また走行中のダンプのタイヤが急にはずれ、通りすがりの人を直撃。洒落にならないレベルの重傷で搬送 [399583221]
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群馬・渋川市 ダンプカーのタイヤ外れ通行人に直撃 国道を転がる様子が...
2022年1月13日 木曜 午前0:06
群馬・渋川市の国道で、走行中のダンプカーから外れたタイヤが、歩道を歩いていた男性(45)を直撃し、男性は重傷を負った。
FNNは、ダンプカーから外れたタイヤが、国道を猛スピードで転がる映像を独自入手した。
車が行き交う国道17号線。
すると、右からきたダンプカーの前を猛スピードで転がっていくのは、なんと2本のタイヤ。タイヤが外れたダンプカーは、ゆっくり止まる。
2本のタイヤは、走行中のダンプカーの左後部から外れたもので、中央分離帯を越えるなどして、うち1つが、歩道を歩いていた男性を直撃した。
12日午後0時30分ごろ、渋川市の国道17号線で、走行中のダンプカーの左後部から、直径105cmのタイヤ2本が外れ、そのまま転がったタイヤが男性を直撃した。
男性は、大動脈解離、肝臓損傷、肋骨を折るなどの重傷で、搬送される際は意識があったという。
警察によると、タイヤが外れたダンプカーは、砂や砂利、砕石などを運搬していて、事故が起きた際は、焼き砂を積んでいたという。
警察は、ダンプカーの整備の状況を含め、事故の状況をくわしく調べている
ニュース動画あり
https://www.fnn.jp/articles/-/297955
https://i.imgur.com/TneJCx2.png
https://i.imgur.com/kfjsrNh.png
https://i.imgur.com/t7CbXCr.png
https://i.imgur.com/uxfj0r1.png タイヤが転がってる動画みるとなんか笑っちゃうけど実際はめっちゃ怖いな・・・ >>182
大型のタイヤは5分では破裂しない
嘘つき >>182
そんなことあるかと思って調べたけどイワタの業務用高圧コンプレッサーでも１4Kgfまでしか出ないわ
というかタイヤ空気圧ゲージが20ｋｇまでないから
空気圧チェックしたことないのかな
車持ってないのかな >>434
ISO規格クソって国として言えない状況なのかな
国交省の発表だと左後ろが一番負荷かかるからってことなんだけど、その一番負荷のかかるところに緩みやすい右ねじ取り付け、しかもボルト一本にナット1個でタイヤ２本おさえてるっていう欠陥構造が重なってる 大型車のタイヤが脱落、後続車に激突も… 冬に増加の車輪脱落、「左後輪ばかり」のナゾ
2019.01.19
>国土交通省自動車局整備課は、ISO方式特有の原因があるのかどうかも、今後調査していくといいます。
だとさ 海外だと右側通行で左折の負担が少ないからまだマシなんだろうな >>2
アベノタイヤ
ほんと急増だわな
明らかに基準や決まりが変わったせいだろ >>441
テレビドラマ版のほうだな
どっちかというと映画版の長瀬のほうが有名なような >>437
調査中って都合のいいいい訳だな
やっぱり報告出せない理由あるのかな >>124
すげえな
完全にホーミングしてるわ
戦闘機のミサイル発射システムでも搭載されているのでは タイヤ外れ1月に急増するんだって
どう見ても増し締め忘れやん
厳罰化しとけば？ うちの会社の工事部のトラックもタイヤ外れて空き家の壁ぶち壊したな
車検から返って来て二日目
整備工場変えたわ スタッドレスに履き替えて一ヶ月でナットが緩んで脱落する事象が多いって言うけどそれだとサマータイヤに戻したときにも同様のことが起こらないとおかしくね 逆ネジ・ダブルナットに割りピン的な物を装備するようにしたらかなりマシになりそうなのにね >>382
三菱ふそうはダイムラーの子会社だけどな そもそも車を使う事業者は運行前点検をしてそれを記録簿に残してるからな、毎日ちゃんと点検した記録を残してる
だからコレはたまたま外れちゃった運が悪い事例なんだよ >>410
横だが普通車レベルだとオーバートルクで締め付けるとボルトが伸びる
昔やらかしたことがあるわ >>452
ふそうも三菱自動車も他社でも起きうる事故を徹底的にやられてダイムラールノーに買い叩かれたな
結局あれ外資が買収する典型的なやり方なんだろうって思う >>303
プロテスタントのカスどもはいくら死んでもいい >>124
3つ目路肩で小便するからバチが当たったなw >>464
整備なんかろくにしない、そんなところにかける金がない運送会社ばかりだという現実を受け入れような
その上でどうしたら減らせるか考えて仕組みを作るのが官僚の仕事だが、奴らは無能だからそんな高度な仕事はできないのだ
つまりこのまま >>445
その理屈ならサマータイヤに戻した時も急増しないとおかしいやん >>468
調査ではスタッドレスへの交換は時期が集中するからって結論になってるな
ノーマル戻しの方はバラける 不意に来るから絶対避けれないし受ける覚悟もできないから大ダメージなんだよな 車メーカーが海外で売るために無理矢理国内の仕様も変えさせたんだろ 歩道歩いてたらタイヤが猛スピードでぶつかってくるって無理ゲーだな
視認できても思考が追いつかんわ >>474
怪我の字面だけ見るととんでもない大怪我だけど命に別状は無いらしい
死ななかっただけでもツイてる 過積載でハブボルト耐えられなくて折れるるんやろダンプとか平気で20トンとか積むし無茶苦茶する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
