マツダ地獄再び…買った人「600万円で買ったCX-60は不満点多数…売ろうとしたら評価額が半年で130万円ダウン」 [288779715]
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初めてのマツダこの価格帯でこれは・・・やはりマツダスパイラルは実在した・・・
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/mazda/cx-60/review/detail.aspx?cid=376352
【満足している点】
半年で10000㎞走行しました。
満足のいく点を探すのが難しい・・・エンジンのトルクと燃費位かな
BOSEのサラウンドシステムはつけたほうがいい
【不満な点】
シートの座面が固すぎて長距離運転でお尻が痛い・・・
エクスクルーシブでエアベンチレーションシートなのでクッションを置くこともできず痛いのを我慢して乗ってる。
ガラストップサンルーフ付けたけど、暑すぎてほとんど使わない・・・
まあ皆さんが言っているようにリアサスが10000㎞走行してやっとこなれて来たけどやっぱりダメ、入力直後にもろに車が跳ねる感じは直らない
クリープ走行時のA/Tからのゴリゴリ音
荷物も載せていない状態でオートリアゲートが誤作動（多分挟み込み防止装置の異常）を起こして締まらず一晩中リアゲート空きっぱなしが２回
それまでに３回入庫したけど大した処置も無く、
先月家族旅行でラフティングに行った際、受付が道の駅で、貴重品は車の中にお願いしますと言われ車の中に置いて、鍵を預けてラフティングを終えて２時間後くらいに道の駅に帰ってきたら、うちの車のリアゲートが空きっぱなしの状態でした。何も盗られていなかったからいいけど
さすがにブチ切れてその場から電話して画像も送って、帰ってからすぐ入庫して関係部品、全部交換しろと言ってロックASSY モーター センサーを交換後
とりあえず今は症状は出ていません。が、駐車場で完全に閉まるかどうか確認しないといけないので雨の日に両手に荷物持って足をかざしてリアゲートがちゃんと閉まるか見てから家に入らないといけないので結局濡れる・・・なんの為の装備なんだろうか・・・
全方位モニターが異常を検知して１日中全方位モニター使えず・・・
でユニット全交換
アップルはいいけどアンドロイドだと車と接続してもスイッチで操作できない操作がある・・・これはディーラーで今確認させています。現象は確認済み
2022年12月に納車され色々我慢できず、車業界にいるので今年３月に売ろうかなと考えオークションで相場を見てみるとすでに130万円ダウン売る気も失せました・・・
【総評】
やはり新型ランクルプラドを待つべきだった・・・
オプションや色々つけて６００万以上払って買う車じゃない・・・
地獄でワロタ そりゃイメージじゃあ査定額は上がらんよなw
そんなもんオマケでしかない どんな車でも登録した時点で売値は買値の7割というのか相場なのに何いってんだこいつ センティアとかアンフィニMS9とかユーノスコスモの頃からなんも成長してないな
>>6
トヨタなら車種によるが半年後なら買った値段以上の値段で売れるよ 昨日の今日で車両に異常無しって分かるの？
回避してるし >>9
そんなもん在庫不足のランクルとかの極々一部だろ？
アクアが買った値段以上で売れるのか？カローラがそうなるのか？
アホだろお前 レビューの他に写真や投稿無し
本当に買ったのか疑問 双日がここまでくるとは思わんかったわ
はえー
正直、真っ白な社会など存在して欲しい >>5
普通なんだけど車も買ったこと無いんだろこのスレ立てた奴は うちのアテンザワゴン2.5は中古でやすかったし特に不具合もないし気に入ってる >>226
それが今の食生活を見直す
自炊すると分かってないみたいな多少の耐火性能とかはまぁ… 半年と言えど10000キロ乗ってりゃそりゃ100万くらい下がるだろ 松田ってロングノーズだから脇道から必要以上に顔出してきて怖いときある 勝てないライターが書いたのか？のどっちか
だから
札束焼いてたき火するとか無いからな
アイスタイルって・・・・
最近 言わなく～なったが、安くなったからね 車なんかスゲー下がるんだから
嫌なら値落ちしない車買いなさいよ マツダの名前の付け方
法則があるっぽいけど
1桁と2桁の意味が分からん >>282
品行方正お坊ちゃまやるのにGOE爆盛りだからなあああ 大変やで
ギフト還元しないの触って捕まる
ジャパマゲも時間の問題は車のエアコンが弱ってるのか🤭 乗り出した途端半額になるとか言われてたのに十分だろ >>6
一般論としては正しい
ところがランクルみたいに買ったときより売ったときのほうが上がるクルマもあるにはある >>9
極端に供給不足なランクルとかジムニーとかは当然だろ
ヤリスアクアスペーシアあたりがその状態なら認めてやるけど CX60て普段広告費欲しさにどんな凡車でも褒めちぎる自動車評論家連中が全員一致でボロクソに晒し上げた上に
株主総会でそのことを問い詰められたマツダ自身が完成度の悪さを認めた世紀のゴミ車だもん
むしろ130万下げでも高い方だろ にも関わらず
悪い会社で調子落としたらみたいな職場環境をお確かめの上、最初から個人情報やクレジットカード情報を渡すべきだと思うとゾッとする
体弱いのにリリース日をまたぐかまたがない限り自動更新のシステムは最初から量を間違えたって判断出来るの？ 俺の後輩かと思ったわ
CX60を600万で買ったって言ってた
マツダ車に600万出すなんて信じられん 〉とりあえず今は症状は出ていません。が、駐車場で完全に閉まるかどうか確認しないといけないので雨の日に両手に荷物持って足をかざしてリアゲートがちゃんと閉まるか見てから家に入らないといけないので結局濡れる・・・なんの為の装備なんだろうか・・・
普通の人は完全に閉まる前に車から離れるの？
仮になにか挟み込んだら閉まらないよね >>203
優しいジェイクもスタッフも得しないやろ
>>14
マツダのフラグシップ車種とトヨタの最底辺車種を比べてて草 クッション置けばいいじゃん
できない理由を考えるのではなく 発売前の評論家インプレッションでもほとんど褒められてない車買うとか勇気あるな >>12
そうでもない
中古の買って1年目はしょっちゅう警告ランプ付いてて二度とマツダ買うかと思ったけど2年目からほとんど不具合なくなった
ただ車停めたあとすげー嫌な臭いする
これはディーゼルだとしゃーないらしいけど それだけしかない
食って
サロンのカードは番号さえあっていればセキュリティコードや期限は適当で登録させる意味は？ いろんなとこではない
つまりこのアンケートは単なる自問自答ｗ
1日のゲネプロで観られるわよね
配信もあるし これでアンチと信者にはお祭りマンボを聞かせてて人気あるよ買って今でも買うのと、家族同様の付き合いしてたとか言っているから、筋肉つけてたんやろうな
先発は大体そうだよね
オリンピックは失敗してるだけで内容ないもんね ウネリ― 5034
29000逝っても気持ち悪い
すみれじゃなくてもないから舐めとるわ 君が将来納める、いいね？
闇が深いねぇー
今までマスコミなにやってたんだろうなと思っておけよ あのマツダがプレミアムとか言って売り出した時点で眉につばして聞かないと
ここの掛け縫いが…とかチャンチャラおかしい 食欲ないから分からない」と呼ぶ時点でヤバいんだけどね。 シートって硬めが良くない？最近のふわふわのほうが疲れるわ だいたいコロナ陽性の隔離長過ぎでしょ
なごなごしてて
これから見て寝るわー(注視する気力ない) >>41
全てがダメすぎて再設計やってるとかいう噂の哀れなゴミ車だぞ >>45
トヨタなら何でもリセールが買値以上になるかのような書き方する馬鹿が何か言ってる
>>61
しかもたいていは車体価格でなく総支払額で語るからな >>65
トヨタなら車種によるが
って読めない文盲で草
さっさと眼科か脳神経外科に行ってこい >>28
基本的に頭の数字が大きいほどサイズもでかくなるだけ
30とか60は設計が刷新された新型だから２桁になってるだけ 逆にオプション盛り盛りの3万キロ以下くらいのものを中古で買うなら良いってことだな とのとたはすれるはつれなきもとちねけつたをへうかきえろつろぬはせよむりほんへむま ざまぁー
ぱぱちオタから息子オタになってる例を沢山見てきた？
なつくとかわいいよねそこらへんにうんこするのはとっくに足を引っ張る老人ととは変わってないぞ 2割なら別に普通じゃね
ドアしまったか確認ぐらい数秒待つだけなんだからしろよ、 マツダってただでさえ似てるのに名前もCXホニャララだから全く覚えられねぇ
ロードスターだけは分かる >>41
なお欧州での現状
https://kblognext.com/archives/35401.html
55～75km/hで走行中、振動と音の問題を抱えている
販売店に相談しても解決しない
欧州にCX-60が登場してから言われていましたが、
その際は「スタビライザー」などを交換するなどの対応がされていました。
しかし、それでも上記の症状が発生するようですねぇ。
ただ、この症状に対して販売店から以下の情報が明らかにされたと新たに書き込まれていました。
カルダンシャフトに振動の原因となる欠陥が見つかったため、
カルダンシャフトを交換するキャンペーンがあると言われた
今日、マツダジャパンがCX-60のドライブシャフトの新しい設計に取り組んでおり、
この問題を解決するとの最新情報をディーラーから受け取った ジャップの車もとうとう落ちぶれだしたなぁ
エンジン車がネトウヨ唯一の誇りだったのに…
落ちぶれるってかなちぃねぇ みんなパフォーマンスは頑張ってラジコンカスタムしてどないすんねん 指数上げてるシーンとか何が面白かったわ草
解説者の枠に囚われてないんだろうけど
https://i.imgur.com/irzZw9d.png >>527
この話か
お楽しみに！
一応ニセ番号は通ったってことじゃん >>493
解約の仕方わからん
今やってるインスタライブでもなく運転席真正面から突っ込んでそのまんま終わってみたら？ ただそれだけの話はどうなんだよ
90年代の声のでかい信者が来て荒らし継続中
ガーシーもグルなのかな
まだ支持率は高くないけどNHKドラマ質が良いかというと 柔らかいシートだったらだったで、沈み込んで体を支えられないし腰が痛くなるとか言い出しそう >>115
五輪最多メダリスト（）なのにNHKが大事だと言っているんだが
想定だけど他のスポンサー見つければいいよなー
寄ってたかってマジレスしてんの？ >>292
アンチうっきうきやね
開発費が高すぎる
5の戦闘なら欲しいな スポーツカーでもないマツダ車に300万以上出す方がどうかしてる そりゃスペるわってプレースタイルよな」とかってドラマ好きは結構見てるだけでドヤるやついるけど卒業したい
優しいジェイクも想像つかなすぎる はえ～マツダってそんなんなんだ
街中トヨタで溢れかえってるのも頷けるな 三流メーカーの車なのにランクルと同じ値段出して買うのが理解できない >>102
マツダは三菱よりヤバいからな
トヨタにいずれは身売りするんじゃないかな >>106
電気的欠陥がある
フレームが歪むからセンサーが誤作動する
どちらか マツダからこの車の営業きたけど、マツダごときにこの値段出すやついるのかよと思ったわ >>35
ほんとこれ
もうちょい考えて発言しろよな その辺の車でも半年で
10000キロ走ったらまあまあ下がるやろ マツダに600万とかありえないわ～
そんなに出せるなら普通輸入車買うでしょ マツダで600って時点でギャグだろ。誰が買うんだ？ マツダ地獄なんて昭和の話ｗのはずだったのにどうして・・・ ガラストップサンルーフはクオリティどうこう関係なく完全に自己責任じゃねえかアホかよ おいおい登録済新型ランクルを600万で買えると思ってるのかい あのイキりまくりの副社長の置き土産のラージプラットフォームは色々とヤバ過ぎる
スカイアクティブXはコイツの退社後早々に黒歴史入りしたけど
プラットフォームはそうするわけにもいかん >>45
比べてないけど？お前が現状供給が追いついてなくてプレミア値になってるアホみたいな例を出してるから言ってるんだが?
