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国内自動車業界の"絶対王者"、ホンダの3代目『N-BOX』もやっぱりバカ売れするのか？

ホンダ「3代目N-BOX」ホンダは、今秋発売予定の新型N-BOXをご開帳！　2年連続で国内新車販売総合トップに輝いた「シン・国民車」。3代目となる新型も爆売れ確定!?

8月3日、ホンダの軽スーパーハイトワゴン「N‐BOX」の3代目が、ついに発表された。新型はどこが変わったの？　長所と短所はどこ？　実車をチェックした、カーライフジャーナリストの渡辺陽一郎氏に話を聞いた！

■使い勝手を徹底的に磨き上げた3代目
――ホンダのドル箱であるN-BOXの新型がお披露目されました。まず、どんなクルマか解説をオナシャス！

渡辺　N-BOXは"絶対王者"と呼ばれ、国内の最多販売車種です。モデル末期の昨年も、月平均で約1万7000台を販売。ちなみに販売2位のダイハツの軽・タントは約9000台でした。

――モデル末期でもN-BOXは、売れに売れていたと。累計販売台数はどれぐらい？

渡辺　240万台を誇ります。付け加えると、現在ホンダの国内販売の4割がN-BOXで、まさに大黒柱です。

――そんなN-BOXの新型の外観を見た率直な感想は？

渡辺　変化に乏しいなと。まぁ、N-BOXは大黒柱ですから、失敗が許されない。そのため基本的な形状は2代目を踏襲したのだと思います。
――でも、フロントマスクはN-BOXもN-BOXカスタムも穏やかになりました。

渡辺　開発責任者やデザイン担当者によると、"オラオラ系"と呼ばれる威圧的なデザインは避け、品格を高めたそうです。ボディは従来と同じく標準タイプとカスタムの2種類を用意。前者のフロントグリルは小さな丸い穴が並ぶデザインで、「シンプルな家電のように仕上げた」と。

――一方、カスタムの見どころはどこですか？

渡辺　ブラックの緻密なデザインの顔で、最上部には細く横長の一文字ライトを採用しました。方向指示機も光がボディの内側から外側に向けて流れるタイプですね