初代フォレスターに19万キロ乗った
大きなトラブルはオルタネーター交換とABSセンサーの交換のみ
オルタネーターの方は何回目かの車検から戻って来た時に明らかにアイドリングが以前より高くなっていて
再度見てもらったらオルタネーターの交換が必要とのことで言われるままリビルド品に交換
その帰り道で突然エンスト、不良品だったらしい
再度交換で直ったが、本当に交換が必要だったのか怪しい
車は良かったがディーラーの対応はイマイチと思った