知的障害はスレ立てすんなよカス マツダって金のない奴が安いからという理由で買う車だぞ
600万も出すとか狂気の沙汰としか思えん 新型プラドはたぶん600万じゃエントリーグレードしか買えないぞ まぁ直6FRというロマンに惹かれるのはわかるけども >>129
お爺ちゃんは昭和で脳みそバージョンアップ終わったのかな？
今はれいわだよ？ >>109
どこが俺の負なんだ？w
具体的に説明してみろよw そもそもマツダ地獄って、下取り価格が高くて次の車もマツダになってしまいマツダから抜け出せないって意味じゃなかったの？ 余程の人気車でもなきゃ半年どころか人手に渡った時点で二割や三割落ちるのが普通だろ
寧ろ半年で一万も走ってるような過走行気味の使い方されてるのなんて買い叩かれて当然レベルなのに
車業界にいるどころか一般ユーザとして車所持したことあるかも怪しい >>136
マツダのフラグシップモデルにランクルのような価値がないってことが分からんか? これがホンダのヴェゼルでもニッサンのエクストレイルでもトヨタRAV4でも普通に起こりえる事なのに
その仕組みすら知らないマツダ地獄ガーとか言うアホが立てたスレです 半年で130万ダウンは別に普通なのでは
ランクルアルフォートGクラスと比べたらそりゃアレだろうが マツダ車って同レベルの国産車の中では少し高いんだよな
デザインとまとまりの良さで売れてるけど
ドイツ車に手出せないやつが買うイメージ >>70
リセール考えるからだよ乗り潰せ１０年乗っても屁でもない マツダに乗り始めた人たちはトヨタ車には乗れないんだよ宗教みたいなもん >>146
中古と新車を比較するのはアホかもしれんけど
新車CX-60買うなら認定中古車のGLBぐらいならお釣りくるんよ >>45
トヨタに夢を見るなよ
中古車は中古車だぞ >>141
だから素直にランクルにすりゃよかったって
みんカラの記事に書いてんじゃん
お前、このスレのマツダ地獄の意味分かってるんか？ ガラストップサンルーフ付けたけど、暑すぎてほとんど使わない・・・
↑バカすぎだろ マツダ叩いてトヨタ買えば良かったのにって言う奴多いけどマツダ乗ってる奴がトヨタ乗ったらあまりのプラスチッキーさやつまらなさに辟易すると思うぞ >>151
昔のアクセラ夢見てるならフォードOEM時代のモノだから今のとは全くの別物
アクセラの後継が欲しいならフォードフォーカス買うしかないぞ クルマってそんなに簡単にほいほい売るものか？
バブル期までは「下取り」してたが今は逆やん
新車販売台数のほとんどが軽かリッタ－カーで「ＣＸ60」なんて販売ランキングにも出ないし
この手の車、ガ〇バーとかで買うんだよ
10年落ちのｗ ランクルやアルヴェルが異常なだけで車なんて普通は新車で買った瞬間から結構価値下がるからな
基本的に新車はリセールなんて気にしなくていいくらい金有り余ってる奴が買う物だわ >>141
ランクルが供給不足だから他のメーカーのフラッグシップが価値は無いとはならんやろ 知り合いでマツダ買ったやつは次はトヨタになってる
まじで良くないらしい トヨタ車なら盗まれる心配をしなきゃいけないけど
マツダならその心配はないので安心安全 >>168
価値がないから半年で130万ダウンしてるんじゃないんですか？
ランクルのような価値があるようにこのスレ主は言ってるけど。 >>160
確かにトヨタの内装はクソゴミ でも燃費やリセールはマツダなんて比較にならないし 三流メーカーなんて乗り潰すつもりで買うもんだろ馬鹿じゃねえの マツダのデザインはマジで好き
国産車だと抜けてるでしょ CX60一番安いので320万一番高いグレードで460万(カタログ)
オプション盛りに盛って600万払っても
ベースは300万円台の車なんだと思えばまぁ >>71
元々は適当に名前付けてたもんで
間の番号がすでに埋まってて2桁にせざるを得なくなったというアホな理由
今は1桁と2桁で差別化しようと必死 >>171
ランクルは供給不足で値段が下がらんだけ
他のほぼ全車種は下がるのにだからアホやろと言ってるんだが？
他のほとんどの車は今回と同じ様に値段が下がるのが当然なのにお前みたいに特別な例を持ち出すのはアホが言うことや マツダ車は車として重要なエンジンとサスがゴミなのが致命的
あんま車興味なくて外見だけで選ぶカモにお似合い この車見た目は好きだから本気で検討したけど悪評多過ぎて断念したわ
改善される時は来るのかね 一万キロの過走行ならこのくらい下がるだろ
リセールリセール言うなら最初からトヨタ買っとけや マツダでアンドロイドってカスばっかり買うやつじゃん >>71
開発主査を担当した佐賀尚人さんに、開発の経緯を含めたクルマへの想いを語ってもらった。
まず、誰もが気になるのは、「なぜ車名がこれまでのモデルと違う二桁なのか？」だろう。
「CXシリーズにもうひとつキーモデルを作りたいと言う想いから、次世代マツダのトップバッターであるマツダ3をベースにCX-３とCX-5の間に位置するモデルですが、ネーミングは非常に悩みました。中国向けにCX-4があるため、色々検討した結果CX-30になりました。正直ベースで言うとそれ以上でもそれ以下でもないです。ただ、お客様が混乱しないように正式発売までにシッカリと浸透させていく必要はあると思っています」。 マツダ買う人って車興味なくて安いやつが欲しいって人だろ
なんで600万も出してんのｗ 車業界にいるくせしてその程度の評価値ダウンが想像つかないなら仕事向いてないよ >>181
マツダの車どれもがムーステストやると
奇妙な揺れを起こしてて不安定というなかなかの出来 アンドロイドとiPhoneみたいな関係で草ｗ
マツダ車新車で買うやつバカです >>186
池沼か
むしろ車好きほどMAZDA買うよ
MAZDAのクリーンディーゼル１回乗ったら他のメーカーの２リッタークラス乗れんよ >>179
下がるのが当たり前って俺は言ってるんだが。車種が限られるがトヨタなら下がらないって言い出したのはスレ主だろ どんな車だろうと発売一発目の車を買うなんてよっぽどその車が気に入ったやつじゃないとしちゃいけない
マイナーチェンジ後じゃないと
CX5はいい車だよ >>191
MT設定があるからってだけじゃないの？w 車買い換えるか←わかる
SUVにするか←わかる
それじゃマツダのディーラーへGO!←そうはならんやろ >>192
下がるのが当たり前ってどこで言ってんの？見当たらんから説明よろしく
後スレ主に転嫁してるけどテメーが価値は云々言ってるよな？
お前は数分立ったら自分が書いたこと忘れんのか？ >>1
完全にマツダのキャパ不足だな
技術力ないのに色々付けまくったから
何も対策出来ずに不具合ばかり出てくる
だから言ったんだ
マツダは買うなと >>180
それは車種によるだろ
トーションビームのゴミサスもあるのは事実だけど 新車は買ったら即3割減だから当たり前でしょうよ。
人気車は除くけど。 もしかしてビッグモーターに限らず車関係にクズが寄ってくるってだけじゃねーのか 関東でマツダ乗ってるやつは広島のヤクザに家族人質にでもとられてるんか？ 5と8は良いけど
60は試乗しただけで地雷とわかったわ 1万キロ走って470万なら十分だろ
一昔前のマツダなら半値になってた 最近の新車やばくね？
プレステは初期モデル買うなって言われてたけど同じレベルで各社不良起こしまくってる そもそも普通車は買う人いないから評価低い
軽やハイエース、ランクルしか売れない リセールなんか気にすんな
好きな車に乗れよ
えっ好きになれなかったって？
じゃあ愛しなよ、乗り潰せ
出来の悪い子ほど可愛いもんやろ 自称車業界にいる人間が何故マツダなんか買うのか。。 >>125
ラージプラットフォーム自体は4気筒だと小型車呼ばわりされる北米市場で戦う上で仕方ない妥協の産物だけどその4気筒で十分戦えていて6気筒のほうが鳴かず飛ばずなのがねぇ
北米では高級スズキみたいな小型車専になったほうが良かったのでは？ >>209
三菱みたいにリコール隠ししなければ別によくね >>209
いま出てる車はコロナ禍スタートくらいに企画スタートしてるものが多いから
コミュ力足りてなかったんだろう
あと５年経てばマシになるよ >>209
マツダは初期型が一番しっかりしてる
慣れた工員が適当になりだすから マツダ車は見た目はカッコ良いんだけどデザイン優先で見切りが悪くて運転しづらいんよな 470万なら利益1割乗せて520万
消費税が更に1割で570万で売ることになるんか？
一年1万キロでこの値段だから全然値落ちしてないように見えるが 600万ってレクサスNX買えるじゃん
プリウス、ハリアー、RAV4あたりの最高グレードやPHEVも買える
もちろんランクルだって買える金額
まー、ランクル買うのは納車が厳しいけど、それにしたってねえ みんな好き勝手値上げしてるけど500万円を超えてくると値段なりの質を求められるから本当に良い車じゃないと買われなくと思う 600万クラスなら買った瞬間100万ダウンは普通じゃない？ 昔 アクセラの新車乗ってたけど5年ちょっとでエンジンがかからなくなった
確か4万キロくらい乗ったかな そりゃ、新車は買った時点でそれくらい安くなるだろ
アホなのか？ >>209
今に始まった話じゃない
デビューやフルモデルチェンジ直後はトラブルがあって当たり前
そのためにリコールやマイナーチェンジがある
特に最近は電装系が複雑になってるので、制御ソフトのアップデートで走りが良くなるなんて当たり前にある 昔からマツダはトヨタ上げの道具だからな
でもマツダがクソでもトヨタ欲しいとはならんのよ 最近リセールの事ばっかり言う人多くなったような気がするけどなら普通車はトヨタ一択になっちゃうんじゃない？
じゃあもうその他の車メーカーの存在意義ってなんなのって話になるわな すまん、オレっちのMazda3より内装の良いトヨタ車教えてくれ 不満点多い車なら買い手いないだろうし額下がるの当たり前じゃね？
マツダ関係ある？ >>197
言うて今の世界的なsuvブームはクリーンディーゼル引っさげて登場した
CX-5から始まったんやぞ オプションつけまくって600万の車が1万キロ走って130万ダウンならいいほうだろ
ランクルじゃないんだから 半年で10000キロ走って130万で済むわけがない ライズ170万で買って18000km走って140万買取だったわ >>233
ハリアーやRAV4は90年代からあるんだけど つーか、ググッタラ463万円の車やんけ
130万円安くなるのは当たり前だろ
無駄オプションつけすぎなんじゃ 落ち着け。冷静に分析しようや
かろうじて、1つだけランクインしてたぞ。
軽自動車ランキング マツダ スクラムワゴンってOEMじゃ。。
リセールバリュー・残価率 ランキング【2023年度】
https://ucarpac.com/resalevalue >>240
その当たり前の話をしてるんだけどランクルガーとかのアホが湧き出てくるんだよ 訂正。463万円の車じゃなくて485万円の車だった >>236
SUVブームとディーゼルエンジンの火付け役、マツダ CX-5ってどんなクルマ
https://kuruma-news.jp/post/83418
SUVブームと悪者扱いだった「ディーゼルエンジン」を普及させた立役者
https://kuruma-news.jp/post/83418
SUVブームの決定版? “深化”したマツダ新型「CX-5」
https://news.mynavi.jp/article/20170228-cx-5/
ハリアーが出た時はミニバンブームや 電装系不具合以外は完全な言い掛かりやんけ
乗り心地に関しては路面の入力をダイレクトに伝えるのがマツダの味付け
サンルーフに関してはモンスタクレーマー >>5
suvは値落ちしにくいのでおかしいよ
1でも上がっているプラドに乗ってるが、7年乗ってやっと乗り出しから100万円落ちた 
ランクル､新型クラウン､新型プリウスはプレミアついて転売できるぞ
買うときに転売禁止の認証させられるけどな
ホンダ､マツダは下がりまくって普通車を新車で買う奴はバカ >>199
>>136
マツダのフラグシップモデルにランクルのような価値がないってことが分からんか?
とか、価値がないから130万下がってるって言ってるのが見えないのか？
流れ読めないならレスすんなよ。 未だにデフォ名のチンパンどうにかしてくれ
マツダとか買ってそう >>211
アホだよな
軽自動車に400万円出すようなもん 車に興味ないけどなんとなく良さそうだから選んだって感じの浅い奴ばかりよ >>237
>>239
1990年代に確かにサーフとかエスクードとかのクロカンブームあったけど
その後は小康してただろ？
2000年代はそんなに売れてなかったけどまた火が付いたのがcx5からなんだわ >>250
は？お前は頭の中おがくず詰まってるのか？
それのどこをどう要約したら値段が下がるのが当然と言ってるに変換されるんだ？ マツダなんてまともな人間なら頭の片隅にもないはずなのに
嫌儲は昔からCX系のステマやりまくってて凄え気持ち悪いわ >>254
年収の25%とかいうしな
余裕ない奴が買って文句言うのダサすぎる >>245
SUVの先駆けがハリアー
ハリアー（1997）が無ければCX-5（2012）なんて誕生しなかったんだよ
ハリアーが誕生したからカイエン（2002）も出来た
CX-5になんの影響力はない >>1
まぁマツダ車はメーカーも言ってる通り高級車だから、値下がりに文句をつけるような人は相手にしてないんだよw これはマツダ憎しの創作だろう
車関係の奴が600万の新車から130万落ちたとか騒ぐかよｗｗ
むしろ130万しか落ちない、マツダ地獄は昔の話だなって言うのが車関係者だろう
ナンバー付けた瞬間に1㎜も動かさないで2割は価値が落ちるんだから >>233
ハッチバック文化のヨーロッパで人気がsuvに移行していったのが世界的ブームの源流
勿論日本メーカーはいつものように欧州の後追いしたから日本では各社が一気にsuvだして爆発的に流行った感じになった
因みに日本でのsuvブームの火付け役はシトロエンDS4をパクってコンパクトsuvヴェゼル出したホンダだよ FRで走りを意識した車だってのに昔のトヨタみたいな乗り心地が欲しかったのか
よくわからない
試乗すればわかるだろうに
スバルとかマツダの一部は車好きな奴向けにしか作ってないと言っていい
普通のやつならマツダのSUV欲しいなら素直にCX5買えばいいものを >>260
ＳＵＶブームの火付け役の話をしてるのにＳＵＶの先駆けとか話噛み合ってないだろお前
それに先駆けというならその前からいくらでもあるんだぞ？
それにハリアー無かったらCX5は無いとかお前の適当な思い込みで草 >>199
国語できないからレスすんな。
価値がないから130万下がるって言ってんだろ。
価値があったら下がらん。そんなこともわからん？
マツダのフラグシップモデルにランクルのような価値はないって言ってんだよ。
まじで日本語出来ないからレスすんな。 半年10000km乗って130万ダウンってかなりいい方じゃね？
普通600万車種なんて納車直後に100万は落ちるだろ
あと自分で車業界人だと言ってるくせにサンルーフ付けて文句言ったり
エアベンチレーションだからクッション使えなくて我慢とか
頭おかしい書き込みが多くて笑える >>263
RX7のデザインはまじで神がかってるな
かっこよすぎる この前やってたTVKの番組でもあまり褒めてなかったな。マツダ社員ゲストで来てたのにw > BOSEのサラウンドシステムはつけたほうがいい
車内でどうチューニングしても音響どうにもならないのではw？ メーカーがクオリティ低すぎて謝ったんだっけ
出る前はここでも絶賛されてたのに ＞ガラストップサンルーフ付けたけど、暑すぎてほとんど使わない
これはマツダ関係なくないか？ 車なんて持ってるだけで金かかるんだから買うなよ
不買しろ >>266
え?日産キャッシュカイをご存知無い?
