トヨタ「うちもスポーツカーあるで」86⇐スバル スープラ⇐BNW。トヨタってスポーツカーのエンジン作れないのでは? [882679842]
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AE86もヤマハのエンジンだったよね?
https://kenmo.jp 現行の86乗ってたけど
スバルのエンジンってなんで評価されんのか分からんかった
まぁ乗ってて楽しかったけど
シビックやマーチみたいな気持ちよさは無かった ヤリスがトヨタの結論なら
やっぱ内燃機関は終わりやな 100万200万の違いだったらZ4買うだろ
なんでちんこマークのBMW買わなきゃならんのだよ ttps://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/4/640wm/img_545cecc233193c436d2491b26ca11107336957.jpg
↓
ttps://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/f/640wm/img_af9481d61f7a6b61ec6100170cdc84ed302569.jpg そういえばBRZに86ってナンバーつけてる人いたわ >>95
AE92やAE101の方がZN6よりマシ
現行の86の方が比較にならんほど高性能なんだろうけど
なんかな... ランクルがあるじゃないか
あれFRどころか四駆やで You TubeでGRヤリスのエンジンピストンが粉々に粉砕するとか話題になってたけどどうなったの? >>102
EJ20のターボ以外て評価されてんのかな >>88
また噂が出てるらしい
MSゴーストのアニメ始まるから
それが人気出たら発売するかもな
でも正直
漫画のMSゴーストはつまらないから
アニメでも人気出ないと思う
頭文字Dはドリフトしてるから
格好いいって思えたけど
ただ峠でレースしてるだけじゃ全然面白くない
これ、イヤホンで聴いてほしい
このエンジン痺れるで
山坂道を走った!トミタクAE85 搭載3Aエンジン超魔改造プロジェクトX
https://youtu.be/eTeGEUiKNcM?si=ZK8aZhNQD3v_VN4t F1も毎年恐ろしい金額つぎ込んだのに一勝もできす撤退だったな
ルマンも勝てなかったし >>112
なんだって壊そうと思えば壊れるし
マツダのエンジンよりはマシ >>90
あれヤバいよな、純正部品で800馬力出しても壊れる予兆すらないから
チューナーからそっぽ向かれるほどだしな GRヤリスは空力詰めすぎたんか知らんけど
見た目がごてごてしすぎて受け付けない
あんな深海魚よりポロR WRCホモロゲモデルが欲しいけど日本で全く流通してなくて泣ける >>70
プリウスパクったと言ったら
あれだけど
プリウス見て格好いいと思って
トヨタの別のチームが
それを真似てクラウン作ったら
クソダサいの出来上がった感じなんだよ
センスない奴がパクると
ああいう風になる >>95
お前、92スーパーチャージャーに乗ったことないだろ
すげええぞ 今更ながらMR-S欲しくなってきたわ
エンジン眠たいらしいが >>102
スバルでも
EJ20エンジンは最高
それを3Lにした
EZ30は
たぶんスバル至上最高のエンジン >>39
古くて良ければマークxに8ARって組み合わせもありえる
「もももももわぁーーん」って感じで回るエンジンだけど
旧世代のセダンとしては速い
今の時代のセダンの加速イかれてるから比較にならないわ GR86とか個体によっては普通に乗っててもオイルのストレーナーにオイルパンだかの液体ガスケット詰まってブローするらしいじゃん >>105
カッコいい方
パクってダサくしたカッコ悪い方 >>126
どっちも乗ってたわw
EZ30良いエンジンだったけど特徴はそんななかったかな
オイルめちゃ食った ブーブーのおはなしたのちいね
でんちゃのおともだちのことはなかよくできないの? スモーキー永田もお断りするレベルにデザインがダサい
ケツアゴみたいなルーフがダサい
偽のブレーキ冷却ダクトもださい
機能美が無いねん 通勤時に良く見るプリウスは充分スポーツしてるけどな >>128
スバルの車ってそんなもんだぞ
アメ車くらいの感覚で買わないと >>118
ルマンは優勝した
F1は本当に最先端技術だから
あんなのすぐ優勝出来るほど簡単じゃない
トヨタは特にエンジンとか得意分野がある訳じゃないから
ヨーロッパ市場でトヨタ車売りたい為だけにF1参戦した GRカローラ見てみたけど無茶苦茶高いのなw
スープラのエントリーモデルより高くてワロタわ
GRヤリスの最廉価グレードはどういう位置づけなのか分からんし >>126
関係ないけど
FA20の4スロは乗ってみたい…って思った
願わくばEJ20の86とか見てみたかったよね ポルシェが抜けてアウディが止めてくれたから
残ったトヨタがルマン優勝というこれ以上ない黒歴史 >>134
スバル車のオーナーは苦労話を自慢だと思ってる節が有るから話半分だけどなw >>101
俺も申し込んだ
前回、キャンセル待ち→半年後に販売終了だったから、今回は当たってほしい >>118
弱いものいじめしてたら久々復帰したフェラーリに速攻やられるっていうね これならGT-R、Z、アリアと3つもスポーツカーを持ってる日産はホントすごいわ
聖域のセドリックサニーを消滅させたあのゴーンさえここはリストラしなかった >>78
スタタボの4Eはタービンとカム変えるだけでフケもパワーも
アホみたいに良くなるから皆に愛されてたなー
値段も安いしぶつけても中古は山盛りで車部でも人気だった >>135
違うんだよ
都会の子供は車に乗るより電車に乗る方が多い
数少ない乗る車もバスくらいだから
バスをカッコいいと思わない
次第に、毎日乗る電車が格好いいってなる
特に電車の運転してる姿なんて簡単に見れるから
あんなの幼稚園児とか小学生には
ワクワクしない奴はいない
こうやって電車男が出来上がる
一方
田舎は電車に乗ることなんて1年に1回あれば良い方
その代わり毎日車には乗るから
身近な機械が車になり
男なら車はワクワクする乗り物だから
車好きになる
電車好きと車好きは
都会育ちか田舎育ちかの違いだと思ってる >>140
やろうと思えば
86にEJ20載せられるんじゃないの?
FA20も大きさとか
殆ど一緒だと思うし
てか
既にやってる人いるんじゃないかな? >>78
軽いのもあったけどEPのGTターボは速かったな >>139
今思うと一番深夜のドライブ行ってたのEZ30のときだから楽しかったのは間違いないわ 好みがあるけどホンダとBMW以外のエンジンはあんまり好きになれなかった
最近のは知らん >>125
金あるなら2ZZ-GEかK20Aスワップという方法もある
標準の1ZZ-FEからNAのまま大幅にパワーアップ出来る
ターボが良ければTTEからターボ付けたのもあるよ >>130
EZ30今乗ってるけどオイルなんて減らんぞ・・・ 売れない車は絶対に自前で作らんよ
小型車はダイハツで観測気球
EVはスバル名義
スポーツカーはレクサス除いて何処かに作らせる
トヨタのやり方は全部そう >>145
アリアはスポーツカーじゃないしGTRもZもモデルチェンジ出来ずにダラダラ売ってるだけじゃん >>156
マジか俺のときはEZ30Rが出たばっかでオイル減りの激しさがディーラーでも結構話題だった 作れないしF1で万年ビリでプライドがズタズタだったからレクサスを買収したんだし >>92
欧州メーカーだって他メーカーからエンジン供給してもらってるとこ多いでしょ
エンジンの内製に拘ってるのは日本のメーカーくらいだよ ジェネリックポルシェ、プアマンズポルシェ
ことクラウンスポーツはかっこいいと思う
ほしい GTAやって知ったんだけど車ってこういう序列があるんだってね
バンシー・チーター・オタクーなんて初めて知った
スーパーカー
スポーツカー
クラシックスポーツカー
クーペ
セダン
オフロード
SUV
マッスルカー z34の顔が嫌いでz33ずっと乗ってるんだけど新34買えなそうだし似たようなヘビーウェイトのNAのMTなんか無いかな? >>159
素のEZ30だから違うのかな?
しかし可変バルタイ付いた改良型じゃなかったのか >>165
紳士なケンモ卿なら尿漏れするだろ
スバルモメンはジワる 86にEZ30乗っけてる人いるじゃん
15分過ぎからの車
《ENG-Sub》峠最強伝説 トヨタ86合同テスト!!【Best MOTORing】2014
https://youtu.be/VOThemNoizo?si=iKjyb2Y8mmTAQ8Dc
でも
やっぱりバランス悪そうだな
実はEZ30に乗ったことない
EJ20しかない トヨタ向けヤマハ製エンジンは300万基程度の生産だったけど
ネットでヤマハ製エンジンと言われた車の生産台数が倍以上あった
つまりトヨタ嫌いな人がデマを流してただけ これからの時代、モーターで良いじゃん。
モーターならスポーツ関係なくね? 86もGR86も完全2シーター仕様のは出ないよな… >>42
前期型の顔とケツは好き
後期はほんまガイジ顔や >>166
そんな意味のわからない序列ないよw
スポーツカーってクーペ多いし。 5000馬力の80スープラだと。
こういう形で30年前に結果を出してるから今の態度。
https://www.youtube.com/shorts/_DKQlsE05HA
スターレットターボとMR2で過去に最低の人殺し呼ばわりされたことがあるから
もう中途半端なスポーツカーは出さないだろうね。 >>180
ないやろ
そもそも新Z34もターボやぞ GRヤリスのエンジンぶっ壊れるって終わってるよなメーカーとして そういえばGRカローラの抽選応募したの忘れて別の車契約しちゃった
もうすぐ結果出るんだっけ 軽自動車も作れないからダイハツに作ってもらってるやで >>18
スバルの開発がターボ積むスペース確保しておいたらトヨタの人間に潰されたって逸話(美談)があったね 86とBRZはボディとシャーシは共通で
エンジンと足回りは独自でってのは無理だったのかね 86(NA)とGR86(ターボ)で両立販売してくんねえかな
現行GRは性能アップとはいえ本体値上げし過ぎ スープラはかっこいいのに86はどうしてもチー牛に見える
もう少しなんとかならんのかね >>198
暴力的なエンジンがないからだわな。
13シルビアもチー牛言われてたけど
ターボとドリフトでヤリヤリに。 >>24
トヨタオリジナルではないし
ヤマハの1JZがあったから作れたエンジン プリウスホイールサイズの割にローターが小さすぎるんだよな
パワー上げてスポーツカー風になってるけどフルノーマルで調子乗ったらすぐに突っ込みそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています