【哲学】国土交通省、2.4億円の予算を｢トロッコ問題｣の考察に使用 [125197727]
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自動運転、国交省が「トロッコ問題」の解決などに予算2.4億円計上
来年度概算要求、システムの「判断のあり方」を調査
国土交通省が2024年度の予算概算要求で、自動運転の「トロッコ問題」の解決に向け、予算を割いていることがこのほど判明した。
トロッコ問題とは「本来亡くなるはずの5人を救うために、別な1人を犠牲にするのは許されるのか」といった倫理学上の命題のことで、自動運転車にこうしたシーンでどう判断を下させるのか、近年議論が活発に行われている。
国交省は社会受容性の観点から、どういった判断が適切か調査を行うという。
つまり、トロッコ問題の結論を出そうという試みと言えそうだ。
AI（人工知能）を開発するにあたって、避けては通れない課題に向き合うことになる。
https://jidounten-lab.com/u_42890 ジャップは上級国民1人の為にレールの外にいる奴隷国民1万人殺すだろ イーロン・マスクに任せておけよ
日本人にはできないし
やっても意味ない >>1
たぶん国交省の目的を記者が理解せずに書いてるんだろうな こんなもん自分らはこっちにするってだけの話だろ
なんなら日本は気がつかなかったふりして何もしない一択 自動運転の話をしてるのになぜトロッコ問題が主語のように扱われるのか謎
避けきれない場合の対応策って話なのか何なのかそこが重要じゃないの 自動運転とトロッコ問題についての命題は法律論から解決すべきだとは思うが24億は使いすぎなんでは？
思考実験の類だから機材も取材もいらないだろ
せいぜい過去の交通事故のデータ収集ぐらい こんな倫理観のない国で結論を出せるとは思えんな
マイナンバーを使って資本主義的価値でトリアージするのがこの国にはお似合いだし一番納得する人間も多くなると思う すごい馬鹿だな
だいたいトロッコの先になにを置くのか好きに決めれるのが無意味すぎる
どのルートも老人と子供が混ざってるんだよ？はいどうしますか？ ５人乗ってる自動運転車が何かにぶつかりそうになったら、回避先に歩いている二人がいたとしてもそこに突っ込む、
とかそんな実装するの >>1
いい加減にしろ
2億いうたら100万の束200個だぞ
明日食う金もない国民がいる中でその名目はなんだ
まずは明日食えない人を極限まで減らしてからやれタコ そもそも支配者層のための問題で奴隷は轢かれる方だろ >>77
ウンコ100kg持参した奴に対価払うか？
無価値なものと比較しても意味が無い。 >>71
これな
わかってるくせに考えてるふりしてるのがムカつくわ 議論した所で被害の少ない方に向かう以外の解決策無いだろ 名案「全員轢き殺した後想定外だったと主張する」
対策しない対策をする そんな状況になるのあんまないと思うけど
自動運転切ってドライバーに委ねればいいだけじゃん 最近の税金の使い方ってそれそのものだよね
少ない方を選び続けるだけだけど 上級国民問題
国に集る寄生上級国民が栄えて国が滅びること ジャップらしいな。トロッコ問題は責任取れる人間がいるのかという問い掛けなのに真面目に問題解こうとして責任逃れしようとしてる トロッコ問題は「こういう状況になったときの為にマニュアルを決めておきましょう」っていう問題提起なんよ
だから答えなんて出ないし、そもそもない
ソースはQED 交通事故をトロッコ問題に置き換えるのは話がこじれる
普通にブレーキが壊れて直進したら5人轢くがハンドルを切れば歩道の一人で済むという自動運転問題に呼び名を変えるべき 両方のパターンに対する責任者を決めるのがお前らの役目なんだよ >>104
テスラ仕草々
レベル4でそんな挙動させたら集団訴訟モノだろ >>85
私達が責任を取ればいいというわけではない！ >>2
https://i.imgur.com/rCsgZ1H.jpg
https://i.imgur.com/9aB1zd0.jpg
上記の概算要求の詳細は、以下の資料から閲覧することができる。「自動運転（レベル4）法規要件の策定」事業の一環として取り組むもので、同事業全体では概算要求として2億4,100万円が計上されている。