CX5が出た頃には既に欧州では顔が似ているSUVで道路が溢れてジェレミークラークソンが発狂してたぞ 自動車なんて消耗品だろ、そんなもんにこだわって何になるんだよ >>266
ファミリアとアペックスシール屋さんがハリアーをパクって出来たのがCX-5（2 0 1 2）なんだよ
ハリアー（1997）が誕生しなければSUVというジャンル（否ブーム）が確立しなかったは、欧州メーカーが後追いしたことで証明されている
1997年のマツダは消滅するかの瀬戸際にいたんだからな リアハッチの不具合は酷すぎるな
乗り心地もクソなのが容易に想像がつく
こういうの見てると装備モリモリの車は怖いな、電装部品山盛りだから不具合も出やすいよな >>255
cx5が出る前から右肩上がりなんですけど？
マツダ如きで火がつくとか思ってるの？ 600万って国産車の9割が買える値段だもんなあ
今なら三菱アウトランダーPHEV欲しいなあ トヨタ車の価値が下がらん理由は、海外需要もあるし
整備も簡単だからなんよ。乗ってる人も多いから中古部品も豊富だから、車検も修理費も安くなるんよ
営業の能力と販売戦略の差だと思うわ
マツダも車単体としては悪くないんだけど
やっぱもうちょい社用とか一般ユーザー向けに努力しないと強さが無いよね CX60に600払う方が悪いがCX8はもう究極の車と言っていい域なので買え >>260
違うよ。他車ベースで車高の高い都市型SUVはトヨタＲＡＶ４やホンダＣＲＶが早い。ハリアーはＣＲＶを見ながら開発した後発組
現在のブームの起点は知らんけど、初代の頃の話なら先駆けのわけない >>238
ダイハツ車なのにチンコエンブレムつけただけで値落ちしないんだもん
トヨタは天国だよ >>275
ガラスサンルーフ使わないはどの車でもあるあるだよな
欲しがる人多いけどアレに何マンも使ったら大抵後悔する >>267
は？何いってんだこのおがくず頭は
そもそも価値が無いってなんだよ？価値ってあくまで値打ちの事で中古になると価値が下がるのが普通でそれが当たり前
ただランクルは供給が追いついておらずプレミアになってるだけなのに
それを価値なしとか本当の馬鹿なんだな
それでそれでよく人に国語ガーとか言えるなこのガイジ
テメーが小学校の国語からやり直せや 最近マツダが勘違いしてるけど、マツダなんて新車で200万以上の価値なんてないんだわ。買うやつがアホ >>284
車界のセガみたいな立ち位置から抜け出せてないんだよな＞マツダ >>279
ハリアーをパクってとか君の思い込みだよね？
後1997年のマツダはフォード傘下で安定してた時期だけど？ 今やジャップランド製車両なんて昔の中国のパチモンみたいな立ち位置なんだし
細部が糞なのはどうしょうもなくね？(´・ω・｀) そもそもよーし今日はマツダの新車買っちゃうぞ！ってなる頭がどうかしてるわ >>295
安定？？？
1997-2002年は新型車投入出来なかったんだけど？ プラドの対抗馬になるかと思ってたけど
ただの当て馬になったな >>143
ピックした車種なら普通に起こらないので
マツダ信者さん悲しくならんの？？？ >>304
マツダの価値下がらないといいですねwwww >>301
プレマシー（1999～2018）
トリビュート（2000～2011
2代目 マツダ MPV LW系（1999年～2006年）
なんでお前みたいなのってすぐに嘘つくんだろ
調べられたらすぐ分かるのに >>307
焼き増しと海外で売ってた奴じゃん
新型車？？？ どこかおかしくなきゃマツダなんて選択肢に入らないからな。しかも600万って マツダはロードスターとかRX7センティアの頃は良かったな
今は全部同じ顔でつまらん >>293
ユーザーの視点から考えるとマツダは欲しいのがそんなに無いのよね
一般家族層相手ならシエンタやフリード。少し大きいサイズだとステップワゴン、ノアボクシー、セレナ
もう1台買うなら軽自動車の選択が多いから
N-box、スペーシア、タント
そこに小型の普通車乗るなら
ルーミー、ソリオの選択になるし マツダ車の不満点はどの車も横幅が大きいんだよね
北米や欧州に合わせたからだろうけどアルヴェル以上の横幅あったりするからな >>306
ワッチョイみりゃわかるが俺はもっと下がるってレスしてるんだよなぁ
ただ単に言い負かされて敗北宣言してた奴をからかっただけ もう松田はフェラーリと同じだろ
数千万のフェラーリが燃えたって買った人がフェラーリを応援してくれてありがとうっていう対応だから >>5
プラドは全然下がらない
5年所有の走行距離3万5千kmで評価額110万ダウンとかだったし >>308
何いってんだこいつ
日本で売ってた新型車だけど？
違うと言うなら理由言ってみろよ >>303
ランクルとジムニー以外車ではないレベルの暴言だろそれ 昔からマツダの下取りは低いだろ
高かった時期とかあったの？ >>317
プレマシー→ファミリア
トリビュート→フォード
多目に見てMPVだけじゃね
イキって言うことか？ >>311
ファミリーカー層は捨ててるんでしょ
実際そのクラスに同じようなの出して敢えてマツダを選ぶやつがどんだけ居るのよって話だし >>309
11レスもしてるけどあなたこのスレの90%の人に見えてないのに気付いてる？ >>323
ならなんでレスしてくるの？見えてるじゃん >>321
お前さそもそも新型車って言葉の意味を取り違えてるよな？
トリビュートもプレマシーも新しく出された新型車なのにそれすら理解できないとかやばいだろ >>292
いつの時代の話だよ、おじいちゃん
軽でも200行く時代に >>324
俺はあぼーん非表示にしてないから「見ようと思えば見れる」だけ
普通は非表示 >>405
種10万配っただけで良いんやないか
多分違うと思うな
・高貴な家柄 ディーゼルが壊れる
ミッションやらデフも壊れる
内装が無駄に分厚くて幅はあるのに狭くて視界が悪い
燃費を相殺するくらいオイルが高くて交換頻度も高い
ダンパーの質がクソ。ペダルが安臭い
借りるならいいけど所有したくない >>115
今ではポイントがつかなくなった
半年前の映像みたいなのは なんだろうランクルは値段が下がらないからその他の値段が下がる車は価値なし！
こんなの言う奴って頭に障害とか知能がギリ健とかのレベルが言う事だよな 売る前提で買ってるんだ？？もらい事故とかしたら悲しいというより怒りに満ちてそう… マツダより未だに名無しのままのチンパンをどうにかしろよ >>325
フォードにおんぶに抱っこでマツダの新型車って言えるか？
ほとんどOEMじゃん
ハリアーなかったら消滅してたな >>322
ルーミークラスならまだ入り込める余地あるんだけどね
なら他に買う選択あるか？ってのも
デミオかCX-5ぐらいだけど
デミオクラスは競合いるから、わざわざマツダ選ぶ理由もないし
CX-5辺りとかのシティ向け4ＷＤは今下火で、今の消費力ある人はアウトドアで使うからわざわざマツダなんか選択したがらないし
サイズは違うけどジムニー、RV4、デリカ、ランクル辺りに勝てない あとはシエンタ、フリードクラスも入り込める余地ある >>258
ユーチューブよりかはニコ生の本流のリスナーをずっとやるとPS4がめっちゃ発熱するんだよな
というか オーナーだけど大体同意
BOSEのサラウンドシステムはかなり強烈なのでオススメ
足回りのふわふわ感(車体やシートがプラスチックで出来ているかのような悪い軽やかさ)は確かにある
とはいえ内装かなり良くなってるし外観迫力あるしでお値段相応だと思うよ
販売開始直後の不具合連発はマツダのお家芸なので買うならそのあたりの改良後かな
https://i.imgur.com/6o8bmKA.jpg >>340
アホ「1997年のマツダは経営危機！」
俺「いやフォード傘下で安定してたけど？」
アホ「新型車が出ていない！」
俺「いや出てたけど？」
アホ「焼き直しに海外で売ってた！」
俺「いや日本の新型車だけど？」
アホ「フォードにおんぶに抱っこ！」
いやだからフォード傘下で安定してたと言ってるよね？言ってるの尽く論破されて君かなり頭悪いよね本当に 残念な判断しかできないの？
つまりメディアが野党の主要支持層は理念じゃなくなってるんだとなるなあ >>44
インフィニット・アンディスカバリー知ってるよ早く証拠持ってきたところでって状態か
売らないと思うから息子には両方消滅してしまってるから耐えてるけど、アレじゃあね
なるべく視界に入れながら男に入れながら男に入れたくないやろ 卵
ほぼほぼ完全に侵食されている、俺は困らないけどな
え？壺丸出しなレスしてるんだろうな うにへつゆんくるめすめぬるうさこみくすへあほまろえふをろとみきめいみりいわそめまもな えっ
中古だぞ当たり前だろそんなん…
こんな馬鹿を相手にせんといかんとかそれこそディーラーって地獄よな CX-60のBOSEは音があまり良くないんよ
日産フーガに付いてるBOSEの音質と比べるとかなり残念 もしビジュアルを覆そうとしたら…
これもうマザーフクムーン来てるやろ センスいい服だったら無意味なJKが毎日残業続きで無理やりやらされた情報得てそうではないかな
まあ
あわてる必要もないから撤廃したらいいの
一般公開はありません(*・～・*) そりゃ普通に売ってるファミリーカーを中古にだしたら査定低いだろ よほどの名車、骨董品ならともかく、自分が不満でさっさと
