ヤマハ、155cc新型スクーター「X FORCE ABS」を発表！ 6月28日に4色展開で発売予定。ゴツくてカッコいいフォルムをしてるぞ [565880904]
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ヤマハ発動機は2022年6月8日、軽二輪スクーターのニューモデル「X FORCE ABS（エックス フォース エービーエス）を発表した。
「X FORCE ABS」は、走りの楽しさと燃費・環境性能を追求する排気量155ccの水冷単気筒、“ブルーコア”エンジンを、軽快でモダンなスタイルと共に、使い勝手の良さも実現したコンパクトボディに搭載。“Master of Street Scooter”をコンセプトにして、通勤・通学などのコミュータ的用途への高い適性と、ライディングの楽しさを兼ね備えるオールラウンドなモデルとして開発された。
そのブルーコアエンジンも、効率をさらに高める可変バルブ機構のVVAをはじめ、トラクションコントロールシステム、静粛に始動できる「Smart Motor Generator」を採用して完成度を高めた最新バージョン。
車体も軽量で剛性の高い新フレームに、前後13インチ軽量ホイールや大径ウェーブのブレーキディスク、前後独立ABSなどのスポーティな走行をしっかり支える足回りを組み合わせて、走りのレベルもグレードアップされている。
「X FORCE ABS」の車両価格は税込39万6000円で、発売日は2022年6月28日の予定となっている。
https://www.autoby.jp/_ct/17545019
https://i.imgur.com/aHcypaW.jpg
https://i.imgur.com/LyofFJp.jpg
https://i.imgur.com/AAIk0Md.jpg
https://i.imgur.com/SbpsGrv.jpg 155ccで40万弱って
スクーターはこれが普通なのか？ 床下タンクって
座面との差が狭くなって
俺みたいに脚が長いと窮屈なんだよな >>3
日本以外は成長し続けてるからな
相対的に日本人からみるとクソ高く見えるよな 先進国のバイクをわざわざ衰退国ジャップに持ってきて売ってくれるんだから
値段には文句言うな PS250みたいなの出してくんねーかな
スクータータイプだと買う気がしない >>13
日本のチンカスみてえな
みみっちい市場に配慮したところで
メーカーには何のメリットもないからな
正規販売してくれるだけで感謝しとけ NMAXがPCXに勝てないから、これで仕切り直しか なんかこういうスクーターで車線変更しまくってヒラヒラ走ってるやつ見たら轢き殺したくなる 見た目もダサいし名前もダサい
もしかして使い勝手がいいのか napaka ganda sabihin
Sa yong Palagay
sa harap ng matinding pagtaas ng presyo ng petrolyo at bilihin, ramdam ba ninyo ang tulong at pag-alalay ng pamahalaan? １５０ｃｃで高速に乗ったら手が腱鞘炎になっちゃうだろ >>19
PS250かっこいいよね
街で見かけると おっ！てなる 155cc免許的にって結局250ccと同じ位置づけでしょ？
くそ微妙やんそれなら250でいいやん >>24
逆に日本の税制をインドや東南アジアに合わせればいいのにな
メーカーにとって無駄すぎだろ メーター周りとか見た目だけならマジェスティSが1番いい ADV150が人気だから慌てて作った感じのバイクやなw >>28
海外に合わせてるから
日本のガラパゴス排気量にもう付き合ってらんない >>47
そっか まあ日本じゃそんなに売れないだろうしね >>37
燃費が良いし車両価格も安い
ブン回しても遊べる トラクションコントロールシステムってバイクでは
どういう制御になるの？ 都内でうるさいシグナスをみるとだいたい川崎ナンバーで >>34
2st250で北海道ツーリングする人もいるんですよ！
なお泊まりの宿でずーっと痺れが取れん模様 タイヤ径ちっちゃ
ジャイロ効果が弱いからコケやすそうだな ヤマハは海外限定の電動スクーター持ってこいよ
ttps://news.bikebros.co.jp/model/news20220311-04/ タイヤが2本になったトリシティーみたい
PCXで良くない？☺ 東南アジアでスタンダードな排気量のバイクを
日本でも発売してあげてるだけであって
そもそも日本人に向けて作ったもんじゃないのにな
いまだにGB350に対して
「350ccは中途半端！400ccにしないホンダは馬鹿！」
みてぇな事をぬかす真正の馬鹿がいるって事実 >>68
40万近くするのに航続距離が68キロってええぇ…
それより安い値段でGSX125買えば
700キロ近く走れるのに >>75
おめえにマーケティングのセンスがまったくないことがわかった シート高は高めだが全長が1900㎜切ってるからこのクラスとしてはコンパクトだな >>75
都会ならスタバに寄るたびに充電すれば実質タダ！ 燃料消費率WMTCモード値：40.9km/L
製造ヤマハモーター台湾
日本製造じゃないんだな ／⌒ヽ
く/･゜ ⌒ヽ
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く､･。 (∩￣]
PCXに対抗かな？ こんな図体しててメットインが糞なゴミ
マジェスティsの方が攻守最強すぎてヤバい
なんでこんの後継機作ってしまったのか… >>77
実際バイクスクーターを見るときは見上げる視線になるからそうはならない >>78
いやゴミじゃん
サブバッテリー無いと30キロしか走らねえし >>86
それならニーハン越えてヨンヒャクにしないと‥ >>85
スタイル的に
ライバルはADV150っぽいな
結局PCXだけど 俺ZZR1400乗ってるけど、バカスクって並走追い越しとか、
危険運転しまくってるイメージあるけど、
ちょっと広くて長い道来たらめっちゃ遅いよなｗｗｗ
ZZR1400で、少しひねったら点に出来る。追い越す時、ジロっとみてやんのｗ 所詮原チャなのにビグスク寄りのデザインとか悪手だろ
それとも150cc帯は非原チャ意識が強くてそこに訴えてるとか？ >>24
別に売るのはいいけど中途半端な排気量なんて売れないだけだ こういうのじゃ無いんだ
よりコンパクトな車体に力強いエンジンを積んでくれる事を望むよ >>5
俺も十年前のPCＸ125乗ってる
いつかは160に乗り換えたいんだが税金や保険はどんくらい上がる?
あとこのヤマハは足下に荷物置けるからいいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
