【悲報】アメリカ人「EVなんていらねーよバーーカｗｗｗｗ」ハイブリッド爆伸び [308389511]
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フォードの米自動車販売、2月は前年比10.5％増 ハイブリッド堅調
2024年03月05日（火）07時31分
[４日 ロイター] - 米自動車大手フォード・モーターは４日、２月の国内販売台数が前年同月比１０．５％増の１７万４１９２台だったと発表した。ファミリー向けクロスオーバーＳＵＶ（スポーツ多目的車）とピックアップトラック、ハイブリッド車の需要に支えられた。
https://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2024/03/487800.php
結局、豊田章男会長の未来予測が正しかった…アメリカで「日本製ハイブリッド車」が爆発的に売れている理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/02d28242fb56505265e3d3931564e5d368897ee0 >>132
電気は全国通ってる → 瞬間的な需要の高まりで電力が足りなくなる
って話してるんだよね
電子レンジとエアコンとIHを同時に使うとブレーカー落ちるでしょ？
落ちないようにアンペア上げると基本料金上がるでしょ？
社会全体でアンペア上げるために新しい発電所つくるの？地球環境のために・・・？
ごめんこどおじにはわからないかこの話ｗ
複数のエネルギーで負荷を分散させないといけないから、
電気一本化なんてそもそもできないんだよｗ しょせんちょい乗り用途だしな
都市がコンパクトなヨーロッパ向けだよ >>131
EVから出るリユースバッテリーで解決出来る問題やね、EVには厳しいくらいへたった電池でも定置用ならまだまだ使えたりするで。
そもそも高々乗用車の動力に必要な電力を大袈裟に考えすぎちゃうか？ いまは地下資源として大量に眠ってる天然水素が注目されてるからな >>138
そのバッテリーの取り出しが危険すぎて中国では野ざらしにされてる。
爆発物だからプレス機でスクラップにもできない。 >>138
それ解決になってないｗ
リユースしててもいつか数十年後には他の事にも使えなくなる
その時の最終処分にかかるコストが地球環境への負荷ですよ ずっと言ってるけどアップルウォッチと似たような存在 >>138
現時点でリユースできてないから問題になってる訳で EVが本格普及する頃には日本の人工も減ってるし電気は多少は余裕出るでしょ
そもそも工業が壊滅するし >>141
なってるやん
そんだけ使い倒したらコストかけて再処理リサイクルしたっても元が取れるってもんよ >>135
いやいやいや
いまから全国に水素スタンド作るの？無駄じゃね？ガススタですら減ってるのに？
そんなもん新規建設からしてエコじゃないよねwww
今のジャップが乗ってる車全部EVに置き換えても数パーセントしか変わらんのに？人口減少での電力需要減が先に来るで
こどおじじゃないから色々知っててごめんねニートのネット軍師くんw EVが伸びずにガソリンエンジンが残り続ける未来はあるかもしれんが（人類の半数以上はアホ）水素車だけはないわw
こういうのを頭アキオと言う 中国は経済崩壊するしEVはオワコン化、ネトウヨさんのいう通りじゃん ケンモメンさん...どうして... >>84
不人気すぎて新車価格からの値下がりがハンパない車種ランキング
ucarfan.com/2024/01/24/valuedown-ranking20240124/
1位 2018年式 トヨタMIRAI
2位 2017年式 トヨタMIRAI
3位 2019年式 トヨタMIRAI クソEUざまぁだな
あいつら自分たちが産業の世界でリーダーシップ取れると今だに思ってたのかね？ >>156
中国を使ってロシアを潰しただけ。
中国がガソリン車でバブル期を過ごしていたなら
スペインまでソビエト連邦に編入されていたかもね。
ロシアは世界一の産油国だけど欧米人に邪魔されて金に変えられないのよ。
それを唯一パートナーとして助けられるのが中国だった。 未来予測ってことごとく外れるから
50年後の人らから見たらこのスレも笑われる内容なんだろうな 商品の魅力じゃなくて、政治と雰囲気でEVシフトさせようとしてたのは、皆薄々感じてたんだろ 電池はメンテでどうにもならんし
クソ高い追加費用で交換するしかない 数年後市場にあふれる日産サクラの中古車より、8年落ちの軽ガソリン車が高くても売れる未来しか見えない 今時50万キロ以上走るのが普通なのに電池交換とか言ってるアホは何なんだろうな
まあサクラは三元系だし電池容量も少ないから10万キロ程度でヘタるだろうが交換保証あるし テスラ見るたびに「・・・このバカッ(笑)」って呟くクセがついてもうた カリフォルニアとかあの辺は強制的にＥＶじゃなかったっけ？ >>124
USAホンダのCR-Vとアコードのハイブリッドはトップセールスじゃろ
デカい高いいってるジャップとは違うっすよ おびただしい量の水素が地中に埋まっているという記事があったが、実用化できるのかね ケンモメン集めてオナニー発電所作る
発電するマグネットコイル付きオナホでシコシコ しかし早漏過ぎるヤツと勃起不全のジジイばかりで終了 >>127
ランニングコストに出先の割高充電電気代、今後乗ってくるEV自動車税、割高と言われるEV保険料、割高と言われる修理代などは考慮されてのEVのランニングコストが安い！なのかね 車が売れる売れないという経済の話なのにEVはエネルギー政策とも絡んで環境保護だ脱炭素だ脱原発だ再生可能エネルギーだSDGsだといったイデオロギー勢が乱入するから話がややこしくなる >>175
ここは基本的にトヨタのやることの反対を叫んでるだけ 何も考えてない
政権取るよりトヨタ潰す方が最優先の赤旗読者
EVのデメリットを聞かされると何故か水素批判始めるよ >>13
アメ公でも長距離を車でゆくのは貧乏人ばっかり アメリカではHVより先にプラグインを投入したりしてるのに狭い日本では電池最小限の安いHVしか展開しない
いつもはEVで、遠くに行くときだけ給油、または水素入れに行く、が攻守最強なのに 旅行なんか行ったらずっと充電の心配とか無理
宿泊先に何口あって埋まってるかとか先着順とか地獄やな >>7
ホンダは非商用車EVでホンダe を出したがまるで売れず、日産三菱自工大勝利
ホンダは今春に、商用車軽NバンEV出す予定
なお、トヨタダイハツスズキは商用車軽バンEV無期延期w
ホンダは過去に水素燃料電池車クラリティをリースのみで出していたがいったんあきらめ
ホンダはGMと組んで今年中に、新たな水素燃料電池車出す予定
確実なのは、トヨタダイハツスズキは緩慢に自殺していく過程にあるのが今 >>183
何年も前からEV厨どもが
トヨタ終了とかほざいてるが
一向にその気配すらないなwww
ざまぁwwwwwwwwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
