南海フェリー「下船時に数えたら、客が14→13人に減ってた。海に落ちてるかも」巡視艇とヘリを動員し大捜索へ [485983549]
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１７日午前０時４０分ごろ、和歌山港を出て徳島港に着いた「南海フェリー」（和歌山市）の船長から「乗船時より乗客が１人少ない。海に転落した可能性がある」と徳島海上保安部に通報があった。巡視船とヘリコプターなどで航路沿いを捜索している。
同保安部によると、防犯カメラの映像から、行方がわからなくなっているのは５０代ぐらいの男性とみられる。フェリーは和歌山港を１６日午後９時５０分に出て、徳島港には１７日午前０時５分に入った。
南海フェリーによると、乗船時は１４人だったが、下船したのは１３人だった。 
そんな事あるんか
叫んだりしても意外と気づかないもんなのか? 
前もあったからタイムマシンかと思ったら今日かよ 酔って海に吐こうとしたら揺れて落ちたとか？
ドラマじゃないんだし突き落とされた可能性は低いだろうし 乗客14人でフェリー運航して採算が合うのか心配になった 海の上でやることねーから酒でも飲んでりゃ落ちる奴もいるだろ フェリーって乗る時にも乗ってる時にも降りる時にもチケットの確認をされない時があるザル管理だぞ フェリー乗って海眺めてた時ここで落ちても誰も気づかないよなとか思った 酔っぱらいが落ちるのが定番
自殺や殺人もたまに
橋やトンネルが少なくてフェリーがあちこち運行してた昭和だとこういうたくさんあった >>11
フェリーはトラックのついでだから人はおまけなんよ 時々和歌山から徳島への充実日帰り旅行自慢してる奴がケンモメンにいたよな おっさんは人魚だったんだよって書こうとしてふと思ったんだけど人魚って海水がぶ飲みしてんの？しょっぱくないの？
特捜部Qに頼め フェリーで開けちゃいけないってドア開けて本気で落ちそうになったことがある
クソ天候で酔いまくって気持ち悪くて >>25
海に落ちるには柵を何個か超えていかないといけないから酔っぱらいでは難しいと思う 夜行船とか乗って夜に看板にでてると海に吸い込まれそうになる >>38
昔のフェリーなんて柵が低くて海覗いてる時に揺れて落ちるなんてよくあったのよ
最近は柵で塞いでる船も多い
https://i.imgur.com/0sL9Jgb.jpg そう言えばフェリーって乗ったこと無いな
遊覧船くらいだ >>48
フェリーから身投げって死に方としてどうなんって気もするけどね 夜に甲板出ると海に引き込まれそうで怖いわ
遠近感が狂うからか？ 今度これ使って大阪行こうかと思ったんだが結局高速使って走ったほうが安いし時間もかからん https://nankai-ferry.co.jp/price/
南海フェリー高いなあ
これじゃ回り道してもジャンボフェリーのほうが安くつくんじゃなかろうか 前も親子がフェリーから落ちてなかったか？
そんな身を乗り出せるものなのか？ 降りる時にもちゃんと数数えてるんだよな
船が着いてからのんびり降りようと思ったらさっさと下船するように誘導される 個室があるような客船だと、バルコニーはプライベート空間だから
そこから転落しても他の乗客や乗員に気付かれないってことはあるだろうが
乗合フェリーのレベルで誰にも気付かれないってことあるんだろうか？
まあ、船内広めで客少なめだったら、たまたま人目の無い時間帯はあるのかもだが 一般的に考えれば事故か自殺なのだろうが
中には殺人とかもありそうだよな 出発したときより客が増えてるよりは減ってるほうがマシだろ てかさ、こんな大きいフェリーに13人しか乗ってないのに運行してるのが悲しいわ
終わってんだろこの国、どうやって黒字に出来るんだよ >>64
船自体結構広いし外に出てるやつはほとんど居ないから気付かんと思う
船員たちは基本前を見てるだけだろうし >>18
とはいえ南海四国フェリーってまあまあの大きさだし、車だけ運んで着地てドライバー乗り込むほどの長距離でもないし、インフラとして慈善事業みたいになってそう 南海沿線に住んでて昔から四国連絡四国号って駅の放送聞いてたから1回くらいは乗ってみようかなと思うけど、徳島に着いてからが死ぬほど不便なんだよな南海フェリー 南海難波から徳島まで2500円で行けるけどとにかく時間がかかりすぎる いくらなんでも単純すぎないか？
本当は5人減って4人増えたんだろ？ おおとし乗ったけど柵低いからちょっと身を乗り出してるときに揺れたりしたら落ちるかも >>69
でも徳島から和歌山になにしに行くの？
しかもGW前に バス題含めて徳島駅まで2720は格安だな
フェリー電車の特別席入れても4000円いかないし どこに落ちたかわからんものを探すって徳川埋蔵金探し以上に無理ゲーだろ 南海フェリーは絶妙ギリギリ明石海峡回りとの競争力が残ってるんだよね
和歌山より北側と四国を結ぶフェリーは全て廃止になった
和歌山ー徳島は
道路だと混雑する阪神地区を通って3～4時間
フェリーだと約3時間(上下船の手間込み)
値段も燃料代込みだと良い勝負
ギリギリの良い勝負だから 民主党政権の時の高速激安政策でバランス崩壊
廃止になりそうになった 好きっぷって南海のフェリーと電車セットでなんばまで行けて2500円だから最安クラスで何とか維持してる感じ たまにフェリーで聞く話だが、どうやったらフェリーから落ちるなんてアホなことになるんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