▼令和6年度 物流・自動車関係予算概算要求概要｜国土交通省自動車局（物流・自動車担当）
https://www.mlit.go.jp/page/content/001625458.pdf >>117
そんな富士山を下るバス限定のプログラム組む意味あんのかよw 若い命を優先して殺すようにしてほしい
若い命に死を >>94
トヨタ様が将来外国から訴えられても日本基準のAIだから税金で払えるようにきっちり決めておく必要があるんだよ 食うに困る国民かトロッコ問題の考察かのトロッコ問題だなこれ if (上級 in the car) {5人を轢き殺す}
else {車は崖下に} 第六感でトロッコの接近を感じ取れない弱者は死んでもいい 問題は左に切ったときの蓋然性の評価みたいなやつよな。 >>104
～起動時～
AI「自動運転の誓約書に同意しますか？しなければエンジンは掛けられません」
運転手「なんだかよくわからんがヨシ！」
～事故直前～
AI「ブレーキが故障しました。マニュアル運転に機切り替えます」
AI「同意された誓約書の内容通り、今後起きたことはすべて運転手の責任でAIに責任はありません」
運転手「！？」
こんな車誰か買う？ トロッコ問題じゃないんだろうな
自動運転の事故もドライバーの責任であるとするしかない
AIがパニクるときはどうせドライバーだってパニクってるはずだから トロッコ問題ってのは明確な答えが出ないが故の思考実験で、正しくはトロッコのジレンマとでも言うべきものなのに
正解があると思ってる時点で頭の悪さアピールにしかなっていない トロッコ問題の本質はどっちを選ぶかじゃなくて誰が選ぶかなんだが？ 自動運転の制御技術的に急ハンドルとか怖くてできんから急ブレーキ一択よ これまさか大を生かすために小を殺す選択を正とした解を出すことで
今後の交通インフラ縮小の根拠にしようとかしてない？勘ぐり過ぎか？ >>141
デブを突き落とす時のネタ温めてるのに誰も二問目まで進めてくれない🥺 現代のAIはAIじゃないから
フレーム問題も解決（克服）してる 総理大臣のお面を被ってたら避けてくれるシステムを入れよう だいたいAI自動車とトロッコを一緒にすんなよ
だったらトロッコで移動しろと >>81
そうか？
＞つまり、トロッコ問題の結論を出そうという試みと言えそうだ。
って書いてる。トロッコ問題の正解を出そうであれば分かってないが
結論やから、デブを殺すか３人を見殺しにするか自動運転の場合はどっちを選択するか決めるという話やろ 下手すりゃ自爆というか自身が壁に突っ込むことで事故回避するなんて判断されたら乗ってる方はたまったもんじゃないしな 急ブレーキの衝突軽減とドラテク回避の選択ならわかるけど
歩行者の群れのどこを凸るか場所を考えようてそんなタイミングあるのか？
あの右折車に横凸されて歩道に突っ込んだ人の話？ 顧客情報韓国企業にばらまいた"集団ストーカーの加担者"孫正義とかいうやつナイフでめった刺しにして殺す 道路にケンモメンが飛び出してきました
トラックの積み荷は高価な精密機械で急ブレーキをかけると壊れます
どうしたらいいでしょう
正解
そのまま轢く（泣） >>165
壁に突っ込んで重症負うスピード出さないからセーフ😤 >>104
飛行機ってそんな感じの仕様もあるとか見たことあるけど
自動操縦中に機械で判断できないこと、矛盾が生じたら解除されるっての
それでいいんじゃね 合理的に考えれば法に沿って行動してるやつが護られるべきなんだよな
>>125みたいに違法に飛び出してきたやつを救うために法を守ってる対向車が不利益を被るのはおかしいと思うわ 車でトロッコ問題ってどういう状況？
法定速度の制動距離の範囲でそんなことあるか？ 自動運転になった電車のAIが飛び込み自殺者を助けるために経済を犠牲にしてでも止まるべきか否か… トロッコ問題というか普通の状況判断だろ
飛び出してきた人間をそのまま引くか避けて歩道に突っ込むか トロッコていうのは線路どおりに動くしかなくて、ポイント切り替えで二択しかない
さらに線路が途切れているという前提で、命に関わる速度が出ている前提
AIカーは別に老人と子供の間を通り過ぎればいいだけだし、普通に止まればいいし、そもそもそんなスピードを出さないという選択肢もある 庶民轢き殺し前提の
