千葉のローカル線、１００円稼ぐのに１万９１１０円必要…一部区間の存廃協議へ
ＪＲ東日本が、千葉県君津市などを走る久留里線の一部区間（久留里―上総亀山）について代替交通手段の協議を千葉県などに申し入れたのは、利用者が少ない赤字ローカル線の存廃の協議を進めたいためだ。県や地元は、かねて久留里線を「市民生活に欠かせない路線」として存続を求めており、代わりに地域の足となるバス路線を含め、ＪＲと自治体の協議が進むかが焦点となる。
収入１００万円
１９１２年に開業した久留里線は、およそ３分の１にあたる久留里―上総亀山（約９・６キロ・メートル）間で巨額の赤字が続く。この区間の１日あたりの平均利用者数は８７年度に８２３人だったが、２０２１年度は５５人で９割減少した。２１年度は、営業費用が２億８１００万円に対し、収入はわずか１００万円にとどまった。同区間で１００円を稼ぐのにどれだけの費用がかかったのかを示す「営業係数」は、１万９１１０円だった。
地元経済界からは、「もちろん存続してほしいが、正直なところ乗客はほとんど見ない」との声が漏れる。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230309-OYT1T50073/
