JR東「すまん、みどりの窓口を減らしすぎて窓口が激混みになった。もう減らすのやめる」 [597533159]
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240508/k10014443131000.html JR東日本「みどりの窓口」削減方針を凍結 当面は数を維持 2024年5月8日 17時24分 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=2/2: EXT was configured >>455 普通に出る。 えきねっとから吉祥寺乗車、新宿経由松本下車ってやると幾つかルート出してくる。実際複数出てきたし。 ほしい切符がなんでもかんでも券売機やネットで買えるわけじゃないんだけど 窓口並ぶ人間を情弱扱いするやつこそ情弱だよね やるなら0か100かだわな 中途半端が一番だめだよ >>467 ちょっとイレギュラーなことしたらえきねっとじゃ無理なのに その辺をクリアにするなら全然OKだけど >>51 彼らは人間とまともな応対ができないから鉄軌の世界に生きてるの かわいそうなことを言うんじゃない モバイルSuicaも使えない情弱がこんなにいるとはJRも予想してなかっただろな >>480 新幹線とかの切符を買うような指定席券売機ならクレカ使えるで 新幹線なんて全部ネット予約でSuicaのみでいいじゃん 券売機も無くして全部電子化すればいいのに えきねっと面白いぞ 大宮から東海道新幹線の駅に行こうとすると東京まで新幹線使わせられるからな ちょっとイレギュラーな切符云々って言うけどほぼ誰も使わんようなアホな設定するからだろw サンライズを10時うちしてもらえるコミュ強情強には便利 他の奴らは知らん 世代交代が進めばJRの思いどおりになるだろう 俺らファミコン世代なら80ジジイになっても対応できるだろうからな クレカで領収書つきの切符を買いたい ってなると、窓口行くしかないんだよなぁ マジで面倒 JR東日本の本業はSuica少額決済金融屋、鉄道は副業w >>489 領収書なんか画面ワンタッチで出るけど? インバウンドどういう言ってるなら減らせないだろ 外国人だと余計に分からないことだらけだから人付けないと無理 アホかよジャップレイル 効率化のために効率悪化させるとか 最高にジャップじゃん ジャップって全てこれだよな ろくに自動化無人システム化に投資せず 人だけ減らしてコストカット 仕事量そのまま >>491 >>482 が言ってるように、デカい駅の高機能なタイプの券売機じゃねーとクレカが使えねーんだわ >>320 適当にヤフコメのやつ転載したんだが詳しく調べてくれてありがとう JRの他のエリアもどうなん? あと最速10時打ちは窓口じゃないと無理だろ >>485 大宮から名古屋行きたいのに大宮から東京まで東の新幹線を使わないのはイレギュラーですかそうですか 声をあげなきゃ社会は変わらねえんだよ わかったか冷笑系 窓口は手数料高めに取りゃいいんだよな 携帯キャリアがやってなかったっけ 客の苦情よりもJR東海の窓口に客が殺到して東海がキレたからじゃないかというツイートもあるな そりゃそうだよな東が客の苦情なんかで動くわけがないよな 券売機じゃ買えないルートとかあるんだよ 途中で特急挟んだりすると緑の窓口でってなるのに閉じてるし通信ではなそうにも30分待ちw 年寄りがSLの切符買ってたりするけど それは窓口じゃなきゃ買えないもんな 普通に新幹線切符買ってるやついるけどホームラン級の間抜けだと思うよ >>501 ぶっちゃけJR東のみどりの窓口で東海道新幹線の切符を売っても 東には発券手数料が入るだけで全然儲からないからな なので、「東海道新幹線の切符は地元のJR東の駅ではなく東京駅とか品川駅の新幹線改札近くのJR東海の窓口で買え」 というのがJR東の本音なのは間違いないw >>494 ジャップの馬鹿さを分かっていなかったという意味では馬鹿 モバイルSuicaすら使えない高齢情弱のせいで経営効率化が進まないとかほんと終わってんな >>498 乗車券と特急券は別で買えるよね>えきねっと >>496 指定席券売機なんか窓口なんかよりよっぽど多くの駅にあるけど? 東北の >>507 でも控えめに言ってモバイルsuicaの完成度ってゴミだし えきねっとはUIをみどりの券売機と同じにしてくれ みどりの券売機も残念だがえきねっとよりはマシだ みどりの窓口じゃないとちゃんとした紙の領収書貰えんよね😅 >>516 余計に人件費掛かってんだからみどりの窓口でも手数料取ったっていいんだよな >>509 どうやって? 今って経路検索で出てきた候補の列車しか買えないでしょ 「この新幹線は使わない」みたいなボタンあるの? 窓口でしか発券できないのがあるって聞いたけどアホかよ なんで機械やネットで買えるようにしないんだよ 窓口は不要っていう状態にすれば廃止しても問題ない 困るのは新しいことを覚えようとしない一部のゴミみたいなお荷物のジジババぐらいだろ インバウンドの外人だってネットで買えばいい ジャパンレールパスは廃止しとけ、あれにメリットないだろ >>521 発券もだけど変更や取消も窓口でしかできない 未だにスイカすら持ってない原始人がいるから スマフォアプリで新幹線のチケット買うなんて無理でしょ 一部のアホのために無限にコストがかかり続ける コロナ禍の時は駅ガラガラになってたからな あの状況なら7割減らそうとするのも分かるが人戻ってきたらパンクするわな いや、大人の休日倶楽部とかみどりの窓口だけやんけ そりゃ高齢者は窓口に並ぶの分かるだろ アホバカメクラツンボカスムシなのかJR >>518 別々に決済するとか経由に赤羽とか適当に入れるとか すでに減らされたのではなく 無いところはどうするのか >>518 検索オプションで乗車券のみ購入にチェックして乗車券だけ申し込んでその後特急券だけ申し込む 書いてて相当クソだな、えきねっと PC版えきねっとのクレカを弾く”仕様”なおりましたか? 公共交通機関だしスマホ使えない客は客じゃないとはなかなか出来んわな 最近おかしいよ また例のコンサルでも入り込んでるんじゃないだろうな ネットで買えるけど発券は混雑した駅で バカが考えたシステム ネットで買えないパターン残したまま減らすのはキチガイ >>8 遅延時の払い戻しや経路変更がネットではできない そのためみどりの窓口がないと遅延する度に駅で大混乱が起こる >>534 ほんとこれ 国鉄時代に旅行しまくった古い鉄オタは違ってるみたいだけど JR化後に大人になった鉄オタは一般人の感覚で面倒くさいことを便利とか思い込んでるし、異様なぐらいJRの経営方針に従順 >>16 券売機やネットに対応してない切符と乗り継ぎが未だに存在する >>528 最初から乗車券と特急券メニューを別々にした方がまだわかるな まあそれがリニューアル前なんだが マックで並んで買う奴、みどりの窓口に並ぶ奴、意味不明だよな >>541 マックで並ぶって、三井住友の10%還元のためだろ 機械の方でもクレカ使えるからレジに並ぶ必要はないが、機械に並ぶ必要はある JRアプリ モバイルSuica Suica(Apple Pay) JREポイントアプリ えきねっとアプリ えきねっと(WEB) ネットも窓口乱立してるよな そもそも視覚障害者は券売機では切符買えないよな お得意の障害者切り捨て 窓口が少ないんじゃなくて いまだに切符使わないといけない場面残してるのがクソ😮💨 >>521 定期券行列で分かるようにまずは情弱への啓蒙のほうが先じゃねえの スマホいじりながら定期券買うために1時間も行列並ぶって脳みそついてんのかよっていう >>534 鉄オタは深澤祐二体制のJRに猛反発してたけど >>537 システム作る前に無人化は問題ありすぎだろう 券売機もめちゃくちゃ遅い奴多いからな 特急乗り換えとか慣れてないとスムーズに買えんやろ >>546 旅行するとなった時、スマホで買うと定価だけど、窓口で買うとあれやこれやでお得なチケット出てくるのよ 片道数千円単位で違うからスマホで買う人のほうが逆に情弱状態になってるのが悪い 北海道も全席指定にして回数券廃止、安くなるのはネット販売にして客激減 とにかくコストダウン至上だからね 今のやり方での民営化は失敗 >>464 絶対に潰れない不動産業と安定した金融業(SuicaとVIEWカード)で食っていく 鉄道事業は斜陽産業なのでコストカットで雑巾絞りしてむりやり利益を稼ぐ ジャップのレベルの低さにやっと気付いたのか w オンライン購入とか絶対にできない奴がごまんとおるんやぞ w 特急券と在来切符を別で購入しないといけないからわからない人が出てくるの想定できるだろ なんで◯◯~◯◯までは何円って1枚の発券で処理できないんだよ ネットで購入しても発券が必要なのが、マジで面倒い 新幹線はチケットレスで行けても、乗り換えで発券が必要ってのがクソやわ 47歳のおっさんだけどなんで2枚必要なのかいまだにわからん >>554 特急券と乗車券の範囲が同じ場合(大体、これに該当)は、 乗車券と特急券を一体化した切符も発券できるよ。 払い戻し時、2 枚一緒に処理する扱いになるから手数料が 高いとかいう細かい話はあるけれど、まあマイナーな話。 みどりの窓口で買うのが当たり前だった世代の高齢者に券売機は酷だろう JR グループに予約サイトを作らせるとろくなことに ならないのは、この 20 年でよくわかった話。 もうインバウンド対策の意味を含めて、JTB あたりの 旅行会社が有料会員制でもいいから切符予約サイトを 開設してくれないものかと思う。イメージはヨーロッパ で使える TrainLine みたいなサービス。 切符の発券は、各駅の端末(或いは車掌の端末)に QR コードをかざすと出来るようにするのが望ましいとは 思うけれど(TrainLine は駅にある端末に予約番号を 入れれば切符が取得できる)、それが無理なら客の スマホかあるいは客が紙に印刷した QR コードを かざせば改札通れるような仕組みでもいい。 とにかく現状は、あまりにもひどい。往復分購入 した切符の復路分が会社が違うから受け取れない とか、どう考えても客商売をしている会社が提供 しているサービスとは思えない。 こないだクレカのセキュアひっかかってネット購入できなかったんだが モバスイで入場したら新幹線の券売機で買えないのなんでだよ ひさっしぶりにあの列に並んだわ JATA も、総合旅行業務取扱管理者の資格を 持っていれば、JR の切符発券と旅程相談だけを 出来るような特殊な旅行業者区分を作って、JR から個人事業主としてみどりの窓口業務に相当 する業務を受託するとかいう仕組みを考えるとか アイデア無いのかな?とは思うな。 有人レジかセルフレジ選ぶのかくらいの違いしかないしな セルフの方ならめっちゃ割安になるとか今以上に差別化しないと 年配層とか機械操作覚えるくらいなら有人の方が楽って事になるんだよね >>559 >どう考えても客商売をしている会社が提供しているサービスとは思えない 国と民の悪いとこ取りをして しかも政治的都合で全国一律サービスをわざわざ分割したのがJR かえって100パーセント国営のほうがコストとか考えずに新サービスの導入はやりやすかっただろう 正直東日本は安全運行の徹底にもう余力を全振りにしてほしい みどりの窓口も戻してほしいけどいつ事故起こすかわからんくらい一時事故起こりまくってたのは怖すぎだった >>566 無理だね。安全軽視、不動産第一が今の社是。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる