大阪延伸めど立たず 住民反対で環境評価遅れ 北陸新幹線
3/17(日) 6:59配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/8a1c67d14738cc089d65e3b40a1956c3152d2b3b
北陸新幹線は東京駅から敦賀駅まで結ばれ、全線開業まで残す区間は、新大阪までの約140キロとなった。
ただ、沿線となる予定の京都府内では住民の反対もあり、工事計画の認可に必要な環境影響評価が遅れている。
このため、大阪延伸の詳細なルートや駅位置はいまだに決まらず、着工のめどが立たない状況が続く。
敦賀駅から福井県小浜市、京都駅を経由して新大阪駅まで結ぶことは決まっているが、
京都府内の一部地域では住民がトンネル工事で発生する残土の処理や地下水への影響を懸念し、反対。
22年には、京都市内の市民団体が事業の白紙撤回を求め、約2万7000人分の署名を集めた。
大阪府の吉村洋文知事は「一日でも早く実現すべきだ」と強調。
