警察庁「バイクの駐輪場が不足してるから路駐解禁するわ」 [565880904]
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では、現在噂になっているバイクの路上駐車解禁に関わる内容となる「バイクの路上駐車規制を見直す」は、一体どのようなものなのでしょうか。
内容の詳細は、「バイクの保有台数に対して駐車場の数が少ないため、路上駐車の規制をしている場所で、バイクの取り締まりを一部緩和させるか検討せよ」というもの。つまり、バイクの駐輪需要がありながら、駐車場の数が足りていないという実態がある場所は、路上駐車禁止規制の廃止やバイクの駐車方法の指定・時間制限付きの駐車規制の見直しなどが可能か、検討する内容です。
そして、バイクの駐車禁止の廃止または変更がおこなわれた場所については、道路標識での表記やライダーに向けての情報発信をすることなどが、盛り込まれています。つまり、近いうちに一部の道路ではバイク限定で路上駐車が解禁されるか、指定された駐車方法で停めれば、路上駐車が認められるようになる可能性が高いということ。
この通達は、バイクの駐輪場を探すのに苦労していた人にとっては、非常にありがたい内容となっています。
さらに、今後バイクの駐車場が少ない道路については、路上駐車が許される場所が出てくる可能性があることに加え、バイクでも利用可能な駐車場が増えることから、今までよりもバイクの使い勝手が良くなると予想。この通達の取り組みについては、年度末に警察庁交通局交通規制課に報告することが明記されています。
そのため、2022年度中にはバイク用の駐車場の必要性が高い場所や、規制の見直しがおこなわれる道路の方針が決まるかもしれません。
とはいえ、路上駐車の規制が変更されるからといって、むやみやたらとバイクを停めても良いわけではありません。通行の妨げにならないように配慮した駐車方法の実施など、ライダーのマナーアップも同時に必要とされることは確実です。
https://bike-news.jp/post/254751 路駐は嫌だわ ぶつけられるかもしれんし
バイク置き場作れ バイク売れてないのに？
年々売れなくなってるって言うのに？ 交番から半径１００m以内の場所なら１時間自由にバイク停められるとかで
だいぶ楽になる人が増える
これは期待したい こんな中途半端なことしてると有料バイク駐輪場の採算が取れなくて余計に駐輪場不足が改善されない場所が増えそう
現状ギリギリ採算取れそうな場所はこれから新規に駐輪場作れないし四輪駐車場作った方がマシ 車の運転手だがバイクの路駐なんかやめてくれ...
ただでさえ車の路駐やチャリ、キックボードで難易度上がりまくってるのに 緑虫とかああいうシルバー雇用の利権になってるからな 「バイク駐輪場！（原付50ccのみ）」←これやめようよ ベトナムと立場が逆転する未来だもんな
ジャップは家族でスクーター まぁバイクは車道に停めてあってもそんな邪魔でもないしな
むしろ歩道に停めてんじゃねぇよバイカスがこのクソコラガスボケが バイクなんてチャリと大して変わらんのに何千円も取るのは理不尽だよな >>7
爺さんいつの話ししてるのよ。
今は若者の間で爆発的に売れてるのよ。
新車だけじゃ需要に追いつかず
30年落ちの中古ですら新車価格以上で取引されてるよ。 >>25
いうてチャリもガンガン取り締まられて引き取りには3000円くらい取られる上に、チャリの場合は撤去されるんだが… >>10
二百万三百万のバイクは多分路駐オッケーの場所でもキチンと駐輪場に止めると思われる これでウーバーやるならバイクが益々有利になりそうだな もうこのネタ10年くらい聞いてんだが？
馬鹿釣るにしても餌くらい変えろよ 梅田の方は結構あるのにミナミの方は全然バイク駐輪場ないのな
なんばパークス近くの駐輪場なんていきなり500円とられるし 有料道路とかもなんで軽と2輪が同じ値段なん？
多くても半分だろ 秋葉原はいかに違反シール貼られない路駐スポットを見つけるかのゲームになってるよな
俺も何回も駐禁切られた末に安全地帯を3つほど見つけた そりゃあバイク駐輪場を作っても儲からないんだろうけど
そこはミドリムシを湧かせてる国がちゃんと面倒を見ないと筋が通らんよ これから全バイクが値上がりするのに
これ見よがしに自生させるのはアホだろ そもそもバイクぐらい路駐したところで邪魔じゃないだろ カブでウーバーやってるけど別に止めてええよな？
たまにバス停付近に止めちゃうけどすまんな バイクの駐禁って自民党のセルフ経済制裁の一環だよな 歩道側の街路樹と街路樹の間の低木のけて駐輪スペースにしろよ >>7
今、バイク人気が凄くて教習所に入れないらしいぞ バイクはいいよそこまで邪魔じゃないから
ただ工事現場の近くだと必ずいるダンプやらミキサー車の路駐テメェはダメだ
デケェ車で長々と止めてんじゃねーよゴミどもが バイクは田舎で乗るモノだよ
スーパーに行ったら無料駐輪場はあるし個人店舗でも駐車場があるからね >>42
高速道路の料金は排気量じゃなくて車重に対して費用が増されるんだぞ 道路を痛める名目で
軽は800キロから1000キロくらいバイクは重くても300キロ軽かったら100キロ代のバイクもいくらでもあるからオカシイって話 3大バイクメーカーの母国なのにバイクが売れてない不思議な国だったもんな >>34
来年からバイクは高速料金が軽の半額になるぞ。 自動車業界の衰退はバイクへの規制が回り回ってボディブローのように効いてしまったのが大きい
「全くの無関係、むしろ二輪に乗らなくなれば四輪に乗るはず」とバカは思いこんでたけど、
16歳で原付を取り、若いうちにモータービークル（動力付きの運転する乗り物）への依存度を高めるのが重要だったのに
その入口を法令や環境で塞いでしまった結果、四輪への移行も無くなった
どっちも別に無くても生きていけるからね
チャリンコのガキが免許を取って、自分で運転して移動する魅力に感動する
大事なのはそこだったんだよ
トヨタがいくらイキりまくっても空回りしてるのはそういう事
バイクの文化が自動車の文化も下支えしてたんです >>27
若者だけやなくておっちゃんも教習所にいっぱいおるぞ うちの駅なんて50ccまでだわ
125ccも停められない バイクなんて必要か？
チャリで十分だろ田舎ものじゃあるまいし >>51
お前の家もお前の好きな人の家もみんなそういう車のおかげで作られてきたんだよ
いい加減他人に優しくなろうぜ 世界的メーカーが4社もあるのにバイクへの当たり強いわ ビッグスクーターブームに便乗してバイクのAT限定免許導入し、そこそこユーザー増えたところで駐禁取締強化して一気に市場を冷え込ませたよな。 >>61
都内だとほぼ50ccのみだぞ
大型自動二輪免許あるのに何が悲しくて50cc乗らなきゃいかんのよ 自動二輪←そもそも扱いが自動車と同じはずなのに受け入れないのが不当
原付二種←原付(50cc以下に限る)が多すぎるのどうすんのこいつ 今後貧乏人が増えてスクーターやキックボードだらけになるわけだしな
むしろ便利かもしれん >>58
高校で原付免許取って原付乗ったとき、こんなに行動範囲が広くなり、そして移動が楽になるものなのかと感動したわ。 >>58
わかりやすく読みやすい文章だ
納得できる推論です(太鼓判) バイクは高速料金も値引きして
都内へのバイク通勤が現実的になってほしい >>71
ビグスクは車みたいなもんだからな
あんなの路駐してたら邪魔だし 罠臭いな
これで安心して置いたらミドリムシに狩られるんやろ
ミドリムシ廃止してくれや おせーよ
国際的なバイクメーカーが沢山ある国で
何故ここまで路駐規制が強かったのか 昔は渋谷の交差点とかにも路駐してたからな
よく考えたらキチガイだと思うけど 4台メーカーがあるのにわざわざバイクを乗りにくくしてる変な国 >>90
バイクが倒れて車にキズつけたアホが居たからだと思う 通達の期限切れ目前の先月末に
自公のバイク議員連が国家公安委員長に直談判しに行ったのよ
北側一雄いるんで割と無視できない バイク売れなくなってからやったってしょうがなくないか これと並行して臓器移植推進の予算取ったほうがいいわ >>95
爆発的に売れまくってる。
