レクサスとテスラの衝突回避テストでテスラ車が子ども人形を豪快に吹き飛ばしてしまう [594040874]
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テスラ車が子ども人形を吹き飛ばす
今年実施されたテスラの走行テストの様子がTwitterに投稿され、10万いいねを超えるほどの話題になっています。
動画内ではテスラ Model3が走行中に、車両前方に配置された子どもに見立てた人形を検知して停止することができるかというテストの模様が撮影されています。
映像右側で同時にテスト走行しているレクサス RXがしっかり停止しているのに対し、Model3は人形を豪快に吹き飛ばしてしまいました。
「LiDER」を搭載していないのが原因？
明るく見通しも良い状況にもかかわらず、Model3が人形の前で停止できなかったのは「子ども人形のクオリティが低かったから」と擁護する声もありますが、「LiDER」と呼ばれるセンサーが搭載されていないことが理由なのではないかと言われています。
LiDER（ライダー）とは高度な自動運転を実現するために必要不可欠と言われるセンサーの一種で、光を対象物に照射し、その反射光によって距離を測定するという仕組みを採っています。
（以下ソースに続く）
https://car-moby.jp/article/automobile/tesla/tesla-driving-support-system-test-aug2022/ 日本メーカーの決算観たか？ほとんどのメーカーが減益なんだが・・・ >>334
イーロンマスク「日本はこのまま消滅する」 >>333
トヨタのEVがゴミであることと
テスラのEVが安全軽視のクソであることって何か関係ある？w 安全性を重視するなら、軽を発売するのはもうやめろ・・・ ぶっちゃけ実用性と安全性を鑑みてEVで次乗り換えるならメルセデス一択だよな
次点でポルシェ
テスラ？トヨタ？日産？ノーサンキューw
この間、青山のポルシェセンターでタイカン試乗してみたんだが、確かに出来は良いし加速も素晴らしかったけれど航続距離がなぁ・・・
満充電で400キロ走らないのは日本で使うには厳しい ＞ポルシェタイカン、レースだとテスラモデル3に軽くヤラれる
タイカンより完成度高いのがテスラです >>339
EVと自動運転がごっちゃになってて草
自動運転は何十年経っても安全性はイマイチだと思うぞ ああ、レクサスのUX300eも試乗した事あるけど
普通過ぎてなんも面白味が無かったな
静かだしハンドリングもかっちりして好ましいけどただそれだけ
EV特有の暴力的な加速があるわけでもなく
かといって航続距離も大した事なく
誰が買ってるのあれ 最初のEVはサクラで良いのでは無いか、補助金入れると普通の軽自動車よりも安く買えるで そもそもEVはバッテリーが座席の下にあるから安全性もクソも無いんだよ
死ぬ時は下から炙られて焼け死にます >>342
何十年単位でみたらそうでも無いと思うぞ
強いAIが実現できればその時点で人間と同等以上のレベル5自動運転が成立するようになるだろう
早くて2045年と言われているな
あとレベル2自動運転なら各社もう十分に実用域
うちだとボルボのXC60現行型乗ってるんだが
高速やバイパスは軽くハンドルに手を添えるだけで目的地近くのインターチェンジまで自分で運転する必要は皆無になる >>341
よかったねー(棒
そんなにテスラが素晴らしいと思うなら買えば良いじゃん
ネットでポチるだけだぞ これもうテスラ乗ってる奴は殺人も厭わないアウトローってことか >>349
テスラはもうポルシェどころかレクサスの倍以上売れてる
レクサスやポルシェみたいにディーラー営業どころか広告宣伝すらしてないのにね >>352
これそもそも自動ブレーキのテストだからセンサーの付いてないカメラのみのテスラ車は人形を唯のゴミと判断して踏み潰してしまったのよ
普通に考えて此れヤバイ案件よ >>348
これ、現行のボルボのなかで唯一180km/hのリミッター無いんだよね
現行はマイチェンで全部規制入ったからボルボは次の買い替え候補から消えてしまったわ
ディーラーで最近のボルボのEVはどんな調子か聞いてみたらやっぱまだ一台使いには航続距離の観点でお勧めし難いらしい
あとチャデモの急速充電がうまく認識出来なくて出先で立ち往生したみたいな話も特に最初は多発していたが最近はアップデートでマシになってきたってさ テスラのAIが子供を黒人として判定して浄化のために轢き殺したんだろ
さすが白人はやり方が汚い この人形で止まらんって事は同じ高さくらいの金属の杭でも止まらんだろうから本当に致命的な欠陥なんだよ
いい加減テスラはセンサー付けた方が良い >>357
進入禁止で立ってるポールとかこのくらいの高さだからな、構わず突撃するって事だ
そして修理費300万円コース アイサイトとか要らんだろと思ってたが事故を減らすってそれだけで良いことづくめな気がしてきた
保険も無駄に払わずに済むしもちろん高額な板金修理に頼らずに車を乗り続けることができる
マニュアル操作車とは完全に別物のの車として見ればの話だが >>353
初期のアイサイト以下の性能じゃねそれ
あれも自動ブレーキカメラのみだろ？ このスレ見てもテスラ信者のキモさが分かる
晒し上げろ >>361
現行車のカメラとミリ波レーダーのシステムは10万やそこらなのに
それすら外して安くしろというキチガイ多すぎるんだよな
一発事故ったら時間的な損害含めて10万くらい軽く飛ぶし
全車標準化する事で他の車が突然突っ込んでくる可能性も下がるんだから良いことしかねえわ >>354
ワイはいまv40ccだけど
ガソリン車死にそうになった途端フェアレディとかマツダロードスターのMTが気になっている😁 >>371
わかる
次の買い替えが新車でICE車を買える最後になるかもしれんしやっぱガソリン車欲しくなるよな
嫁はGクラスが欲しいとずっと言ってるのでG63 AMGでドライバーズパッケージ(最高速が240キロに引き上がる)付けたやつにしようかと思ってる
もっとずっと稼ぎがあればブガッティ・ヴェイロン乗ってみたかったんだけれども流石に今の収入じゃ無理過ぎる
MTも面白そうだよなーもう2度と新車で手に入らないとなると2台目ででも持っておきたくなるわ >>23
自動運転中の事故の責任はメーカーは一切負いません 安倍は絶望から希望の象徴に変わって面白かったんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
