JRが各地で駅のトイレを撤去し市役所が激怒「税金でトイレを設置しろというのか！J [125197727]
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ＪＲ外房線の永田駅（大網白里市）で、トイレが２月上旬から閉鎖され、鉄道の利用客や地域住民が困惑している。経費削減のためだとしてＪＲ側がトイレの譲渡を市に申し出たが、市は維持管理にかかる財政負担に難色を示して拒否。双方は協議を続けているが、５月１５日の話し合いは平行線をたどった。住民らは双方に、再開に向けた対応を求めている。（戸田光法）
問題の始まりは、昨年４月のことだった。市はＪＲ東日本千葉支社から、永田駅構内のトイレや隣接地の譲渡を提案された。ＪＲ側は利用者の減少やコスト削減を理由に挙げたという。
ＪＲ千葉支社によると、永田駅の２０２１年度の乗車数は１日平均７７５人。トイレの利用者は１日平均１０人で推移してきたが、コロナ禍で１日２～３人に減っていた。日中に限り、駅員は１人いる。
市は、トイレを譲渡された場合の水道代など維持管理費を検討。「鉄道利用者が使用する駅構内の施設を、市民から幅広く集めた税金で維持するのは筋が違う」などと判断し、昨年７月に提案を拒否した。これを受けてＪＲ側は、今年２月５日からトイレを閉鎖した。
閉鎖に伴い、ＪＲ側は列車内のトイレを使うよう促している。ただ、都内への通勤に永田駅を利用する５０歳代の男性会社員は「京葉線直通の電車にはトイレがない。駅から自宅まで徒歩で１５分かかるので、駅のトイレは助かっていた」と話す。
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影響は駅周辺の住民にも広がっている。近くに公共施設がなく、鉄道を利用しない住民もトイレを使っていたからだ。
住民の間では、トイレの維持管理を市に「丸投げ」したと受け止め、ＪＲ側に見直しを求める声があがっている。市に対しても、ＪＲ側に協力して財政負担などを検討するよう求める意見がある。
住民らは「存続させる会」を結成し、これまでに約１５０人分の署名を集めた。同会事務局の新倉雅樹さん（６０）は「駅の周りにはコンビニもない。鉄道の利用者だけではなく、地域住民の利便性も考えてほしい」と訴える。
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ＪＲ側が経費削減を理由に駅のトイレを閉鎖する動きは、全国各地に広がっている。
ＪＲ四国は、老朽化した駅舎の改修に伴い、終日駅員のいない「無人駅」のトイレを撤去した。維持管理が難しいためだという。ＪＲ九州は昨春、佐賀県鳥栖市内の３駅でトイレを閉鎖した。
ただ、鳥栖市の３駅ではおよそ半年後、トイレが再開した。市が清掃やトイレットペーパーの補充など人手のかかる作業を担い、ＪＲ側は水道や電気の費用を負担することで合意したという。
市の担当者は「トイレの閉鎖は納得できないが、住民サービスの観点から維持管理を決めた」と話している。
https://www.yomiuri.co.jp/local/chiba/news/20230518-OYTNT50136/ もう日本中金ネンだわ
カネがないとトイレの維持もできネンだわ ホームでうんこするしかねえ
緊急避難だから仕方ないよな？ じゃそのへんで立ちション野糞でいいということですね ＞都内への通勤に永田駅を利用する５０歳代の男性会社員
通勤時間どれくらいかかるんだろう？ 鉄道の利用者以外の利便性ってアホか
もう駅自体潰しちゃえよ 駅の真横に役所お得意の箱物作ればトイレも併設できるし住民誰でも使えるしでええやん そもそも民営化は利用者のためじゃない
お友達企業とズブズブしても何も言われないために民営化しただけ
維持できなくなったら税金投入するのがインフラ企業 >>11
東京駅まで片道約1時間だから八王子らへんとそんなに変わらなさそう トイレもゴミ箱も設置しないで税金を何に使ってるんだろうか >>23
民営化されてなければ無限赤字を税金で払えだけだろ 公衆トイレは設置する金ありませんがパン職に上場企業なみのボーナス払う金はあります アラビア語しゃべるうんこきもすぎて草＾＾;肌が白かろうと黒人と同じだからさっさと〇ねゴミ＾＾似たような言語しゃべるカス共もな＾＾例えばペルシャ人とかねｗあとメキシコや南アフリカ人の土人共もさっさと〇ねよゴミ＾＾つか肌が浅黒いのはいいからさっさと〇のうな＾＾
https://twitter.com/i/status/1705255758978269390
https://twitter.com/thejimwatkins 同じく外房線の四駅離れた八積駅だと長生村の金で駅舎を建て半分は村の集会施設を兼ね便所も村が維持している
このくらいやれよ トイレケチるってやばいでしょ
公共機関の意識なさすぎ 金取ればいいんじゃない？
ションベン100円、ウンコ500円
現金は非対応 公衆トイレって全国共通で臭いし汚いのをなんとかして欲しいわ
商業ビルやオフィスビル程度の清掃がなんでできないのかわからん
予算つかないならナマポとかに働かせろよ
ナマポでも便所掃除くらいできるだろ 駅周辺にコンビニすら維持できないような街なら、駅自体いらないんじゃ無いの？ こういうインフラ企業が過剰な利益主義に走ったら制裁する制度がジャップランドには無いからな
まあJRがその気なら「急病人」になってやろうぜ その辺に垂れ流せばいいよ
衰退国だしそうなるくらいが丁度いいよ それでも日本の鉄道サービスは世界一やが
中韓の鉄道はどうなんだ？ というか外房線ならトイレ車両に着いてたろ
東京直通しない区間は知らん 駅のトイレとか汚えし清掃代もバカにならんだろ
マナーの悪い客どものせい >>34
そういうのやると自称弱者が騒ぐんだろうな 東京駅まで1時間で行ける鉄道の駅前がコンビニすら無いって そもそもJRのトイレは改札内が基本だろ、最低限入場券払わないと使えないやん >>1
> トイレの利用者は１日平均１０人で推移してきたが、コロナ禍で１日２、３人に減っていた。
この利用人数で
> 鉄道を利用しない住民もトイレを使っていたからだ。
これやろ？
そんなんJRが負担する理由がなさ過ぎるやろこれ・・・少なくともこの駅のトイレに関しては 金取ればいいのにな
山小屋とか有料でトイレ貸出してるだろ
サービスの利用者が負担するのは当然 🐄「民営化とはこういうことなのさ」
🐖「共産国化を急がねばなりません」
🐄「トイレをなくしたところで困るのはJRではなく地元民」
🐖「鉄道利用者には選択肢がないので失くしたところでJRとは違う交通機関を使うでもない」
🐄「不便にすることでプレミアム化をうたった品やサービスを売りつける」
🐖「悲しいね」
🐄「プレミアムおしっこの時代なのさ」
🐖「そうだね。そうなんだね」
🐄「おしっこをしたいからJRを利用するくらいの主張をしないと地元民は駅でトイレできないのさ」
🐖「不便にすることで経済が豊かになると歌う安倍晋三的な残党どもを一掃せねばなりません」
🐄「それにトイレのお掃除で雇用が生まれるからね」
🐖「攻性の共産主義か守り一辺倒の自民党か」
🐄「もちろんみんなが選ぶのは共産党さ」 駅から自宅まで徒歩で１５分かかるので
15分前にトイレ行ってくればよくね？ 中曽根の改革って意味あったのかねｗｗｗ
こんなのを持ち上げてるナベツネｗ 昔の電車は線路に垂れ流してたんだから、ホームに野ぐそすりゃ良いじゃん 電車内トイレは以前酔っぱらいの糞女が嘔吐するのに占有してて使えんかった事がある 時計撤去で日本貧くなったとかJRにも文句いうてたやついたが
コロナ時に新幹線車両ワイ一人しかいないくらい大赤字くらったのなかったことにしとるんよなあw > 住民らは「存続させる会」を結成し、これまでに約１５０人分の署名を集めた。
署名活動とかじゃなくてこいつらで維持しろよ ゴミ箱が撤去されたら駅構内がゴミだらけになったみたいに駅構内のそこらでトイレ済ませばいい
後さ、トイレ行くのは生理現象なのになんで有料化するんだよ
有料化に賛同する奴らが全く理解出来んよな 都内のトイレ潰してうんこ漏らしを
私人逮捕したいわ 田舎の駅のトイレないだけで年250万うくってドキュメントでやってたわ
清掃代（人件費）、水道代、電気、補修、なるほどそのくらいするかと オッサンになるとトイレの必要性が分かる_φ(^ム^) これからは有料化の流れかねぇ
無いよりはマシだし仕方がないな 民間が出来ないことのために税金払ってるんだよこっちは ゴミ箱も同じ理屈だろ
無料で捨てられる=誰かが処分費用と清掃代負担してるわけで
無料だーわいわーいやりすぎなんだよジャップ
こいつらオレの善意に調子に乗ってんなってなれば撤去するたろ これに限らず無料サービスだと付け上がるとこあるよなジャップ > 影響は駅周辺の住民にも広がっている。近くに公共施設がなく、鉄道を利用しない住民もトイレを使っていたからだ。
>
> 住民の間では、トイレの維持管理を市に「丸投げ」したと受け止め、ＪＲ側に見直しを求める声があがっている。市に対しても、ＪＲ側に協力して財政負担などを検討するよう求める意見がある。
タカっているのは住民のほうじゃねえか
公衆便所代わりにしてたんじゃそら市が負担せいってなるよ >>5
やってトライの水着ギャルとか今も出てるの？ そもそも公衆トイレって昔はもっと身近な存在だった気がするのだが
減ってる？ 🐄「不便にするとプレミアム商品が売れるという誤った思想が広まっている」
🐖「バッドマックスだね」 >>71
フランスだかイタリアだかで立ちションが社会問題になってるとか何年か前に見たな
ゴミ箱と同じで結局そうなるよね 東日本のお偉いさんが、民営化してトイレキレイになったでしょ（ﾄﾞﾔｧ）してたのにどうして… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
