JR東「すまん､みどりの窓口を減らしすぎて窓口が激混みになった｡もう減らすのやめる」 [597533159]
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240508/k10014443131000.html
JR東日本「みどりの窓口」削減方針を凍結 当面は数を維持
2024年5月8日 17時24分
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=2/2: EXT was configured 金があるのにここまで無能な企業もなかなかない
デジタル化も一向に進んでないし だいたい発券システムがわかりにくいんだよ
なんで飛行機みたいに簡単にできないんだ ニュースで見たけどみどりの窓口閉鎖は一旦取りやめるけどオンラインで完結する分かりやすいシステムの構築・提供を目指すみたいな前向きな発言は一切なくてやっぱみどりの窓口いるわに終始しててダメだと思ったね 久々に新幹線乗るのにみどりの窓口酷い行列なるからSuicaにしろって言われて電車なんて年1も乗らないから残高残るの嫌だし抵抗してたけど諦めて入れた
飛行機みたいにバーコードとかタッチアンドゴーならいいのになんで交通系カードじゃないとダメなんよ >>537
ネットでできない事が多すぎるんだよな
わざわざ窓口まで行って行列に数時間並べってアホかよ つーかさまともな国だとコンサルとかってこういった経営方針やら決定の場面で算数使って助けるもんなんだけどさ
ジャップラ企業ってどこもお猿さんの集まりなの？(´・ω・｀) >>590
システムだけ一本化は出来ないものかねえ。 窓口で旅行計画を相談するオババがいるので列が進まない みどりの券売機でいいじゃん
ジャップがアホなだけだろ 緑の券売機でできることと窓口でできることは同じではないからな…そして全ての駅員が違いを全て把握をしてるわけでもない JRは混雑してるから窓口維持しよってなるのに
郵便局はほんと窓口減ったままで糞だわ >>623
そりゃ空港の数と駅の数は比較にならんし
鉄道は割引もやたら多くてパターンが多すぎるからだろ こんな先を見る目がないアホがリニアだ静岡だ言ってんだからお察しだよな >>52
えージョルダンとかの経路検索が証憑にならんの？ みどりの窓口を減らして → 窓口が激混みになった。
よく分からん
それか、「近隣の、まだ廃止していない駅のみどりの窓口に殺到した」ならまだわかるがさ。 盆正月夏休み学校の定期
混むのわかってるのに閉じてたからな
アホかと思ったわｗ 10年位電車乗ってないから知らなかったけどホント無いんだな
今一番近いみどりの窓口見たら乗り換えがいる1時間以上かかる駅だった
酷いなこりゃ JRはアプリ全部統合してモバイルSuicaで新幹線席予約が完結できるようにしてくれ
えきねっとやスマートEX含めたその他サイト多すぎてパスワード管理もクソ面倒 >>303
>>345
障害者割引使うのにみどりの窓口行かないとだめなら1時間かかる場合その駅までの割引は効かないということ？
例えば最寄り駅〜1時間〜みどりの窓口駅〜目的地の場合どうしたらまとめて割引される？ >>644
教えてあげよう
今は窓口なんか行かなくてもスマホで完結するんやで
だから窓口が減らされてるのよ 俺はデジタルネイティブ世代だけど友人窓口で買いたいな
デジタルは文明の末路だから信用してない 券売機やネットで買うとちょっとだけ安くなる仕様にすればだいぶ変わるだろ 田舎の学生ってどうしてるんだ？
学割定期買える場所なんて近くにないだろうしそこまでいくのか？
みんな4月初だから鬼混みだろ >>604
A駅からZ駅までの切符を買う場合
ネットだとA→C駅、C→N駅と個別に買う必要があってさらにN→Z駅までは販売していない と言うことがあるが
窓口だとA→Z駅まで行ける切符を売ってくれる 自販機でできることをみどりの窓口で対応したら1000円取るとかしろよ
先に預かって、本当にみどりの窓口じゃないと対応できない要件だったら返金 >>644
それ書いたら叩かれたぞ？
みどりの窓口が減らされてるから、隣町の駅まで行かないといけなくなった、って書いたら叩かれた ネット予約しても常に行列の券売機で発券する必要あるとかネット予約の意味がないだろ
なんで全部チケットレスにしないの？ >>658
新幹線なら発券する必要はないけど
何の話？ >>659
フリーきっぷとか、未だに窓口や券売機でしか買えない、受けとれない切符は多いよ ネットで買いたいけど会社跨ぐと途端に面倒になるからな
お得な○○切符の類も制限されてるっぽいし
取り敢えず窓口行くかってなる >>399
越後湯沢の窓口無くして毎年冬にスキー客に大行列作らせてるのはアホだと思う えきねっとのクレジットカードの認証でタイムアウトしまくるのもどうにかしてくれ >>654みたいな机上の空論馬鹿がみどりの窓口廃止を先走ったんだろうなぁ >>664
むしろネット購入に手数料を取るべきだろ 鉄オタどもはえきねっとで買えというが、
えきねっとはクレカ不正利用の温床になってて
あそこでチケット買おうとするとクレカ会社が
カード止めたりする 温かみ（笑）しか取り柄のないジャップに機械化なんて100年早かったんだよ。 もうSuica廃止してクレカで改札通れるようにしようよ
障害者も外国人も識別できて複雑な経路も自動決済できるでしょ
クレカ持てない人のためにJRがプリペイドクレカ用意したらいい >>652
