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【悲報】スバル販売店「水平対抗エンジンは燃費で不利、良き伝統ではなく悪しき呪縛」 [687522345]
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2022/12/03(土) 10:50:03.29ID:fSqmaI9T0●?2BP(2000)

現代ガソリンエンジン技術では、燃焼効率・冷却損失等々の観点から1シリンダー500cc程度が最適解とされているため、1.5Lクラスでは直列3気筒が主流です。ところが、スバルには水平対向以外の選択肢がないため、3気筒化が不可能。そこで、スバルは1.5L水平対向4気筒直噴リーンバーンターボを開発、2.0LNAユニットを置き換える計画です。この排気量で4気筒となれば、熱効率で相当不利なはずですが、それを承知で4気筒とせざるを得ないのです。

ただ、スバルにはエントリー用の1.6LNAユニットも存在しています。これを置き換えるには、上記新開発エンジンのNA版が適当でしょうが、効率に劣る1.5L4気筒NAで充分な燃費値を実現するのは、相当困難でしょう。

これらを鑑みるに、水平対向エンジンは良き伝統ではなく、明らかに呪縛と化しているように見えます。それは、CAFE規制対策(すなわち、スバルの未来)に対する、大きなリスクです。

(中略)

水平対向エンジンに内製トランスミッション。すべてが、スバルオリジナル。それは、確かに理想かも知れません。しかし、だからこそスバルのラインナップが狭まっているのも事実です。良き伝統たる水平対向エンジンですが、「水平対向にあらずんば、スバルにあらず。」としてしまったからこそ、自らの可能性をも狭めてしまったのです。

こうした諸処の事情を鑑みる限り、水平対向は良き伝統ではなく悪しき呪縛と化し、自らの未来を狭隘なものにしてしまっているのは間違いないでしょう。一日も早くその呪縛から逃れ、新たな良き伝統を作らんことを願うばかりです。

https://chubu-jihan.com/subaru/news_list_m.php?page=contents&id=421&block=2
0308番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 41dc-uFH1)
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2022/12/04(日) 00:32:06.92ID:vCF0rNwC0
でもやめたらスバルの意味が一切ないな
まあ今でもTOYOTAの下請けだけど
0309番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9b04-zfUU)
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2022/12/04(日) 00:36:08.80ID:TaoDpG4V0
BMW だとモジュラーエンジンコンセプトで全部同じボアストローク
B38 1.5L 3気筒ターボ
B48 2.0L 4気筒ターボ
B58 3.0L 6気筒ターボ があるな
B48とB58はGRスープラにも使われてるよ
0311番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW c2a3-8q03)
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2022/12/04(日) 00:44:34.06ID:1vwocqli0
エンジンオイルの飲み込みも遅いしな
0318番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW c636-JkWk)
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2022/12/04(日) 08:24:20.06ID:S44Paj2/0
>>313
水平対向モーターですな
0321番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 2f4c-hfmF)
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2022/12/04(日) 08:55:16.85ID:RxjQoez80
>>320
やめられないから呪縛なんだよ
0324番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a6af-cLmg)
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2022/12/04(日) 09:31:59.76ID:qObnDHYv0
ダイハツみたいに熱効率40%エンジンとか作れないからな
次第に消えていくだろうな
0326番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a6af-cLmg)
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2022/12/04(日) 09:41:16.04ID:qObnDHYv0
>>325
熱効率それで燃費悪いってもうエンジンとして根本的にアウトってことだろ
0327番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a6af-cLmg)
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2022/12/04(日) 09:43:25.91ID:qObnDHYv0
熱効率上げてもその他性能ダメとか廃業したほうが早い
0329番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW ce08-oD9s)
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2022/12/04(日) 09:46:39.32ID:QNVbA90c0
水平対抗ってだけで他の水平対抗と比べるも無くいいも悪いも関係無く買う奴がいるんだから
そりゃ進化遅れるわな
0331番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロラ Sp72-f6K4)
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2022/12/04(日) 09:47:46.14ID:Jg1Y+Fnkp
>>326
そうやで
水平対向エンジンの機構そのものがもう燃費狙えるような代物じゃないってこった

北米専売のクロストレックPHVは燃費38km/L
赤字で売ってるらしいが
将来的にはこれを持ってくるんやろな
幾らになるやら
0333番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6256-R4o2)
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2022/12/04(日) 09:51:46.34ID:pmuddpQ20
500が最適解って初めて知った
0334番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6256-R4o2)
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2022/12/04(日) 09:53:52.44ID:pmuddpQ20
>>309
BMWの3気筒は並列なんだね
0336番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6256-R4o2)
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2022/12/04(日) 09:56:56.86ID:pmuddpQ20
あ間違えた
直列w
0337番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6256-R4o2)
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2022/12/04(日) 09:57:24.21ID:pmuddpQ20
>>335
その突っ込みすきw
0338番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a6af-cLmg)
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2022/12/04(日) 09:58:05.05ID:qObnDHYv0
>>331
それ中身プリウスだしな
THSのおかげで性能面かなり誤魔化せてるけど
0342番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9b04-zfUU)
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2022/12/04(日) 10:34:36.43ID:TaoDpG4V0
>>328
下に排気パイプを出すからクランクの位置が高くなるんだよね
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2022/12/04(日) 10:48:45.56ID:Gd4cqe4B0
>>9
中津川の社長は水平対向信者じゃね?
0348番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ baaf-mCcN)
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2022/12/04(日) 17:37:15.53ID:5RXBmReF0
ちなみに180°V4は直2ぐらい振動がエグいのでメリット無し
0349番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ baaf-mCcN)
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2022/12/04(日) 17:40:16.73ID:5RXBmReF0
水平対向ディーゼルならプラグ交換なくてええなあ
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2022/12/04(日) 20:19:40.20ID:AK3bmi1V0
最近軽飛行機で流行ってるディーゼル対向ピストンエンジンにすりゃいい
0353番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW ae51-yENZ)
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2022/12/04(日) 21:17:19.03ID:KCCOFfKZ0
燃費気にしてスバル車買うやつはおらんやろ
小金持ちのオッサンとかが好んで買うやつだし
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