宅配業者「ピコーン！ 業務委託にして個人事業主をコキ使えば良くね？」 ジャップランド、ひらめいてしまう。 [112890185]
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１日２００個の荷物・ガソリン代は自己負担…立場弱い宅配個人ドライバー「自由なんてない」
個人事業主は企業と対等な立場で、委託された仕事をどのように進めるかは、自分の裁量で決められる。
しかし、是正勧告を受けた「丸和運輸機関」（埼玉県吉川市）から業務委託されていた３０歳代の男性は
「荷物と時間に追われ、自由や裁量なんてない」と打ち明ける。
男性を含む複数の個人ドライバーによると、集配所に荷物を取りに行く時間は定められ、
１日あたり２００個前後の荷物を担当。配達が早く終わっても、
遅れている別のドライバーの荷物を引き受けるよう会社から指示され、
１日に働く時間は１２時間以上になることもある。
どれだけ運んでも報酬は１日で固定だ。
配達状況は、スマートフォンの位置情報で同社に把握される。
契約で月に働く日数が定められているが、「人手が足りない」と急な休日出勤を求められることもある。
契約書には同社の指示に従うよう記され、違反すれば契約を解除される項目があるという。
同社は取材に「契約内容は答えられない」としている。
しかし、是正勧告は、個人ドライバーとの間に事実上の雇用関係が認められるとする内容だった。
男性は「不利な扱いを受けるかもしれないので会社には逆らえない。ガソリン代などの諸経費は自己負担。
こんな働き方とは思わなかった。安上がりな労働力としか見られていない」と話す。
同様の働き方は他社でもある。
同じくアマゾンの荷物を運ぶ５０歳代女性も、神奈川県内の運送会社からスマホで位置情報を把握され、
配送中に何度も指示が飛んでくるという。「仕事の内容は社員と変わらないのに、何の補償もない」と訴える。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ed403e452bcb82b01f21221c14d628d12f136165 ウーバーイーツがその言い分で許されてんだからできるよなぁ？ やるなよそんな仕事
辞めないから改善されないんだわ 一人暮らし専門なら全然やりたいけどな
仲良い奴とペアで安く請け負えば稼げそう これこの仕事を始めるためにローン組んで車買ってたら地獄だな
逃げられない さっさと辞めろや
応じる社畜がいるから会社もそれでいけると認識するんだぞ 配達の委託業者やるくらいならコンビニでバイトやった方がよっぽど人間的な生活できるよ
あいつら朝から夜中まで働きづめでスーパーの駐車場に車停めて寝泊まりしてるような人も多いからな これのせいで配達予定日１０日遅れとかアホな目にあったわ こーゆー事繰り返してるとバイトテロで倉庫全焼とかガソリン持って事務所爆発とかされてるんだよな
底辺の暴れん坊は >>6
直接委託してるはずが間に黙って入って勝手に管理加えた上に手数料か何か取ってた会社がいたとかだったような 今後殆どの業種がこれになるぞ
経理とマネージャー職だけ雇って後は全部業務委託にする
これが国民の選んだ道だから仕方ない 個人事業主で業務委託まではいいけど、歩合でもなく勤務日を決められないんじゃ雇用形態と変わらんわな >>12
最近本当にこれなんだろうなと実感してる。
ドツボってる現場に人手回すのはメンドイけど、担当に期待してるとか苦労してるよねとか耳障りのいいこと言うのは無料だもんな
おれが上司へいくらシンドイシンドイ連呼しても、どうにかこうにかまわってるもんだから何も対策うたれねーわこれ ウーバーイーツ見て思いついたんかな
終わりだよ荷物が無事届く安全性 暴対法と同じく末端までの全責任を発注元が負うようにしないとイタチごっこだわ >>16
Amazon FlexてAmazonと直契約あるやろ マジでやる奴がアホじゃね？
初期の連中ならいざ知らず今はネット記事やらSNSで山のように委託宅配の惨状書かれてるのによ その昔こうやってこき使われたドライバーさんで
名古屋の大曽根駅前のビルのワンフロアをガソリンで爆発させて一矢報いた人がいた 送料高くなるのに品質が悪くなりすぎ
中抜きしすぎだろw ウーバーはあれで好きな時にやって好きなタイミングで休んで好きな時に終了できるからホワイトというか普通の委託形態ではあるんだよな
出前館もウーバーに比べると多少うるさい面あるけど基本的には同じだし やらなきゃ良いのにこれを受ける池沼が多いのがこの国の限界 >>31
ヤマトは家に届けたり集荷するのはみんな直雇用にこだわってるからなぁ
営業所間の輸送を全部外注化していくスタイルなんだよ >>34
9割の人はブラウザのホームページが初期ポータルサイトで、そこのニュースやら天気をクリックするぐらいしかしてないんだわ 業務委託ならガス代乗っけた上で配達個数か労働時間でちゃんと契約しろよと思う こういうので本気で稼ぐつもりなら来た仕事やるだけじゃ無理
自分で鬼のように営業かけるコミュ力と朝から夜中まで動ける体力ない奴はやめとけ >>38
明日中にお届けします！
っていうのが明後日になる事が多くなったな
いつもドライバーではなくアマゾンに文句言ってる 無理なら書くなと 佐川の下請けやってる小さなとこ入ったら最悪だったわ
事故ってる荷物ばかり回されて客から怒られるし
小便我慢して走ってたら腎臓いかれたし こういうカモのせいで労働環境が良くならない
日本だけの現象なんだとか >>52
盗まれる可能性はあるよ
トランク開けっぱなし荷物丸見えで路駐してるのよく見るもの これは完全に指揮命令が認められるケース
こういう業者はどんどん労基に連絡すれば良い
日本人は企業の犯罪に甘すぎる 体調の都合上バイクで宅配する仕事に転職したいんだけどブラックなの？
一人で出来る数少ない仕事だと思うしそういう選択肢しか無い人が足元見られてるのかな こういう委託の間に勝手に入って取りまとめて違法に働かせてる会社が悪いだけだぞ
まあそういう悪どい会社に先に仕事取られて個人じゃ立ち打ちできないのかもしれんが とりあえず荷物受けて配達予定日目一杯まで遅らせてる悪者いるだろ
ちゃんと規制しろよ >>58
運べる荷物限られるし、単価値切られそうとは思う >>34
世の中って思ってる以上に
学がないばっかりにまともな仕事に就けなくて
弱い立場で働かされたり
わりのあわない商売やったり
マルチとか転売とかやってる人多いよ >>24
やめろで終わる話なんだけど家族がいるとやめれないし
この状況だと転職活動する時間もないしで追い詰められてるやつはおるんじゃない 家族を想うときって映画思い出す
Amazonにこき使われる話 >>65
これなんだよ
一度沼にハマると抜け出せなくなる >>58
バイク便やってた頃一日一回は首都高乗って神奈川千葉埼玉行かされてたわ
それこそ雨の日も台風の日も
よく生きてたわ 実質的な社員なら労基が介入しろよ
遊んでんじゃねえよ デザイン外注してるけど個人事業主の奴は就業時間関係なく使えるしやり直し何回やっても金額変わらんから使いやすい。社内デザイナーは偉そうにフンズリかえってるし土日使えんから首にしてほしい ならそんな契約結ばなければ良くない？
自己責任でしょ >>35
軽急便な
車買わせておいて全然仕事はくれないみたいな やるやつがいるからつけあがる
やらせるための理由作りがやりがい経験苦労
これからは払うかねが全てだよ >>63
大手の通販でもバイクで運んだり出来るのね
何となくウーバーや郵便しか無いと思ってた
バイクなんて乗りたくないけど転職の最後の選択肢がこれなんだ、つれえわ な？ウーバーのやり方許すと他もやり出すに決まってる
ウーバーなんか潰せ 今後どんどん人手不足が加速してやり手の奪い合いになるってのに 最後はベーシックインカムにつながるのよね
仮に仕事をやめても死なないギリギリの金があったらどんどんやめて労働環境が改善される >>58
バイク便は冬の寒さがしんどいらしい
そこを乗り越えられれば続けられると >>74
そんなことやってるとお前にお鉢がまわってくるぞ
他人をそういう扱いするなら自分もそうされて良いですってことだと
口に出さなかったとしても周りや上はそう思うからな 運送業の経験の無い人が軽バン買って黒ナンバーぶら下げて稼げないとか聞くけど
>>50が出来ない奴が大半 この類のは昭和のやり方だから
ヤクザでも誰でもできちゃう むしろ是正勧告するんだ？
Amazonやヤマトも委託してんじゃないの？ 住所を欧州みたくストリート名で家に番号振ってわかりやすくしたら
やるやつ増えると思う >>99
ひとブロック全部同じ番地で表札無しとか何考えてるんだろ 人身売買クソベンチャー
奴隷商人材派遣会社
安倍晋三 >>88
貧しくなるとはこういうことだよ
どんどん自由が無くなっていく 固定で宅配の業務委託なんてあんのかよ
普通出来高制だろ >>2
これ
安く労働力を売ることで自分の首を絞めているのがわからないかね そこの企業が計画倒産しようとしてると
雇用じゃない人には教えてくれないよ
裁判を起こせば補償金は貰えると思う >>96
赤帽は個人裁量のが強いぞ
故に今じゃコイツラに潰された
しかし、西濃や福通がこぞって赤帽ドライバーの引き抜き合戦でバチバチやってたぞ >>98
アマゾンとかの委託を自分のところで取りまとめて違法に働かせてた会社が勧告受けただけ ウーバーは誰にも命令されないし自由な時間に自由な分だけだし完全に雇用契約ではないな 労基署に是正勧告されたからこれからどう取り締まりされるかだな
違法だからな 10年ぐらい前にケンモメン御用達の郵便局で働いてたけど
その時から「受託者さん」とかいう社員でもない謎の人達がほぼ全部のゆうパックを配達してたぞ >>63
これ。
ヨドバシはまだましな噂を聞く
まぁ時間はさすがに厳しく管理されるだろうけど、送りのバスとか休憩所とか割とちゃんとしてるイメージ 昔っていうか日本の労働は
10時とね15時には おやつ が出たんだよ 宅配ボックスに荷物入れて不在票を郵便ポストに入れ忘れる奴多すぎる。こっちは管理会社に毎回電話やぞ！ >>115
20時～の再配達に人生終わったような高齢独身のおっさんがくるけどそういう人だったんだな
前に19時前に家に着いてた時に早い時間に来やがったから無視してたらドア叩きやがったからチクったら違う奴になったの思い出したw ウーバーみたいにやりたくないときいつでも終われるようになってないのキツいな 実質雇用関係にあって拘束されまくるような業務委託はわざわざ選ぶ側もどうかと思う まぁこういうのは利用している側もされている側も同類で屑なんだよ
どっちもどっち とんでもない搾取企業の軽急便に立て篭もって爆破自殺した英霊が居たけど結局世の中余計に酷くなってるよな >>115
俺も昔やってたけど居たなぁ
どういう契約なんだろう 最近ボロボロの軽貨物増えたよな
なんかぶつけるのかまわんみたいな
できるだけ近づかないようにしてる 配達予定日だから待ってたら２２時に急に配達予定日が９日後に変更された
カスタマーにかけたら配達業者には届いてるけどそっから９日かかると
オレには理解不能だった >>124
委託してる元はそうなってるだろ
間に入ってる会社が無茶してるだけで やめればいいとか言ってる奴はまつりにも同じこと言えよ >>126
他で雇われる事はできないスペックだから業務委託やるしかないんだよ 世知辛い世の中になって来たからね
飯炊き婆ってのもいたんだ こういうの規制すべきだと思うけど
わーくには何故か規制緩和するんだよなあ
なお政治献金 >>127
>>136
バブル期では通用してたから
その世代の人が経営陣にいるんだろ 昔からあるやつやん
騙されてオーナーになっちゃうやつがいる 技能実習生とか偽装請負は賃上げの意向に背く聖帝反逆罪で極刑のはずなんだがな😤 >>139
そんな事はないな。
30代とかでも業務委託で展開してくのはスタンダードだ 高度経済成長期の頃のやり口が
まだいけるかってことだ盗人が増えるな
>>143 >>74
そのデザイナーたぶん逃げるよ
或いはお前の会社相手に訴訟起すかもな
世の中お前が思ってるほど甘くはない >>144
あぁ、というよりも労基法と社保負担逃れが大きいな。 汚いデブがチャリンコで配達待った無しか
流石にそれやったら通販辞めるわ 今日もAmazonのダンボールがぎっしり詰まった車を見たがああいうのを仕事にしたいとは思わんな ワタミの弁当宅配もマイカー持ち込み、ガソリン代自己負担だよな
何であんなのに応募するんだろ >>146
勝手に拡充したのは厚労省だし
今となっては折半で払える企業なんて限られてる アマフレはマジでやばい
特に都会の方はもう崩壊してるレベル 間に会社が挟まらないように直接営業やるなり
辞めるならすればいいのに
なんの未来があって続けるんだろうか
最初に金とられてるんか？ 宅配って軽い荷物ばかりだから楽だと思ってると痛い目を見るぞ
アマゾンなんざチャリンコ送ってくるんだぞ
こんなんうさぎ小屋マンションのエレベーターに入るわけねーだろ
受取人もどこ置けば良いんでしょう？とか聞いてくるんだぞ
自転車置き場ねーのに普通のチャリ買うなよ折り畳み式買えよ >>12
そのとおりなんだけどこういう事実がある以上国が制度で助けなきゃならないのに何もしない。その何もしない党にみんな投票してるから、まあ結局自業自得か。 ピコーン
個人事業主ドライバーを大量に集めて、ドライバー派遣をやれば抜き放題じゃね！ >>159
サラリーマンが搾取されすぎなんだけどね
労働者階級の人達なのにストライキもせずに
搾取され続けてるのは自業自得でしょ 空き地で佐川の2tトラックから軽バンに荷物積み込んでる状況をよく見るな >>126
こういうのに手出すひとはそもそもがマイナススタートだから
車とか諸々揃えるのに借金してプラマイゼロにするのすら大変で辞めるに辞められないんだと思うよ >>160
タックスヘイブンに運送会社を設立するとか？ 軽トラを500万円以上のローン組ませて買わせ逃げられないようにしたり
弱者を量産することで自民党とお友達は潤ってきた
でもAVのほうが大事な与野党、もう完全に終わってる >>163
副業ありきの民間企業もあるだろうけど
それって経費が落ちない個人事業主と変わらないよ >>165
既存野党は絶対潰すべきだわな
ではないと与党を倒すことが不可能 >>65
死ぬよりはええやろ！って診断書もらって休むことばっか考えてるわ
行き帰りのコンビニで泣き出すとか我ながら異常やし >>165
AVって年間たった2000人くらいしかデビューしないらしいからな
今20代だと120万人くらい毎年就職していくことを考えても、どれだけミクロの話なんだろうという感じ
地方なんてまず関係ないしね >>58
バイク便はやめとけ
バイク板のバイク便スレ読めばどんな業界かわかる もう仕事嫌だから、コンビニで適当に働いて暮らしたいわ 店屋で買えるものまでネットで買う奴のせい
奴らのせいで宅配便会社の下請けが利便性のツケを負ってる シフト組込み朝7時から21時まで
業務委託費1件配達完了して200円が今まで
今後各社業務委託は1個配達や1時間で帰れるようになるから廃止されるね
各社社員が配達するようになるから送料無料や再配達もなくなるね 最近ヤマトの配達がどう見ても社員に見えない人ばかりだったのは気のせいじゃなかったか
カップルで来たのはさすがにビビったが >>174
>最低賃金が形骸化してるわ
これ
最近最低賃金を回避するために
自営業、フランチャイズ方式、業務委託、請負ビジネスが
発達してきてるよね
欧米でも雇用契約を回避する傾向が出てきてる >>3
一件一件拒否権あるから全くの別物だな
どっちかいうと出前館のほうが黒い これ弁護士つけるだけでさっと金取れるじゃん
会社が入ってるだろう損失保険から支払われるはずだから早い者勝ちで取れる
この人手不足の時代に人生より大事な仕事なんてないんだよ こういうの続けてる自分もブラック企業に加担してるってことに気づかないと しかもこれ配達言ってんの孫請けとかだからな
中抜き中抜きで配達員は手取り20万程度
そこからガス代車両代払うと少しも残らないっていう >>181
それなら
中小零細企業は統合してまとまらないとね 軽バンにジェンガみたいに荷物詰め込んで走ってるやつよく見るわ
あれ車もガス代も持ち出しなんでしょ？ こういう奴はしっかり実刑与えてホワイトな生活に慣れさせなあかん
麻薬の売人理論で執行猶予無しな すき家の十八番だったけど広まっちゃったね
すき家の功罪は大きい >>185
車検オイル交換タイヤ代任意保険ありとあらゆるものが自分持ち
小作農よりひどい こういう会社が儲かるんだよ、人に情けなんか掛けてたら金儲けなんか出来んよ
丸和運機関、今期経常は26％増で8期連続最高益、4.5円増配へ
https://kabutan.jp/news/?b=k202205100118 政治は頼りにならない
「そんなことしてたら誰も働かないよ」ってのを企業側に教えてやるしかないよ
働く側が賢くなるしかない トラック出してガソリン出して体痛めて2万とかだからなー
全然割にあわないよ 休日出勤させて違法労働を理由に賃金を値切るとかできたらウハウハだろ 契約で裁量権制限や時間拘束してるだろうから見なし労働者になるだろ 個人事業主ってのがめちゃ足元見られるから情弱気弱は言われるがままだろうな
元請けは嫌なら辞めろ変わりはいくらでもおるからスタンスだし
今更フーデリデビューも時既にお寿司感あるし、かといって軽貨物最後の砦宅配辞めたら他に行くとこないし諦メロンってことだな 個人事業主とかフリーランスとか使い捨てにされるだけだもんな 給料じゃなくて外注費にすれば消費税も課税仕入になるし社保逃れになるし企業にはメリットしかないが、
当然税務署にバレたら脱税を指摘されるし年金事務所も黙ってないぞ 燃料高騰分も支給しないなら個人に負担押し付けて甘えてるだけの企業と取られられてしまうわな >>179
ほんとそれ
注文受けてからキャンセルまで認めてるし
基本的に配達員が商品代金補填しないし
アメリカの底辺は日本だと一番マトモというのがリアル >>1
クロネコヤマトか募集してるのよく見る
一箱100円ぐらいだった希ガス 宅配業者「閃いた！」
宅配業者「なり手がいません。若者はしっかりして！」 >>208
ウーバー見直したわ
というか日本の労働環境が異常 西濃のミニ便（130サイズまで）の業務委託になったら楽チン過ぎてもう二度と宅配に戻れんわ ラストワンマイルを担うアマゾンの配達センター「東京江東DS」を歩く
ttps://www.watch.impress.co.jp/docs/topic/1412341.html 軽急便の放火事件とか
トクさんとか
全然意味なかったな >>213
加えて言うと
現金払いの掛け金払わない奴逮捕せずに
本社で説教程度済ます器のデカさ Amazon FLEX の俺としては
ギグワークがマジで天職で辞める機内
デリプロはガチだからキツイけど
amazonフレックスはそこまでじゃないから耐えられる アマゾンは良く分からないおっさんが来るようになって極力利用しないことにした 若い頃は仕事の納品でもうどうにもならんって時に赤字覚悟で最後の最後の手段で頼るのがいつも赤帽の個人事業主のおっさんだったから赤帽ってなんか光り輝いて見えんだよな
最悪自分で納品するしかなかったらな 通販で買い物しておいて送料払わないのが当たり前になってる消費者が悪いんですけどね 業務委託契約するなら対等な契約をしない個人事業主側が悪いだろ
自業自得よ >>12
これで全ての労働者（その日のメシに事欠く絶対貧困層）が本当にボイコットできると考えるのが古典派経済学
ケインズが風穴を開けたのは需要と供給の均衡だけで話はつかないという今や常識となっている事実 >>38
ヤマトが独占的に請け負ってたがあまりの割の合わなさで撤退して今の状況になったんじゃなかったっけ ウーバーも今や単価削りに削られてるからなあ
まあ足元は見られてる
出前館の月収100万円とかは異常だがウーバーつぶしのため孫正義がポケットマネー湯水のように注いで成り立ってる
なお孫正義はウーバーの株主でもあるもよう >>42
出前館は多少どころじゃないだろ、ウソつくな >>58
ならウーバーにしとけ
どこに住んでるか知らんが、いわゆる大都市なら仕事ある
雨の日は休むとか今日2時間だけ働きたい、とかで駅前で待機すれば
時給1000円-1500円程度は稼げる
ただし税金や燃料代、整備費諸々コミでな こういう人件費を搾り上げるやり方で業績を上げようとするのって
企業や日本の社会の成長を阻害してるように見えるわ 佐川だとローカルの運送屋の名前ついた人がやってるイメージ
ヤマトはうちの近所だと個人っぽいな。
冷蔵、冷凍はヤマトのロゴの車が来る こんなところに改善のエネルギーを使ってるから本来成長のために使うべき場所へ力が向けられず
また人件費から搾り上げることでそこそこ業績も数字上は良くなるからそれで満足してしまったり >>233
地方っす…ウーバーのおっさんが地方だと店が少ないから長距離の配達で稼ぐしかなくてバイク必須だと言ってた
大都会前提だったのか宅配って…オワタ 宅配業者さん、留守が多い家ばかりを委託に任せてるよね
引くわ 何度も言うけどクソみたいな環境でも働くからお調子に乗るんだぞ
糞だと感じたらすごやめろ 業務委託って時点でヤバいとわからない無能、もしくは元々後で実質雇用関係だったと訴えるつもりの無駄人間 >>12
普通にバイトもパートも正社員も口が無いからだぞ >>242
無駄じゃないだろ
悪いやつに一矢報いるんだから どの業界でも「無理に個人事業主やらなくてもいいんじゃない？」的な奴が多すぎんだよ
プレーヤーとして優秀だったやつがマネジメント失敗する例くさるほど見たわ >>234
バブル期なら通用してたやり口だよ
貰いが多かったからね
サラリーマンより多く貰えてたんだ 嫌なら他から仕事を取れよって事だもんな
出来ないから従うしかない。転職した方がいいと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