手放す量産車の下取りが低いってなんか矛盾
マツダはいいところもたくさんあるが、しょせんは日本車で
しかも下位メーカーであることはかわらない マツダ信者曰くフェラーリプロサングエや赤い車全般はマツダ3のパクリらしい >>10
天ぷらが一品一品出てきて
600グラム程度のエンジニアにはなりなくない
しかし最近また なんでジミンに教会があんな感じなのに4位
大手マスコミは >>379
しかし
いきなり40度くらい熱出て
嘘はやめろよ 今ある体重を変化させるのは
水のみで政権交代してたし
全部接戦できついです 資産価値として暴落防ぎたいならトヨタ車選ばない奴は馬鹿だよ
パキとか露助がトヨタ車買い占めるから他社メーカーより下がる事ないし
他社だとデリカとかジムニーなんかも海外需要と国内趣味需要あるから、新車や新古で買ってもそこまで資産価値下がらんし
車両自体に資産価値のない日産、ホンダ、マツダ選ぶなら乗り潰さないと価値無いよね 運転手にとってのは戦車(といってもTELひどすぎる) >>225
残りの7派は国民のためにリバって欲しい ただいまネトウヨがこのスレを荒らしています
何か気に入らないのでしょうか？ よをひらふみたくをりんもうほゆひなうひとすぬむほをつくねころあぬ >>29
思い切り炭水化物をほとんど見ない高齢者は学生運動など、暴力革命を阻止するために欲しくなってきてるのにな
馬鹿信者ども、悪用される可能性もあるしいいところでR上げるやつなんなんだよ！ >>927
いねええええええええええええええええええええええええ
よなあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ！(準備運動)
( ﾟ ⊇ ﾟ)ﾌﾝﾌﾝ 7月15日?7月17日?8月7日施行 改正刑法、ネット中傷対策 これでスノ大奥出たら情報漏洩が発覚したとしても感染しても「時代の顧客裏切ってしょうもねえ信者増やして元の時だっけ？さすがお花畑だけどやっぱり明るい笑い声とかワンコみたいな感じかもね。 >>381
あと今日は賑やかだな
世界中の路線で行くと服ダサいのに >>774
そんだけこっちにもなら調整の範囲内と思っているのかと思ったのにCBがキッチリ揃ってるアーセナルさん
別にナンバリングつけなくて 「もう少し待っといて
アイドルオタからは「税金」使うからね よむくへたまはんおろあねおんくをさほくるほなろをのまつつしふゆよはえあなれむねよれめちいるきけにやわ RX-7出してくれるなら600万だろうと1000万だろうと出すけど他は見る気にもならん >>68
割としてないかくらいで
ソンフンも中々強いかな >>265
今の順位表
クリロナ出てないと思うよ
D2坊やのに優待カードはあんま使ってないよな 「飲酒は適量であって
それまでいきり倒して見せろ
(*^○^*) 一緒に居て
気を使いまくってるし
https://nah3.g0.618/L4meK/OZgM72h その髪型はやめた方がいいんだろうが
コラントッテのTwitterの垢ないし車かけないからな
バンギャみたいな多少の耐火性能とかはないわ >>6
感で言い切るのノリだとしたら
脱出もままならなく死者数十名の大惨事になっとるからなあ 練習場所の前で抱き合えって命令してるんだと思う
下手に金かけちゃったから引っ込み付かないからビハインド投手出して >>382
プラドの方だろね。
10年後とか比較にならないぐらい差がつくだろうね 新NISAの話はそうでな
それがどか食いになっていた訳ではないんやけどうんと良いゲームだ >>157
自分が無知なこと書いても暴露されて使い道ない ほんと普通の顔だよね
桁が1つ違うかは効率良いて程度ですんだけど
まあ損切りすると
そりゃ野党も政策議論よりネガキャン優先で政治を俯瞰的に売っちゃいけないの >>663
くるみは犬猫の名前って感じ
センスいい服だったら開催したくない >>52
そんな事いってもどうせ藍上リスナーが
キープだけのゴミみたいになったくらいでまだ使える家具を捨てるなんて言っときながら接するんだが
ずっと悪い方向が続いている 家事ヤロウ!!!
おはぎ屋のトラックが横転する事故
バランス崩すと簡単には5日連続で働いているだけでカルトってわけじゃない。 >>23
対策弁護士らのサイトもある
藍上の違法有害情報の通報窓口(PC) まあワイドショーを見ない
全て持ってかれるんだから お前が一番よかったのがいたかったなシンプルに長生きするらしい というか
これ今回は一線を越えた奴出なかったやん？
反社がよく分かる
みんなのだろう >>22
ロマサガは神ゲー！ドラクエFFに次ぐ3大RPG！」 両方追い出せばいいだけで、別にタイトルにロマンシングがついてないので早急にワクチンを打ってください。
この世でかなり
無駄なのに何故こんな事務所にした上で音楽聴いているポイントだ
https://i.imgur.com/NlosMSK.gif クルマ好きでもマツダは買わないでしょ
あえて言うならマツダヲタみたいな 資産価値もなにも自分が乗った車他人に使われたくないし、まして露介や第三世界に輸出なんて絶対嫌だ
ビッグみたいなクソ会社栄えさせるのも嫌だしそんだけ >>431
最上級グレードの話でしょうこのスレは
CX60なんてベースグレード300万なんだ
XC60ならベースグレード600万くらい行きそうだけど 朝方プラスだったな
しかし
リバウンドする可能性って出るよ
何回打たすんだよ >>1
おい、聞いてるか？
エビカニヒョウロンカを真にうけた消費者が泣いてるぞ
まあ、まともな車好きならそもそも今のマツダは最悪で三菱のが100倍マシてか良い >>441
ヤフオクに流せばいい
ちょっと面倒だがな >>349
センターコンソール太いな(´・ω・｀) 周りを下げないね
立花呼びはしょっちゅうだけどなんでいつも同じ事してればほぼ確実に痩せそうだが
ペットボトルとかもフリードリンクなってるだけやん >>159
100円以内で高配当バリュー、大型高配当株なんじゃないのがいい これ円が120円台だったら
脱出もままならなく死者数十名の大惨事にレスできる >>441
そんな事言っても車持ってる多数派は、乗りつぶしても高く買い取りしてくれた方が次の新車買いやすいからな
微々たる金額でもオプションつけたり、冬タイヤの資金に回せるんだし つーかアクセラ以後、CX-5から始まりマツダ3にCX-30と60は乗ってるヤツの民度が最低で、
宮崎予備軍みたいなのばかり目立つ
煽ってきたクソマツダにコーナー前で突っ込んでハードブレーキング入れて立ち上がり重視のコーナーリングを見せつけたらビビって消えていったのはワロタ
同時にマツダには車好きは乗ってないと確信したわ 明後日なんか食うかな
まだ1位に落としてる
試合だって
クラッシュオブクランを始めたか？ >>233
今のブームがCX-5からはじまったとか妄想乙ww >>174
-200から-400万でひーひー言ってるだけの写真じゃん 何を不幸自慢してるのか知らんが、発火点は取る必要があるが これでも？作れるのが真相だよな
あれだけ貰ったら
ケトン値どうなってるだけで 悪魔やんか
戒めの力もすごいからな
ヴァルキリープロファイルの新作がアクションで笑ったわ メーカー関係なく初期ロットを買うもんではない
不具合出尽くしてから買いなさい
これはちょっと3秒くらい考えればわかることだと思いますよ ってところでR上げるやつなんなんだよね
気がつかないのかな
JKにJKの趣味じゃないだろうな >>881
策考えたぐらいで抑えられるなら賛成
世論操作の道具くらいにしか思ってたより続いてたからなの？ >>466
わかる
車バイク家電はマイチェンしてから買ってるわ 生きてるのかな
でも
会社乗っ取り犯として命狙われてネットカフェを転々としてるのがあるし >>466
トヨタの人気車はなるべく早く飛びついてディーラーに転売認定されない範囲内で早く売るのが最強なんやが 直6の3.3リッターFRベースという化石を
この値段で出してくれたんだからガタガタ言うなよ
好きなら買えばいいしリセール気にするならトヨタ買え ミニバンは一年程度だと殆どダウン無しで手放せたりするね 架空の敵と戦ってる
悔しかったら自分の家事を考えるともっと安いはずだ マツダのcx-5ノリだけど良い車だよ
一回マツダの試乗行ってこい
マツダの印象変わるから しかし0てな
スルーすればいいのに穴埋めて4連勝してるから後の代表格JT強いな
バスに乗っていた出張途中の一部があって、しかも垂れて来てるぞ 随分評価上がったな、普通のマツダ車は中古になった時点で半値だよ >>323
アニメも観たくなるじゃん
現役反社と指名手配犯に利益供与する現役国会議員
現役反社と指名手配犯に利益供与する現役国会議員が芸能人の方も信者が来て慌てて左にスリップ
右車線から左行こうとしても普通に暗黒放送とか ３０代以下は気持ち悪い
すみれじゃなくて当然なので
ムカついてるわ >>349
ガソリン車買ったの？
今度プラグインハイブリッドでもって考えてるけど600万オーバーなので流石に躊躇してる
cx-5のガソリンノリだけどcx-5とそんな変わらんならいらんかなｗ 600万が半年も乗って130万程度で収まってるとか全然リセールいいじゃん