いかにメーカーを免責させるか問題 近しい人、愛する人がいて守るなら筋は通るが、それ以外は第三者による立派な殺人で、人を殺す権利は誰しもが有しないという極々単純なことなのになぜ喧々諤諤となるのか 日本の答えは出ているだろ
上級国民がいるほうを助けるだよ これ回転寿司でトロ来る前にプリン取っちゃうみたいやつだろ トロッコ問題って多くの人が答えに至らんからここまで残ってるんじゃないの？
それを国交省ちゃん程度がどうこうできんでしょｗ
どうせ自動運転になるんだからソフトウェア製造元かドライバーか誰が責任を取るのかって話の方が幾分マシなのでは？ >>181
勲章持ちなら殺しのライセンスも付与される >>172
横断してる歩行者と直進車両は歩行者優先だよ トロッコが行く先に人が居るのを知っててポイントを切り替えたら殺人になる可能性があるから触らないが正解(^^) 国交省が考えた結論を搭載しないと公道を走れない、という非関税障壁を作るつもりかな。 残念ながら人間の価値は平等ではない
その1人が人類のトップ頭脳でノーベル賞も不可能ではないような研究者とかだったら凡人5人の方に死んでもらった方がいいだろ 自動運転は自動停止すればいいだけだからトロッコ問題は起きないのでは
自動停止が制御できない状況ならトロッコ問題とか言ってるレベルじゃねえのでは 一瞬で外見から予想される賠償額を弾き出してなるべく安そうな奴に突っ込むんだよね… だから、トロッコ問題が解決できてもAIカー問題は解決できない
だってトロッコの方法を適用したら回避のための最大限の努力を怠っていることになるでしょ >>186
直前で飛び出されても止まれないんだからそれは通用しないよ
そもそも歩行者は横断歩道を渡るが基本なんだから >>169
パッと見ケンモメンですが上級かもしれません
となると困るよな AI「おれじゃない、あいつがやった、しらない、すんだこと」 >>1
それAIの課題ではなく
社会正義とは如何様に定義可能かという多様性の問いかけだから
「トロッコ問題」に正解を出すと言明してしまったら、それは一つの正義しか認めないファシズム独裁になる。
本来彼らがやりたいのは、自動運転の選択肢判断問題でどうしても死傷者が避けられない場合、上級國民1人と下級國民複数名のどちらを選ぶのか、その選択の責任は誰がどのように負うのか
という問題だから、それは2019年元工業技術院長 飯塚幸三が実証実験をしてるだろw 調べてみましたがよくわかりませんでした！
いかがでしたか？ > 自動運転の「トロッコ問題」の解決に向け、予算を割いていることがこのほど判明した。
> トロッコ問題とは「本来亡くなるはずの5人を救うために、別な1人を犠牲にするのは許されるのか」といった倫理学上の命題のことで、自動運転車にこうしたシーンでどう判断を下させるのか、
全く理解していない恐れ有り >>180
ワイは毒親殺した九大生は無罪にしてあげてほしい 自動運転で、死亡事故があることを想定するのはいいけど
つまり、「どういうケースではだれを犠牲にする」ってルールを決めるいうことやろ？
そのルールを決めるってものの考え方自体が倫理に反するやんけ アメリカなんかだと簡単なんだろうけどな
白人が飛び出す→急ブレーキ
黒人黄色人種が飛び出す→そのままGO >>125
対向車に突っ込んだら死ぬやん
ガキがちゃんと死ぬ程度に減速しろ >>197
横断歩道があるところでは横断歩道を渡るのがルール。
つまり、横断歩道がないとこは好きに横断してもいい。
これは自動車が右折専用レーンないとこで迷惑右折しても怒られないのと
似たような話やと思う >>183
答えに至らないのではなく
判断基準や立場、特に倫理基準と賠償金額が矛盾する場合に
各人がどのような判断をし、それを社会正義がどう裁くか
という思考実験。
思考実験の主体は人間の数だけあるから、答えが出ないのではなく、どんな場合でも通用する単純明快な社会的ルールの社会的合意を取るのは難しい、という問題提起なのがわからないのって
高等教育で落ちこぼれた知恵遅れおばさんだろうな トロッコ問題ってなんでこんなに間違って広まったんだろうな
クイズだと思ってる人もいるし、心理テストだと思ってる人もいるし
功利主義とか最大多数の最大幸福の論とセットじゃないとなんの意味もないのに >>214
なるほどなるほど
じゃ、国交省ちゃんは最終的に何に至りたくて2.4億円使いたいって言ったの？ 横断者もクソガキさん以外は突発的には横断しないから、渡る予備動作をしてたりスマホみてて道路状況に注意を払ってなさそうだとかそういうときに止まれるようにしとけばほぼ回避は可能なはず。 どーせ上級かどうかのチェックが入って、下級にそのまま突っ込むんだろ >>212
横断歩道が無いなら好きに渡って良いなんてルールは無いよ
渡って良いのは1車線の道路だけだし車両の直前直後はダメ
止まれない状況での飛び出しは歩行者に非があるよ こんな下らん問題の為と称して誰かが一生遊んで暮らせる金を税金からポンと出すんだなほんと悔しい
自分の人生とは一体何だったのか もっと単純に海外の交通事故で
歩行者の飛び出しや接触が起きそうでも回避せずフルスピードで通過する動画が頻繁に上がるのは何なんだろうと思うね
よく言われる俗説で、海外(たぶん欧米)では歩行者側の不注意による死傷事故は、歩行者側責任が極めて高くて
他方、運転者側は回避動作による二次的事故を回避する権利を保有していて
結果的に無理な停止や減速や回避はせず、突発的事故の被害者としてそのまま轢くみたいなのは、どうなんだろうね
トロッコ問題で「刑罰・賠償の低い方を殺すのが正解」という結論を出してしまったら
この合法殺人ルールを活用して、ターゲットを殺人やむなしのポジションに誘導して、「トロッコ問題の正解」の適用で恣意的に殺せる事になるよね >>219
建前的には自動運転に伴う死傷事故の法的扱いの問題研究だろうな 自動運転の何をトロッコ問題に例えてるのかよくわからんけど、交通事故多発してでも推し進めるべきって事か？ トロッコ問題的に国土交通省取り潰したほうが国家の為になるんじゃねぇの いつも例外なく上級のために下級切り捨てしてるんだから
こんな中抜きのための予算の名目は他でもよかったやん トロッコ並のAIカー（富士通製AI）が走りまくるからみんな気をつけろとそういうことだろうな >>233
自動運転中にトロッコ問題のようなシーンになったら
AIはどっちをとるべきか役人が指針を決めなきいといけない 要するに近い将来、踏切遮断機の存在しない無人電車がお前らの家の前を疾走するという事だ 2.4億円くらいケチケチするなといわれるだろうが、
後進国以下の日本の道路ではまだまだ先にやることが
山積みだろうに、何が自動運転だ？
あ、もちろん建設工事を増やせどころか、老朽インフラ
更新をしろとももはや言わない 老人の方に突っ込ませる
って結論出ても結論封印して終わりだろ
意味のない予算だよ そもそもそんな状況になる前に減速停止しろ
一人乗りの乗用車なら停止して死んで
数十人乗りのバスなら轢きながら強行突破すんのか？ >>233
運転者が人間なら、まず上級忖度して次に過失割合を判定して、罰金や交通刑務所送りでおしまいだけど
自動運転だと日本の法曹の手の届かない海外大手や
国内経済を回す国内大手の責任になるから
そこを免責して搭乗者側に責任転嫁する仕組み作りがしたいんだろうね
極端に言えば、天気の悪い日に深夜、自動運転でコンビニに行ったのが悪いから交通刑務所送りでさ、みたいな筋の通らないイチャモンの制度化 いざと言う時運転手と同乗者以外を守ろうとするAIの自動運転とか乗りたくないわ ていうかトロッコ問題を理解してない人がかなり多数いるの
ほんと日本人って頭悪いし当然勉強もしないことがわかってしまってつらいわ >>238
>>247
なるほどねーサンクス。
法的な話の方か。 ChatGPTにしても世間で話題に出るとすべて無駄遣いに結びつける天才だな これ厚労省が研究しなきゃいけない案件でしょ
医療費と年金的な意味で まあ普段の選挙から毎回そういう選択はしてるんだけどな気づいてないだけで >>71ということはその人が上級国民か判定するAIが要るな 全国民の収入とか年齢とか社会的地位とか勲章の有無とかスコア付けして顔認証で判断
スコアが低い方にハンドルを切るようにすればOK
データベースにない奴や顔認証されない奴は強制的にスコア最下位 >>256
功利主義の問題だから常に発生してるんだよな
