【速報】トヨタ、世界生産・販売が過去最高 [557891193]
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トヨタ自動車が27日発表した2022年度実績は、世界生産、販売ともに過去最高を更新した。生産は前年度比6.5%増の913万247台、販売が1.0%増の960万9782台だった。新型コロナウイルス禍や半導体の需要増加による部品の調達難が和らぎつつあり、北米やアジアなど海外での生産が回復した。
国内生産は0.9%増の278万6801台で、45年ぶりの低水準となった前年度の276万843台から微増にとどまった。先進機能を備え、多くの半導体を使う高級車の生産が盛んな国内では、半導体不足の影響が続いた。
これまで世界生産、販売の最高はそれぞれ16年度の907万9562台、18年度の954万7350台だった。
22年度は国内生産が伸び悩む中、海外生産が過去最高の634万3446台となったことで全体を押し上げた。地域別では北米が3.8%増、アジアは12.4%増。海外販売も1.1%増の820万2624台と最高で、北米は前年割れしたが、中国を除くアジアと欧州が堅調だった。 1300株持ってるけど今日全然あがらなくてがっかりやわ 嫌儲だとトヨタは没落して負けまくってるって話だったけど? >欧州が堅調だった。
ヨーロッパで売れてて草
あいつらなんなんw パヨク「でも……でも……」
パヨク「起亜モーッ」
パヨク「ヒョンデモーッ」 嫌儲で「中国で売れないからトヨタは終わり」って見たけど
嫌儲民は嘘つきだったん? 国内は延々納車できない車種グレードによっては注文受付停止
やっぱり日本は蔑ろにされてんのか? また日本で高く売って欧米で安く売ってんのか
まるで税金だな トヨタ車以外選ぶ理由がないから消去法でトヨタになるんだよな 国や権力者の方針と国民感情は別なんだろうな
ロシア中国は反欧米反日本だけどそれとは別に国民はiPhoneほしいしスラムダンク見るよっていう >>11
元々の欧州シェアが低い
ヒュンダイ以下だからな 中国、北欧、独英仏をのぞく全世界で売上が伸びた
その中国等の地域で何が起きているかは聞くな >>5
終わってる自分=日本も終わってる(終わってほしい)
中国アゲしてる左のネトウヨは全部これ
ロケット失敗して大笑い
日本人選手がメジャーで打ち込まれて手叩く
好きだったゲームやアニメも楽しめず
権威の失楽を娯楽にしてる最底辺の生き物
根底にあるのは
日本に対する帰属意識だから
20年前に国旗を誇ってたのとなんら変わってない
自分が終わってるのを自分のせいにしないところも変わってない バフェットも日本株は今割安で買いとか
言われてて草
日本始まってるな そりゃ敵視されるわな EVに以降したところで欧米車が盛り返すとも思えないが 日本は民主主義でも資本主義でもなくて、世襲資本主義国家です
たまたま金とコネのある家に生まれた人間の
たまたま金とコネのある家に生まれた人間による
たまたま金とコネのある家に生まれた人間のための政治
児童手当には所得制限を設けるべきです
富裕層に払う分の手当てを、貧困層に上乗せして支給すべきです
『貧困世帯でも、子供を作っている』と主張される方が、時々いらっしゃいます
しかし、貧困が原因で子供を作る以前に、結婚自体を諦められた方達も多数いらっしゃるはずです
お金持ちは親ガチャにたまたま当たったから、お金持ちになれただけです
たまたま親の遺産を相続した結果、たまたまお金持ちになれただけです
お金持ちは知能ガチャにたまたま当たったから、たまたま高給の職に就けただけです
なにか努力をしたから、親ガチャを当てて、意図的に金とコネのある家に生まれてくることが出来たのですか?
もしも、そんな方法があるなら教えて下さい
『金持ちは一般庶民よりも沢山納税をして、社会貢献をしている』とかいう人がたまにおられますが・・・
沢山納税をしたくないのであれば、低賃金の職に就けばいいのです
貴方の高給の仕事には、他の誰かが就くでしょう
それともなんでしょうか?御自分にしか出来ない唯一無二の仕事をしていると仰る方がいらっしゃるのですか?
もしもそうなら、是非ともその仕事内容を教えていただきたいものですね
消費税や所得税を増税して、社会保険料の引き上げをするくらいなら、法人税を増税すべきです
どれだけ企業が内部留保を積み上げようが、絶対にトリクルダウンなんて起こりません
税金は、もっと沢山取れる所から、沢山取っても生活に支障を来さない所から徴収すべきです >>11
ヤリスが欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞したし
章男就任以降、テコ入りでシャシ性能の改善に取り組んできた成果が出たな 私は食料品や日用品に、消費税を掛けるべきではないと思います
政府は脱炭素社会を目指し、今後も環境税を徴収を続けるつもりならば、今すぐハイオクガソリンの税率を
引き上げるべきです
高級車やクルーザーや別荘・高級腕時計等の生きていく上で、絶対に必要のない物の税金を
上げるべきです
まさかとは思いますが、自分達富裕層が買う物の税率は絶対に上げないなんてことはないですよね
100年後に地球の平均気温が2.3度上がることを防ぐ必要があるんですよね?
100年後に2.3度・・・10年後では無くて、100年後ですよね?2.30度では無くて、
2.3度ですよね?私の見間違いでは無いですよね?
それなら、無駄に二酸化炭素を排出する上記のようなものに、重税を課す必要がありますね
消費税が公平平等な税金だと思ったことは一度もありません
何故なら、貯金が1億円の人間と、貯金がほぼ皆無の人間の1割は同額ではないからです
もっと言うと、貯金が1億円の人間が1割のお金を使い終わった後と、一般庶民が
全財産の1割の金を使い終わった後の残金は同額ではありません
そもそも、富裕層の方達は、その1億円のお金をどうやって貯めたのでしょうか?
『我々金持ちが高級品を買って、景気振興してやっているんだよ』と言う方がたまにいるが・・・
お金持ち達は高級品を買って、所有欲・自己顕示欲を満たしたいから、ご自分の意思で
高級品を購入されたのです
誰もあなたに高級品を買ってくださいとは頼んでいません
これは当たり前の話ですが、そもそも、お金持ちは高級品しか買わないわけではありません 半導体不足で国内納期2年とかかましといて生産台数過去最高とかもうね
これは説明が必要だろ 仮に知能ガチャに当たっていたとしても、それを確かめる術はありません
自分で汗水たらして働いて得た賃金で、新たに購入した株や不動産から得る収入ならば、
税率は今のままでも問題ないと思います
親から相続した株の配当金、売却益の税率を上げるべきです
親から相続した不動産から得る収入の税率を上げるべきです
たまたま金とコネのある家に生まれた人間達から、沢山税金を徴収すべきです
何故なら、たまたま運が良かっただけだからです
大企業の株は大抵創業主一族・役員達が大量に保有しています
株の配当金の税率を多少上げても絶対に手放さないでしょう
企業買収をされたくないのであれば、株を売らなければいいだけの話です
家で寝ているだけで、配当金が入ってくる状態を自らの意思で放棄する人間がいるはずがないのです
もっというと、絶対に自分の子孫に株や土地を相続させるでしょう
だったら、大量の株を持っている人間、不動産を持っている人達から、もっと沢山税金を徴収すべき
だ思います
『日本は相続税が高くて、3代で財産が無くなる』なんて発言をされるお金持ちがいますが・・・
今の若い世代で、自分の子供に遺産相続をさせることが出来る人間が一体どれほどいるでしょうか?
お金持ち特有の、贅沢な悩みですね
『税金を上げると金持ちが海外脱出するぞー!』と仰る方がたまに居ますが・・・
どうぞどうぞ勝手にどこへでも移住してください
医療費が高くて、治安が悪く言葉も文化も違う海外に勝手に行ってください
今現在でも、移住は法規制されていません https://36kr.jp/226864/
中国BYD、22年純利益は前年比445%増の約3200億円 新エネ車販売で世界1位 『日本は海外に比べて、相続税が高い!都心に住み続けることができなくなる!』とか
仰る方がたまにいますが・・・
今後も都心に住み続けたいのならば、もっと努力をして今以上に稼げばいいと思いますよ
沢山納税をした後も、沢山お金を残して今まで通りの優雅な暮らしを続けたいのであれば、
もっと努力をされればいいと思いますよ
いつもの『親ガチャなんて存在しない!人生は努力次第!』という言葉は嘘だったのですか?
ここで、将棋の渡辺明名人の言葉を紹介しておきます
渡辺名人『人生は親ガチャ次第。才能はもちろん、努力できるかどうかも親の遺伝次第』
《 NEWSポストセブン インタビュー記事より要約・抜粋 》
既にご存じの方もいらっしゃると思いますが、マイケル・サンデル教授は『実力も運のうち』という
著書を出版されています
応用問題も一度塾で解いていれば、その人にとっては既に応用問題では無くなるでしょう
富裕層の皆さんは、この世の全ての子供達が、塾に通うことが出来たと思いますか?
大企業の現預金分に内部留保税を導入したところで、消費税還付金の下請け企業への分配を
法律で義務付けたところで、明日急にトヨタ自動車の社長が
『それなら車を造るのをやーめた』と言うと思いますか?『明日から派遣社員をやる』と言うと思いますか?
もしも、トヨタ自動車を売却するとなれば、どこかの資本家が買うと言うでしょうね
そもそも、日本には他にも車会社があります
そこの車が沢山売れるようになるだけでしょうね
医師免許をお持ちの方が、沢山納税をしたくないという理由で、フリーターになると思いますか?
彼らは誰に頼まれるでもなく、高給を得て優雅な暮らしをしたいという自らの欲望を満たすために、
現在の職に就いているのです で、利益率は?
ビジネスなんだから儲けなきゃ意味ないよ?(笑) 『貧困家庭でも子供を作っている。少子化問題は補助金の支給では解決できない』
時々、このような主張をされる方がいらっしゃるようです
しかし、私はこの意見には到底賛同できません
何故なら、金銭的な理由でご結婚を諦められた方が、この日本には沢山いらっしゃるからです
子供を沢山作るとか、子供を持つというスタート地点にすら立てなかった人達が、今の日本には
沢山おられるのです
ご結婚をされたご夫婦が一人でもお子さんを儲けられれば、そのお子さんが将来、沢山の子供を
つくってくださる可能性があるのです
しかし、0にどれだけ数字を掛けても0にしかならないのです
経営者側・富裕層側だけを優遇しても、彼らが2倍3倍のお金を使うようにはなりません
彼らが2倍3倍の数の子供を作るようにはなりません
仮にそうなったとしても、富裕層の方が断然数が少ないのですから、少子高齢化問題は解決
しませんし、大した経済効果にはなりません
日本は昔のように、一億総中流社会を目指すべきなのです お前らがプリウスミサイル煽るからプリウスバカ売れだよ
家族がトヨタ系だが休日出勤で可哀想に日曜日も出勤してた
日曜は役職ある一部社員のみだけど
あとラインも増やしてる
もう車売れなくていいとすら言ってる ふと思ったんだがEV厨の「これからはEV!トヨタはオワコンwwwジャップはオワコンwww」
ってEVスレが立つたびにそんな書き込み見るけどもう5年くらいやってるだろ?
EV厨は「中国経済崩壊」って本が毎年出てることを嘲笑してるけどおまえらもどうなんだよ?w 私は、税金の徴収方法や巨額の税金を投入する国の重要な政策に関しては、直接民主制で
決めるべきだと思います
理想は、インターネットを活用した国政選挙・直接民主制の導入ですが、いきなり全てを改革する事は
非常に難しいでしょう
最高裁判所の裁判官の国民審査のように、国政選挙の際に有権者の方達に同時に
投票をしてもらえばいいと思います
これで直接民主制の投票費用を抑制することが出来るはずです
国政選挙の立候補者が、親や親族の選挙地盤を引き継ぐことを禁止にすべきかどうか?
政治資金管理団体のお金を親族の団体に移す際に、公平平等に税金を徴収すべきかどうか?
供託金や選挙費用の上限を下げるべきかどうか?
政治献金・政治資金パーティーや天下りを、法律や条例で禁止にすべきかどうか?
札幌五輪を誘致・開催すべきかどうか?
リニアモーターカーや北海道・四国新幹線の建設を進めるべきかどうか?
宗教法人の全ての収入に対して、公平平等に税金を課すべきかどうか?
多重下請け構造を、禁止にすべきかどうか?
外国人労働者の入国を制限すべきかどうか?
大企業の内部留保の現預金分に課税をすべきかどうか?
親や親族から相続した株や不動産に対する、金融所得税を強化すべきかどうか?
上記のような頻繁に議論になる政策について、国民投票が実施されれば、民意をダイレクトに
政策に反映させることが可能になるはずです
大企業やその業界団体からの政治献金を受け取っている既得権益側の国会議員達だけで
採決を取っても、この国は何も変わらないでしょう
『既得権益側・富裕層優遇の政治体制を変えるべきです』
私のこの考えに皆様も賛同してくださいとは、一切言っておりません
皆様は皆様の信念に基づいて、発言・行動・投票をしていただければいいのです
そもそも、全ての政策や税金の徴収方法について、赤の他人と意見が完全に一致するはずが無いのです
与党支持とか野党支持とか、政治的思想が右か左かなんて些細な問題です
このような事は、各個人が自由に考えておけばいいのです
誰に強制されるべきものでもありませし、誰にも強制する権利はありません よくトヨタを消費税云々言われるけど
7割くらいは海外で生産、海外で販売されてるから消費税関係ないな
円安は関係あるけど
為替損益で >>55
1年~5年では変わらないかと思ったら結構大きく変わった
全世界EV新車販売台数は今年1500万台になる >>57
中国は減ってるんだろ
除くてあるし
多分東南アジアが増えてる 中国で売れてないらしいけどアジア市場で中国依存構造から変える機会や 2023年の中国での販売は50%減とかなんでしょ? 日本終わってるって言うけどその日本を構成してるのがお前らだからな
しかも終わってるのは本当にお前らだけだったという
ちゃんと頑張ってる人間の足引っ張るんじゃあないよ でもお前ら日本人には
toyota「納車は1年後ですwwwジャップに売るときは世界一高値www」 いい加減物作りとかいうのやめるべきだな
日本で生産して輸出を例えば7割にするとか
現実的に不可能だし >>20
今は日本が安いよ
その代わり1年納期だけど
安い日本には売らん!状態 >>69
いや
経済紙が一番当てにならないんだは
日経とか トヨタ「これからはEV(レクサス)は金持ち用で貧乏人はガソリン車ね(^^)v」
ネトウヨ「・・・・・・」 劣等民族朝鮮人
ヒュンダイ自動車の車が爆発してリコールされ
売れなくなっててどんな気持ち? >>70
半導体不足でウン年待ちですとか嘘つきやがってぶっ飛ばすぞマジで
ランクル海外で売ってんじゃねえか >>76
そこはわかる
いずれアジアと欧州も中国企業に取られるだろうな
トヨタは結構危機感ありまくりだけど 日本出て行けない俺らはトヨタが終わるとガチ円安で死ぬしかないぞ >>84
円安は実体経済関係ないよ
あれは投機で動いてる 日本市場がなければ割と雑魚なトヨタ
効率よくチューチューできる国があって良かったね >>27
ヒュンダイってなんで欧州で売れてんの?デザイン? にほんすげええええええええええええええええええええええ いつまでも中国の市場に依存しとったらロシアみたいに締め出されるかわからん、アジアの他の国の市場を育てないと >>74
ほんと政治から商売までおま国ひどすぎぃ
安くてうまいサイゼを見習え! トヨタなんて6割以上が海外生産なんだけどな
いつまでホルホルしてんのお前ら? >>89
日本市場なんて100万台あるかどうじゃん
まあそれでも大きいけど
海外が大きく減ったら大リストラの嵐だろう >>96
どこのメーカーだってそうだよ
テスラだってメインはメイドインチャイナやろ 世界の新車販売台数は毎年増えてるから毎年最高になるのは本来当たり前なんですけどね