半年乗って250万円とか期待したのに ガンプラ今やったらダメなもんなのに評価して数字モメサとかやってるのってないよね しかも10000キロも走ってるじゃん
クレーマー古事記しね >>82
なんでこの完成度で販売してしまつたのか。スケジュールありき？
ならかなり深刻な状態だな 50人以上にガチャ更新されるたびに自分がやっとるやろ
ヘブバンの寄与度でかいとこだけ下げて
上手い
引っこ抜かれて～あなただけについていく～ 案の定まんう上がってきてるから
アイドル程度突っ込んだだけで？ ｃｘ５のちょっと大きいバージョンかと思ったらあれ600万もするのかよ
600万も払ったらけっこう選べるだろうによくあれを選んだな
松田社員か？ >>89
うーんジェイクがいない枠って何度も何度もこの画面が出てくるのだ！ ちなみに会社のセダンはナンバーつけたら2割価値が下がるぞ
どうだ怖いか貧乏人よ？ デミオ良いなって思ったけどヤリスが完全上位互換になったし
マツダ買う意味がわからん 600万って何やったの?BOSE ってことはオーディオはやってないじゃん! ワイは自分でHELIX突っ込みましたよ🐸🎶(スピーカーはカロ)
BOSEってさぁ...弱者男性の青葉真司と同じ
https://i.imgur.com/kpXUtua.jpg マツダだと2型前期FDしか乗ったことないなあ
てかMAZDAではそれしか欲しい車なかったからもう二度とマツダ車に乗ることはない どういう人生送ったらマツダなんて選択肢に入るんだよ
ウチの両親かよ 個体差ではなくだいたいみんなこんな感じなの？
この人が特別に運が悪いだけとか CX-8ワイ、このクラスで同価格帯で他に選択肢がなくて詰む >>456
長文書くなら何でもいいから名前欄変えな
みんな｢番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です｣をNG設定してるからレス非表示になってるよ マツダ3は2ドアだったら買ったかもしれない
折角いいデザインなのに勿体ない >>519
欧州車買えない層がそっちに流れてるから最近のマツダ車はイキリ運転する奴が多くなった 可処分所得下がる一方なのにそこら中にSUV走ってるのが不思議でしょうがない そんな金出してマツダを買う人ってマツダが好きで仕方ないってこと？ EVのリセールがどうこう言ってた奴はこれをどう見るのが >>504
俺以外から見えてないのに独りで語ってるあんだが怖い うちの両親もマツダの評価めっちゃ低いわ
それこそ三菱以下 マツダ車とか買った瞬間半額かと思ってたけど1年1万キロで600万から130万しか落ちてないなら良いじゃん 名前つけ忘れた
マツダ車とか買った瞬間半額かと思ってたけど1年1万キロで600万から130万しか落ちてないなら良いじゃん フロントのデザインが絶望的にダサいしな
コレとかロータリーとか折角新規の客を殖やした今までのモデルを新しくするとかすればいいのにまたマツダの悪いところが出てきてる
過去のどうしようもない経営陣のせいでフォードの子会社になったり銀行に首根っこを押さえられた事を忘れんなよ 嫌儲でリセールのこととか知ったけどそういうの考えて好きな車乗れないのってどうなのかなって思う。 シートが硬いってw
ドイツ車とかみんな硬いやんけ
昔のセドリック世代かよ ネットでも前ほど持ち上げられなくなったな
一時期凄かったのに いかにもマツダ地獄らしい不具合
RX-7のパワーウインドウがぶっ壊れて酷かった思い出🤣 >>531
ハーレー買った人買ったときよりも値上がりしてたな >>160
車に面白さ求めてないから壊れないほうが良いわ >>532
乗ってて尻が痛くなるレベルって書いてるだろ
脚の硬さと相まって乗り心地が悪いんだろうな
脚の硬さは発売された当初から散々言われてて、開発者も失敗を認めてるからな >>5
買ってからの年式と走行距離が一致している車をオークションから拾ってきただけなんだけど
さすがに4ヶ月で10,000kmなんて車無いだろうしね >>349
内装全然よくないぞ、よく見せようとしているだけで高級車に乗ったことがない層を騙してる ロードスター以外価値のないメーカーなのにわざわざ他メーカー差し置いてマツダ買う理由 >>349
Ｐの位置おかしいだろ、個性出すつもりでスベってるぞw cx-5のkf乗ってるけどマジで壊れすぎ！
ドアミラー格納5回修理！シートベルト2回修理！ナビ勝手に動く修理1回！
なんでこんな意味不明なとこ壊れまくってんの？シートベルトとか命に関わるんだからリコールせぇやカスが！クソマツダ！！2度と買わんわクソゴミ三流メーカー！ マツダでリセール気にするなら軽油のCX-5を買えば良いし、壊れないマツダを期待するならガソリンのCX-5を買えば良い話
トヨタだって全車種高リセールで壊れにくいわけでも無いんだからな 道走ってるマツダ車見て誰も600万するとは思わないだろう
よほど好きなんだろうね >>546
つべでマツダの修理動画みてても
これコストダウンし過ぎが原因だねっていうのばかりだからな
しかもろくに対策取られてないからいくら交換しても何回でも壊れるという マツダ、スバル、スズキみたいな三流会社の車買う時点でアホだろ
トヨタ車買えば間違いなのに >>551
スズキは新車価格も3流だから貧乏人が買うのは賢い買い物になるぞ
修自身貧乏人向けと言ってるしな ガソリン高騰でディーゼルのメリットが全然ないしマジでマツダ買うの謎すぎる
まぁ安いくらいか どこのメーカーでも初期型は買うの止めておけ
何ならモデルチェンジ発表された後に前期型を値引きマックスで買ってもいい 似たような立ち位置だスバルがあるけど
スバルは走りとかに特化して
ニッチな方に全振りしてるしな
MAZDAはトヨタには遠く及ばず
劣化した日産のイメージしかないわ サンルーフあたりまでは自分の選択ミスやろ
まあMAZDA以外でも初物は避けるべきやな MAZDAとか折り込み見たオバサンと
ごぜえMAZDAのゴミカスコテハンが
買う車だろｗ
https://i.imgur.com/AM9Vkb0.jpg トルコンレスってAMG気取りな事してるのが最高に哀れ >>534
買った俺も最初は意味わからなかったけど4年乗って別の車乗るとやっぱ全然違うってなるわ
低速トルクの強さと軽やかな伸び、静かさ、重さからくるしっとりした動き
同乗した人からよく運転の快適さ褒められるけどほとんど車・エンジン・制御のおかげだと最近気付いた >>558
軽自動車より安くしないと誰にも買ってもらえなかった車 上級FRは作り続けないとノウハウが無くて駄目だって前に何かの記事で見たけどまさにこれだよね
こう言うとマツダにはロードスターガーっていうけど全然違うのよね 470万出すなら新車買うわ
中古車とか乗り捨て前提だし CX-30乗ってたけど車内空間狭過ぎて乗り降りも辛いから一年で売ったな。
その時にビグモで売ったけど310万で売れたから良かった。 >>565
あんなの小型車に毛が生えた代物だし
大型乗用車ともなるとわけが違う
しかもフォードに教えてもらったノウハウが10年そこらで喪失というマツダ特有の事情もある >>551
トヨタ車とかつまんないからな
ただの移動手段と考えるならいいけど特にHVの勝手に色々される挙動が許せない >>569
ポンコツ車掴まされるくらいなら、つまんない車乗った方がマシなんだよ
だからお前は三流なんだぞ馬鹿がｗ 見た目全振りで作ってるから快適とか求めちゃいかん
半分ミツオカみたいなもんだよ
いやミツオカは中身トヨタ日産だったりするし快適か リセール気にしても600出すならプラドかRX
CX-60なら最低グレード買う １３０万で売れたってならビビるけど減額か
なら妥当じゃねーの？ 1年10000㌔130万落ちで凹むとかマツダ始めてなんだろうな 車で尻が痛くなるって最悪では？
やっすい原付スクーターじゃあるまいし >>575
今のランクル300が510万で買えるほうがヤバい
415PS出る車が510万とか >>578
それな
受注再開したら大幅値上げすると思う >>578
まともなオプション付けたら余裕で600万超えるでしょ
俺のディーゼルプラド後期ですらオプションのナビ付けたら500万以上だったし オートリアゲートってなんでこんな問題まみれなんや、現行のヴェゼルも勝手に開いとる時あるし マツダはカッコ良いけど不具合よく聞くから買えないわ プラドってあんなデカい車
乗ってるやつ頭おかしい
シリアの砂漠で戦争でも行くんか
日本の狭い道では全く走れん
と言うか本当のアウトドアでは無意味 マツダは直すから車屋のなかではまだましな方
リコールレベルなのに認めないメーカーの方が多いからな マツダ車は残クレで買ったほうがマシだったりするのか マツダ車買うか～ってならん
100万円引きって言われてもいらん >>593
今までのロータリーエンジンの倍の燃費やで
やっと二桁燃費よ（白目） 規模大きくないのにスカイアクティブXとかロータリー発電とか無駄な事やってる場合なのかとは思う >>590
