東京の道路運転するの難しすぎてワロタ [697453962]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>77
そうだよ 田舎の田園風景の中のんびりやるのとでは緊張感も難易度も段違いだ >>77
246、環八、住宅街、駅前で踏み切り練習
高速教習は第三京浜
検定でも路駐やチャリトラップが普通にある しかも取締りが多いしな
車線変更し損ねた他県ナンバーがイエローカットで捕まってるのは日常茶飯事 >>84
あるねー
慌てて車線変更したら隠れてた警察に捕まってる光景
あと田舎の人って一時停止で静止しなくてジリジリ進む徐行状態な人が多いからそれでも捕まってる 高速が3つ合流して端から端に移動するのが毎回気を遣うけどまだ生きてるわ >>88
そういう車線変更なら阪神高速のほうが難度高い
一般道でも御堂筋へ左折で入って次の信号右折とか東京にはないシチュエーションが大阪にはある 東京って思ってたより急な坂多くてMTで運転するの怖かった 間違って右左折専用レーンに入っちゃったので直進に入れてクレメンス >>87
S5ランプ降りて市ヶ谷方面への右折レーンに入ると3方向に振り分けられるトラップw
市ヶ谷方面からの左折も同じでよく初見の人が捕まってんね >>83
川崎409通りの教習所そんな感じよな
うまくはなるわ >>34
Yahooカーナビて迂回しなくていいとこ迂回させたりするのがイヤ >>50
いつも思うんだけど初見でこういう交差点行っちゃって信号待ちで先頭になっちゃうと訳分からんくて泣きたくなるよね
前に車が居れば付いてけばいいんだけどさ 普通に走っててそのまま右左折レーンとか首都高入口になるのは勘弁してほしい、渋滞してると尚更車線変更し難い >>53
自分は東京じゃ車運転しないけど
祝田橋の交差点なんか
初見の人らどうしてるんだろうと思うよ
5レーンのうち4レーンが右折レーンとか >>53
自分は東京じゃ車運転しないけど
祝田橋の交差点なんか
初見の人らどうしてるんだろうと思うよ
5レーンのうち4レーンが右折レーンとか >>53
あの4回車線変更はその度に南無三!南無三!ていいながら抜ける 東京は車線変更したい意思を示したら車間空けてくれるし車線減少の場所では交互に進入するから、地方より運転は気楽だな
みんな我れ先に行こうとする東海地方で運転始めたから特にそう感じるのかも 目的地を通り過ぎちゃうとなかなか戻ってこれないことが多いので嫌い
環八の内側はカオスですわ 首都高のジャンクションは初見で無理ゲーだろ・・・てなるけど
ウインカーだせばみんな入れてくれるのでいがいとすんなりイケる 都会の運転はクソタクシー中心の秩序だけど
田舎の運転は秩序がなくてクソドライバーごとに対応させられるのが大変 ナビなかったもっと混んでた時代の人尊敬するよってか
水分金ドブしたんじゃねーの?
まあ昔は安かったみたいだからね 東京行くと田舎では寡黙なカーナビが突然覚醒していろいろしゃべりだすわリアルな3D画面は表示されるわでびびる >>116
首都高は何とかなるけど行き先が不明なこの道路でレンタカー借りたら死ぬ未来しか見れない >>31
この界隈にはほぼ必ず都会にはない矢印信号があるんよな
それに従って発進してしまうと… 羽田空港近くでレンタカー借りて羽田の下町走る時、道狭いわ自転車多いわその中を路線バス通るわでおぞましい🥶 東京とか道は広いしウインカー出したらわりとすんなり入れてくれると
ここでみたが
大阪というか関西はマジやばい >>111
オラオラ行かなくても合流できるの(・∀・)イイネ!! >>121
愛知ナンバーマジで運転荒すぎてワロえない 道路だけじゃなく信号もはちゃめちゃだし標識もすっげえ細かい 地方に比べて東京ってありがとうハザードちゃんとしてくれるの多い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています