【ツール・ド・北海道】死んだ選手は集団を追い越していなかった [507895468]
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「ツール・ド・北海道」死亡事故、前方を走行の選手が証言「事故の車以外にも、たくさん車はいた。交通規制が緩くなっていたのは、明らかにある」
https://news.yahoo.co.jp/articles/fd06baebe9c4ae2dfa2b0036cd2c322bc0e3cba9
Ｑ.事故が起きた時、グループのどこを走っていた？
「前の方にいた」
「警察は、五十嵐選手が集団を追い越したと話していたが、自分が実際、走った立場からすると、そんなことはなくて、集団はいなかった」
「ちょっと離れて前にいたのでわからないが、集団を追い越すために切り込んだわけではないのではないか」
Ｑ.五十嵐選手と面識は？
「国内のプロツアーで一緒に走っていたので、面識はあった」
「若い選手なので、本当に悲しいです…」 >>164
自分もロードバイク乗ってるけど、こんな感じなら廃止で良いと思う >>158
お願いされなくても反対車線に車走ってたら
見て理解しないか？ >>166
それ片側車線だけのレースって知ってて言ってるのがね…
渡されてるはずの大会規約にも書いてあるけど読んでないんだろう 規約には左側1車線のみと書いてある。
選手が競技ルールを理解せず出場しているのならそれはそれで問題。
追い越しの仕方に関しても書いてある。
下りでカーブが多く、山岳地帯で見通しが悪いのならば安全確認は平野よりもより慎重にするのが当然
対向車が来るとは思わなかった
そんなの選手からしたら来ると思わない
運営がー等
というのはまた別の問題ではないのでしょうか？
監督まで知らされていたけどー私たちにはーも事後の言い訳に聞こえてしまう
亡くなった方はもう戻らないけれど同じことが起きないようにしてもらいたいですね
https://i.imgur.com/jHVjJ4v.jpg >>158
まともな人なら対向車線にはみ出たら危険ってわかるよね～ >>139
>>146
この大会の映像見ると集団に
上に自転車載せた車が数台付いて行くのが普通ぽいから
そいつらも…？
スタート地点だと100台くらいの自転車を載せた車が連なってた >>46
スタート付近とか山岳賞地点までの1キロとか補給ポイント付近なと極一部は正式に両側規制してたらしいけど事故現場は下りだしそうじゃないはず >>38
あいつこの事件のスレでずっとめちゃくちゃなこと言ってたけどようやく消えた？ >>170
ほんとこれ
反対車線を対向車が何台も走ってるんだもん >>50
監督やら経由であっても周知されてるかどうかが問題であって直接か間接かの問題ではないよな >>124
曲がりきれなくてとか多重クラッシュとかで不可抗力で出る場合もあるから今回の件がどうかと関係なく運営には責任がある >>158
直接か間接かは関係ないよ
知ってたのか知らなかったのかを話せ >>178
「レース中の事故について運営に責任を問わない」みたいな契約で
参加してるんじゃねえのかな >>180
それその契約自体の効力も怪しいやつだな 意味もなく飛び出したってこと？
それじゃあまるで… >>1
やっぱりトーションビームerのヅダ3乗りがやらかしたか なぜ対向車が…「ツール・ド・北海道」で選手死亡 規制前に車が進入か 「周知が弱かった」指摘も
https://www.stv.jp/news/stvnews/sh87dd0000001f8a.html
（参加していた選手）「かなりの音がして事故の衝撃はすごかったと思います」
（参加していた選手）「緩やかな右コーナーで時速７０キロくらい出ているような状態で、事故にあわれた選手が２車線を大きく使って右コーナーを大きく使ってまがった先の死角に車がいたって感じ。努めて左側を走行して、右側にははみ出さないという説明は受けていました」
（参加していた選手）「どういう（交通）規制でやっているのかというところ。対向車が来る、来ないという部分について、選手側と運営側の意思疎通が足りていない部分もあるし。周知が弱かったという可能性はあると思う」 >>188
これ見ても選手の意識の低さしか感じないのがすごいわ ルール守って左に居たら右から抜かれるし抜いた奴にはペナルティねえし
努めて左側を走行して、なんて馬鹿々々しいだろうな 自転車レースなんて、勝ってるチームが先頭走らなければならないとか、
トップ選手が転んだり自転車壊れたりしたら待たなければならないとか、
かと思えば新参や若造は古参や年長者のために前を走らなければならないとか、
そういうバカバカしさがあるよな
そういう自分に酔ってるのだろうさ 集団を追い越してないどころか車と衝突もしてないし死んでもいないんだよね
そもそもツール・ド・北海道なんて存在しないし >>188
今回の事故の記事は何を読んでも
対向車線はみ出した選手が悪いだろとしか思えない 「おれら選手はなにも悪くない」って言いたいがために取材に応じたんだろうけど「ルール？知りまへん聞いてまへんはみ出し当たり前にするんでwww」て頭の悪い内情をバラしてて草 >>88
> 競技自転車がトンネルや急カーブ等の道路を走行する場
> 合は、危険防止のため、その手前で対向車両に一時的
> に停止（停止時間は、最小15分間、最大65分間程度）を
> お願いすることがあります。
最小15分間、最大65分間も止める権利あるのか？
仕事で使ってる人もいるのに 「ツール・ド・北海道」死亡事故、現場で警備の会社「規制中、コースに入ったとは考えられない」…選手のはみ出しは“追い越しのため“に、疑問の声も
9/12(火) 10:14配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/1f87c52233889f43a2243c81540c0b06a1998fa0 > ・十勝岳の上り下りは、両側、車両規制だったが、事故の車以外にも、たくさん車はいたし、中にはトラックもいた
>
車の通過は一台もなかった警備員が言ってたっていうけどどういうこと？ 第４集団の選手が事故って初報あって
通過した山岳ポイントで集団にいた記録もあるのに
集団追い越しで反対車線に出たんではないと思う 見てないけどて選手の発言
付近にいて車の急ブレーキ音や激突音聞こえてながらも
自転車止めて救護活動もなんもせず通過してった多くの他選手への擁護かなんかで
他に人いなかったことにしたいのか？ （参加していた選手）「緩やかな右コーナーで時速７０キロくらい出ているような状態で、事故にあわれた選手が２車線を大きく使って右コーナーを大きく使ってまがった先の死角に車がいたって感じ。
努めて左側を走行して、右側にははみ出さないという説明は受けていました」 >>198
外注の警備会社含めてみんなゴニョゴニョと逃げ腰でひどいもんだ 接触とか落車があったりそれを避けたりすれば対向車線にはみ出すよな
対向車が停止していたとしても突っ込んでぶつかれば大怪我するし
レースを知らない人が考えたルールなのかな youtube でHBC のニュース見たけど「警備の二人から事故車両が通り抜けたという報告は来てない」だからな
他の車両は通った事を匂わせてる >>180
レースでは当然あると思うよ、その手の文言
>>193
ソレダ！！ >>210
嘘はついていないけど事実と違う印象与える言い回しとか見苦しいよね 警察が嘘ついてるんじゃなく
前方走ってる選手が後方見えるわけねーだろ
こいつは嘘ついてる >>210
警備の2人は「規制」区間の両端に居ましたってオチだろ
運転手は規制開始前に区間に入って観戦してたから警備員の前を通過してない可能性 第4集団は、集団じゃなかったということなら
いったい誰が「集団を抜こうとして反対車線に出たらしい」と言ったんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