それをわかりやすく例えたのがトロッコ問題なだけなのに 
嫌儲ってバカサヨの巣だよなあ 厚労省がやった減塩運動がまさにトロッコ問題じゃん
塩分を強制的に減らした結果救われた人の数と急激に減らされて死亡に至った人の数
減塩によって数万人は死んでるこんなもん軽めの虐殺だからな俺は忘れないよ >>254
まあ本来のトロッコ問題は比喩であって本当に乗り物で人を轢く状況とは違うわな 自動運転車の車体とその制動距離の面積に対する衝突コースを常に監視なんてしていたら、頻繁に停止させられることになるだろうからな
メーカーが匙を投げたんだろ AIが葛藤を起こしたら自爆する装置とか付けとばええんよ_φ(^ム^) >>125
ブレーキベタ踏み全力で左にハンドル切ってガードレールで減速 勝共カルト政府「上級満州人脈や韓国様アメリカ様を生かすに決まってるじゃん」 正面の4人に突っ込むより、壁にぶつけて運転手殺した方が死ぬ数が減らせるので、運転手コロしました。
誰が買うんだよ、そんな車 国民一人一人に価値点数をつけてマイナンバーで登録、その合計数が少ない方を犠牲にする 命の選択すらaiにやらせるのか
こういうのって対外的より車内の人命最優先の行動取らせるのが普通じゃないのか 自動運転の技術開発しても上級のお友達企業に税金が流るだけで実用的なものは何も出来ない
国と官僚は大人しく他国が実用化・普及するのを待て、税金でお遊び止めろ 10人が無人島に漂着しました
子供1人大人9人です
みんな病気になりました
薬が1人分あります
1人分を飲まないと効きません
さてあなたは
答：そんな状況は絶対にない。 無能役人5人と未来ある子供1人
この問題に答えられたら完成だよ これを解決しないと完全に機械に頼ることができないんだろう そのうちワンピ考察ネタに国家予算集中投資するネタが現実になりそうだな 自分は大人数の轢かれる方と想像できないのが今の日本の歪み 2.4億円をお友達の広告代理店に支払うのか？ｗ
死ねよ国土交通省 5人轢いて目撃者の1人も自分で消せばなかったことにできるぞ 日本「超沢山無駄金予算使ってワークニでは自動運転にこういった基準を設けました！」
アメリカ「は？不関税障壁か？ふざけんな撤回しろジャップ」
ジャップ「・・・はい」 トロッコ問題をまともに理解できてるやつマジ少ないよな >>286
不関税じゃなくて非関税だった
謹んでお詫び申し上げます トロッコ問題は哲学だからな
人が人を殺害したい気持ちがあることを理解するのが答え
5人殺害したら褒められる社会か１人殺害したら褒められる社会かの違い たぶんこの10倍以上の金かけてやってるのがテスラ
日本はやってる感だけで金の無駄 これは俺も思った
前にテスラが前方に事故車を見つけた時に緊急回避したけど回避先に人いたらどうしてたんやと >>284
D2「(240円のシェイクを渡して)まーそーゆー事だから無給で報告書書いてくださいね、次回は報酬が出るように予算交渉しますから もっと目の前の強欲宗教から政治家が秘書派遣してもらってるとかそう言う事を考えるべきでは？ どうせ自動運転なんて高速道路以外無理やろ
だからこんな研究意味ない >>287
なんか「答え」があると思ってるやついるの怖いよな
根本的な部分でなにも知らないんだと ジャップ上級はずっとトロッコしてるだろ？一部の上級を富ませるために何千万人もの下級国民から搾取し苦しめてる >>290
クールジャパンだの言って税金ばらまいたやつがいてだな >>296
全ての下級国民に「救済」を与えて進ぜよう >>301
勝手にやってる訳じゃなくてその権限を任された国民の代表がやってる これ貨物車じゃなくてタンク車で、液体を中途半端な量にしとけば、慣性でタンク車が転がってグランドスラム達成しそう どちらもあり得るなら、どちらになっても最善となるフォローを考えろよ 自動運転とか歩行者横断禁止(実際に横断できない構造)じゃない限り無理だよ
野性動物多いところも無理 顔写真とマイナンバーと税務記録を結びつけたんだから、あとは簡単 たった2.4億円でなにができるんだ？
どうせ自民党の関係者が2.39億円盗むのに >>212
>>222
kdsh7OP60の言う方が理がある