一応えきねっとだと乗車券のみの購入もできるけど非常にわかりづらい上に優等列車を使用しないを選択すると当日中に到達できる列車がない場合発券できない（切符の有効期限が2日以上であっても）
こんなひどい仕様のネット販売なのに窓口削減とはコストカットしか考えていない >>625
南海みたいに、世界で標準化されつつある Visa の
タッチ決済で改札を通過できるようにしているところも
あるので、やる気だけだと思うんだけれどね。
JR 東日本の社長も、とうとう国鉄を全く知らない JR
世代になり、隣の葛西みたいな鉄道省の亡霊をひきずった
ようなのも消えたんだから、もっと柔軟に他所を見習う
ようになってもいいと思うんだけれどね。 >>628
JTB のような大きな旅行会社は昔から全国カバーできて
いるので、何年経っても頓珍漢なシステムを作る JR 旅客
会社ではなく、大手旅行会社主導で JR システムにハッパ
かける形で作るべきだと個人的には思う。 >>654
なくしてしまったびゅうプラザは、本来そっちの側に展開
させるべきだったんだよな。そもそも旅行相談業務は旅行
業者が有料で提供できるサービス何であり、お金をいただく
こと前提なんだし。
「見積もり無料」みたいな感じで本来のサービス役務に
対応するお金が取りにくい現状の歪が、変な形で悪影響を
及ぼしている印象はある。 こうなることぐらいわかるやろ
あと日本有数のターミナル駅の駅員がいない改札をなんとかしろよ
ケチり過ぎなんだよ
でかい駅で改札に駅員いなくて他の改札に誘導するとかあんなの日本の恥だぞ >>684
あんなん儲けでないでしょ
センスないもん >>625
新幹線乗るのにわざわざみどりの窓口を利用する意味がわからない >>567
東日本は関東抑えてるから黒字なだけで、東北だけ見たら四国より終わってるな
分社化がいかにダメかの最たる例 窓口で職員が使う機械と全く同じものをWEB化して公開すればいいのでは？ いやいや、全部廃止にしないから集中するんだろ
ネットで乗車券購入できないアホは社会から排除したら人件費が純利益に成るぞ >>567
これ関東と四国
東海と北海道合併させちゃえよ ネットで全て完結するようにしてから減らすなら分かるけど窓口行かないとできない事も多い状況で減らしてんだもの
そりゃこうなるよ 自販機だと在来特急の乗り継ぎが買えないのどうにかしろ ジョルダンとかの検索結果そのまま乗れる切符くらいワンクリックで買わせろと思う >>567
最近こういうのを出して赤字ローカル線は廃止もやむなしの方向に世論を持っていこうとしてるけど、少なくとも本州三社については都市部、新幹線で稼いだ利益をローカル線維持に回すのが公共交通機関の役目（全体として黒字ならば）
ただコロナで都市部や新幹線の利益が減少して本業である鉄道事業が足かせとなっているとすら考えているのだろう 企業だから利益を追求するのは当然ではあるんだがインフラ会社が利益だけを追求されても困るんだよね JR各社がそれぞれ別の購入サイト持ってる時点で終わってる 窓口減らすより窓口で手数料取るようにすればよかったろ
そうすることでみんなネットや券売機を使うようになる
窓口減らすのはそれからだ 鉄道って人手不足の今必要度合い増してるのにローカル線廃線にしようとしてるのやばいと思う
民営化した時、保線と工事の部門は国の仕事として残すべきだったなと思うわ
窓口とかその他は委託でいい 自動券売機だけにすると駅員も扱いやルール知らないとかあるから当たり前 JRっとどこもかしこのこんな間抜けばっかりよな
そりゃ福知山線の事故も必然よ >>706
廃止しようとしているローカル線なんて乗ってないんだからいらんやろ
こっちは利用者がいるのに窓口減らしてるから問題なんだよ >>702
公表してないからね
名松線や飯田線とかはクソ赤字 >>676
クレカの規格だとあの速さが限界だから首都圏の改札とか詰まって死ぬんじゃね
>>679
ネットこそ単純に発駅と着駅で経路指定して乗車券買えるようにすればいいのにいちいち謎仕様あるからな
>>692
本州3社は上場してるからね、一般株主が許さないだろう
儲かるとこだけ分けて上場を目指し上場益も国鉄債務の返済に回すという分割民営化をした時点で三島会社と貨物は国が面倒を見るのが筋だが… >>710
慢性的に人手不足な日本では、今後は本当に窓口対応が必要な人だけに窓口サービスを提供し、ネットなどの回避手段のある人はそちらを使うべきだから >>702
>>711
公表してない≒廃止したいとは思ってないってことだからな
公表してる≒自治体は真面目に考えろそうしないと廃線になるっていう意思 新幹線やグリーンで一々購入しなきゃ成らないのがバカバカしいんだよね
天井にタッチするだけで勝手に精算してくれ >>681
南海のはまだテスト段階だし通勤用じゃないしな
あれを通勤区間には入れられない JR東がアホなのはそうなんだけどいまだに券売機とかオンラインで済む事を窓口に並ぶ奴が多いのがなあ 券売機もアプリもUIがクソ過ぎ
無知＆知障も買えるぐらい簡単にしないと駄目だ このままでは選挙がやばい自民党になんとかしろと詰められたか
窓口客が溢れて流れ込んだJR東海にキレられたか
いずれにせよ単に苦情が増えたからごめんなさいしたわけではないだろう
そんなことができるならそもそもここまで減らしてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