こんなんでホルホルできるのは羨ましい限り 実際には決算資料でどう類別してるが分からんが日本の利益が高いのは海外子会社からの知財使用料とかは日本で計上してるんやない 2026年からが勝負、本格的にガソリン減るけど 一応その頃にはトヨタも本気でEV出すらしいし
もう少し続くんじゃよ 10年後も普通にガソリン車乗ってるよ
20年後はEVだろうけど でもテスラより一台あたりの儲けがかなり少ないんだろ >>79
いいんでねえの
ランクル70使ってる様な国がいきなりEV化するわけないし、ストロングハイブリッドの普及率なら日本が世界一だろ >>96>>98
それがさ今年の1月~3月の中国新車販売台数の
TOP10にトヨタが1車種も入ってねーんだわ
少し目を疑ったわ
それに前年比も-30%とかだし
https://i.imgur.com/pS3iA5D.png
https://i.imgur.com/RrA11Of.png >>97
2022年125万ダイハツ込190万
利益の過半数はここで稼いでるからいかに日本が優良な狩り場であるかを証明している ケンモメンて日本企業の業績がいいと怒る人多いよね
どういう心理? >>105
そうだね
な、なんとテスラよりフェラーリの方が利益率大きいらしいよ BMWグループ、純利益は49%増 2022年通期決算
https://s.response.jp/article/2023/03/13/368588.html
2022年通期の純利益は、185億8200万ユーロ(約2兆6735億円)。
メルセデスベンツ、実質利益は28%増 2022年通期決算
https://s.response.jp/article/2023/02/20/367813.html
また、2022年通期のEBIT(利払前・税引前利益)は、204億5800万ユーロ(約2兆9320億円)。
VWグループ、営業利益は14.8%増 2022年通期決算
https://s.response.jp/article/2023/03/07/368354.html
また、2022年通期の営業利益は、221億2400万ユーロ(約3兆1960億円)。
トヨタ純利益17%減に上方修正、23年3月2.3兆円 円安で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD02DHP0S2A800C2000000/
2023年3月期の連結純利益が前期比17%減の2兆3600億円になりそうだと発表した。 欧州
TOYOTA 94,264 26%増
KIA 63,053 7%増
HYUNDAI 56,341 14%増
全体 17.5%増 米中経済戦争やってるのに国とガチガチに繋がってる自動車産業で敵国に売りに行けるわけ無いだろ
武器商人じゃねえんだから バスとか決まったルート走るのにはEVに置き換わるだろうけど、自家用車とか行くあてもなくフラフラ行けるのはやっぱ内燃機関無いと無理だよな 俺は裕福になんないから応援出来ない
喜んでる奴は甘い汁吸ってるのか? 言い方悪かったな…
日本で売ってないランクル70が海外では現役な訳
トヨタのヘビーデューティSUVは質実剛健を貫く
https://toyokeizai.net/articles/-/440442?page=3 このスレでトヨタ批判してたアホ共ほんと笑う
専門家「日本勢のEV出遅れはマジでヤバい」普通の日本人「心配するな、トヨタが本気出せば大丈夫」、ホントにぃ? [423696571]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1681941046/ >>109
プラスもだぞ無職だから憎いんだろうね他人が儲かるのが >>107
ドイツ勢ってVW以外売れてないんだな
BMWはあんなに中国人向けのデザインにしてるのに >>117
応援とかはいらないだろ
事実だけ見れば良い 納期ヤバいことになってるのに最大なのか、、、
まさか日本だけ? アメ車だってアメリカじゃなくメキシコで作ってるじゃん >>116
でもさよく考えたらそういう決まったルート走るのって日本では大量の人数を既に電気で効率良く運んでねえか? 140 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (テテンテンテン MM8f-fIgP) sage 2023/04/20(木) 07:25:18.21 ID:2U/Dl+mZM
結局トヨタも世襲でダメになった、日本人は世襲国家だから三代目になると滅びるんだよ
所謂無能な働き者、バカが支配する社会なんだから当然
589 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 270d-zTmk) sage 2023/04/20(木) 11:11:38.54 ID:mzlGpogB0
誰がみてもトヨタは落ち目だし
過大評価してるのはネトウヨくらいだろ
708 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 2705-+e1l) 2023/04/20(木) 17:27:58.16 ID:bd+0mkha0
>>1
ていうか豊田のアホボンがドライブする喜びとか抜かしてんほってる間に差がつけられてる
豊田はアホ
wwwwwwwwwwwwww >>94
まあ、昔と違って安価なだけではなくある程度質が伴ってきたからブランドにあまり拘らないような人に売れるんだろうな。
世界的有名デザイナーによるデザイン、先進的な機能、及第点の品質と走り… >>107
支那畜もトヨタ買うだけの金が無くなってきたかw >>100
2001年→2022年
自動車生産台数成長率
世界 151.0%
トヨタ 181.4%
ホンダ 145.9%
日産 129.8%
スズキ 182.4%
三菱 61.0%
マツダ 125.7%
スバル 148.7% >>1
下請けや非正規にもさー、金をやってくれよほんと
同じ仕事してかたや1000万なのになぜなんだよトリクルダウンしてないやんけ 売り上げ上がってるのに純利落ちてるのは企業的に見るとまずいんじゃねえの 全方向対応は間違ってないぞ
アフリカやら東南アジアでどうやってEV普及させるんだよ
ホンダとか新車全部EVとかのほうがヤバイわ 日本の納車先送りにしている成果だな
未だに半導体不足って言っているだけで騙せるんだから楽でいい🤣 欧米メーカーは、今の利益より将来のシェア拡大を目指して
EV投資してるので >>131
トヨタは高級車じゃないよ?
知らないの?w >>79
それでいいぞ
なんでヨーロッパが言い出したことに皆が従わないかんのかという 今トヨタの研究開発費エグいから営業利益減るのは仕方ない >>138
アフリカや東南アジアって低緯度じゃん
低緯度ってことは太陽光発電の効率が凄く良いってこと
しかもアフリカや東南アジアのほとんどの国は、化石燃料を輸入に頼ってる
貴重な外貨で化石燃料を買うより、自国で発電した方が良いに決まってる >>144
アフリカの砂漠地帯とかにまで電気引くの?
東南アジアは良いとしてインドとかの田舎とか永遠にガソリンだと思うぞ とりあえず乗り比べしてみればいい
トヨタはお試し版EVしか出してない >>130
安さだよ
日本車にはデザインでは勝ってるかもしれないけど
欧州車にはまだまだでしょ ネトウヨ「イーユーはトヨタを恐れて手のひらを返したニダァッ!!!!」
欧州シェア
現代グループ
9.4% 4位
トヨタ
7.3% 6位
ヒュンダイアイオニック5&6、二年連続ワールド三部門受賞
https://i.imgur.com/C0EceuD.jpg
https://i.imgur.com/GzetQvb.jpg
ジャップ…おまえじゃねえ、座ってろww >>144
太陽光発電普及率高いのが先進国だけなのはコスト高いからだから >>144
太陽光てそれ実現できてたらやってるよね
いろんな利権とかでできんのやないの? >>148
太陽光パネルがあれば、電気を引く必要無いぞ >>140
全車EVなったら安売りのレッドオーシャンやぞ トヨタはクソ!トヨタはダメになった!
↓
トヨタ、世界生産・販売が過去最高
アホ「うるさい!トヨタの営業実績なんてどうでも良い!そんな事より下請けガー!EVガー!ヒュンダイガー!」
これほんと笑うよな こいつら過去最高過去最高っていっても
日本人どころか当のトヨタ社員すら幸せになってる感がねえんだが >>154
それでで出来てないから今があるんでしょ?
本当に全部太陽光頼りなったら中東はどうなるの? >>158
年収が欲しいならヒョンデのほうが200万円平均年収が高い
日本との文化の違いだね >>158
今までと同じ仕事を0.8の時間でやれという通達らしい
頃好きか! んー
> 国内生産は0.9%増の278万6801台で、45年ぶりの低水準となった前年度の276万843台から微増にとどまった。 >>161
んじゃ原発も中東も要らない新しい世界になるね 液晶テレビでいったらまだパイオニアが選択肢として入ってた2006年ぐらいかなぁ
あの時はまだプラズマもありだったよね
地デジのあたりは完全にプラズマ死んでたけど
技術ってある程度普及すると爆発的に進歩するからなぁ >>36
別にその認識でも良いけどデータはお前の脳みそみたいに嘘ついてくれないんだよなぁ… 下請け云々言ってるアホいるがトヨタは雇用を産み出してんだよね
逆にアホが絶賛してるテスラは雇用すら産んでない
極一部の上澄が儲けてるだけのゴミそのもの >>165
これエグいんだよね 欧州はまだ工場もないし 海豚と鯱も未発売
それが揃って売れたら困る >>171
全固体電池作ってるんだから
黙ってみてなよ >>165
自国メーカが売れるのはどこの国も同じじゃね >>177
中国電気自動車って販売台数水増ししてるんだろ?
補助金詐欺横行してて笑いました トヨタはEVに関してテスラ切ってBYDと提携したのは英断だったな >>180
一台買えばもう一台ついてくるキャンペーンやってたトヨタさんの悪口やめろ😡 >>172
https://i.imgur.com/GjRmK7r.gif
2007年、ノキアはホルホルの絶頂からわずか5年で地獄に落ちた
イノベーションに乗り遅れたトヨタも直ぐに後を追う
ノキア…スマホに乗り遅れて死亡
コダック…デジカメに乗り遅れて死亡
ブロックバスター…ネット配信に乗り遅れて死亡
トヨタ EVに乗り遅れて死ぬ >>180
だろ?を根拠に笑っちゃうとか
笑わせないでくださいよw チョンモメンまた負ける(笑)
安定の連戦連敗(笑) EVの心臓であるバッテリーの資源を押さえてる中国本土でEVの安さ競争して勝てるメーカーはないから中国本土で戦っても勝てん >>183
トヨタはEVの本格量産化はもう少し先だと計画してただけで
WindowsPhoneに全振りしてMicrosoftと共倒れしたノキアとは全く事情が違うんだけど >>177
BYDのすごさはこの急激な増産に対応したこともある
テスラですらここまでの増産は出来てないんじゃね >>184
電気自動車そのへんに捨ててるのみて笑いました
補助金詐欺して台数水増しとか手がこんでますね >>182
それやってたの爆発バッテリー積んだヒュンダイだろ >>121
テスラの売り上げが例外なだけでVW以外は高級車だから仕方ないんでは 1年で来るって言ってた俺のカローラクロスが
最短でも4ヶ月遅れるっぽいんだが
今の車車検通しちゃったしもう来なくていいわ >>36
コピペに反論しても仕方ないけど
日本が終わってるから、自分の生活も終わる
んだぞ
日本が好景気で労働者に富が分配されるなら、自分たちの生活も豊かになるのは当然で
実際のデータでもそれが出来てないから
日本終わってる、自分も終わってる
になってるんだよ >>183
コンデジなんかもこれ。2007年ぐらいまでグングン市場が膨張したが
スマホが登場した途端あっという間に前年割れ、前年割れで市場が蒸発した おまえらまた負けたのかwww
おまえら 「トヨタは終わり」
↓
過去最高益
↓
おまえら 「豊田は終わり
↓
過去最高益更新
www」 >>191
補助金ってハイブリットにも出してたけど
あれも水増しなの?
馬鹿すぎて笑っちゃいましたよw 充電インフラ整ってから本格量産し始めても別に遅くないと思うんだけどな
今カローラと同じ価格でEV売って利益率は高くなるのか?ってことだろう ↓散々トヨタsageしてたマスゴミとパヨクの反日勢力が一言 >>177
それ警戒して独伊が今更ながらエンジン車規制に難色示してるわけだが
ディーゼルゲート事件からの日本勢ハイブリッド締め出し→EV車推進政策だったはずなのに、中国車にシェア奪われたらただのバカじゃん
バッテリー関連もアジア勢にキン○マ握られてるし 外国様に売るためにジャップは買いたくても買えなかったのか🤗 >>199
News
ネトウヨさん最高益の意味がわからないwww >>107
ある人のツイッターでの発言を話題にしているスレから
その人のツイートを見に行った所、中国市場での自動車
販売台数を推移が RT されていた。
もう驚き、しばらく前から BYD が急進し、HONDA、
TOYOTA と抜いて、とうとう直近 VW を抜きトップ
シェアになったとか。
変化があまりにもダイナミック。 EVEV言ってる奴ってEV車持ってなさそうだよな
と言うかそもそも車自体持ってなさそう 利益の大半が日本市場
日本のユーザーからカモり、リーズナブル価格で世界シェア取ってるのがトヨタの実態 奥田とは違ってあれだけやっててコレだからね。豊田社長の実績だわ。 >>217
高額納税者様のお陰でワイら貧乏人は社会保障の恩恵に預かれるんよ😱
もうジャップに留まってくれるだけでもありがてぇ… >>200
中国は電気自動車に補助金出してた
販売台数水増しして補助金詐欺して
電気自動車放置してるのバレてるから チョンモメンは何乗ってるの?
テスラ?ヒュンデ?中華?
