価格下落に伴い、2030年までに世界の自動車販売の3分の2がEVになる可能性がある―調査
ニック・キャリー著
［ロンドン（ロイター）］ - 新しい調査によると、電気自動車はバッテリー価格の下落により、2024年にはヨーロッパで、2026年には米国市場で化石燃料モデルと同等の価格に達し、2030年までに世界の自動車販売の3分の2を占める可能性がある。
ファイル写真: 2018 年 10 月 19 日、イギリスのロンドンに展示されている電気自動車充電用の駐車場。ロイター/Simon Dawson/ファイル写真
ロッキーマウンテン研究所（RMI）が木曜日に発表した報告書は、バッテリーのコストがこの10年で半減し、2022年には1キロワット時（kWh）当たり151ドルから60ドルから90ドルになると予測しており、EVは「初めてこれほど安く買えるようになる」としている。 2030 年までにすべての市場でガソリン車が普及し、ランニングコストも安くなります。」
バッテリーは高価で、EVの価格の約40％を占めており、これまでのところ、多くの消費者にとってバッテリーは手の届かないコストとなっている。
しかし、RMIのシニアプリンシパル、キングスミル・ボンド氏はロイターに対し、自動車メーカーがより効率的なEVを製造するために新しい電池の化学的性質、材料、ソフトウェアに投資しているため、これらの価格は着実に下がっていると語った。
RMIの分析によると、欧州と中国におけるEVモデルの急速な成長は、「EVの販売が2030年までに少なくとも6倍に増加し、販売の62％から86％の市場シェアを獲得することを示唆している」という。
欧州連合（EU）におけるEV販売は、7月に2022年の同月比でほぼ61％増加し、自動車販売全体の13.6％を占めた。
欧州連合は、2035年から新しい化石燃料モデルの販売を禁止することを目指している。
米国は内燃機関モデルの販売終了時期をまだ明言していないが、カリフォルニア州とニューヨーク州はいずれも2035年を目標にゼロエミッションモデルのみの販売に切り替えることを目指している。
ＲＭＩのボンド氏はロイターに対し、「電気自動車の急激な成長が続くことは、決して急進的なことではない」と語った。「これは期待すべきことです。」
RMIの調査によると、自動車の石油需要は2019年にピークに達し、2030年以降は毎年少なくとも日量100万バレル減少すると予想されている。
エクセター大学のエネルギー革新とシステム移行の経済学（EEIST）プロジェクトから同時に発表された研究でも、EVの販売が飛躍的に増加すると予測されている。
同報告書は、EVが化石燃料モデルとの価格同等の「転換点」に達するのは、欧州では早ければ2024年、中国では2025年、米国では2026年、インドでは「中型車の場合は2027年、小型車の場合はさらに早い」と示唆している。 」
Nick Carey によるレポート。編集：クリスティーナ・フィンチャー
https://www.reuters.com/article/autos-electric-batteries-research/as-prices-fall-two-thirds-of-global-car-sales-could-be-evs-by-2030-study-idINL1N3AP2DG
