隈研吾がデザインした愛知の体育館、バリアフリーが全く考慮されていない設計で障害者を排除へwww [814293273]
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大相撲名古屋場所の会場などに使われる愛知県体育館（名古屋市）の移転新築計画で、バリアフリー（ユニバーサルデザイン）に関する大きな問題が発生している。メインエントランスとなる高さ7.4メートル、49段の大階段にはスロープもエスカレーターもなく、障害者団体などから反発が噴出。バリアフリーの専門家も懸念を示し、5月になって事業者側がスロープなどの設置案を示したが、正面から大きく回り込むことになるなど懸念が残るまま7月の着工に向けて準備が進んでいる。 東京の新国立競技場を設計した建築家、隈研吾氏がデザインに参画しているとして華々しく発表された今回の新体育館計画。2026年に地元開催が予定されているアジア競技大会の主会場の一つにも想定され、スケジュール的には待ったなしだ。 しかし、パラスポーツの開催予定もあり、何より多様性が尊重されるべき時代に、なぜ初歩的なバリアフリーが軽視されてしまったのか。その根本的な原因や見直しの余地を探った。
https://news.yahoo.co.jp/byline/taketosekiguchi/20220617-00301020 隈研吾の設計した建物を後世に残すべきではない
五年くらいで立て直しでいいよ 社会進化論で考えると障がい者のような弱者を生かしておく国は弱体化するんですよ まーたクマさんの問題建築かよ
スケッチブックにお絵描きするだけで満足してくれ ちゃんとエレベータあるのにケチ付けてるだけやん
正面エントランスが階段だけってのが気にいらないんだろうけど >>212
新築の場合はバリアフリーが義務化されてるはずなんだけどどうしてこんなことになったんだか 確か地下鉄駅からの直結通路も作られるので
雨にぬれずに来れる 身内で回してるだけのゴミデザイナーのさばらせてるからこんなことになる >>58
こないだ初めて新国立美術館に行ったよ
デザインも機能性も素晴らしくて感動したわ 大便器で失敗してるのにこいつ
車両内装設計の納豆岡使って経営が傾いたJRQに
似てないか？ なんで咎められないのか不思議
>>275
あーなるほど 名古屋より豊島区の方がバカだよ
池袋駅東口前を人が歩いて行き交う広場にするんだと
バスもタクシーも駅出口から離れた所にしか停車出来ないトンデモ計画決定
デザイン構成はこの割りばし隈爺に依頼済み
なのにあの80代の高齢バカ区長をみんな褒め称えて当選させるんだ >>281
いいじゃん別に
現代人は便利を追及しすぎだし少しは歩けよ >>281
自分は公用車乗りまくりの人たちは
駅なんてどうでもいいからな >>1
この動線設計は正直やばい。
車いすをつかう障がい者にも、杖をつく高齢者にも、ベビーカーを使う親子にも厳しい設計。
それに会場から出るとき先がすぼまっているようにみえる。これだと将棋倒しを誘発し圧死するかも。
ふだんづかいではその可能性は低いが、火災など緊急時に万が一の事態が発生する危険性がある。 >>286
7,80年代あたりまでならともかく、現代の建築じゃないよなコレ
ド素人かよ >>287
そうなんだよ。それも、あの隈研吾がデザインに参画して、こんな初歩的ミスをやらかすなんて信じられない。 渋々つけることになったスロープもヤバいな
階段49段ぶんの高低差を長さ130m一気にキコキコ登らなきゃいけない >>289
骨折で一時期車椅子使ってたけど、自力でスロープ登るのって未経験者が思う以上に大変なんだよな
途中に水平の休憩場所とかないと死ねそう >>286
>大階段は避難経路としても必要なため、なくすことはできず
ダメじゃねーかw トヨタのお膝元で障害者を蔑ろにすると中韓企業に世界中にばら撒かれて終わり >>276
工学部の建築科出身なんだからそれは言わせんわ
美大建築系とか見た目だけやんとか散々言いよるやんけ ビッグサイト前の階段みたいなもんだろ、多めに見てやれや
普段わざわざ、エスカレーターとか使わんだろ
エスカレーターで短時間に1万人の輸送なんて無理だよ 障碍者さまを最優先に移動できるように設計しました。
→使い物にならない >>297
そこ両脇にエスカレーターあるしエレベーターもあるだろ
道路を横断するための橋として機能性は十分確保されている >>295
家政学部出身のSANAAより無能の癖に ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
