思ってる 時速60までならロービームで十分だろな
それ以上で走る奴をドンドン捕まえればハイビームいらない まずはスピード落とせって言えよポリ公
ガイジが好き勝手にスピード出してるのが原因だろ
ほんと行政はクルマ関係やることなすことクソだな 原則自分の車しか走ってないこと前提の原則ハイビームルールだからな
前提条件がすでにおかしい >>419
どういう理屈なんだそれはw
向いていないとは？ >>409
ダイハツやろ
あれ整備士間でも問題になっとるで >>440
標識やらで散々やってるけど無視してかっ飛ばして事故る池沼がが減らないからこうなる これに関してはそんなに難しい事言ってないのに文句言ってるケンモジサンがおかしいわ
前に車や対向車がいない時にハイビームにするだけの話じゃん
猿でも出来るぞこんなもん >>390
古い車乗ってんの相手の方だろ
マジでバカなんだな LEDをやめてくれライト位置の高い軽やSUVが対面に来られると先が全く見えん >>132
論理的に説明しても理解しようとしない爺さんには説明するだけ無駄や
NG入れて無視が◎ >>445
原則ハイが浸透してきて、その簡単な事が出来ない池沼が多いことが分かったんだよ アダプティブヘッドライトの車に乗ってるけど
たまにバグってめっちゃ照射してる 例外になる場合が多すぎて原則が原則として機能してない 郊外ならともかく街中でハイビームしてる奴には手持ちの高輝度フラッシュライト食らわすといいって隣のおっさんご言ってた ロービームぶっ壊れたんだけど、ハイビームだけで走ってていいなら
このまま直さずにハイビーム壊れるまで引っ張るか ハイビームを喰らう可能性があるエリアでは
自転車は目潰し転倒させられるのを考慮して
車道の中央を走り続けるしかないんだよな >>444
道路は他人に文句をつける割に自分は俺ルールを通す身勝手な奴らばかりなので… 最近クルマ買ってオートが付いてるけど
何か完全じゃないので切ってる そこそこの車乗ってるか
軽しか乗れない貧乏人かがわかってしまう不思議なスレと聞いて
今時自動で切り替えられない車乗ってるとか・・・ ハイビームとか逆に危ないだろ馬鹿かよ
街灯あるところならローでいいだろ 路地とか走るときにハイビームにして対向車が来るか前走者が居たらロービームにするだけだろ ほぼ検挙されないしどうでもいいわ
そんな事よりも、横断歩道に自転車に跨った人が居た場合に止まるかどうか悩む
後方に車が居なけりゃ止まっても問題無いけど、後方の車に追突された場合
変に止まったこっちが悪くなるんだろうか？ >>459
アレ変にチカチカ切り替わってパッシングしてるんじゃね？って勘違いされそうでな >>464
自転車は乗ってたら軽車両で降りてたら歩行者扱いなので、止まる義務はないはずだけどね >>466
つまりフル加速して轢き殺しても無罪って事だな >>360
むかしはパッシングしたら相手がすぐ気づいてハイビーム下げたけど
いまは老人ばかりだから下げねえ
おれもずっとハイ固定で進む
つうかすれ違ったあと目潰し効いてるからハイにしとかないと見えないしな >>180
尚高速だと中央分離帯のせいでハイビームにされまくるんだよね
こちらのパッシングは見えないけどあっちのハイビームはこっちにガンガン来る >>194
無駄に眩しくしてる馬鹿だろ
しかも色変えてるやつ
あれは警察も捕まえるべき
そもそもフォグランプのフォグの意味すらわからん知能の奴に免許を与えてはいけない 減光等義務違反で摘発されるのはパトカーに対してやったやつだけだろ >>255
ハイビーム中はライトのレバーに指掛ける癖付けたら忘れんぞ >>353
20代前半で一生画面見てても裸眼で視力キープしてるけど
乗ってる車の座高と相手車のライト位置の関係でマジで辛いときはある
それにサンバイザーないと車検通らないよね？ LEDは中途半端な明るさにしても効率落ちないんだから、速度に合わせた明るさに減光するべき法律にしろよ
速度出してりゃ遠くまで明るく、速度落としてりゃ暗くして近くしか見えなくて良いだろ
ロービームは明るいままで良いが
街中では暗くなってりゃハイビームも有効利用できるのに 教則が実態に合わないのなら教則を変えたらいいんじゃない？ >>467
それはしない馬鹿が問題なだけ
パッシングしても下げない馬鹿なんてマジでいるのか？ >>483
知り合いが免許取りたてでそれをやって、前を走ってるどっかのおやじに止められていきなりぶん殴られたそうだ
鼻血を出しながら「何すんの～」と言ってしばし言い合いして煽られたと思ったのは誤解だとわかって、
おやじは鼻血を拭くタオルをくれて「警察には言うなよ」と言って去っていったそうだ 対向車どころかすぐ後ろから、それどころか信号待ちでも後ろからハイビームで照らすアホがいる 誰もいなきゃ)基本ハイビームやろ
アスペしかいねーの ライトはクソ眩しいの多いのにウインカーは純正でも昼間だと分かりづらい車種有るよな >>487
今信号待ちで降りてきて教育するやついないから速度から何からめちゃくちゃだよ
ウインカーも曲がりおわった記念に出すやつとかコンビニから出る時どっちから出るかわからんくて車横につけられない、みたいなの多すぎて吹く 免許取り立てのときは明るくて運転しやすいから常時ハイビームにしてたわ イマ乗っている車だとオート切り替えより手動の方が早いんだけれど
お高い車種だと切り替えの反応速度も早くなるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