そもそも車持ってないとか?w >>13
そういうレスしてると統失発症するから控えたほうがいい >>170
いや、中東は黙ってないよね
戦争だよね まぁ内燃機関の駆け込み需要だろ
数年後はBYDの下請け。 >>62
それで成り立ってんだからバランスだよ
iPhoneだって中身は中国かカメラはSONYとかそんな感じなね 納車まで時間かかるのに販売数最多か~
EVスレで潰れる潰れるの大合唱はなんだったんだ >> 22年度は国内生産が伸び悩む中、海外生産が過去最高の634万3446台となったことで全体を押し上げた
円安で製造国内回帰とは一体 やっぱジャップの外を舞台にする企業はちゃんと売上伸びるな 何が正解かよくわからん
ケンモメンがフィールダーハイブリッドの
中古がコスパ最高と言ってたから検討中 >>237
マジな話そんな簡単には無くならないだろう
第一明らかに移行がスムーズであろうハイブリッドカーですら20年経っても100%になっていない
結局イニシャルコストが安くないと普及は限定的だよ
確かに中国はナンバープレート取得制限などで補助金以外にもEVにインセンティブ与えて市場拡大させたけど他の国も同様には出来ないだろう >>28
自民党は選ぶ理由すらないじゃん
さすがに失礼 テスラはスーパーチャージャーの無料を制限し始めたしな >>243
去年のチャンピオンはトヨタなってるけど >>243
ラリーこそトヨタに勝てないだろ
既に今年もドライバー、チーム両タイトルトヨタがとりそうな勢いだし >>243
WRCをガチでやってるのトヨタとヒュンダイだけになって何年も経ってるのにケンモジさんはこれだから ぶっちゃけトヨタの終わりっぷりがこの生産数を宣伝に使う行為
はっきり言って末期の日本軍やソ連と一緒
商品に価値がないのにひたすらナンバーワンのブランドで買う
NBOXとかハスラーとかは商品が好かれて買われてる
まぁプリウスは良かったがあれが売れなくなったのは
トヨタ信者も惑わされてるから トヨタは前から健闘してるが日産、ホンダ、マツダ辺りが日本勢の足引っ張ってんのよ
日本メーカー全体でいうとホルホルできないんだわ >>246,247,248
トヨタを負かしてきた事実は消えません でも日産ルノー三菱連合は3位から転落したんだよね。新三大自動車メーカーはトヨタ、ワーゲン、ヒョンデ
トヨタは儲かってるんだからもっとEVに投資しろよ。日産みたいになるぞ 確かに今すぐにEVってことにはならいけどさ〜
いずれ訪れる未来ぢゃんねw >>245
トヨタ期間工は平均年収450~500万円程度みたいだけど
BYD従業員はBYDのEVセダン買えるのか?
https://www.recordchina.co.jp/newsinfo?id=912610
> テスラの上海工場の待遇について「おおむね口コミは良好」とし、従業員の話として「一般の従業員であれば基本月給5000元(約10万円)のほか、ボーナスや手当て、残業代などが付き、1カ月当たりの平均給与は1万元近くになる」
> 中国のネットユーザーは「BYDで働いてこそ愛国」「BYDは月給2360元(約4万6000円)だけどな」といった感想を残している。 >>222
わーくにも出してるけど
水増ししてるって?
馬鹿だろw >>253
ボロ負けしてきたのは日産、ホンダ、マツダ
日産、ホンダとか前はトヨタより販売台数は上だったがトヨタの販売台数増と日産、ホンダの二桁の前年比割れが続いてトヨタが日系では一位になっている >>245
余裕ではないだろうが普通に買えね?
今のクラウンは前のクラウンより安くなってるし(車格が下がったので当たり前だが) 昔の友人がトヨタの正社員になったからトヨタには潰れて欲しい >>107
これの意味するところって
たぶん、トヨタってのはアメリカの奴隷として都合の良い資本主義の豚車なんだよな
だから豚が好む さっき得意げに走ってるピカピカの黒のテスラ見たけど全然羨ましくなかったw
何故ならEVなんて来るわけ無いと思ってるから 次は燃料電池車だろ
まあオレは乗れんだろうが >>245
「期間」工だからね、いいときはいいけど悪くなったらすぐ干される
トータルでダメ
昔は工員でも一戸建て買って子供二、三人は育てられたのに
そこを削るからの少子化
トヨタ、ほんまどうにかしろや >>131
海外における日本車のポジションはお値段以上のニトリ枠だぞ
高級品じゃない >>268
テスラなんかイメージで何千万やから
アパレルとかと同じで数百円のものを数万で売るモデルでイーロン・マスクうはうは >>113
BMはアイスクリーム一つで中国から干されそうwww これから自動車は白物家電と同じ運命をたどるから
自動車で儲けようてのが難しくなる >>260
中国では補助金詐欺が横行してる話だよ
理解できない知能なんとかならんの? スーツ君のパリ旅行動画観てたら結構トヨタ車走ってて
欧州では弱いと聞いてたから意外だった
オレはホンダ乗ってるがなんか誇らしいねw >>239
ノキアが頂点から地を這うまで10年かかって無いからな
直近半導体不足が落ち着いた反動で持ち直しても技術的ブレイクスルーが起きた時に追い付き追い越せるかってーとな 海外ではプリウス意外何が売れてるの?
ハイエースやハリアーはあんま走ってないんでしょ? >>280
ライトトラックだろな
乗用車だとヤリス、カムリあたりか トヨタは今後も成長するよ
ただし本社はタイに移転して日本を捨てる
ソニーもアメリカに行ったし、大企業はちゃんと成長して今後もうまくいくけど日本は置いてかれる >>280
世界で最も売れた車2022
トヨタ カローラ
トヨタ RAV4
フォード Fシリーズ
テスラ モデルY
トヨタ カムリ
ホンダ CR-V
シボレー シルバラード
ヒョンデ ツーソン
トヨタ ハイラックス
ラム ピックアップ >>282
ヒュンダイやらヒョンデではトヨタに勝てないと理解して
ついに日本そのものを貶めに来たか ソマリアからの脱出トヨタ車ばっかりだな
ハイエースとランクル
あれテスラなら途中で電欠して武装勢力に殺されてたなw >>7
トヨタって日本の経済のこと考えてないよね
多分下請にはびた一文じゃね カローラの良さは分からんがTOYOTAの車がカッコいい奴多いと思ってしまうな >>286
テスラだって中国と心中するみたいだし国際企業はそんなものだよ 35年の前に駆け込みでバカ売れするだろうけど
そこに向けて投資したらシャープみたいに潰れるんだろうな おかしい…
嫌儲de真実だとトヨタは破綻寸前なはず… チュ☆強すぎちゃってゴメン
むかついちゃうでしょ ざまぁw ランクル70ちゃん出してくれるんだろ
トヨタ好きだぞ >>276
馬鹿はNEV規制の補助金はもう終わってるのに
補助金ウキャキャキャはなんとかならんの?