新車は全部納車まで1年以上かかる。
中古も30年落ちの個体まで当時の定価を超えてる。
そしてこれも日本中のバイク屋が奪い合ってるから数ヶ月待ち。
これ5年前までヤフオクで5万で買えたやつ。
https://www.goobike.com/spread/8700201B30220410001/index.html?disp_ord=1 警察はバイク全滅させたかったんじゃないのか
そのくらい大ダメージ与えてくれたよな バイクメーカーに天下りした警視庁OBとかが働きかけてるんやろな この前路駐のせいでバス通れなくなって大渋滞してたわ
大丈夫か？ 4輪はこれと同じに業務用見逃すようお達し出したら
緑虫の巡回まで激減しちゃって一般路駐もほぼ元通りっていうお間抜けな流れになってるな >>7
コロナで単独で乗れるバイクが見直された。教習所入学3ヶ月待ちとかザラだぞ >>96
期間限定
土日祝のみ
適応は100кm以上
ユーザー登録必要
乗る日の指定予約も必要
もう一回使ってきたけど
こんながんじがらめで牽強付会がすぎる 車用の駐車場契約して停めてたら近所の変なやつがそのスペースにそいつのバイク便乗して停めだして鬱陶しかった 駐輪場不足の問題なんて一体いつからあるんだかって感じ やっと見直しが始まったところなのか ほんとマジで悪法すぎるわ
欧州の街角みてるとよく大型スクーターが路上にとめられてるけど
日本もそのくらいにはなっていいと思うわ >>10
そもそもバイク駐輪で金を取ろうってのが甘い
世の中に騙されちゃったんだね
普通はタダなんだよ やたらめったらバイクの駐禁取るならバイク乗るの辞めてやったら
10年経ってやっと警察が慌て出して駐輪取り締まり緩和の通達を出して来たけどもう遅い
っていうラノベで一発当ててCBX400買おうと思う(´･ω･｀) センタースタンドで駐輪しないといけないって法律にしてほしい
倒されたらたまったもんじゃない
サイドスタンドしかないような趣味車は有料駐車場でいいだろ 路駐禁止になって不便になったからバイク降りたけど
なんかもう今更解禁されても要らんわ つうかこの国っていつまでも不合理な法律放置したままだけどなんで？
国民から金とる方向には速攻で法案通すよね？ 駐禁緩くする代わりに整備不良の取り締まりきつくしろよ
旧車会を増長させてる脱法パーツメーカー取り締まれ まず原付１種を廃止しろ
それで解決すんだろが
取り締まりで儲けたいから残してんのバレバレなんだよ 遂に日本人は軽自動車も持てずしかもバイクの駐車料金すら払えないくらい貧乏になったのか(´・ω・`) >>93
４輪同士でもドアパンチとかで傷になるのにねぇ
逆に倒される被害の方がありそうなくらいだわ 少し幅広い道路で、二輪専用路上パーキングを作ってくれればそれでいい
30分100円とか
知る限り、現状だと原宿と上野と銀座のごく一部にしか無い >>125
それなら普通に車のとこ止めたらよくない？金払えば文句言われないだろ >>3
そりゃそうだよ。事実を捻じ曲げて処断することが可能な組織だからね。 二段階右折って今の時代にそぐわないよね
マジでこれだけは廃止したほうが良いと思うけど 20年前東京の駅前でも自転車やバイクが沢山止まっていたし秋葉原でも路肩は駐車バイクで埋まってた
街は雑多だったけど活気はまだあったもんな ミドリムシまじで無くせや
あれのせいで遠出しなくなったわ >>96
せめて条件をetcと土日祝限定くらいに留めておかないと使おうという気にならない
一般的に普及させようという意思が全く感じられないんだな >>7
デリバリー需要もあるんじゃね？
今の状況だと配達のために一時的に止めただけで違法駐車で切符切られるからな >>7
ツーリングに行ってたらわかるけどバイク自体はめっちゃ増えてるぞ
あと、中古市場が高騰してるし半導体不足もあって一部の車種は新車で買うことすら出来ない 今更そんなこと言ってももう警察なんか誰も信用してないのにね 道路の占有率も低いから皆が乗れば渋滞緩和にもなりそうだね。 大通りでバイクの路駐増えたら車の路駐が減って走りやすくなるかもしれん
ある意味期待 路上にしろよ、歩道に停めたら倒していいって但し書き付けろ 車1台分のスペースにバイク5台は
停められるだろ？ 倒れるのが心配なら
地面にガードパイプでも挿しとけ！
それやっても4台は駐輪可だろ。 >>54
今は土日祝限定で高速料金半額だからそれで我慢しよう… >>51
立体交差の合流部分に停めてるヤツは最優先で切符切って欲しいよな
弱者ばっかり狙いやがって… イキッタお兄さん達が次々とバイクをトラックに積み込む姿が目に浮かぶわwww
GPSをつけてても海外に流れてたって話を見た事があるw ハザード焚いてりゃトラックが何時間止まっててもOKで
バイクがちょっと買い物するのに止めたら即切符とか狂ってるしな。 >>130
排ガス規制でパワーも落ちたし今のままで良いのでは
それよりアホロード同様電動キックボードが小回り右折してきそう >>116
俺センタースタンド付きのバイク乗ってるけど、あれで駐車は怖すぎるわ…
サイドとハンドルロックとギア1速の3点固定が1番安定する >>130
昔の2st原付ならいいけど
鈍足4stなんか50km/h出すのもやっとなのに3車線目を走行するなんか恐怖すぎるわ >>156
電動キックボードの一部は小型特殊自動車だから小回り右折"しないといけない" 車と違ってバイクって軽く見られがちだよな
もう入れんだろってとこに無理矢理突っ込んで隣のバイクに傷付けて知らんぷりされる >>156
キックボードは原付扱いの物と小型特殊扱いのものがあって後者は二段階ではなく右折レーンから右折するものらしい >>96
なんだ勘違いかよ...
普通車の半額な？軽の半額じゃなくて
しかもめんどくさい条件付き 気軽に乗れるまではまだまだ時間がかかるな 緑虫の黒ベンツはスルーってのは実際目撃したぞ
前後の一般車はペタペタやられてた 「ばくおん」で免許とった連中が、SNSに愛車やら、ツーリング、キャンプアップして種火がついて、コロナで爆発したイメージ。 渋谷区役所や宮下公園のバイク駐輪場が自転車専用になってしまいけっこう困るわ。 クルマカスが怒っているが、もう社会はバイクに舵を切ったんだよ
ひとりしか乗らねえのにアルファードとか空気運んで無駄なガソリン使ってるバカ車はもう社会のお荷物 >>58
バカ 「バイクを規制しまくったら 車が売れるやろＷ」
↓
日本人 「バイク乗るのやめよ 車もよく考えたらいらんな」 うっかりバイクで浅草行ったら停めるところなくて苦労したな
なんだかんだいってもスマホで検索すればバイク用駐車場見つかるんだろ？って思ってたけど、バイク用駐車場とかバイク駐輪場とか表示される場所にいってもただの自転車駐輪場
どうにもならなくて結局1kmくらい離れたスーパーに停めて歩いた 駐車可能なエリア決めてスマホでパーキングチケット購入する感じにすればよさそうだけど警察がそんなシステム作って運用なんてできるわけないよな クズバイクに違反擦り抜けされた挙句、目の前で路駐されたらキレ散らかす自信あるわ マンションの周りとか保管場所としてバイク路駐する奴頻出するだろ
バイクも車庫証明必要になるな >>126
それに加えて、二輪専用を新設してほしい
既存のパーキング枠だと2mくらいあるから無理だが、二輪専用なら1mで済む
やや斜めに線を引けば80cmで済む 自動車専用道路の路肩40km/h走行も許可してくれ。 >>105
新宿WINS近くのバイク駐輪場
土日は待つほど混むので、チャリが止まってたら金払ってまでしても道路に排除してる >>39
スタンドに輪っかつけてこれは三輪ですって言い張ろう >>106
四輪の周遊プランもだけど、これは規制云々よりETCのシステムの問題だな。 >>102
バスもデカすぎなんよな
日本らしくコンパクトにしろ 普通に自動車として駐車場に止められるようにしてくれるだけでいいのに >>187
座席なしの立ちバスって言うのを通勤時間帯に走らせてはどうか？
通路分車体を細く出来る バイカスのマナーの悪さは異常
こいつらろくに買い物もしないでバイクの前になんで居座るんだろう
https://i.imgur.com/kNG2Kbp.jpg 原付スクーターがうようよわき出てきて止めるイメージだな
原付スクーターは除外の方向で頼む
奴らは止める場所が今でもそれなりに有るのだから 路駐券発行したらいい 月2万で路駐し放題
1万にすれば原付小僧が湧く事もそこまでないし 社会人なら路駐気にしなくてよくなるなら飛びつく金額だろう バイクの駐禁は4メーカーが国に講義しなきゃあかんやろ、バイク売れなくなるんだとかで。 >>126
駐車させてくれるならそれでいい。
しかし、民間の時間貸し駐車場はシステム上、二輪車を検知できないのか、
利用規約で二輪車の利用を禁止してたりする。 構造上コインパーキングに停めれないのか
考えたことなかったわ 車と同じ料金取って車用のパーキングに停めさせれば済む話だろ
羽根式は構造上無理だろうがゲート式の所は停められるやん 車は現代の交通事情にあってないし
日本はモビリティ事情をバイク優先にするべきなんだよなあ >>168
それ義務違反でミドリムシの権限剥奪できねえかな >>98
エストレア100万w
アホちゃうか
すごいことになってんな >>206
車一台分のスペースで複数台駐車できるんだからそれはおかしい
最低でも半分排気量次第では4台近く停められるので価格も車の25%から50%にしなければフェアではない >>210
止めていいなら車と同じでも別にいいけどな。
サイズと料金関係あるの？
小型な軽だったら大型な車スペースに2台くらい停められたりするけど料金一緒じゃん。
たまに車は止められないデッドスペースをバイク用にしてる駐車場見かけるよね。
バー式でもだめなのは、人が出入りするような隙間から入ってそのまま出てくやつがいるからだろう。 4大とはいうがメーカーは文化的なもんに頓着してないしな
ホンダはお下がり軍用エンジンの流用
ヤマハは戦時中のノウハウの結実
スズキは俊三がお気軽に釣りに行きたいからって理由
カワサキは航空機作るの禁止されての代替
とか割と自己中だし 二輪始めた切欠な
当初は三国から買った6号無線機の発電エンジン流用してた >>217
その次は昔の中国みたいに自転車になるよ バイクとかいう公道のゴキブリに快適な環境を与えるな >>220
という意識を持った
4輪の「暴走族」みたいなのが出現してしまった
昔と違って煽り運転が深刻なのは自動車の方に危険なドライバーが移住したからだな >>202
観光地とかは時間割ではなくて一日いくらとか、もしくは二輪はただだったりするよな
スラムダンクの聖地に行ったら大体の時間貸しが二輪無料だったわ 同じ額払っても車の駐車場に停めさせてくれないのが謎すぎる バイク乗りを甘やかすなよ
今も変わらず世間に迷惑かけてんだぞ >>176
マジでクズだよな
標識、案内を分かりやすくして、渋滞を解消させて、駐車場をちゃんと設けて、快適な街にしようという考えが一ミリもない！ >>219
ええやん
バイクは燃費ええし、自転車はエコだ
事故だけ気をつけたいね 駐められても125までとかあるかんなぁ
まあでもバイク好きなやつって買い物に使う原2とかだいたい持ってるし？
別に路駐しなくても駐めるとこなくて困るとかあんまなくね？ >>227
違反者出して罰金取るために交通標識わざわざ分かりにくくしてるからなあ
スレタイの路駐緩和なんて到底信用出来ない 50cc以下の駐輪場に125止めることも有る
そのくらい足りてない >>232
そこで国民車アドレスv125の出番、
って訳だ！！ >>228
あるね。
ただ、駐車場のスペースの都合上、四輪車用の駐車範囲を確保できない為、
仕方なく二輪車の駐車スペースとして儲けられている場合が多い。 >>175
浅草の区営はいつも埋まってるしな
https://www.s-park.jp
初めて行くエリアはここ見てから行くんだが、お台場・有明はまったくないんだが皆んなどこ停めてんの？どっか商業施設に？ >>185
これは二輪は駐車オッケーという意味では？
3輪なら違法駐車になるやん？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
