【超悲報】EV、完全に終わるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [308389511]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
テスラ車など「中古EV」価格が大暴落、ガソリン車よりも「まったく売れない」納得理由
コメント770件
EVシフトのカギを握る中古EV市場に何が起きているのか
1月と2月における米国でのEV新車販売台数が前年同月を下回った。まだ2カ月間ではあるものの、「成長の減速」から「マイナス成長」へと突入した可能性がある。こうした中、レンタル大手のハーツがレンタル用EVを売却して事業を縮小する代わりに、ガソリン車の購入を加速。テスラをはじめとした米中古EV価格も、ここ1、2年で急速に下落している。EVのような高額商品の普及には健全な中古市場の形成が欠かせないが、その市場で一体何が起きているのか。
続き↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd485f5be1d75a6d6184bad1fb4c9dab15227ee1 もし仮にアップルがEV車を作ったら中古市場でも売れるだろ
バカ信者が欲しがるに決まっとるがな
世の中、そういうものだろ レシプロエンジンってのは、例えば航空機であればキチンと整備し続けていれば
第二次大戦中に使用された航空機でも今も現役で使用しているのがある つまり新しいバッテリーが出てこない限り
ＥＶは終わりと 充電に時間がかかるしバッテリーは数年で劣化が酷くなるし重いし
もっと画期的でコスパの良いバッテリーが開発されないとダメだな >>591
キチンと整備すればと条件ついてるじゃん
ガソリン車は整備しなければすぐダメになるということよ >>596
バカめ。バッテリー自体が寿命が短いだろが
レシプロエンジンはキチンと手入れすれば使えるってのとは全然違うだろ >>597
ガソリン車は毎年クソめんどくさい整備がなければ
すぐ潰れるものだよ
(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ カーマガジンXも一時期狂ったようにEVを叩いていたな
どの辺がジャップに刺さるのか >>598
オツムが弱いくせに何をホザいてるんだ？整備自体はEVもやるだろがバーカ
クルマってのはそういうものだ
EVだったら車検が免除されるのか？ｗｗｗｗ
レシプロエンジンは何のかんので寿命は長い。バッテリーごときは敵わねーよ >>600
ガソリン車は欠陥商品だという証拠じゃん
(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ
世の中にどんだけ整備屋があるんだよ
EVはほぼほぼメンテフリー
ガソリン車はそもそも欠陥商品 >>601
なあ、オツムの弱さをそうやって晒して恥ずかしくねーか？
ガソリン車は欠陥商品とかクソワロタｗｗｗ ガソリンとかよりも
注目すべきはレシプロエンジンだろ。プロペラ航空機や船舶にも長年ずーっと使われてるだろがボケ
だからEV車は車検が免除されるのか？よう、答えてみろ
エンジンのみならずあらゆる部品の塊なんだぜ。人を載せて走るんだから
厳重にチェックしなければいけないんだぜ。ブレーキだろうがメーターだろうが
あらゆる箇所をな。
クルマ持ってない奴には分からんかｗｗｗｗ >>602
長文必死すぎるw
こういうキチガイは何考えてるんだろw >>603
ほーらほら、こいつ、答えられないｗｗｗ
EVだって当たり前だが車検受けるに決まってるだろがバーカ。
クルマを知らないバカが必死よ >>605
もはやまともに答えられない無知を晒しちまったから、長文必死とかキチガイこわとしか
書けないんだろ？ｗｗｗ
こいつ「EVはほぼほぼメンテフリー」などと書いて世間知らずのバカ決定な 中国政府がテスラの走行範囲に制限をかけてるのは何故か？
BYDもそういうことができるということや >>9
ペットで欲しい
そして飽きたら保健所送りにしたい 乗り越えるべき壁があるというだけでもうEVシフトは止まらんだろ
中国勢は車の出来もイマイチらしいがテスラもモデル3出るまではクソ評価だったしいずれ到達するだろう >>592
あ、いやカタログスペックは立派だけど実態がようわからん中華製じゃなくテスラであるの？ 日本で売るなら本国からのコネクト機能は外させなきゃ
怖くて乗れんわ アメリカ在住の、義理の姉が言うのには
自動車の保険額がガソリンと 電気とではかなり違うそうだ。テスラはえらい高いそうで、修理に金がかかるのがいやがる人が多いと聞いた。 EVスレに貼り付いて荒らすアンチは本当になんでそんな人間が出るのか意味がわからない
EV欲しくなけりゃ興味持たずスルーするだけだよね
そこまで必死に否定するパワーの源は何なのか、やはり嫉妬か >>599
マガジンXでBEVはこういうもんだよと書いてあったけど叩いてはいない 実際テスラ乗ってみると（10年前に）富士通のスマホ触ったあとにiPhone触ったときの感覚に似てるｗ
ああもうこれは追いつけないところまで引き離されちゃったなという気がする
シャーシとハンドリングはロータス、内装はメルセデス、
製造技術はスペースXのエンジニアがやった車だから大人と子供レベルでレベルが違うよ
今や日本でもポルシェより売れてるんだから認めた方がいい、認めないとただの老害になる
○EV厨
EVや世界の情勢について最新の情報を持ち
脱炭素抜きならHVが最適と理解しつつ
日本のEV出遅れを危惧してEV推し
○ガソリン厨
情報がかなり古く、脱炭素という視点に欠ける
現状HVが使いやすいからと視野が狭い
EVは頓挫してガソリンに戻ってくると信じている
ネトウヨが混ざる
○水素厨
水素の抱える化学的、物理的、経済的な問題が何一つ理解できない知的レベル
トヨタがやってるから次は水素だ！くらいの認識
情報ソースがYoutube
ネトウヨが混ざる >>57
米欧中がEVシフトだからな
世界三大超大国の市場を捨てたジャップメーカーｗｗｗ 家電の次にネトウヨに目を付けられた自動車産業
かわいそうだがもう助からない >>616
EV見てると中国の一帯一路を思い出す
バスに乗り遅れるなとマスゴミが騒ぎ立ててた
今や一帯一路から融資をうけた国は破産状態
一帯一路自体も機能不全 >>273
水素ステーションは5億円な
水素厨悲報
23年式トヨタMIRAIが実質11000ドル（83%引き）で投げ売り
アメリカで圧倒的最安の新車となるwww
https://techcrunch.com/2024/02/28/hydrogens-real-markets/ >>623
デマスレじゃないんで
2～3年で電池交換とか爆発とかのキチガイテープレコーダーに言ってるんだろ
そういや自作PC板に録音てキチガイコテあたけどその類か なんかネトウヨの中で中国市場が崩壊して車が売れない超不景気になっている設定だけど
我が国の自動車販売台数半導体不足の反動増もなく
バブルから減少を続けてもはやコロナ前にすら戻らん状況
ずっとプラス成長続けている中国を心配している場合か？
ダイハツのあれで今月は前年同月比マイナス16%だぞ
あらゆる面で認知が歪み過ぎ >>625
東南アジアとかアフリカの市場開拓してるからたとえ欧米から閉め出されても生き残りそうだよな バッテリー問題解決されたらevの普及じゃないの？
ガソリンに戻るのは考えにくいわ >>616
近所のテスラ2台が1年でどちらもベンツに戻っててワロタよ ガソリン車に戻るとは誰も言ってなくね
しばらくはHV、PHEVの時代
完全EVはまだまだブレイクスルーがない限り来ないと思ってるよ
だって長期保有してるユーザーが少ないでしょ EV信者は視野が狭くて脳が足りない
ガソリン車全廃の法規制ができたからその通りになると信じてるお馬鹿さん
ガラケーがスマホに入れ替わったのと同じ現象が起きる！を念仏のように唱えている
EVの諸問題が簡単に片付くと思ってるバカな夢想者 >>630
嫌儲に出入りしてるようなEV信者はEVを強制されて自動車の最低価格が400万円とかになって自動車を持てなくなる人間が大半になる世界
要するに自分の仲間を増やして自分の貧困を埋没させたいだけ >>630
2024年1月、世界のEV販売台数は100万台以上の前年比69%増で、史上最高記録を達成！！
2024年2月14日、EVとエネルギーに関する調査会社ロー・モーションは、
2024年1月に世界で100万台以上の電気自動車（EV）が販売されたと発表した。
これは1月に販売されたEVとしては史上最多で、66万台が販売された2023年1月から69％の増加。 激安中古軽自動車並みに下がればうれまくるだろ
１０万円台とかな >>636
爆発して死んでもよい覚悟ある奴だけ乗れば良い >>606
レシプロエンジンのこと具体的に何も根拠無くて大草原
今朝wikiで調べたのかな？
メンテナンスしても使い物にならないのは君の頭じゃないか >>57
2032年なら全固体電池の日本企業の一人勝ちだろ
リチウムイオンしか扱えない韓国電池メーカーは即死、テスラもバッテリーは日本から購入になるでしょう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