未だに補助金やってるわーくにに触れずにさ
古い知識でドヤって恥ずかしくない? >>305
あのさ
補助金詐欺やってたんだろ?
生産だけして売ってない車が放置されまくりなのバレてるから
中国の販売台数水増しすらバレてるからな
理解したら? >>305
昨年までだっけ?補助金
で、今や電気自動車は補助金ないから売れなくなってるんだろ?
BYDとか売れてます売れてます売れてます言っても売れなくなってて笑いました >>306
>>307
発狂して連投してて草
で?それいつの話?
ま~たどっかのネトウヨニュースかyoutubeの受け売りだろw
ホントアホw >>308
なあ
お前ら中韓のキチガイは
日本に勝てない劣等民族なんだよ
理解しな それだけ儲かっても下請けに対するデフレマインドは変わらず値切り倒し経済を回さないゴミ企業 >>313
世界一のトヨタに勝てなくてくやしいのぅくやしいのぅ 世界一のトヨタの株価w
時価総額も50位以内に入っていない模様
ネトウヨさんよ何が世界一だって?ww
https://i.imgur.com/S5UeymJ.png 時価総額トップ50に入ってる自動車会社はテスラだけ
自動車会社自体がオワコン トヨタはもう終わり
って聞き続けて10年以上になるなw
貧困パヨクは自動車に疏すぎ >>313
トヨタに無関係なお前が裕福ならそれでいいじゃん >>192
https://i.imgur.com/bhO0AxX.jpg
bz4x買ったらヴィオスが無料
ムラーノ買ったらシルフィが無料
CR-V買ったらフィットが無料
https://i.imgur.com/RQfmL5L.jpg
bz4xさん売れなすぎて60000元(116万円)引きの投げ売り地獄
値引き後価格13.98万元(270万円)
ちなみに日本国内価格600万円~ 時代遅れのハイブリッド車や内燃機関自動車で世界最多生産販売を誇ってみても、虚しいばかりよw 時価総額 自動車メーカー
一位テスラ
二位トヨタ
三位BYD
電気自動車メーカーが一位と三位に >>323
時代遅れ? EVなんて販売台数の155も売れてないだろw >>322
で?今後も売れるわけ?
中韓のゴミ電気自動車 トヨタは終わった企業であるとケンモメンから教わったんだが???? 岸田文雄、トヨタ社長と会談し「自動車を核に経済成長!」トヨタ栄えて国滅ぶってほんとだな [296617208]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1667370957/ >>329
どう国が滅ぶの?
部門別・資産状況
日本の総資産は、個人、企業(金融を除く)、政府、金融機関、非営利団体の5つの部門に分かれます。
▮ 個人
資産…3211兆円(非金融1176兆円、金融2035兆円)
負債…371兆円
正味資産…2840兆円
▮ 企業
資産…2710兆円(非金融1342兆円、金融1368兆円)
負債…2124兆円
正味資産…586兆円
▮ 金融機関
資産…4838兆円(非金融33兆円、金融4805兆円)
負債…4639兆円
正味資産…199兆円
▮ 政府
資産…1541兆円(非金融812兆円、金融730兆円)
負債…1422兆円
正味資産…119兆円
▮ 非営利団体
資産…145兆円(非金融83兆円、金融63兆円)
負債…31兆円
正味資産…115兆円
*2021年末。兆以下、四捨五入。カッコ内は前年比
*正味資産(ネット資産)=資産ー負債
*企業は金融機関を除く。政府は中央政府+地方自治体
*2023年1月20日、内閣府
劣等民族朝鮮人は総資産1,200兆円とか
日本国民純資産だけで2個も買えてしまうな
ゴミ韓国さん経済破綻寸前で日本に乞食しに来てて笑いました トヨタ、下請けイジメが酷すぎて公正取引委員会に晒される。トヨタ車ってバカ高い割に装備ゴミなのになんでこんなにケチなの? [738324433]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1672133836/ 金玉木ウヨ「感謝しろ 小西は責任とれ」
【正論】トヨタ・豊田章男「日本人はトヨタに感謝の心が足りてない。我々がいなければ日本は円高になりEV車に支配され電車社会になる」 [933662325]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1673185694/ 同じ円という通貨で表されていてもストックと
フローは全然意味合いは違うわけだけれど、それを
区別しているとは思われない提示の仕方をする
ケースが最近何回か見受けられる。
ダイレクトに “Apple to Apple” な例を提示できない
もどかしさが伝わってくるな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています