【悲報】JR東日本「運賃値上げします！時刻表なくします！時計なくします！ゴミ箱なくします！照明減らします！」 [687522345]
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西武鉄道やJR東日本などは駅のホームから順次、時刻表を撤去してきた。国土交通省鉄道サービス政策室の担当者は「時刻表はダイヤ改正のたびに二重三重のチェックが必要だ。印刷コストに加え、張り替えの手間もかかる。維持するコストは大きい」と理解を示す。
しかし、鉄道ジャーナリストの梅原淳さんは「時刻表は、定刻通りに運行することで利用者に鉄道の安全性を示すものでもある。合理化の流れとはいえ、時刻表までなくすのはやり過ぎでは」と疑問を呈す。鉄道経営に詳しい東洋大国際観光学部の黒崎文雄教授は「コロナ禍で経費削減に拍車がかかっており、時刻表の撤去の流れもその一つ。そこまでコスト削減しないと黒字化できないところまで来ている」と解説する。
「鉄道事業では固定費の割合が大きい。コロナ禍以降、社内では、よりコスト削減が叫ばれるようになっている」と打ち明けるのはJR東日本の関係者だ。この関係者によると、JR東日本管内では、時刻表にとどまらず、駅構内の時計や照明、ごみ箱まで減らしている。
時計は管内全駅の3割にあたる500駅を対象に、10年程度かけて撤去する計画だ。2021年1月の社内文書で、時計撤去の狙いについて「コロナの影響や感染予防に伴う減収により、あらゆる場面でコストダウンへの取り組みが必要であることから、老朽設備の更新や維持管理費用の削減が目的」と説明したという。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/248134 1時間に1本も来ないところで時刻表無しとかキツいだろ >>40
電波あるだろ
ググれよ
ってことだろ？
スマホ使えない老人はスマホ使えるようにしろ 流石にゴミ箱撤去しやがったらホームにポイ捨てしたるわ 他はともかく紙の時刻表と時計はスマホがあれば無くてもいいし つーか時刻表って言うほど経費かかるの？
広告みたいに紙に印刷して貼り付けとけばいいじゃん >>46
新幹線以外無くしたいのが本音だろ
ローカル線なんて都心部以外金にならないし JR東で一番すごいと思ったのが東北でやってる複線の線路剥がして単線にする事業
戦中の金属供出かよて 運転本数コロナ前に戻せや
朝も夜も混んでてしゃーない なんでもいいけどゴミ箱はやめろ
ポイ捨てさせてもらうわ 駅に時計と時刻表は無くてはならないものな気が
スマホでことは足りるけどさ こんだけ世の中値上げラッシュでも誰も岸田叩かないのが凄いよな
嫌儲すらも >>56
あれすごい負債になると思うわ
東京名古屋間が40分くらい早くなるけど
品川まで行って地下深くのホームまで行って名古屋で地下深いホームから上がってくる手間考えたら新幹線のほうがいいよ
名古屋でもそんな感じだし大阪行くなら新幹線一択 >>70
JR東海のことだからリニア出来たら絶対のぞみ潰すと思うぞ >>62
線路は使ってなくても固定資産税かかるから線路剥がすのたまにあるよ 質を落とすことをジャップランドではコストカットという
値上げよりシュリンクが大好きな民族だから仕方ない 便数が少ない駅は時刻表いるけど
東京近辺はいらんやろ 民営化の大成功例です
なんでもどんどん民営化していきましょう！ アメリカでさえ、主要鉄道や水道事業、郵便事業なんかは国営のままである事を知らない日本人は多い。 >>75
ちょっとの遅れで怒る奴がいるからな
駅員やってたとき一分遅れで「俺の一分返せ！」って半日怒鳴られたことあるわ >>77
保守点検費用も馬鹿にならないしな
利用者が低迷してるなら単線で管理したほうが安上がり 最近国鉄のウィキ見てんだけど団塊世代の無職共を
大量に雇ったせいで金足りなくなったってマジ？ 時刻表をいちいちQR読むのは面倒すぎるよな
ああいうのこそタッチでスマホ表示できればいいのに >>86
1分にこだわるやつが半日もそんなことするの ジャップwって言いたいけど
今までが過剰サービス過ぎたんだろ >>56
ばか？
東京五輪よろしく公的資金チューチュー吸えるプロジェクトを簡単に手放す訳ないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