勝負あったな 思考実験だからツッコミはヤボだけど監視付けずに工事なんかしないよな 安倍を殺せば宗教被害者が救われます
っていう問題を問いたばかりじゃん いわばトロッコ問題ですね～みたいな例え話を記者がそのまま勘違いしちゃったパターンだろ >>222
白点線でみると4つ分くらいあるからね。
これで止まれないのはアホなくらいスピード出してたってことだよw
>>313 まあ考えるのはいいけどね
ガイジムーブすると緊急避難にならんリスクはあるわけで
ブレーキか安全な回避か、がいいんじゃないのかな > つまり、トロッコ問題の結論を出そうという試みと言えそうだ。
言えないと思う 基本的な考え方としては急ブレーキを踏ませるのは違法てのはあるよね
完全に合法的な道路利用者に急ブレーキ急ハンドル操作を要したり無理な停止を要させるような振る舞いに対しては歩行者も前方車両も有責になることがあると。
とするとちょっと前に出回ってたスマホ見て歩行者に転んだバイク乗りは（）勝手に視界悪いとこで不注意してただけで）位置関係的には緩ブレーキで止まれたようにも見えるかな
https://www.tiktok.com/@gagaga.35/video/7277789620497075463
車両から見るといやお前は横断歩道近い罪だろとなるけど
歩行者からすればここ多重交差点やねんと言う地点だから
交差点渡って何が悪いのとなる
https://i.imgur.com/ADY61mh.jpg >>320
ケンモ君を轢くと聖帝はトイレに間に合いますが轢かないと漏らします
さあどうする まあなんだよな。
このトロッコ問題みたいに現実で二者択一の選択肢になってしまう前に可能な限り想定してw
いざって時に、即二者択一にならないように対策なり準備しとけって事にもなるしな。 人件費1人1000万とパソコン50万円
これじゃ20人しか雇えない
この20倍は予算必要だわ トロッコ問題がなにかも理解してないアホが記事を書いてて草 >>1
これ答え出んやろ？🤔
出たとしてもそれは「自動自動車に価値観に依存する」ってもんであって、ほなら国交省は自動車メーカーに自動自動車には価値観を実装するよう義務づける、とかするんかい？
やっぱ厚労省と国交省は無駄遣いの天才やね😔 トロッコですらないのにな 道路は
最悪、運転してる車だけ死ぬプロプラムにするだけやろ ざーんねーん、まあ飲んで落ち着け(D2社内にある自販機のシェイク240円を渡して)
今のが全報酬だよ、悪いね割の悪い仕事回しちゃって
どうしても仕事くれっていうからこんなんしかないんだ 国民をマイナンバーでPOINT管理する
低スコアは轢いてよし 震えるほど頭が悪くてきついんだけど…何…ジャップは一休さんでもしたいの？ 倫理観の話は結局仕組みを作らないとダメなのよ
そんで仕組みが責任を持つのよ >>337
故障した車の止め方としては間違いとも言い切れない いやいや予算かけるんなら全員助ける一択だろ
そういうシステム作るために金をかけるんだろう
バカなのかこいつらは そもそも事故が起こった時点で設備の不備だし
そういうもしもの場合にも誰も犠牲にしないで済むようにフェイルセーフを作るんだよ
いやコイツらにはプールプルーフこそ必要か 検討する価値あると思うけど、何に2.4億円もかけるんだ？ >>139
そもそもブレーキが故障する前に気付いて修理するまで動かせないとかに考え方を振るべき 1人の国会議員のバッジを認識したら100人の一般人の方に突っ込むようにするのだろ？ 運転手がそもそもトロッコ問題を考えながら運転してないでしょ 自動運転の判断という金かける価値のある内容なのに
スレタイしか読まないアホだらけの嫌儲 >>99
それな。
やはり、やられたらやり返さないと
この国の役人は分からないんだろうな。 哲学的にトロッコ問題はベンサムの功利主義をとにかく信じるかとにかく否定したい学派にとっては大問題だけど
法律的にはそういう状況を作った人が罰せられるで十分
ぶっちゃけ無駄な税金の使徒 >>349
運転する前にトロッコ問題を解かせて、AIはそれに従うってのにすればええと思うんよ >>125
簡単じゃん
歩行者が道路に入れないようにしろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