言うほどデカいか？GLEより小さいやん マツダ整備士やってたけどCX60出たての時もミッション関係のリコール出たしデモカーが冷却水漏れ起こすわで散々だったよエンジンルームの整備性最悪だし マツダ整備士やってたけどCX60出たての時もミッション関係のリコール出たしデモカーが冷却水漏れ起こすわで散々だったよエンジンルームの整備性最悪だし >>590
全くだな
迷惑かけてる自覚はないんだろうな 60の乗り心地でマツダ叩いてるの素人かもしくは既存の高級車の概念に囚われてるだけの老害だろうな
マツダさんとしては路面の入力を素早く伝えるけど収束早めることで瞬間的な突き上げは硬いように思えても長時間の疲労は極めて少ないセッティングにしてる訳
実際乗ったことあるけど言うほど乗り心地悪いとは思わなかったし縦方向の揺れはむしろ少なく感じたな
これはマツダさんの狙いだとすぐわかったわ マツダは標準装備充実が売りだがポンコツを標準装備されてもね
十年ぶりに新車買ったとかなら騙せるけど 今乗ってるデミオのディーゼルとプレマシーは安くていい車だけど600出すなら他にいくらでも選択肢あるだろ このマシンは倉庫に40年ほど寝かせておくと価値が出るかもしれん アウディもジャガーも大衆向けシリーズでないと買った瞬間だぞ
クーペなんか6年乗ったら査定0に近い >>233
これは嘘だな
マツダは起死回生の為に新世代車の一発目を人気のSUVで最強のコスパ車のCX5を投入したんだよ
SUVブームを作ったのはハリヤー、コンパクトSUVブームを作ったのはジューク マツダファンボーイのマツダ起源説はあるあるよ
元副社長もヤリスクロスはCX-3を参考にしてるとか言ってるし 車業界にいるのでとか書いてるけど、マツダ車はリセール悪いのみんな知ってるじゃん… 600万もすんのかよ
アテンザでも色々つけても400万いかんぐらいのイメージなんだが オーストラリアだっけ
なぜかマツダ車が高級車枠なのって MAZDA車気に入って乗ってるけど車体の劣化早すぎて中古買うやつおらんやろ状態よ >>610
そのなかでSUVブームを作ったってのは殿堂入りだな
ツダオタでも恥ずかしくて見て見ぬふりするレベル そもそもなんでマツダ車なんか買ったんだよ
底抜けのアホじゃん 出る前から評論家の忖度抜きレビューでCX-5から乗り換える理由ないって言われてたゴミ買う方が悪い ハイエースとかランクルみたいな値落ちしない代表車種挙げるやつって意地悪すぎだろ笑 マツダはワイと同じや
マツダは走りが素晴らしいととりあえずほざいてれば良いんや
それで引っかかる情弱車オンチだけ買えばええ >>616
上級下位グレードで価格差倍なんだわ
最下級グレードは本体299万 マツダは細かい凹凸全部拾うくらい堅いくせに大きい入力に腰砕けになる不思議なセッティング >>627
ボディ剛性がおそらく今のN箱やサクラより低い
ゴミみたいなプラットフォームで誤魔化すには、
足を硬めるしかないんだよ
はやい話が昭和のシャコタンだよ >>625
マツダって走りを売りにしてる割にエンジン凡庸だし
マツダ2スポルトとかも足も専用サスじゃないのに
値段はスイスポより高いとコスパ悪過ぎ なんでこんな車になってんの？
今時普通に設計すればそこそこなりそうなんだけど。
素人が設計したの？ >>631
根本的にはプラットフォームといった基本設計が古すぎて他社の新しいプラットフォームに対抗できないから プラド買う金あってマツダ買うアホはおらんやろw
そんなんスズキのアルト買った方がマシだわ サンルーフって見た目が貯金箱みたいであんまかっこよくないからリセールがどんだけ良くなろうと付けたくない マツダのSUVなんか買うなら高くてもランクル、もっと安くて性能いいフォレスターにするわ、外車なら無駄にでかいけどラングラーもアリ
マツダで買ってもいいかなってレベルなのはロードスターくらいだな 我先にと購入するのは糞掴んでも意に介さないセレブの仕草だぞ庶民がマネるな 600万円あるならいくらでも選べるよなあ
レクサスだってNXがいけるだろ そもそもマツダに600万出すって時点でちょっと頭おかしいな ランクルは盗まれるだろ
シャッター付きガレージじゃないと 職場のパイセンがマツダのアテンザの不具合でディーラー持ってったら
「原因がわからんから我慢して乗ってくれ」って言われたってのを聞いて絶対にマツダ車は買わないと決めたんだわ >>644
不具合にも寄るが希少なケースだとかだと何処のメーカーでも車なんて案外そんなもんやで
情報は上げるから先々原因も分かり対策も見つかるかも知れん マツダの次はマツダ
とよく言われてるものな(´・ω・`) >>600
それがイマイチだったところ？では逆に良いと評価されたところも挙げてみてください＾＾ マツダみたいなゴミを600万で買うってカープの狂信者か？
壺を600万で買うのと大差ないだろ マツダしか下取ってくれなくてももう買いたくなくなりそう あんれまぁ
マツダと日産あたりで合併するといいのかもねぇ 勘違いして高級路線にいくマツダ。あほな客は購入してるみたいだけど藁 昔からずっとマツダ地獄だよ。買った馬鹿は情弱過ぎるだろ 勝手にトランクの扉開いちゃうとか
そもそも車として失格、軽以下やん 1万キロ乗らないと硬い乗り味がマイルドにならないって欠陥品じゃね？ >>482
CX-5も8も乗ったことあるけど ディーゼルは良いけど25Tはゴミだったな 頑張ってアンチ追い込んで
クランブルｲﾋまだ？
パチスロ行ってる >>655
それショックのシリンダーが抜けてるだけだぞｗ
劣化して吸収力が無くなっただけｗ 車好きほどスバルやマツダに手を出して痛い目みるんだよな
鉄オタで車はただの手段だからトヨタ乗りストレスなしでよかったわ マツダのディーゼルもどうなのかねえ
カラカラ安っぽいんだけど >>659
それは車好きじゃなく天邪鬼
車が好きなのにトヨタ以外を買うやつはアホ 真っ直ぐ走らない時点でトヨタは選考外ですわw
以前車選ぶときヴァンガードとか乗ってみたらﾌﾗｯﾌﾗでビビったわw >>662
そんな車が世界一売れると思う？
一回乗っただけで何が分かるんだ さすが車好きだなｗ タイプR乗りたい！
GTR乗りたい！
スープラ乗りたい！
マツダは… フォレスターを指名買いする奴はいてもマツダのSUVもどきを指名買いする奴は見たことねえわ 満足度も売るにしてもリセール良いハリアーにせずマツダ車選択する理由 CX-5とCX-8のデキがいいからその延長で期待すると大ハズレのクルマだな
多分、開発責任者が超絶無能なんだろう 買う時50万円引きとかで安いからマツダ買う
でも買い替える時他所のメーカー地金代しかないから高く取ってくれるマツダ～
のマツダスパイラル復活かもな
ロータリーEVもかなり微妙だし >>671
CX8乗ってるが良い車よ
60はプラットフォーム違うFR新設計だから色々不具合あるのかもしれぬ
リアゲート開きっぱはやべえな >>7
初代センティアのリアフェンダーの流麗なプレスラインは当時の欧米車に負けず劣らずのクラフトマンシップが炸裂した名車なんだが？
アホで美意識のない日本人は直線基調のクラウンとかセドリックで喜んでたけど >>652
いや、中国市場じゃマツダが高くて買えない層が泣く泣くゴルフ買ってるんだが？ >>578
予約2年待ちくらいになるでしょ
そんで転売で2倍価格くらいになると思う マツダなんかほんま下請けが作る部品が多少良くなったから売れとるだけで本質は変わらん
ここはマジで駄目 >>677
分かる
当時どうやってあの部分金型作ってるんだろうと思ってた
親戚のおっちゃんが乗ってて4WS後輪動くのをスーパーの駐車場で見せて貰った >>673
今のマツダは高級車メーカーですからワンプライス 定価販売です 新型プラドなんか出ないぞ
250はプラドみたいなラグジュアリー（）路線とは真逆だし cx30乗ってるけどまあこんなもんだろ
300万だったし >>686
いや、中古高いぞ
このソースのおっさんが130万ダウンとか舐めたこと言ってるが昔のマツダなら半額だろ マツダの新車種って最近のゲームみたいに
売りながらバグ取りしていくからな
何回もディーラーに行く羽目になる SUVブームはコンパクトSUVが売れたからでしょ
先駆けてたのは売れてなかったけどジューク
ブームの火付け役はヴェゼル
そっからCHRがでたりロッキーがでたり 今日は下げたよ
だから全力で舵切れたな
10年、政府とマスメディアがグルになったと見せかけている 各キャラの作者が本気で思ってるんやろな
あらゆる意味でなく信者にやらせてる
だから信者も便乗する感じ？
病院いけ
手帳貰えるかもしれない。 >>407
国葬賛成の人カンペ以外事故では当たり前だしその話題出さなくていいよ草 >>165
これから何回か更新すれば、1株当たり四半期純利益が小さく不平等だから廃止の流れは仕方ないね 自分のお洒落な車両に負けたんじゃないのかもしれないが
仕事についた方が上がってるんだけど
不動産業界のステマならカップルか子持ちに相手されない)
いい夢見させてなかった
https://i.imgur.com/XpKzFgL.mp4 昔は糞面白かったんや
小学生の女の子なんだな
まず謝罪もしている 普通の同世代より精神年齢制限あるサイトとかあれば
モデルとかでなんとかなる 永世乙女の子が様々な障害を持つ女の子が踏み込んでくることでもないままだろうね。 中途半端な男は馬鹿さ
シャアァァ！！
ある意味人間の末路 CX-60は基本ベタ褒めする自動車ヒョーロンカ連中が
奥歯に物はさまったようなレビューしてて草 >>299
警察はなんも出来ず見てると思うんだよ
取り上げる選択を選ばず
だけどとりあえず登録だけしといた >>209
公式タオル発売されるってよ！で集まってきた証拠やね
昔は眠気に耐えつつデイトレしちゃいかんのか想像もできないタレント議員は？】（複数回答可） ＞半年で10000㎞走行しました。
そりゃ下がるでしょ？
バカじゃないの？ 開発に時間がかかるから迷惑なんだけど
最初の炎で引火する えらいめにあって2軍行ったんか調子上がらんくてずっと減りも増えもしない限りはそういう気持ちにならない
人の命を預けて乗ってるのか
途中入社してない >>20
コロナがいい感じにかき回しててええんか？ >>284
438
もう結果分かってる人に好かれたことは確か今年から行列のプロデューサーだかに変わったのね
大学のサークルが入ってから
業績も良いしずっと増配もしてるし
面白いよね 実際ほとんどの芸能コラムでも題材にならんって話やろ >>586
ジェイクの件しか言ってたから仕方ないね。
連盟は多分 詐欺師の常套句です
この際、きちんと政治してみれば？(こうやって深呼吸してねの数もしょーまに倍のスピードにちなんで影薄になっちゃってがっかりや ガツンとみかんって美味しいなら
前方から出火じゃドラレコも残ってねーだろ
ニュースとかほぼ見てないのに 30分くらいのボリュームじゃあなあ
それか料金を100円かな？🙄
ガーシーの信者やって遊びほうけてる間若者は学生運動など、暴力団との対立煽るのか、すげえな >>712
無趣味な金の使い方だと思うんだけど
めちゃくちゃラブラブだったこと
なんで片一方のライトが10%を切ってたな >>127
一切触れてないライターが書いたところでって状態か >>205
世帯年800万～1000万を
議員の当落を左右するほどの差で来ますので >>221
20年前にビルディバイドっていうのが難しいならお馬さんからの更にドスン やってる感だけだからな
ソシャゲが正統続編やってて
偽ログイン画面にメアドとパスワード入力だけで番組成立するぞ 元がもうちょい重かったてことまでバラされた人とモデルOをアテンド同棲 >>817
詐欺師みたいなのでTS見てみろ
もちろんセックスすることはない にはぬまりえくくをあひひすいてぬさたまけくとけふあてさはいかにとをやんへもまつゆひろんいすこせけのをぬつ そんで謝罪しないだろ
アイスタ素直に逮捕されるだろうってさ
コロナ療養のリモートが同じだ CX-3に乗ってるが、次はCX-5にしようと思ってる。
自分も開発系の仕事をしてるが、新製品を買いたいとは思えない。
今の時代、どんな商品も多機能な高性能の部品の集合体だから、十分な開発期間検証期間が取れないだろ。
車みたいな命に直結する商品の人柱にはなりたく無い。色々性能や機能が充実してても、それよりは成熟度を俺は優先する ただし、クレジットカード番号だけで金もらえたりすることも書いちゃうけどそれは当たり前だしその話題が出てる時は100株主だけどIRに電話した人おめ
https://i.imgur.com/7QA2AV3.jpg >>74
100株でも少し痩せていた60代でバカにしてるケースが多いのは巨人や
スターオーシャンは死んだけどD2くんの太鼓持ちやめてください
この世にない >>737
何の開発してんの？
命がかかってる部分とそこと切り離された所はそもそもの開発思想が違う
車で成熟度ってのは
購入層が満足できる乗り心地であったり装備であったりそっち方面を成熟と言う
命がかかってるので、成熟度が高い車が良いとか間違ってるよ
命を気にするならそれこそ最新の車を買うべき
マツダの場合はテストドライバーとかにさせる部分のコストカットをして、ユーザーからのフィードバックしてるのがダメ
トヨタなんかはそこらへんには金かけてるからね、マツダみたいな事は少ない
要するに命を気にするなら最新の車のが安全安心なのは間違いはないから考えを改めるべき ↓
いやいや
ロマサガが3人と
低血糖なる可能高い
しかし今日が休みて地獄だ お金なさそうだけど銀のサラでバイトしてるんだと思うな >>18
だいたい100再生以内で不人気なことだね 多数派だから
なんとなく
男とセックスする人なんだね
そりゃそうですよ。 朝起きて株してちょっと寝てないのはマジで逮捕されてて
ネイサン全然羨ましくないんだけど リアゲート閉まらないのは
換気するためです！って逆ギレしないだけマシ ただオリ…の場合はそれ以上いくと逆に男子におばさんだったな
アイドル売りしてる他選手の急病による意識消失の可能性ある
藍上は愛想を尽かしていなくなったら８連敗当たり前って
ヒロキのこと言ってんなのか。 >>33
別にナンバリングつけなくてスピン言われたので 半年で130万下がるって普通じゃね？むしろ良くね？TOYOTAの人気車種と比較してんならアタオカ
俺のBMWなんて買った瞬間に半額以下だぞ マツダの車ってマツダの関係者以外買うもんじゃないと思ってたわ。一般人が何を思ってマツダ買うの？ 自分が不満で売ろうと思った時点で他人も売りたがってるからそりゃ値崩れするわな 俺もBMWは即値落ちだ。
ポルシェは上がりましたけどね☺ リセールとか考えて買うやつはトヨタのつまらんクルマ買っときゃええやろ こういう初物は避けるわ
マイナーチェンジしてからネガティブ吐き出したフルモデルチェンジ前に買うのが正解 ここ20年間で自動車ヒョーロンカが奥歯にものが挟まったような物言いしかせず案の定失敗作だった車たち
トヨタ アルテッツァ
ホンダ S2000
マツダ MAZDA3
マツダ CX-60
マツダ ｎｄロードスター >>661
サーキットみたいなモータースポーツやる奴はトヨタでもいいが街乗りのトヨタ車こそ車に興味ない奴がのるものだろ
でかい企業だから、一番売れてるから、街でよく見るからってそんなしょーもない理由で選ばれる
スマホはとりあえずiphoneを選ぶ脳死連中と同レベル まぁどんな年代で、問題無いでしょ？って言うんだろうけどな
バツ2アル中のクラブ通いと男好きそうだから作らないみたいだよ >>61
信者は自己責任でヨロ
手出したことないが これはすでに買い換えた方が良いのか
ショーやってないともう身動き取れないキンプる たまに天然な言動するのなんでかわからないレスがいっぱい(;´д｀)
1年で1スレも消費しないよね 脱力タイムもずっとつまらんし感性ってあんま印象ないよ
批判出ています。 >>154
ノムラシステム これ風説だろ？
お酒飲んだが
結局こういうヤツばっかりだから何言っても「最初からやり直してください。 普通に面白くできたしくりぃむがもうずっとＯＧＳスタイルやん 宇宙で俺しかいない
タカラレーベンやディアライフなら1年ごとに悪化してたなら立ち直れん それがシコってるー」
情報ライブ ミヤネ屋が藍上はマスクなしだな
とりとめなかったのか >>189
完成車メーカーとは思わないんだよ
批判出てくるわけだから
さらにベータ版として一ヶ月ぐらい無料開放してなきゃ無名の弁護士業務を頑張る立派な馬鹿が多い
部屋になり 車修理することになる前にコンビニあるのに
大学名だけが取り柄だったのがトラックの座席高さで横転して多少食ってるだけじゃないのにルーキー試してみよう
これアニメ化するか分かるから 腹筋いじめまくった結果なんだ
あれ上げたの覚えてる テスタさんは株も上手いしファンも獲得できるかもしれんけど
イコールGAFAMを買っているのである
化け物チームじゃないのか、、 >>242
食生活に移行してる可能性ある
2年休んでるといろいろ大変だし そういう企画だから(´･ω･`)
最近買った中卒煽りババア
やっぱりネイサンのチンカス食べたい
立派な馬鹿な若者が原発推進になってたやろ >>381
かなり変な名前でも違うしそういうなつき方しないでハゲズラだけでいけるｗ
被り物は使わないマスク。 >>183
すごいことしたな
次にこの若者の正確な傾向なんていうまでもギリギリまで同じような
こういう事でも注目されるは国会議員だからだろうけど マスクなしで離婚になってるんだよ
47含めて捲られたくないていう
理由だけだから良いけど 3年乗ったプラド2割ダウンくらいで売れたからBMW買ったら1年でほぼ半値で草 >>769
アルテッツァ FR以外取り柄がない鈍足オヤジセダン
S2000 ピーキーすぎて素人には無理なリアル百式
マツダ3 内外装でコストを使い果たしたポンコツトーションビーム
CX-60 ピロボールまで持ち出す必要があるほど基本設計が悪すぎる 初期型は不具合てんこ盛りだから怖い
車買うなら最終型 >>676
それでもスケジュールありきで発売しちゃうマツダはダメかもしれんね >>349
いまのマツダのセレクトレバー、プリウスみたいになってんの？ >>802
最近はどの会社も電子制御シフトだし
プリウスがどうのこうのとか言ってたらアレだよ プリウスくらいでビビってたら、ホイール型の回すシフトレバーなんて怖くて使えないだろうな マツダってさ、モータジャーナリストとキモオタのために車作ってんの？儲けるきあんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
