【悲報】 日本さん、世界の経済成長についていけなさすぎて「VWゴルフが安く売られる国」になってしまう [268718286]
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【VW ゴルフGTI＆TDI 新型】本国よりも安い価格設定の理由…商品企画［インタビュー］
フォルクスワーゲングループジャパンは8代目『ゴルフ』にスポーツモデルの「GTI」と
ディーゼルエンジンを搭載した「TDI」を1月7日より発売すると発表。両車のポイントなどについて商品企画担当に話を聞いた。
◆価格をなんとかしなければ！
----：このGTIとTDIに関して日本側から本国に対して何か要望はありましたか。
山谷：機構であるとかそういったところでの要望は特にはしていません。基本的には本国のコンセプトをそのまま日本に導入しています。
しかし昨今の日本の経済成長と、世界の経済成長とでかなり開きが出てきており、
欧州、ヨーロッパでのインフレーションの率と日本のインフレーションの率とは全然動きが違います。
そこでヨーロッパマーケットの中でのメルセデスと我々の立ち位置は変わってないとしても、
日本のマーケットではどんどん国産メーカーから離れていっているのが現状なのです。
そこは販売店もお客様も敏感になっているところですので、この価格というところはかなりこだわりました。
----：それは国産車のポジションとフォルクスワーゲンとの価格差が開いてきているということでしょうか。
山谷：そういうことです。確かに日本車の価格も上がっては来ていますが、それ以上に輸入車のほうが上がっている動きがあるのです。
本来我々は国産のマーケットから付かず離れずの距離にいるべきだと考えていますが、その差が大きくなってしまっているのが現状です。
つまり本国のインフレーション率を適用したまま日本に持ってきてしまうと、お客様は見向きもしてくれない価格になってしまうわけです。
ですからそこをずっと戦った結果として、本国でゴルフを買うよりも日本で買った方が安い価格設定になりました。ここが一番骨が折れたところです。
ただし先代ゴルフと比べると、やはりいろいろな技術が追加されているぶん値上がりはしてしまっていますので、
まだ高くなったと思われている方もいると思うのですが、ほかのクルマも値上がりはしていますし、
新型ゴルフの装備などを色々見ていただくと、お手頃であるということはお分かりいただけると思います。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cc2b4d9131d9dbb728252994bd6eb80910351174 TOYOTAのために貧乏になろうって20年の結果がこれ ちょっと調べたけどアルファロメオとシトロエンはCセグメントのハッチバックは作るの辞めて、SUVをCセグメントの基本モデルにしたんだな 単に安いだけでなくJ仕様でなんかコストダウンが図られてるんじゃないのか >>179
出稼ぎ先を日本に持ってきて荒稼ぎしてただけのゴミだよ
これが本来の姿 >>185
意味がわからない
頭が悪い人間との会話って介護に近い 日本って現状維持すら出来てないんだよね
世界の成長と同じだけ成長して始めて現状維持出来るのであって
自分だけ止まってたらそれは衰退 30年給与上がってねぇのに
その間に1.5倍に上がった国産車売れてるのっておかしくね
ジャップなんだかんだで金持ってるんじゃ >>177
車にほんとこだわるし外見にもうるさいんだよな
北米とかヨーロッパなんて数万km走行したオンボロ車を個人売買で安く売ってるから整備して乗りまくってるし外見もボロボロでもボコボコでも気にしない >>183
日本では、Bセグハッチバックの需要は軽トールワゴンに
Cセグハッチバックの需要は小型SUVに流れていってしまった感じかねえ >>142
3.5lだとセルシオ最終型の発売当時と同じ値段になってしまった
収入が変わってないのに >>29
高度成長とか言ってた頃から利益の先食いが酷いのよね
後世にツケ回し続けて、政官財による公金ネコババは酷くなる一方だと成長なんてする道理が無い >>177
ロシアが貧しいだけで
北米も欧州も日本よりいい車のってるよ 個人金融資産と預貯金
2000年 1409兆円（760兆円）
2021年 2000兆円（1072兆円）9月末時点
21年で4割も増えてるから、日本は貯金厨が増えたな >>190
自意識過剰なだけ
他人の車なんてどーでも良いってのにね
よっぽどなハイパーカーとかでないと気にも留めないのにさ なんか殺傷事件の増加
じゃがいも等の買い負け
かなりの値上げ
最低賃金上がらない
今回はマジで
国が衰退してきてるなと感じるわ 日本が貧しくなったからろくな車のれないって記事なのに
その大前提を否定して日本は欧州よりいい車のってるんだーって
まじで頭おかしいし認知が狂ってるとしか思えない >>202
VWがoutしても
オペルがinするからヘーキヘーキ >>29
マジでこれだからな
人も教育もテクノロジーも賃上げも
労働環境の整備も
そりゃ急激に衰退する >>197
額見るとすごい増加してるように思えるが
日本の人口1億2000万人もいるからね
暗算苦手だけど、一人が10万円くらい貯金すればそれくらいいくんでないか >>181
今のジャップ製造業は海外子会社の配当益で食ってる
大企業は肥え太り投資先は海外で、国内には還元されないという空洞化の一幕
家電なんかはこれをやってる間に跡形もなく滅びた >>202
そもそもそのうちEV車しかなくなるのに
EV車を全く買わない国に来ないだろうな みんなカイエン乗ってるけど…
金あるやつは安いの望んでねぇだろ 舌の肥えた貧乏な国になったな
それでも愛してくれてるからって安くするけど、全体的にお金がないからやっぱりたいした儲けにならなくて、おまけにクレームまでくる。サービスがどうの価格帯が同じの別の車がどうのって
こうやって海外勢は撤退を迫られていくんやなって、なんなら国内メーカーも国内で活動することが足かせみたいになってるしな >>205
金融資産も込みだからな
預貯金と中央値をみたいもんだ >>197
国債発行額と比べれば分かるよ。
みんなで分け分けした結果。 >>208
それはあるだろうな。わざわざ外車買う奴はステータス買いだから
買うならベンツとかポルシェみたいなわかりやすいアイコンに手を出す >>202
えぇウチずーっとVW乗りなのに困るわ（ﾟдﾟlll） ケチなくせにクレームだけは多いから売りたくないわな
金は出さないのに口だけは沢山出す ハーレーもエントリーモデルが200万からだよ。これローン組まずに楽に買える日本人って人口の2割くらいだろ。 >>197
高齢者が60％以上保有して、あとは格差拡大して一部の超大金持ちと下層の人間に分断された
なにかの法則で2：8の割合になるらしい
つまり2割の金持ちと8割の下層の人 日本もまたスバル360からやり直せばいいよ
極東の貧乏国家がまた増えたね >>1
じゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ😱 >>213
今回のVWの判断はカローラの出来が良すぎるってのもあるんだろうな 投資も下手だしなこの無能国は
いつもアメリカにカモにされて終わりｗ 日本は空気を読んで周りに合わせるのが得意なはずなのにどうして世界に合わせることができないんだい？ >>72
3ヶ月で高卒リーマンでも普通車変えたのすげーよな
もうすぐ中国の10万円の電気自動車がバカ売れするようになるだろうね >>229
頭も悪くて貧困で無能だからあわせられないんだよ
言わせるなｗ >>213
アンタの思う世界に合わせる必要はないだろ でもDSG10年保証はないんでしょ?
やっとリコールしたぐらいだし まぁ高いVW買うならベンツ買うってやつが多いんでない >>213
カローラ。でもGRでるまで待ってもいいかも。 >>72
平均600の時代に150だったカローラが平均400の時代に240か
まあ当時のカローラなんか性能や安全性で言ったら今の軽レベルみたいなもんだったかもしれんが、かといって今は軽でも100じゃ買えないよな 世界は豊かになって日本は貧しくなる
どうすんのこれ 10年以上前から先進国から脱落するのはわかってた
10年間何してきた >>38
残念だったな
異次元の金融緩和は元には戻せない >>143
本体価格はともかく消費税まで含めると普通に逆転はしてた >>27
経団連
自民党
安倍晋三
竹中平蔵
ネトウヨ DSGの保証も他国より短いし故障しても知らぬ存ぜぬお前が悪いで
ユーザーから見限られたもんな >>213
フラットに考えてみたけど新車で買うならカローラかな
ゴルフのディーゼルなら維持費はだいぶ安くなるけど車体価格差埋めるほどじゃないな >>34
結局、日本に都合悪いことを指摘されるたび反日反日と攻撃し、
或いは都合の良い解釈で事実をねじ曲げたり大したことじゃないと問題を矮小化したりして
問題と向き合うことから逃げ続ける風潮を産んだネトウヨこそ最大の反日だったんだよなあ マックの65円バーガーで喜んでいたバカ多かったからな
安物に飛びつくことは巡り巡って自分の給料も安くなるのに
あいつらバカはその経済の理屈が分かってない >>27
2009年に悪夢の民主党を選んでしまった結果 日本ってもうGDP10位ぐらいだろ後進国なのにODAとかばら撒いてんじゃねえ ナチス政権のときにヒトラーがポルシェに注文かけてフォルクスワーゲンを作らせたことを思えばいまの日本にはぴったりだろ、ワーゲン
というか政府が政府主導のもとでトヨタにEV作らせりゃいいんだよ 7DSGを使ってる間は購入対象から外れるわVW
発進の時にクリープで動いてからそっとアクセル踏まないとジャダー出るようになって最悪ミッションイカれるとかどんだけ繊細なんよ(笑) >>213
壊れない前提であればゴルフ（のヴァリアント）が全面的に勝利
でもそんな事にはならんから結局は維持のしやすさ取るかクルマの走り味を取るか >>258
>>259
それだと自民党弱すぎない？ もう日本はフォルクスワーゲンじゃなくてダチアとかの東欧メーカー売った方がいいよ安いし じゃっぷ君ちは貧乏だから給食代が払えないのでクラスのみんなで少しずつお金を出しあって助けてあげましょう！みたいな >>87
この先日本でゴルフ売っても儲からないみたいな時代が来たら
VWやルノーなんかがミドルアッパー向けとかすました顔はやめて
セアトシュコダダチアあたりの激安系ブランドで進出してきて一気にシェアを奪いにくるのかな >>275
業種違うけどロレックスが先手を打って
セカンドブランドのチューダーを2018年から国内導入し始めたね
今まで頑なに見送ってきたのにここへ来てやり始めたのは日本の全体的な貧困化を見据えているんだろうな 特別価格にしなければならないくらい日本が貧しいなら
そう遠くない未来に撤退するだろう >>79
トヨタから1レスいくらもらえる？
>>93
ハリアーなんかヤンキー専用で格好悪いし
走行機能もドイツ車にはかなわない 世界規模の自動車メーカーを多数有する有数の自動車大国であり、自動車が国の基幹産業でもあるジャップランドにおいてわざわざ外車を買うのはキチガイ コロナ禍でも韓国人就活生が日本を目指すわけ
https://mainichi.jp/premier/politics/articles/20201231/pol/00m/010/005000c
（韓国では）3〜4年就活するのは普通です」というのだ。確かに、18年の大学生の就職率は64・2％にとどまっている。
調査方法が異なるため単純な比較はできないものの、日本の98％（20年春卒業）と比べるとその低さが際立つ。
https://i.imgur.com/umv6TQn.jpg
バカチョン日本は終わりと言いつつ続々と日本に来てしまうwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
