埼玉のエスカレーター立ち止まり条例、施行から２カ月経っても浸透せず 立ち止まる人を押しのけ駆け上がり [545512288]
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危ない！埼玉エスカレーター立ち止まり条例施行2カ月…浸透せず 無言の圧力、人を押しのけ駆け上がる人も
2021/12/27 10:15 (JST)
「エスカレーターでは立ち止まろう」。12月中旬の土曜日正午、埼玉県さいたま市大宮区のJR大宮駅西口。壁面に張られた県のポスターを横切り、利用者千人のうち61人がエスカレーターを駆け上がっていった。中には立ち止まった利用者を押しのける場面も数回見られ、危険な状況は条例施行前から改善されていなかった。
2カ月半前の10月1日、埼玉で「エスカレーターの安全な利用の促進に関する条例」が施行された。全国に先駆けた取り組みとして注目されているが、実際に成果を上げてモデルケースとなることができるのかは周知の成否にかかっている。
県が7月に実施、11月末に公表した県政世論調査によると、条例を知っていたのは県民2767人のうち38.3％。その約半数は義務であることを知らなかった。条例施行日の前後、ポスターやステッカーなどを使って鉄道各駅や商業施設に周知を図ったものの、浸透しているとは言えないのが実情だ。
エスカレーターを駆け上がった20代女性は普段から通勤で鉄道を使っているが「条例が施行されていることは知らなかった」と驚きを隠さない。50代の男性はポスターの存在には気付いていながら「内容が条例のことだとは認識していなかった」。
※略※
https://nordot.app/848007184694870016?c=39546741839462401 こんにちは。あたしはｶｳｶﾞｰﾙ。
AAとして成り上がるため、スレを巡る旅をしています。
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ヽ|＿_|ノ ﾓｫ
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/(Ｙ (ヽ＿ /・ ヽ ￣ヽ
∠＿ゝ ｀ ^ヽ ﾉ.::::::__( ノヽ
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エスカレーターなんか外して鎖でも付けておけ
埼玉土民にはお似合いだ 少なくとも緊急事態宣言同様に東京千葉神奈川が足並み揃えなけりゃ無理だ
乗車駅と降車駅で違う行動になるからな ジャップには無理なんよ
細かいこと考えるより突撃することしか脳がないから
大戦から何も学んでない 結局浸透しなかったのか
あれ以来エスカ歩きにくくなった感があるんだが
平気で並んで立ってる連中とかいるし 左右二人乗れる幅なのにみんな右側開けようと左に列作って並んでる
アホすぎ 東京とかと直通してるのに埼玉だけマナー変えろってのはかなり無理がある
ここ埼玉だっけってなるし 歩いたら床板が外れて飲み込まれる仕様にしたら誰もやらなくなるだろ >>15
残念！！
この意味の無い条例は罰則規定なしなのよ 朝以外は普通に真ん中で立ち止まってる人多いと思うが大宮駅 エスカレーターで赤の他人が隣に立つなんて気まずいじゃん
片側を空けるのは急いでる人のためなんてのは方便だよ 俺は施行後一度も駆け上がりしとらんぞ
まあトラブルで殴られたら損だから正義マンはできんけど >>26
どうせ一段開けるんだから互い違いに乗ればいいだけでは 50代の男性はポスターの存在には気付いていながら「内容が条例のことだとは認識していなかった」。
安倍しぐさは奴隷階級には適用されねえぞ >>26
まあこれはあるよな
混雑時じゃなきゃ一段開けるとかも普通にやってるし
片側開けて片方通り抜けるっていうのはそれなりに人間心理に沿ってる
どっちがいいのかよくわからん 日本人「こっちは仕事に行くんだよ！」
独特の傲慢さよな
通勤時間帯にベビーカー電車に乗せるなとか
他国じゃあり得ない >>10
ほんこれ
日本のエスカレーターが遅すぎる
ロンドン地下鉄のエスカレーターはめちゃくちゃ速い >>32
キモヲタイベントできっちり乗って事故ったのがあっただろ そもそもエスカレータは階段ではない
人が安全に歩いて上り下り出来るようなものではない
階段には踏面や蹴上、踊り場の法規制があるけどエスカレータは階段じゃないので対象外
稼働してる装置の上で安全マージンもない 段差を駆け上がるなんてのは危険極まりない >>40
あったなあ
重量オーバーだっけ
デブだからだろ 2人分幅があるからだめ
両側から柔らか素材で手すりつけろ
利用者1000人のうち61人が駆け上がった
めっちゃ少ないと思うけどw コミケみたいにエスカレーター前にスピーカ持って見張れよ エスカレーターさえ歩くような時間に余裕の無い哀れなバカは放っておけ 左右全段みっちり乗ったらやはり重量オーバーで壊れるものなの？
日立ビルシステムモメン エスカレーターは片側空けるのに高速道路の追い越し車線は平気で塞ぐ不思議(笑) >>50
土曜だからだろ
平日なら社畜様ルールでもっと多い
記事にもあるけど右側で立ってる人にベガ立ちしてプレッシャーかけるクズもいるしな これ人雇ってラッシュ時に絶対どかないマンをエスカレータ往復させれば良いんだよ
普段は使えないデブもこういう時は便利だろ 駅に貼ってある、線路に落ちる半数は飲酒によるものです
みたいなポスターも視点おかしいと思うんだよな
残りの半数が落ちないような対策とれば飲酒で落ちるやつもいなくなるだろと 自分の右側から歩いてくる人の気配したら
すっと足出してエスカレーターの怖さ思い知らせてやれ 立ち止まらなくてもいいようにみなとみらい線みたいに速くしろよ >>65
今はもう正義マンは流行らないだろ
ニュース見る限りリスクがデカすぎる
一生後悔する怪我をするリスクすらあるだろ？ エスカレーター歩いちゃいけないって知ってからなるべく歩くようにしてるわ 中央線東京駅の長いエスカレーターに立ち止まり指導員がいたな
一瞬でいなくなったし定着もしなかった >>58
ブラック企業大賞の子会社の同業だけど限界までデブが乗っても壊れない設計だよ
保守をしっかりやってる前提だけど 一列エスカレーター2つ並べてダッシュ用と普通用にしろや 大宮駅は今おもろい
■↑
■↑
↑■
■↑
■↑
こうやって抜いていく エスカレーターの一段の高さ上がれないレベルに変えたらいいやん 駅で下りエスカレーターに乗ってたら、上からキャリーケースが滑り落ちてきたけど、左に立ってたから当たらずにすんだ事がある ロンドンの地下鉄でも歩行禁止やったけど、混乱増加して半年もしないうちに中止したんだよ。
実験では効率が向上したらしいが実験と現実は違うって事。
アホな役人がオレのアイデアすげ〜！と思いつきでやったって現実と乖離するのが当たり前。 エスカレーター必要なほど高い建物がないのもありそう
埼玉は南は高層ビルあるけど来たに行くと1階しかない建物結構あるし むしろ左右両方とも歩いてるが？
毎朝必ずドアの前占拠して1番に降りてエスカレーターにダッシュして左側で止まってテコでも動かない奴が居てみんなビキビキ来てる 無駄にせかせかせかせか動いて、ジャップって虫みたい >>94
速度は昔から変わらず分速30mだよ
一部25mや20mのところもあるがほとんどのエスカレーターが分速30m 片側は歩けた方が合理的だし
危険だとか言われても実感がない
子供連れや杖ついた人が右側に立ってたら
どかして先行こうとかしないだろ、もともと 歩行感知したら止まるようにすりゃいいだけ
そうすりゃ歩くやつは横の階段使うようになる かけ上がったりとか階段でも同じ動作なのにわざわざエスカレーターでやるのはガイジかな？ 駆け上がったやつは共産主義者とか立憲支持者とかレッテル貼りすれば一瞬でみんな駆け上がらなくなるよ 豊洲のエスカレータが狂ってるのは一人幅で立ってると無言で追い抜きをかけてくる
https://i.imgur.com/PlM6xNq.jpg 右も左も歩けば効率最高にいいな
足が悪い人は階段を使ってもらってさ エスカレーター入口と出口に1人幅の柵でも置いておけばいい >>32
俺はいつも2段開けるわ
密が嫌いなんだよ >>101
急停止したら乗ってる人が大怪我する
ゆっくり止まったらそのまま駆け降りて行かれるだけ >>34
混雑時でもみんな普通に一段空けてるだろ
立ち止まる側はスマホいじってる奴も多いし
密着するとスペース取れないんだろ エスカレーター撤去すればエレベーター二基くらい設置出来るだろ 山手線並にじゃんじゃん走らせて
次の電車乗ればエエやんってならないと無理
埼京線なんて下手すりゃ20分待ち >>35
そんな状況なのにさらに通勤時間帯の本数減らそうとしてる
JRって何なの？ベビーカー車椅子ウェルカムです
お前ら勝手に憎しみ合えって？ エスカレーターの幅を1人用にするしかねーよ
2人幅エスカレーターで律儀に止まってたらそのうちキチガイに刺される 昼間とはいえ駅のエスカレーターでたったの6.1%ならかなり条例の効果はあるな 元ES業界の俺が言うぜ
「絶対歩くな」
設計上歩かない事が前提で作ってあるし
もしコケた時、脛がガッツリ角に当たって
ひどい怪我する可能性が高い 3歳の子供と手繋いで横並びで立ってても間詰めてきて聞こえよがしに舌打ちして煽ってくる奴いるぞ
歩く派はキチガイだね 昔はマナーとして片側を開けてまでエスカレーターの追い抜きを奨励してた。
これをマナーとして禁止するなら片側開けが浸透するのに掛かった時間以上に時間を掛ける必要がある。 ３日前に強風で運行見合わせして
やっと動き出したらいつ来るか分からん
目の前の電車乗り遅れたら何時間待たされるか分からんから必死に駆け上がって乗ろうとするに決まってんじゃん モーションセンサーで止めてタダの階段にすればいいじゃん >>115
階段にした方が沢山の人が移動できるんだよな
あのスペースが駅の狭い階段をさらに狭くして大混乱の原因になってる >>124
それでも無理だと思う
右を歩く理由は左が並んでるからにある
並ばない程度なら大人しく左に立つ人も多いはず
空いてる右は歩くから空いてるだけ
左も歩けば行列解決するんじゃね？ >>104
比べてみりゃわかるけど
エスカレーターの速度が加算されるからエスカレーター歩く方が早い
階段ガラガラで全力疾走出来る体育会モメンなら
そっちのほうが早いかも知れんが
大抵スマホ歩きフラフラ野郎とか歩行区分無視カップルとかが
降りてきたりして全力疾走はなかなか出来ないからな 渋谷駅の井の頭線乗り口の長いエスカレーター、普段は片側立ちだが、混むと自然に両側立ちになる >>121
無能？歩くことを前提で作らなきゃダメじゃね？実際歩くんだから >>35
満員電車に乗せて怪我する危険があるのは赤ちゃんなんだが
親が自分の子供が怪我しようとどうでもいいって考えなら子供がかわいそうだ わざと歩いてる側に立ってると
社畜がイラついてるのが伝わってきて気持ちいいよな
もめても100％こっちが勝てるから更に最高 >>89
そんなことジャップなら実験しなくても知ってるわなあ
正義マンなのか慣習知らないのか朝のラッシュ時に
右側で立ち止まる奴いると途端に人が流れなくなって
ホームに人が溜まり始めるもんな >>116
通勤時間帯とそれ以外の時間帯の利用客数に差がありすぎるのが全ての問題の根源なのよ >>138
1人用2台設置するには2人用1.5台分の幅がいる
あと維持費（電気代やメンテ）も1人幅と2人幅でほとんど変わらないから純粋に維持費が2倍 動く歩道でムキになって抜かしてくる奴はもうちょっと余裕もてとは思う >>133
こういうルールをたてにした
嫌がらせ野郎が必ず出てくるんだから
変なルール作るんじゃねえ
歩行者優先とかも横断歩道でわざと立ち止まる奴とかいるしな 横に階段ついてるのにわざわざエスカレーター駆け上がってくる奴ってなんなの？ ラッシュの時とか左でも止まれない雰囲気の時あるよな
左側行ってるのに誰も立ち止まらなくて
俺の目の前の人止めてくれ頼むって祈るけど無慈悲に駆け上がっていかれて
絶望しながら俺も駆け上がってるわ エスカレーターを歩かせないためには、非常に長い時間をかけて歩くことの危険性を啓蒙するしかない
いっそデブが乗ると壊れるレベルまで強度下げればよいのでは？
全員立てば全体として効率的理論は、現実では急ぐ者・急がない者がいる時点で破綻してるから無意味 そもそもエスカレーターっている？
その程度の階段上がる体力無い奴は引き篭もっとけよ 全員が守る訳ないだろ、これ
乗り換えの時間で歩く奴は絶対いるんだから
押しのけや体当たりで余計危なそう >>150
危険性って言ったって人身事故より
起きる確率低いんだから広まるわけがない
自分はもとより他の人が事故った所すら見たことねえぞ ジャップの病気だよな
エスカーレーターを階段みたいに使って勤勉ゴッコしないと死んじゃうヨオーーー！！！
って 同じ条例である痴漢はガンガン逮捕するだからこれは守らなくても良いよってこと >>24
1列でもすみません言いながら無理やり追い抜かれたことあるぞ >>154
そういうことじゃねえだろ
「わざと」「イラつかせる」目的でやってるんだから
嫌がらせ以外の何者でもない
嫌がらせ相手いなかったらこいつ自身が歩いてる可能性だってある >>163
勝手にイラついてるだけじゃん
カルシウムとれよ 社畜の出勤キモすぎワロタ
何をそんなに急いでいるんだい 明日パンチョの日だから久々に大宮行くかその時エスカレーターチェックしてみよう エスカレ歩きを守るジョオオオオオオオオオ！！！！！！！！！
ケンモも立派なジャップ老害やなｗ >>163
わかるよ
目的と手段が違うし混同してる
自分の嫌がらせを優先してるだけだからね エスカレーターの歩行が危険というデータは実はなくて
両手荷物、緊急停止、酔っ払いetcで転倒がほとんど
「手すりに掴まる」で全部回避できる >>165
>>133が自分でイラついてるのわかって
気持ちいいって白状してるじゃん
リーマンが勝手にイラついてるわけじゃなくて
意図してこいつはやってるわけ わざわざ右側で止まって嫌がらせしてくる奴は押しのけられても文句言えんだろ >>173
押しのけるのは犯罪だろ
追い抜こうとするのが問題 >>131
法で角度は30度とか色々規制があって…
…とか言う以前に歩くものとしてのものでは無い扱いです
段数増やして一段の高さを低くしてとか設計するなら
巨大ショッピングモールにあるベルコンみたいなアレ付ける方が現実的かもです 片側に負荷がかかってエスカレーターの消耗が早くなるから辞めよう >>140
エスカレーターはES
エレベーターはEL
と略記します エスカレーターは本来、真ん中に乗るように設計されてるしエスカレーター製造会社もその様に啓発してる ゆとりゆるさねえ
駅「快速が出ます」
まんさん「私は次の普通に乗るから関係ないわｗ（チンタラ」
女の周りの見えなさは以上
こいつのせいでエスカレーター駆け下りられんかったせいで快速逃したわ これテレビでやってたけど押しのけて我先に駆け上がる人にインタビューしてたけど
それが関西弁ばっかｗ
埼玉の関西人率そんなに高くないはずなのに迷惑かけてるのはその少ない関西人
結局こうしてルール守れないガイジがいるから大多数が迷惑するんだよな >>88
下手くそだなぁ
走ってる画像にバツをつけろよ ただこれどうすんだろうな
今さら引っ込められないだろ
他の都道府県は埼玉の現状みて追従するわけもなく >>172
そいつに想像力がない&電車使わない生活してるんだろ
雑音だからまともに聞かなくていい >>170
その手すりに捕まるをさせるための歩行禁止だよ
歩いたら手すりを持てない瞬間が存在するわけだから >>128
右も歩かずに詰めれば効率よく運搬できるじゃん >>190
それは全国でやらないと浸透しないだろ
埼玉の現状見たら追従する都道府県も無さそうだし国が動かなければ無理だろうな >>179
エレベーター業界モメンだけどEVかELVじゃない?ELは見たこと聞いたことない >>190
タイミングもアレだよな
ソーシャルディスタンス0距離を行政が奨励することになる
無理ゲー そもそも「駆け上がってる」やつなんてほとんどいないだろ
みんな一応気を使いながら階段を上がるのと同じ速度で歩いて上ってるだけ
エスカレーターの時速2キロがプラスされるから下から見上げたら普通より速く見えるけど
それだけの話だよ
この話は「駆け上がる」という捏造表現から話を始めるからややこしくなるんだよ そもそも「押しのけて」っていう表現もほんとに手で人をどけてるのか？
ただ単に横を通り過ぎるのを過剰表現してるだけだろ >>192
東京だって条例にはなってないが歩くなポスターはすげー貼ってある
多分エレベーター業界から苦情来たか、仕様を守らないと任取れないとか、そういう現実的な問題が発生したんじゃないか？
そういう理由からエレベーター歩行禁止は広まると思うけどな なんで一生に一度遭遇するかどうかわからないカタワ障害者や麻痺野郎のために数万の人々が我慢しなくちゃいけないんだい？
理に叶ってないじゃん
そういうエスカレーター乗るのもおぼつかないプルプル野郎はエレベーター行けよ >>199
横を通るときに手を使わずとも体を入れ込む等で、体を「押し退け」られたら、それは押し退けてという表現で正しい >>193
プロに聞きたいんだけど、真ん中に立って乗ってても俺に落ち度はないよな？ 階段とエレベーターがあればいいよ
エスカレーターなくせ >>189
階段なんて端しか手すりないから危険だな
手すりもっと設置しないと！ >>200
エスカレーターを上り下りすると機器の寿命縮むから、放置すると管理する交通機関の経費が重くなるんだろうな
公営もあるから自治体としても放置できないんだろう >>199
ギューギューになった一列のエスカレーターを、無理やりかき分けて上がっていくガイジとかほんとにいるからな >>200
無理だろ
今の乗降客数とエスカレーターに乗れる人数が合ってない
列作って待っていても横から割り込む奴もいる
経団連を敵に回して在宅勤務を増やすか莫大な予算で1人乗りエスカレーターにして数増やすかしかない
2人乗り2列なら1人乗り3列にして真ん中を上り下り変えて運用するのが理想だな そもそもの問題は鉄道会社が階段なくしてエスカレーターばかり設置したのが問題
2列で乗れば効率いいなんて鉄道会社の言い分でしかないんだよ 朝の新大阪駅とか右も左もどっちもみんな駆け上がるんだよな
そんな急いでどこに行くんだよという >>204
逆
階段はいらないから全部横幅5mくらいのエスカレーターにしてほしい 撮り鉄が発車する直前の電車撮るためエスカレーターを凄い速度で駆けていった時に、撮り鉄を心底見下した。
そもそも時刻ぐらい好きなものなんだから調べてこいと… 右側は急いでる人用って規則を徹底した方がいいよ
但し障がい者や子連れなど特別な事情がある場合にはこの限りではない、くらいにして センサーで駆け上がり検知したら次の段が下がる仕様にしたらいい
事故れば分かるだろ >>10
浦和のイトーヨーカドーのエスカレーターの遅さは異常 >>206
上り下りしても機器の寿命はそんなに変わらないよ
むしろ転倒等による災害とその対応にかかる時間や費用の方が問題 急いでるのに前に人がいるエスカレーター駆け上がるってガイジじゃん
スカスカの階段駆け上がった方が絶対速い ぶつかってきたやつには引き留めて毎回謝罪させてるわ >>221
ヨーカドーはどこもそんなもん
メインのジジババに合わせてるからしゃーない 別にエスカレーターに限らずだけど急いでるやつが普通にしてるやつを邪魔者扱いするのはおかしいんだよ
それでもどうしても急ぎたいなら下手に出るべきだと思うんだけどなぜかどちらかと言えば急いでる側が偉そうなんだよな >>205
踏み段が動き急停止するリスクのあるエレベーターと階段を同列に考えるのか 鉄道の時刻表無くして駅での時刻表示もなし
まもなくのアナウンスも発車のベルもなし
これなら慌てる奴減るんじゃないか
もちろん毎日時刻は適当に運行するから先読みも不可 >>203
真ん中にのってはいけない仕様ではないが手すりからの距離が遠くなるので急停止したときのリスクが上がる
あとは運用する施設が片側によって2列で乗れっていうならそれを守ってください 通勤帰りの時間だとエスカレーター右は歩く人の列になってるからなあ
条例を盾にしてもあそこで立ち止まる勇気はないな
条例施行以来階段使うようになったわ 車間詰めて渋滞
片側開けて渋滞
定置網にひっかかる魚くらいの知能だな 走るの検知したらエスカレータ停止させろよ
その位やらなきゃ同調圧力日本では意味ない エスカレーターそのものじゃなくて周辺の建物に利用料つけていいだろ
「エスカレーターの経年劣化の補修費用です」って >>233
東川口駅と浦和美園駅ではサッカー観客相手にやってたよ一応は >>228
先読み出来なきゃますます今来たのに乗らなきゃ駄目じゃん >>13
条例前から文句言われたら嫌だなと思いながら並んで立ってたけど条例後は堂々と並んで立ってるわ
何か言われても絶対避けないと思ってるけど誰も何も言ってこない 混んでるときは普通に両側使うようになってきてるな地元の地下鉄 中距離列車から埼京・川越線に乗り継ぎでダッシュはしゃーないんでは
どーにかしたいなら中距離列車発着ホームの下に通路掘りなよとしか 1年ジャッポリに注意させてさらに1年罰金取ってあとは暇な時に取り締まるようにすればすぐ認知されるだろ
いちいち覚悟がたんねーんだよジャップ エスカレーターいらない
階段だけでいいだろ
障害者はリフト使えばいいだけだし 鉄道会社だって別に設置したくはないがバリアフリーで
設置が義務付けられてるから仕方なく大金払って設置して
事故が起きたら管理責任者の責任問われそうな流れになったから
建前で歩くの禁止ってアナウンスしたら社畜と正義マンが
争い合うとか全てが歪なんだよなあ >>59
煽り禁止になってから左車線から抜く奴が増えた気がする
右車線塞ぎたいマンが絶えることはないだろうし、煽るよりは抜かした方がいいよね こんな条例で日本初!!とかアピールしてるけどくだらないよ 日本のエスカレーターの遅さがそのまま日本人の生産性の遅さに結びついている エスカーレーターは全部1人幅のに統一して右側自体をなくせばいい >>250
階段つかったほうがはやいのに楽して損するほうをとるのがジャップらしいよな 屈強な係員が見張って、駆け上がる奴にハンドスピーカーで罵声浴びせろ >>7
色々ぶっ壊れてコスパ悪いんで各社廃止したいとか >>7
そのアイドリングストップの火付け役になったアクセラ乗ってるけどホントにアイストは糞だと思う
糞な理由は多分エロい人が既に語ってると思うから略 結局は埼玉内で完結してないからな
東京に繋がってる訳でうまくいかんだろ >>123
左側で自分の前に立たせろ
子持ちなら言い返してこないと思って盛大に煽ってくるキチガイもおるからな 片側あけるために階段下で行列作ってるのほんとウケる 早く行きたい派と楽したい派の戦いは
運動サークルのガチ勢vs.エンジョイ勢のように終わりがなさそうだな 当たり前だろ
右側で止まってるキチガイなんて居たら後ろから蹴っ飛ばしてやるわ >>26
たった数秒場所によっては数分の事にばかじゃねえの
自意識過剰過ぎんだよどうせスマホイジってんだからくだらねえこと気にしてんじゃねえよ >>227
さすがにエレベーターと階段を同一には考えてないよ
エレベーターは縦移動だし >>123
その手のやつをイライラさせたくて横並びで立つようにしてるのに遭遇しない
駅とかにいるのか？ 監視員置いて罰金とらないと何の効果もない
路上喫煙もそうだったろ 何故歩いてはいけないのか
それを周知しないでルールだけ作って禁止と言われても無理があるよ
人はロボットじゃないんだから >>105
思想的には右側で止まるやつこそ共産主義者だろ それなら階段でいいから急ぐ人専用のレーン用意しろよ このスレ
朝電車使う人と使わない人との温度差が出てて面白いや >>35
子どもいるんだから俺らを優先しろ！ってのは傲慢じゃないの？ もう埼玉県内のエスカレーター
全部止めちまえ
ただの階段なら歩くしかないんだから
足腰弱ってるやつはエレベーター使う経路に変えるか頑張れ こんなどうでもいい事より無灯火のチャリを国が殺害しろや なんで埼玉こんな意味ないことしてるの？
やってる感？ 階段あるところだったらいいだろうけどエスカレーターしか無えところでそれやってもな 武蔵野線の混雑具合を解消しないと殺気立つよ
南浦和といい南越谷といい それやるならちゃんと階段も用意しとけよ
強制的に急ぐ手段奪われたらそら押しのける人も出てくるやろ 浦和のヨーカドーはもうエレベーターをつける余裕ないのかな
テナント虫食い状態な上にそのテナントもコロナで撤退し始めた 車カスだって制限速度守らないだろ
警察が逮捕しないからだよ これみよがしにカメラを設置して
「エスカレータを駆け上がる人は条例違反で通報します」って書いておけばいいんだよ 罰金1万円でいいから、
事業者に横に階段を併設するのを義務化(コレも罰金月100万円ね)
も付記してほしいわ >>266
確かに駆け上がり禁止なのに駆け上がれる段差はおかしい >>289
ヨーカドー自体オワコンだろ
坂戸も無くなったし川越も建て替えて食品に特化して上はマンションにしたし ばんばん検挙しろ
路上喫煙と同じで罰金払わなせないと浸透なんかしねえよ 埼玉って未だに関所があるんだろ?
通行手形が無いと他県に行けないとかとかw >>288
え？この地域階段まったくないのか？それは大変だな
まあ実際階段あってもアホの日本人はエスカレーターで追い越して歩くんだろうけど >>7
バッテリーもクソみたいに高いからかなり損してるよ マジで突き飛ばしてくるクソ野郎いるよ
時間に死ぬほどルーズなんだろうね 関東の民度じゃ無理だろ
名古屋あたりじゃ条例無しでそれなりに機能してるみたいだが エスカレーターの前で駅員がエスカレーター2列並びを指示すれば？ エスカレーターって、
逆回転もできるんだな
なんか凄くね？ ケンモメンは自分が確立してて>>240みたいに動じなそう
他のジャップは右向け右で恐る恐るエスカレーター歩く 歩くと危険だというが階段と比べても危険なのか？
疑わしい どうでもいいからほんと田舎のローカルルールで留めといてね
都会でこんなんされたらかなわないよ ノイジーマイノリティの声を聞きすぎるアホなガラパゴス日本。
海外では片側空けが推奨。
そもそもロンドン地下鉄が公式で始めた。
ロンドン、ヨーロッパ各都市、ニューヨーク、ワシントン、シンガポール、香港、台北、ぜーんぶ片側空け。
しかも各国のエスカレーターの速度はだいたい日本の1.5倍。モスクワは2倍。それでも誰も怪我しない。
年寄りも子供も速いスピードに慣れてる。
数万人に一人が困ると言ったら、それに合わせて残りの99.99%の人に非効率さを押し付けてる。
世界では普通はそういうイレギュラーな人のためにエレベーターがある。
シンガポールで、実験的にエスカレーター速度を日本並みに遅くしたら、ホームに人は溢れかえるわ、ごった返してこけそうになるわで寧ろ危険だねって整理された。
自己主張だけ強いノイジーマイノリティの声は聞かなくて良い。 >>58
みっちりどころか、建築基準法では１人あたり65kg計算なのでケンモメンは重量オーバー(１ステップあたり体重65kgの人間２人が基準) >>316
これな
出来ない奴に合わせる過剰サービスが日本の生産性を下げてる
携帯ショップのジジババ用のレクチャーとか
タッチパネルの使い方がわからんとか
ポイントカード後出しクレーム付ける馬鹿のために全員に聞くとか
エスカレーターは生産性には直接関係ないけど
色々なサービスが受益者負担になってねえんだよな日本は >>309
つまり上りエスカレーターを下りにするとこもできるってこと？！ >>319
朝は上り夜は下りのエスカレーターとかもあるよ >>316
そんな長々かいて頭いいふりしても「階段使っていそげ」で終わる話だぞバーカ >>321
エスカレーター怖いやつは乗らずにエレベーター使えで終わる話。
足よろよろしながらエスカレーター乗るのは他の人に迷惑。 普通の国:
「身体の不自由な方や老人向けにエレベーターつけました！」
老人「ありがとう！」
ガラパゴスジャパン:
「エスカレーター遅くしました！エレベーターもつけました！みんな老人と身体の不自由な方のためです！」
老人「エスカレーターが危険！歩くな！エレベーターはめんどくさい！俺らの意見を尊重しろ！」 そもそも足悪い人はなんでエレベーター使わんの？
他の人に迷惑かけて楽しいのかよ エスカレーターと階段をくらべるんじゃなくてエレベーターと比べるんだなｗ
すごいバカだなｗそのうち「飛行機つかえ」とか言いそう >>325
頭悪すぎ。
エスカレーター、エレベーターと飛行機に何の関係があるの？
地下鉄のホームなんてエスカレーターだけしかなくて階段がないことも多々ある。エスカレーター歩いた方が階段歩くより早くホームから地上に出られる。
エスカレーターは、ラッシュ時にホームに溢れかえる人を素早く外に出す機能もある。全員階段になったらホームから人が溢れて事故になる。
ろくに歩けないなら、エレベーター使えよ >>299
騎西のヨーカドーも死んだ
ただヨーカドー以前に大型スーパーが終わってる 「エスカレーターは、ラッシュ時にホームに溢れかえる人を素早く外に出す機能もある」
これちょっと笑ったｗワープ装置かよ
エスカーレーター＋「片側を急ぐ人用にあけておく！」じゃないと素早い行動できないっていうことかｗ
どんだけとろい生活スタイル送ってんのｗ
まあ何百歩がゆずって本当に階段がなくてエスカレーターのみならいそぎたい気持ちもわからんでもないが
数十秒そこらを短縮したいたいめに他人にも自分にもストレス与える毎日なら一本早くのったほうがいいだろうに
そういう考えにいたらず「マナー違反でも世のためなんだ！！」ってのがいかにも低知能民族ジャップらしい
そんでそういう低知能のやつの考えなんて予想はできても理解はできない
もしすべてのエスカレーターの横に階段があってもエスカレーター使って片側あけないとキレるんだろうなって予想するわ 世界標準の片側開けルールに合わせろよ
どうしてジャップは勝手なルールを作ろうとするんだろうね ガラパゴスジャパンと、一部のアタマがおかしいキチガイノイジーマイノリティ。
こいつらのせいで日本の生産性は先進国最低。
これからも下がり続けます。 どこの国でも片側空けが、マナーです。
片側空けをしてないのは土人国家のみ。
世界のマナーを危険だと言って意味もなく禁止するのがガラパゴスジャパン そうなのかと思って検索したらどこの国でもじゃなかったな
あと2人並ばせて運んだほうが速いって結果もあった そもそも国ごとの決まりですらないからな
一体どれだけのデータから統計取ってほざいてんだろな
主語がデカいやつはだいたい無能 イギリス、フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、ハンガリー、ロシアなどのヨーロッパ諸国
アメリカ、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド、シンガポール、香港、台湾、韓国は、片側空けがマナー。先進国は完全に片側空け文化。
世界はそうでもないとか言ってるやつは、インド、アフリカを参考に日本も右にならえって言ってるのか？ >>337
国全体でそうなってはいないぞ
おまえのデータだとサンプル数はいくつで、どのような統計処理をしたんだ？
それに外国に倣え(これ自体が根拠ないわけだが)ってこと自体がまさにジャップ丸出し >>338
外国行ったこともない引きこもりにはわからんだろうね。
実際にその町に行けばわかる。
俺はそこに書かれた国の都市は8割方訪問済だよ。
ロシアのモスクワとサンクト含めてね。
ロシアじゃなくでロンドン、パリ、ローマ、香港、シンガポールなんて誰でも気軽に行けるじゃん。
行けばわかるのにデータ出せとか言ってる時点で外国すら行ったことのない井の中の蛙。
しかもそこに挙げられた国がエスカレーター片側空け推奨なんてのはそこら中に研究成果として出てる。
根拠なくデータデータと喚いて自分の主張こそ根拠なく騒ぎ立てるノイジーマイノリティの典型。 エスカレーターは1000歩ゆずるとしても
動く歩道で歩いてるやつはマジでアホすぎる >>339
だからなんで国ごとなんだよ
頭の悪い奴だな
行った結果、そうでないところも多いんだが？
お前が井の中の蛙だ
まさにジャップ丸出し
自分でグローバルスタンダードを作れませんて とりあえず一部の都市だけみてその国の代表と見なすのは頭悪い
視野狭すぎ >>342
行ったことあるなら具体的にどこの国のどの都市がそうやってないか言ってみろよ。 >>344
俺個人だけの経験にそれほど意味がないことを俺は知っているからな
お前のような勘違いジャップとは違う
まあ一つ挙げればミュンヘンですら適当だったわ エスカレーターがあっていないと思う
少し急げば乗り換えられたり、少し急げば丁度いい時間に着いたりと電車が多く便利な状況だし
歩かせるなら田舎並みに電車減らしたほうがいいと思う >>334
二人並ばせてってのはイギリスの実験だと丸の内線みたいな
3階分くらい突き抜けの歩く気も起きないような糞長いエスカレーターでの結果な
確かにあれなら歩く人もまばらだろうし片側遊ばせておくよりは
両側埋めたほうが輸送効率上がるのも納得だが
短いエスカレーターなら片側歩かせた方が輸送効率高い >>345
ミュンヘン、ベルリン、ウィーン、どれも地下鉄のエスカレーターでは片側だったぞ
しかも、これロンドン地下鉄が片側空けがマナーとして始めた文化。
日本人のことをジャップジャップって呼び続けて意味不明なやつだな。 >>348
お前個人の経験にも何の意味もない
統計取ってからほざけ
どこが始めたとか何か関係あんのか？
全く以て意味不明
権威にひれ伏すジャップそのもの
一度どこかが始めたらそれに従えってか？
戦前の日本軍かよバカバカしい
ロンドン地下鉄が始めたのは知ってるが、そこから言えることはロンドン地下鉄でのローカルルールってだけだ
現在の日本の鉄道事業者の多くは歩くなというルールを広めようとしている
その理由も明確
乗客がイチイチ逆らう理由もない
ここまで詳述したように、お前はジャップ的思考そのもの >>347
イギリスが数年前に片側開けをやめさせようとした時の実験だね
イギリスでは失敗して片側開けに戻ったのにジャップはそれを見ても何も学ばないのかね
無能すぎるわ 反論できなくなるとホザけジャップと喚き始める。
片側空けが世界のマナーなんてそこら中に書かれた記事があるのに、検索エンジンすら使えないのかな。
そもそも何人だよ。ジャップって。 まあ自らガラパゴス連呼してる奴が、ジャップ連呼云々とほざいたところで惨めなだけだな
他人に厳しく自分に甘い
こうはなりたくない >>351
>反論できなくなると
お前の願望に興味ないし聞いてもいない
反論できてないのはお前だ
典型的な詭弁
>片側空けが世界のマナーなんてそこら中に書かれた記事がある
逆の記事もアホほどあるな
自分に都合のいい情報しか見えないのは頭の悪い典型
そもそも「世界のマナー」と書いてあるところは見当たらない
ある場所のあるところではこう、と書いてあるものもあるが、それを「世界のマナー」と解釈するとは頭Qか
統計も理解できない
情報もまともに受け取ることができない
都合のいい、しかし的外れな解釈だけ
脳内お花畑か イギリスがエスカレーターを歩かないようにする取り組みを始める
↓
ジャップが真似をする
↓
イギリスでは失敗して取り組みが無くなる
↓
なぜかジャップは真似しない
どうして？？？ >>350
車内での携帯電話使用がいつの間にかマナーに変わった国だぜ
根本的解決をするためには、極論、生首の大量生産しなきゃ無理なんじゃね サヨク思想に凝り固まったキチガイノイジーマイノリティの論評なんて誰も期待してない件 >>337
検索して上位にでてくるQuoraみたいな質問サイトだと
カナダ、ロンドン、スペイン、アメリカの空港 では片側あける
別の意見で
アメリカ、オーストラリア、フランス、イタリアでは片側開けるの見たことない
とでてた
2人並ばせたほうが速いってのは片側あけたほうが等速で急いでるならそっちのほうが速いが
実際は急がない人のほうが多いからそれ全員一段あげたら総量はそっちのほうが速くなるってことだろう 右側を開けるせいで左側エスカレーター前に長蛇の列ってのが駅のエスカレーターでの日常風景
埼玉でこれが解消できたら都内でも普及させるべきだな >>116
大宮駅の埼京線ホームは
川越側から数えて4両目と7両目の付近は
エスカレーターやエレベーターがあるから
混雑する
避けて階段だけの通路を使った方が早い エスカレーターのたて幅1.5倍にしろよ
作ったやつ無能だろ
一段空けないとヒップアタックされるじゃん 危険だ危険だというけど実際エスカレーターを歩いた人が転んで怪我したなんて話聞かないんだよな >>366
俺が知る限りでニュースになったのは2件だけだな
例のコミケのと武蔵小杉で急に止まって怪我したって奴
転んだとかサンダル挟まったくらいならまあそこそこあるんだろうけど
直接見たことは一度もないなあ
車の事故とか電車の人身事故の方がよっぽど遭遇率高い >>321
埼京線大宮駅ホームに立ってそれ言えるかなあああああ >>362
実質地下2階の埼京線ホームから実質3階のコンコースまで階段だけで上がりたくねーよ >>365
二行目をすっ飛ばして
埼京線なんて下手すりゃ20分待ち
を見て
一行目を
山手線の駅並みにエスカレーターをじゃんじゃん走らせろ
と空目 >>341
あれこそ本来歩くものなんだが
長い距離の移動を機械の力を使って時間と歩行距離を短縮するが本来の目的
時速2キロでノロノロ動いてるのに立ち止まって乗ってる奴が間抜け 実際京葉線東京駅の動く歩道はみんな歩いてるわな
あんなもん立ち止まってたらいつになっても乗りかえできんｗ >>366
事故が起きたらマスコミが嬉々として報道するわな
でも全く目耳にしないよな 現状としてエスカレーターを駆け上がるのが一番早いから急いでる奴がそうしてしまうんだろ
階段が一番早くなるように設計したらいい
具体的にはエスカレーターの半分程の段数にして物理的に階段を短くするとか 上に上がるのをエスカレータと呼ぶのは良いが
下がるのもエスカレータと呼ぶのちょっとひっかかる ヤフコメで立ち止まらないなら一人用エスカレーターにするしかないって書いてた人がいて
それに対するレスが「ベビーカーを使う人の考慮がない」だった
エスカレーターにベビーカー乗せるのは歩くのよりダメだろw こういうの条例で決めると頭のおかしい正義マンみたいな奴がわざと右側塞ぐんだよ
人が詰まると「こっちが正義だよ！」みたいなドヤ顔してくる こんな条例が可決されるあたり、武蔵野市と似た感じがする。
武蔵野市の条例は世間が騒ぎ過ぎたから否決されたけど。 >>379
リンク先見ても歩いて事故起きた事例はなくて、勝手に自分で転んだ事故しか見当たらないけど… >>374>>376
どんだけ悔しかったんだよ
だせー
JRの敷地内はJRがルール決めて問題ない
そもそもJRに限らない 西日本は右側を強化東日本は左側を強化
みたいな設計にするのは難しいの？ >>387
そりゃ難しいだろうなどんだけ負荷がかかるかは
場所によるだろうし
そもそもエスカレーター会社は片側空けによる負荷での
故障はないように設計していると言ってる
あくまで安全のための歩行禁止なんだとさ >>385
詳細のリンク先まで見ると
乗る時、降りる時に事故が発生する事故が多い
つまり歩いている時 >>390
じゃあエスカレーター廃止しかないじゃないｗｗｗ >>390
乗る時と降りる時って、必ず一歩踏み出す訳だが。
降りる時に上に着いたのに気づかずに足を引っ掛けて転けた事例とか書いてあって明らかに止まったままスマホでもいじってたからボーッとしてたかで転んだ形で、エスカレーターの途中で歩いてない。
エスカレーターに乗る時に上手く乗れずに転けた、これもどう考えても普通の人が歩きながら転けた訳じゃなく、エスカレーターにまともに乗れない人が恐る恐る乗ろうとして転んだ形。 構造的にエスカレーター自体が危ないだろ
日本は老人先進国だぞ >>392
具体的に反論どうぞ
まあできないからその小学生並のレッテル貼りしかできないんだろうが 逆上しまくってる小学生並みの知能の昭和団塊オッサン。
若かりし頃、サヨク思想に被れて学生運動に精を出したからすぐ自分と違う意見を言われるとすぐ逆上して相手に暴言を浴びせて暴力に訴える。
暴力革命を正当化して、デカい声で意味不明なことを語り、大衆を騙してこっそり権力を握ったらすぐ条例を作ってこれがルールだお前らは従えと偉そうにする。
中国共産党と同じ種類のキチガイ。
ほら、テレビでいつも他国を汚い罵詈雑言で罵倒しまくってる中国の報道官にもそっくりじゃん。
武蔵野市条例おばさん市長とも似たもの同士。 >>394
多分施設管理者としてはエスカレーターは小学生以上の健常者
幼児連れや老人怪我人はエレベーター使ってもらいたいんだと思う
ただそれを強制しちまうと差別だの遠いだのクレームつけられるから
エスカレーター低速化でみんなで不便になろうってやり方 >>397
今でさえ埼玉みたいに歩くなって条例化して強制してる場面があるんだから、歩くなってポスター作って啓蒙するくらいなら、エレベーターを使おうキャンペーンでもすれば良いのにね。 >>398
老人は自分は出来るつもりになってるから
厄介なんだ紅葉マークも強制ではなく任意だしな
年寄り扱いするなとキレ出したら手に負えない
両手で杖に寄りかからないと自重も支えられないような爺さんが
混んでるエスカレーターの列に並んでたりするとヒヤヒヤするよ >>3
どこがどう憲法違反なんだよ
説明してみろよ低能が 大宮駅とかで県の職員をエスカレーターに立たせておけばいいじゃん
なんでやらないの？ 老人に全てを吸い取られて経済衰退する日本
公共の場でさえ普段ろくに外出しない老人のデカい声に合わせて、超低速エスカレーターとエスカレーターは危険だから歩くなキャンペーン
なぜかエレベーターには乗ろうとしない >>404
役所のアホ公務員は必ず余ってるだろうからシフト組んで8時間立たせとけばいいね だから田舎県だけでやっとけよ
首都圏にそんなルール適用したら暴動起きるわ >>402
意外とっていうか元々イギリスから入ってきた文化だからな
急ぐ人もゆっくりマイペースで行きたい人も共存出来る合理的なやり方
それを責任取りたくないが為に危険危険と老人に合わせようとする衰退国家
安全第一なら他に改善すべき場所があるだろと >>408
ズバリの本音言えばいいのにな
エスカレーター歩くと部品の交換とかで費用がかかりますとかなんとか
俺達の誰かに困る人が出るかもしれない、多分、きっと
みたいな話をオブラートに包んだ文章にするから
話がややこしくなる >>409
維持費がかかるってのはちょっとは言ってると思うんだが
アホ日本人には「いそぐから」とかで通じないから金の部分をちょっとどころかもっと前面に押し出したほうがいいと思うわ
「経年劣化に耐えうる維持費のためにエスカレーターの利用料がかかるようになるかもしれません」ぐらいに 30年間日本でエスカレーター片側歩行でエスカレーターが故障したことなんかない。
海外でも数十年間片側歩行で何の問題もでてない。
エスカレーター事故の一覧を調べても、乗り降りの際につまずいた事故しか出てこない。
でも、キチガイみたいなモンスタークレーマーが、歩くと危険！！と叫んで条例まで作らせた。
こんなことが起きてるのは、生産性が先進国最低の衰退国家日本だけ。 そりゃ故障しないように定期メンテナンスしてるからだろ
片側のリするからメンテの感覚はやめないといけないとかあるかもな そもそも左側に立つのがマナーになっている社会で、わざわざ他の人の邪魔になるように右側に立つ時点で、そう言う行動をする奴は社会性がないんじゃないか？
人に恨みを買うようなことしてたら、頭のおかしいジョーカーみたいなやつに逆上されて事故に巻き込まれるかも知れないからやめた方がいいぞ。
こないだも学生に正義ぶって説教した爺さんがボコボコに殴られてるニュースがあった。 中国の事故動画でも乗降する所の板が外れる事故以外見たことないな
長い棒が天井でつっかえて落ちるとかはあるけど >>414
だから本来歩く設計になっていないとかいう
エスカレーター会社の話が出た途端
大義名分を得たとばかりにわざと右側に立って
絶対に譲らない奴出てきたよな
キチガイに刃物ですわ >>88
こいつらエスカレーターじゃなくてエレベーター使えば良くね そもそもホームが狭く電車に詰め込みすぎてるのが原因だろ >>417
本当そうなんだよ
弱者へのフォローは必要だろうが弱者を基準にしたら
世の中回らなくなる >>419
エスカレーターの歩行が不可になったくらいで回らなくなる社会ってどんなのですか？ 右側にも乗ることでむしろエスカレーター渋滞を減らせて生産性上がるだろ リベラルはろくなことしねえ
小人閑居を持って不善を為す、とはよく言ったもんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
